Reprise du message précédent :
Oreca a dévoilé sa 908 et son équipage (panis lapierre duval)

Oh la belle photo
 

Au fait, en ALMS les proto version 2010 sont bridés par rapport au 2011 ? (parcequ'aux dernières nouvelles les R15+ sont pour le moment plus rapides que les 908-2011)

Ce n'est pas la R15+ intermédiaire justement ?

je sais pas, déjà elle n'est pas équipée de la planche de contre plaqué moche à l'arrière

 
Les châssis de l'an dernier ne sont pas obligés d'en mettre un.

 
Cette branlée...  

Encore une pôle position de Sarrazin : http://scoring.americanlemans.com/scoring.php
 
Au fait les 12h de Sebring sont diffusés sur Eurosport demain.

 
Tiens, je l'avais vu au trophée Andros le 5 mars, il courait à la fois en moto et auto et il avait chuté en moto (et forfait pour la course auto d'après du coup), clavicule cassée selon le commentateur... Ca se guérit si vite que ça ?  

Sur motors TV, j'ai entendu que c'était un étirement musculaire

 
il reste quoi sur la chaine motors Tv ?  

Donc eux ont le droit de s'envoler en toute quiétude ?    
 
Je comprends pas très bien le principe d'un équipement de sécurité obligatoire uniquement sur les nouvelles voitures C'est complètement con

La diffusion live officielle de ces 12h de Sebring 2011 a démarré :
 
http://www.americanlemans.com/primary1.php?cat=live

Merci de l'info

Ils sont malades de se bastonner comme ça au bout d'un quart d'heure

Merci pour le lien !
 
Ca coupe aussi chez vous régulièrement ?

oui ça  coupe toutes les 15secondes
 
Elle a de beau reste la R15
La R18 va faire mal
Le moteur Peugeot Poutre en ligne droite, sinon j'adore Sebring, c'est sinueux et ça glisse

Ok, dommage, ça coupe trop souvent pour être regardable.
Tant pis.

j'ai coupé le son, j'ai regarde les images, ça serre à ça le bi-écran

 
L'ancienne 908 également

Peugeot tourne avec les nouvelles 908 ?!
 
Oreca est pas trop dans le coup je trouve. L'acura fait jeu égal.

L'Oreca pas dans le coup alors qu'elle est 3ème en ayant pris une pénalité ?  

je vois le passage de roue ouvert pour l'Audi    
 
sté interdit à une époque, je pense à la Toyota GTOne

Plus de stream chez moi depuis presque 1h.
Idem chez vous ?

ouaip, c'était probablement du à la coupure pour un autre sport probablement
 
c'était chargé la deuxième heure
 
C'était la Porsche du Flying Lizard qui a pompé dans le virage et fait un strike ?  

Revenu depuis un ptit moment.

Victoire de l'Oreca.  
Elle est bizarre cette course, la peugeot de FKM a fait aucune erreur mais finit 3e avec le jeu des safety car/ravitaillement.

Un tête à queue pour Lamy quand même il semble.

Oui mais il était déja derrière. ça pas arrangé c'est sur.

Ils ont du changer un capot/nez d'après Autosport
http://www.autosport.com/news/report.php/id/90055

Un imprévu (changement de capot avant), une erreur de pilotage (le tête à queue de Lamy) et une erreur de stratégie (changement de pneus au dernier pit) ... grosso modo la 8 perd une minute sur des faits de course.
 
La dernière neutralisation a été levée au 201ème des 332 tours, avec les trois leaders (Peugeot n°10, HPD n°01 et Peugeot n°8) en 20s. Au final la 8 concède 44s à la 10, qui elle a fait la course parfaite. En rythme pur, la nouvelle 908 n'a donc reprit que 35s à l'ancienne sur environ 4 heures de course ...
 
On peut également parler de l'Audi n°2 qui était à 6 tours de la tête à la sortie de cette ultime neutralisation et qui finit à 5 tours.
 
Alors on a trois possibilités : soit Peugeot bluffe, soit l'équivalence entre modèles 2010 et 2011 est beaucoup trop en faveur des anciens, soit la nouvelle 908 n'est vraiment pas aussi bien née que les déclarations officielles le laissaient entendre.

La R18 va débarquer

La R18 va débarquer

La R18 va débarquer

Oé je la craint celle là, surtout qu'il parait que Peugeot rencontre quelques difficultés niveau aéro sur la 908-2011.

OMG OMG OMG
http://www.youtube.com/watch?v=gOq [...] ture=feedf
 
 

la plaque passe encore sur la peugeot, mais alors sue l'Audi, ça casse la ligne  

Bah, je trouve pas trop moi.
A voir en vrai le 24 Avril, mais comme ca sur la video, ca me derange ps trop en fait.

D'après ce que j'ai compris, Audi range sa R15+ au garage, on la reverra pas
Aucun team est intéressé par une des seul voiture à jouer la gagne à Sebring?
 
Bizarre qu'Audi n'ai pas aligné de R18 à Sebring alors que la R18 tournait le lendemain sur le circuit.

La R10 avait un V12 TDI
La R15 avait un V10 TDI
La R18 a un V6 TDI.
 
C'est à la mode le downsizing, c'est bizarre tout de même, de jamais garder la même base.
QQn pourrait me mettre la cylindrée en face ces moteurs?

R10 et R15: 5.5L pour ~650ch (118ch/L)
R18: 3.7L pour ~550ch (149ch/L)
 
edit: chiffres Wiki, pour la puissance ça m'a pas l'air très fiable, ils donnent le V12 de la 908 à 750+ ch...