Reprise du message précédent :
J'adore l'aspect bulldozer des R18  

Question de noob: Peugeot et Audi sont en config Aero Le Mans ou c'est un package spécifique à Spa?

C'est horrible de regarder des voitures tourner sur ce circuit 10 jours après y avoir rouler, ça donne envie d'y retourner

Tout dépend des choix de l'écurie, Audi avait dit l'an dernier qu'ils avaient package Le Mans alors que Peugeot avait un package plus classique. Là vu qu'il y a la ILMC en jeu, ça ne doit pas être celui du Mans.

La 9 nous fait un remake de la casse du Mans 2010 ?

Du coup il sont loin au classement et Pagenaud fonce. Il fait 2.04.673  

Edit 2.03.699 maintenant.

Ok Simon Pagenaud met les bouchées doubles  

Allez hop une Lola doublée. Au suivant!

Bon ben voilà. Peugeot: 1, 2, et 8.
 
Ceux qui se sont fait torchés ne sont pas ceux qu'on croyait.

un peu sur le cul de la victoire de Peugeot, j'aurai pas mis un kopeck sur eux. Ca se trouve au Mans ils vont nous refaire le coup de 2010 ou 2008 à l'envers : Audi bien plus rapide mais Peugeot plus fiable et organisé.
edit : belle perf de pesca, 6eme à seulement 5 tours du vainqueur. Si Peugeot et Audi ont des tuiles au Mans faudra compter sur Pesca.

 
"Seulement" 5 tours? , à 2'05 au tour c'est l'équivalent de 3 tours grosso-modo au Mans. T'imagines qu'au Mans, ça ferait finir la meilleure LMP1-essence à 12 tours !  

Pesca ridiculise les autres teams essence... Ils ont pas roulé depuis 18 mois, aucun développement non plus depuis 18 mois.
Course solide de Peugeot. La 908 n'est pas la plus rapide, j'espère que la fiabilité sera la comme à SPA

ben c'est pas énorme surtout quand on compare les moyens mis en oeuvre.

Clairement. C'est par exemple beaucoup moins que ce que les R8 et Bentley mettaient à la concurrence privée à l'époque (24t en 2000, 23 en 2001, 16 en 2002, 17 en 2003, 19 en 2004).

24t
Quel suspense !

 
Des français mieux organisés que des allemands, ce serait bien la première fois... (où alors dans une cuisine)

Une telle inversion de tendance me laisse perplexe quand même. Qui cache le plus son jeu? rendez vous dans 1 mois et quelques

Ulrich dit qu'ils se retrouvent moins rapides que Peugeot lorsqu'ils sont dans le trafic. http://dai.ly/jJuq3x
 
Comment peut on être plus rapide que le concurrent en qualif et après plus lent dans le trafic ? Elles sont plus difficiles à piloter ? ou alors on est en plein intox ?

Plus de carburant embarqué pour la course que pour les qualifs?

en plus l'aco va peut etre corriger l'équivalence d'ici les 24.
Une pesca venant s'incruster au millieu des usines ca mettrait une sacré ambiance.

la 908-1 mis à part 2010 n'a pas connue de gros soucis (et encore en 2010 il parait que le staff savait que ca allait peter à ce rythme)  
quand à l'organisation ils commencent à etre au point.
Je suis vraiment surpris de cette perf de peugeot, entre la journée test et les envols cet hiver je ne les voyais pas réussir à battre audi à spa.

Vu l'écart des budgets Peugeot et Audi VS pesca en R&D depuis 1 an, ca ferait quand même tâche.

Tout le monde sait que Pesca est un vrai sorcier, il compense les faibles moyens de son équipe par une science de la course inégalée.

 
Ce que j'arrive pas à comprendre c'est que personne ne l'ai encore embauché sur une équipe Usine

 
Les 2 cachent bien leur jeu. Ils sont à mettre dans le même sac. Audi a mis de la pression sur Peugeot en faisant péter des temps au Mans, et à Spa, mais nul doute qu'en juin les 908 seront bien plus rapides que ce qu'elle avaient montré il y a quelques semaines au Mans.
 

 
C'est surtout que les Peugeot ont roulés plus vite en course qu'en qualif. Comme s'ils ne cherchaient pas à tout prix la pôle. En fait ils ont montré en course (meilleur tour avec 2.03.6) qu'il auraient largement pu tenir les Audi en qualif.
 
 

Bah aux niveau des trains par exemple, Alstom c'est bien plus fiable que Siemens. Entre l'ICE, et le TGV il n'y a pas photo.

L'ICE est très souvent en retard, et a pas mal de pannes (essieux, clim...). D'ailleurs les températures remontent et les pannes dûes à la climatisation défaillante par grosses chaleur vont reprendre en chaine (à partir de 32°C les clims merdent sur l'ICE, et pour le nouveau c'est 35°C, c'est risible).

Pour le coup la Deutsche Bahn l'an passé avait loué 1 à 3 TGV pendant une certaine période. Il se pourrait que ça recommence bientôt.

Et puis en 2010 Renault vs Mercedes en Moteur F1, ou Peugeot vs Audi en endurance (sauf le Mans), il n'y a pas eu photo non plus.

 
Sauf que ça n'a rien à voir de gérer une équipe à petit budget, avec un personnel limité, à une grosse équipe. C'est comme entraîner une équipe à faibles moyens d'une équipe à gros moyen, on peut être excellent dans un cas et mauvais dans l'autre et inversement.

En plus elles font le même bruit

 
Pas vraiment, vus qu'elles n'en font pas de bruit    
 
Par contre, les 908 nouvelle génération, ouai elles font tracteur  

Toi t'as pas entendu une R18 à froid à la sortie des stands, là on peut littéralement parler de bruit de tracteur.
Les 908 à côté je trouve qu'elles font presque un bruit de voiture de course.

On doit pas parler des mêmes voitures
J'étais aux dessus des stands des deux camps aux essais du Mans, et la R18 c'est un silencieux, t'entends les bruits de roulement. La 908, un bruit de camionnette Iveco

J'ai pas vu la 908 à la sortie des stands (quand je dis qu'elle fait preque un bruit de voiture de course c'est en général), mais la R18 que j'ai vue sonnait comme une 504 diesel moribonde.

Pour la 908 à la sortie des stands, en gros c'est les 5 premières secondes de la vidéo, mais en pire
http://www.youtube.com/watch?v=cCYTepzhFQE

la 908 fait un bruit d'aspiro
 
ssffiiiiuuuuuuuuuuuu

caractère de chiotte, puis bon comme dit précédement une usine c'est pas le meme organisation.
Peugeot envisagait au début de programme de s'appuyer sur Pesca.

ce type est un indépendant, pour rien au monde il irait chez un concurent

Pesca a pourtant tout fait pour bosser avec un grand constructeur, mais vu le caractère du bonhomme ca doit pas etre évident.

c'est Peugeot qui lui avait confier une 908, pas sur qu'il se soit reveiller le matin et se dire "tien, si j'allais prospecter  "
 

non bien avant la 908 de pret.
Pesca travaillait avec Peugeot en supertourisme, et au début du programme 908 il avait été envisagé de s'appuyer sur Pesca pour assurer l'engagement des voitures en course (comme Audi avec Joest)
De plus Pesca a répété plus d'une fois qu'il souhaitait travailler avec un grand constructeur.

ah oui c'est vrai
 
avec la 406 coupé, Hellary et Ayari faisait équipage  
la gueule de cette compétition d'ailleurs
 
ça devait surement être bien pour les apprentis mécanos de Pesca

http://www.lemans.org/fr/actualite [...] _3739.html
 
Putain mais c'est pas vrai !