Reprise du message précédent :
je souhaite que aucun des 9 diesels soient sur le podium      
l'essence vaincra par KO      
 

GREEEEEEAAAAAAAAAAAAAATTTTTTTT    
 
Ste ptin dsa maman de duel truel    
 
Bon par contre ce pauvre couinement que ca emet pas les diesels
 
M'enfin, édition de ouf cette année  

Seulement une AM V8 Vantage GT2, dommage (enfin je ne sais pas si il y a plus de 2/3 châssis construits). Avec l'armée de F430 Michelotto la catégorie fait un peu déséquilibrée  
 
Enfin au début de la décénie c'était 100% Porsche.

les essences aussi à terme feront plus de bruit (réglement)
mais on s'en fout qu'elle boivent du rhum ou du sky, ca reste des voitures  fantastiques.
La tradition perdure, les années en 9 sont de très grand crus.

9 Audi Peugeot c'est sympa mais il va pas rester grand chose pour les autres.
 
Un bon proto essence peut rêver pour faire un podium

tu sous estime pesca, oreca et aston.
Je pense que la pesca judd va surprendre, a ca il faut ajouter que 3 audi sont complètement nouvelles (rappelons nous des pb de la r10 en 2006-2007) et que la r10 commence à avoir de l'age, de plus l'équivalence est nettement plus équilibrée.

au passage en cas de forfait, on aura peut etre un VIP : Patrick Dempsey, bon c'est pas steve mc queen ou paul newman mais ca ferait pas de mal niveau média.

Euh .. Le bellatre de Grey's Anatomy ?

oé

 
il a un team qui engage une RX8    en Grand AM au USA  
35ème au dernière 24 heures de Daytona

Je vois qui c'est maintenant   . Vais pouvoir emmener ma copine auh

 
moué  
 
J'ai pas suivi le truc dans le détail mais je vois mal peugeot et audi accepter un réglement qui les mettent en danger... no way

Quand bien même le réglement soit plus "juste", les diesels auront certainement énormément progressés...
 

c'est l'aco pas la fia, c'est pas ferrari audi qui fait le réglement.

Moué, puisses tu avoir raison

Sur les équivalences moteurs 2009 :
 
http://www.endurance-info.com/arti [...] 68&thold=0
 
- pour les diesels : -10% sur les brides et -6,5% sur la pression de suralimentation
- pour les moteurs essence classiques, la règlementation reste inchangée
 
C'est clairement un rééquilibrage assez conséquent. Pour mémoire sur les 2 années précédentes l'ACO se contentait de timides ajustement de brides de l'ordre de 2-3%. Comme ça à la louche je dirais que les moteurs diesels perdront entre la moitié et les 2/3 de leur avantage de puissance, soit encore une petite 50aine de ch d'écart.

Tiens je savais pas pour Dempsey.
 
Il faisait de la course avant d'être vraiment connu, quand même : http://www.ford.com/about-ford/new [...] sey-racing
 

 
Pourtant avec une 908 il y a le risque qu'elle devienne la n°1 nan ?

un truc qui me fait quand même beaucoup plaisir, c'est que je suis sur qu'Eric Helary roulera dans la 908 de Pesca  

Dans Motorsport Week End, l'émission de sports méca d'Eurosport, le sommaire annonce "Henri Pescarolo au volant d'une 908 aux 24h du Mans"

Et ils le répètent dans le vrai reportage, quelle bande de brêles "Henri Pescarolo pilotera une 908 HDI lors des prochains 24h du Mans"

bah.... c'est faux... mais pas trop
 
sur l'aérodrome, c'est lui qui roule avec la voiture pour les essais de vitesse  

Euh ouai mais nan c'est complétement n'importe quoi

c'est pas nouveau qu'on entend des conneries  

Nan mais y a connerie et connerie quoi  
 
Ils auraient dit "il disposera d'une 908 de cette année", ou qqch du genre, bon, c'était une connerie, mais juste une petite connerie .. Dire que Pesca va rouler aux 24h du Mans, c'est vraiment n'importe quoi, comment on peut sortir ça qd on connait un tout petit peu les sports mécas quoi ?

faut dire que en 2006 et 2007 les diesel , n'avaient pas montré tout leur potentiel :
en 2006 la r10 n'est pas fiabilisée et a eut beaucoup de pb et l'écart au final avec pesca a été minime
en 2007 audi a assuré face à une 908 encore jeune de plus la pluie a perturbé la course.
 
donc l'aco ne pouvait ajusté qu'en fonction des perfs enregistrées et non celles supposés par des observateurs avisés comme le grand henry.
 
Et comme en 2008 peugeot à laché les chevaux, l'aco a put réduire les brides de manière conséquente. N'oublions pas que l'écart en course entre les R10 et les pesca était jusque là moins important que celui entre les r8 et les meilleurs privés (exepté 2005 ou le réglement bridait les r8)

c'est pas le genre de la maison henry, il va faire sa cours eà son rythme et il n'a pas envie de faire passer ses production maison en second plan (il veux vendre des voiture) de plus il semble très confiant dans l'évolution aéro apporté cet hiver à sa voiture.

non c'est pas sur, il n'est pas en très bon terme avec peugeot.

dommage, en même temps je pourrais comprendre, il a eu le cul bien large pendant 2 ans

peut etre sur la pesca-judd, ca c'est du dommaine du possible, les verts vont devoir trouver pas mal de pilotes que collard et dumas ne pourront certainement pas courrir pour lui.

concernant la non sélection de la Dome aux 24h :
http://www.endurance-info.com/arti [...] 29&thold=0
ceci expliquant celà, team de charlots, dommage pour la dome

certains ici vont hurler mais d'après le maine libre un projet ambitieux (fou même) viens d'etre lancé par yves courage pour 2010

faire 10 boucles pour 8 heures de box à charger la batterie, pas mal    
 

faire 10 boucles pour 8 heures de box à charger la batterie, pas mal    
 

tu change les 200 kg de batterie ca va plus vite
ou tu espère un orage et fixe un paratoner sur la delorean courage mais c'est pas top niveau aéro.

en exclu mondial la 1er photo    
 

 
ils vont devoir utiliser une chèvre à chaque fois
 
quelle sera l'autonomie ?
 
tout le monde sait que le Le Mans se perd dans les stands...

En 2015, utiliser les détritus comme énergie

C'est pas l'pied

 
Electrique OK, mais est-il interdit de produire le courant avec du nucléaire ?  
 
0 particule

 
avec un Bernie et un Max, tu fais les 48h du Mans