Reprise du message précédent :

Dommage que l'ACO ne publie pas la liste des refusés, ça pourrait être drôle (ou pas )

je ne sais pas mais il annoncent une vitesse de pointe de 300 km/h et un temps au tour en course de 3.45 (ce qui est correct au vue des perf ambitionnées par le réglement 2010-2011)

j'imagine bien le truc à la con
 
ils vont pour recharger la première batterie et ils font péter le disjoncteur général

oh putain plus de courrant à 20 bornes à la ronde

dans le noir, bogoss quoi  

des détails sur la future courage nucléaire électrique
à noté la très jolie nouvelle version de EI.com
http://www.endurance-info.com/vers [...] e-298.html

mes yeux revivent    
 
'tain le combo bruit, aéro + pneu + transmission, ça doit être bien zarb  

n'oublis pas le klaxon cucaraca pour doubler les gt 2

Peugeot s'attend à faire la course derrière les Audi R15

 
Ca va faire le même bruit qu'une clarity

 
Et cette livrée, putain

j'ai vraiment l'impression de revoir la 917
 

Elle est qd meme largement moins sexy-chocolat que la 917  
 
Mais bon, elle est bien sympathique  
 
(et c'est quoi ces auto collants Skoda ? )

Lada-Poch revival (remember Courage) ?

 
J'la trouve moche, cette livrée... m'enfin bon, l'histoire, tout ca... why not.

T'as pas de gout
 
Et puis si y a bien une livrée mythique, c'est celle là (avec la livrée JPS)

La plus belle livrée Gulf Oil pour moi, c'est sur la F1 GTR version BPR '96, où le bleu France prend la place du bleu ciel habituel :
 

grosse surprise ce we quand même : Bruno Senna en essais chez Oreca

c'est vrai que ce sont les éssais au HTTT aujourd'hui (enfin ce week end )

dommage que ni Peugeot, ni Audi, ni Pesca ne soir au castelet.
Pour le moment Oreca domine, Enge crash une Lola-AMR, la seconde n'est que 5 eme.

Enge c'est plus ce que c'était
 
il tombe en panne d'essence au Mans en 2007 je crois bien, En ALMS il envoie au tapis une F430, alors qu'il est lui même pilote F430
 
ça commence à faire beaucoup ...

le pb c'est que c'est peut etre le meilleur pilote annoncé chez AMR.
perso je ne pense pas que AMR soit en mesure d'inquiéter Audi et Peugeot, même en LMS ca risque d'etre short cette saison face à Pesca et Oreca.

C'est vrai que ces essais ne sont pas spécialement transcendant côté AMR. En mettant de côté les Courage-Oreca qui roulent encore avec le package aéro 2008, les Aston "officielles" sont également dominée par la Lola-Aston de l'an dernier revendue au team Speedy-Sebah ...

le problème de Pesca, c'est l'image Peugeot, je me demande qui il va pouvoir aller chercher, Collard et Dumas c'est mort

pesca aurait recu 250 propositions de pilotes
pour collard c'est mort il sera chez Essex
Dumas aussi à mon avis, mais les bons pilotes ne manquent pas :
Tinsseau, Hellary, Verstapen, Herbert, Guy Smith, Joe Barbosa pour ne citer qu'eux
Je met une piecette pour un équipage Bouillon-Smith-Verstapen, rien à envier à Audi ou Peugeot avec des gars comme ca au volant.

 
c la toute 1er sortie des Aston Martin, puis ils ont clairement dit que le chrono c pas pour toute suite
 
Enge qui crash une des 2 voitures, sa calme l'équipe pour le reste des essais
 
Thurfin à raison de pointé du doigt le faible niveaux des équipages pour un team officiel
 
 
 

même pesca et oreca arrivent à aligner mieux à mon avis.
Lapierre-Ortelli-Panis chez Oreca ca pete quand même pas mal.
Reste à voir ce que Senna a dans le ventre, et Sollberg semble bien s'adapter en tout cas il travaille dur.
Chez AMR je pense que seul Enge et Charouz sont au niveau.
A noter qu'il y'a aussi des volants libres sur les R10, et ca doit faire saliver pas mal de pilotes (perso je pense que Audi va y recaser ses retraités, donc faudra ce méfier de ces voitures)

Photos officielles de la R15 :
http://www.endurance-info.com/vers [...] newsID=375
 

corrigé

 
 
il n'y a pas à chier, Audi sait faire des voitures
ils trouvent à chaque fois un style différent, j'en vois une sur le podium
 
le moteur serait un V10 5.5l si j'ai bien lu  

apparement oui, le réglement va interdire les V12 d'ici 2011 je crois.

elle a pas l'air comme ça, mais quand on regarde les photos en détail, elle est vraiment agressive
 
l'aéro est impressionnant au niveaux des côté et des ailettes
 
j'aimerais bien avoir un comparo des Cx avec toutes les caisses  

La R15 reprend le système de la F2008 sur le nez mais en double apparemment.

ben déjà on aura un comparatif sur la piste bientot, Sebring va etre très interressant cette année, à moins que Audi et Peugeot jouent l'intox.
Sinon ca semble aller un peu mieux pour AMR, deuxième temps au castellet derrière Oreca.

 
moi j'ai des info comme quoi l'Aston MArtin serait très instable à haute vitesse, sa serai la cause du crash de Enge dans une courbe rapide

c'est comment dire .... génant sur un circuit comme le Mans  

Gené peut en témoigner
 
ça devient un frisbee

C'est quoi ces conneries ?  
 
 
Sinon, je suis le seul à la trouver moche cette R15 ?