Reprise du message précédent :
Mon ex Fiat Punto 1.7TD et son dog dog dog digne d'un tracteur d'il y a 20ans

hé ho bon ca va, tout ca pour une faute de frappe

FKM et son manager se la jouent au bluff, son manager s'est pointé chez Renault et a été reçu. But de la rencontre essayer de  caser son poulain.
On lui a pas dit non, on lui a pas dit oui non plus.
Du coup il a contacté la presse sportive notamment l'équipe pour faire du bruit.
ça marche tous les sites ont relayé l'info "Fkm bientot chez Renault". Je suppose que le but est de faire du bruit pour FKM. Mais concrètement il a rien, il a même  plus de chance d'être dans une Peugeot que dans une Renault.
 
 
Edit: Je suis pourtant 200% derrière FKM

Au fait, ce WE y'avait l'Asian Le Mans Series, un meeting de 2 courses a Okayama (en support du WTCC donc) donnant des invits pour les prochaines 24 heures du Mans
 
La course 1 a été remportée par Sora (Pescarolo sous un autre nom) en P1, OAK en P2, JOLC en GT1 et BMW en GT2
 
La course 2 a été remportée par Aston en P1, OAK en P2, Hitotsuyama (team privé jap qui engage une Aston Martin en Super GT) en GT1 et Hankook/Farnbacher en GT2
 
Le "championnat" est remporté par Sora en P1, OAK en P2, JLOC en GT1 et Hankook/Farnbacher en GT2, donc ces 4 équipes auront des invits pour les 24 heures 2010...

Un  championnat qui ne dure qu'une course ?  

offrir une place au team JLOC ?
 
à chaque fois qu'ils se pointent, ils participent à peine aux essais, et la course.... ils font 3 tours et ensuite c'est terminé
ils n'ont jamais de bol avec leur Murci

ce week end le Bugatti est ouvert pour les rencontres Peugeot sport, Minassian, Sarazin et FKM seront présent pour une course en relais à bord d'une 207
 
entrée gratos    
 
http://www.endurance-info.com/vers [...] -2744.html

 
 
Yeah, une bonne nouvelle.
   
 
Perso j'y serais si il fait beau

http://www.oreca-channel.com/weraceharder/episode-1/
 
trouvé ça aussi
un peu à l'image de ce qui avait été fait sur Discovery Channel avec le team Creation puis sur Eurosport avec Williams
 
et contre pied par rapport au " les français n'aiment pas les bagnoles "
 
http://www.endurance-info.com/vers [...] -2795.html
 
intéressant  

Avec le retrait de Toyota en F1, leur retour en endurance se précise et pourquoi pas dès 2010 avec une Dome (rappel Dome a fait très forte impression en 2008 avec une voiture sans sponsorts et des ingés toyota avaient été repérés au Mans, de plus après une année blanche, Dome a reppris le dev de sa voiture)
Enfin toyota a fait roulé en essais un proto hybride l'an passé (je ne sais plus si c'était à base de dome s102 ou de gt-one)

l'agent de kimi raikonnen viens de déclarer que le pilote ne sera pas en f1 en 2010 et qu'il s'interresse désormais à la possibilité de courrir en rally mais aussi au Mans (le sponsort pressenti pour l'opération étant Red Bull je vous laisse faire le lien avec le constructeur qui pourrait lui offrir un double programme)

Ce serait quand même énorme, voir Raikko au 24H

surtout sur une 908, rêvons un peu, Loeb/Raikko équipiers chez citron en rally et au Mans sur Peugeot, l'impact média serait ENORME

En Rallye ça va être tendu, entre Loeb, Sordo, Solberg, Raikkonen et Ogier Citroën risque de ne pas avoir assez de voitures (sans compter les Novikov, et autres).

5 voitures c'est jouables en s'appuyant sur de bonnes équipes privées.

pour ce que Raikko fait des bagnoles
 
la dernière Xsara de Kronos sera suffisante

franchement je pense que Raikko peut nous faire quelque chose d'interressant dès sa première saison voir pourquoi pas gagner des courses.
Kronos ca serait une bonne structure pour l'acceuillir, avec le budget fournit par RB et une C4 ca peut dépoter.

pour le moment, les pilotes d F1 en rallye c'est pas trop ça
 
le polonais a arraché un demi train avant de Clio
il était très bien parti dans les 2 premiers run, mais a être trop à fond, il c'est mis au tas
 
faut juste que les pistards ce calme un poil

oé mais raikko il est finlandais, c'est génétique chez eux le rally (c'est pas lui a fait qui avait fait une démo de f1 sur un lac gelé ?)

Si c'est lui

Scandinavian Flick  Fuck Yeah

Heidfeld aussi a roulé sur la glace, Michelin avait pondu un pneu adapté

Lui, il a plus de mal sur le sec avec les donuts

http://www.youtube.com/watch?v=yIpi1OcFbCY

histoire de relancer le sujet : c'est officiel Raikko signe chez citron pour le junior team avec le soutiens de res bull, donc peugeot va je pense ce demerder pour le mettre au volant de la 908, de plus il est de plus en plus probable que Loeb soit aussi au mans sur 908 en 2010 (il va participer aux simulations pour peugeot)
Alors on peut imaginer que la 4eme peugeot soit engager aux couleurs de red bull pourquoi par le team charouz qui c'est parait il rapprocher de Henry Pescarolo qui serait en train de donner le controle de son écurie à Sora.
Avec un équipage Raikko/Loeb/Klien  ?

le X-topic de fourbe
 

http://www.endurance-info.com/vers [...] ewsID=3014
 
une belle info qui tombe à propos du team Sebah    
 
le petit Prost se révèle alors, ça c'est cool
il avait montré de belle perf avec son père en GT
alors que les FR c'était pas son truc
 
si Sebah lui fait confience, c'est qu'il peut être un bon pilote d'endurance  

Prost jr courrait déjà dans cette équipe l'an passé, il fait son trou dans ce millieu.
Au passage un beau volant devrait ce libérer chez Oreca vu que B. Senna devrait courrir en F1 chez Campos.

Pour continuer, Alphant est en négociation avec BMW pour courrir en GT2.

ils sont chaud pour une M3 GT2 alors ?
 
ça va donner un petit vent frais à la catégorie

la M3 court déjà aux US

ouais mais une vraie, avec des allemands qui s'en occupent et qui dirigent

ben aux us mine de rien c'est le team rahal/letterman, pas des manchots quoi avec un gros soutiens de l'usine, Alphant veux peut etre tenter de faire pareil et devenir la structure soutenue par l'usine en europe.

je ne me souvenais plus qu'Alphand c'était vautré en moto
en tout cas il dit que tout va bien et qu'il reconduira début Mars
 
Alphand mine de rien c'est un bon point d'ancrage, il suffit de voir GM qui lui fournissait les voitures et de temps en temps.... pilotes et mécanos
 
souhaitons lui bonne chance avec BMW si ça se fait

Un trio chez Peugeot avec Bourdais et Kimi ça ferait un sacré équipage de chat noir.

 
Comme ça alors :
 
http://www.endurance-info.com/vers [...] -3039.html
 
   

j'aimerais bien que BMW relève le niveau allemand et donne du fil à retordre à Porsche

Porsche c'est quand même une sacrée histoire et surtout ils savent entretenir la marque, entre les championnats de Carrera Cup, promouvoir la marque grâce à des pilotes officiels (ils ont déjà, Müller, Priaulx...)

une vraie belle structure quoi, faudrait BMW se lance dans cette voie, ce serait du plus belle effet et sympa

je suis pas fan de BM, mais quand Ferrari est arrivé avec sa F430, la cat GT2 ne sait jamais autant bien porté depuis ces 10 dernières années, alors Corvette et BMW, je signe de suite

Et comme par hasard ils réduisent drastiquement leur présence en WTCC, avec juste 2 voitures usine contre .. 5 en 2009
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80442

là je me dis que c'est la FIA qui perd gros
 
à jouer au con toussa
 
Todt va avoir du boulot
un homme de défi, il lui fallait bien ça

De toute façon, vus toutes les conneries qu'ils ont fait au niveau de la F1, entre l'ancien patron de la FIA et Ecclestone, fallait se douter que ca finirais comme ca.

Hormis le règlement totalement merdique en WTCC, qu'est ce pose problème dans cette discipline pour que tout le monde réduise le nombre de voiture ?

La couverture (et donc les retombées) médiatique à chier ?