Reprise du message précédent :

Ou donner des lecons, on lui doit si je dis pas de bêtise entre autre la Jaguar XJR14 (de laquelle est dérivée la TWR Porsche qui signa deux victoires en 96 et 97)

source wikipedia

t'étais pas loin  

j'avais même tout bon

respect wikithurfin

mais bon de toute facon il semblerait que des reprenneurs ce soit déjà manifestés pour Honda F1.

Audi laisse tomber le ALMS & le LMS. Ils se concentreront uniquement sur Le Mans et Sebring. C'est la faute à Bernie...
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72333

 
blague à part j'y vois 2 causes :
pour l'ALMS évidement la crise, plus une bagnole ce vend aux us, ca sert plus à grand chose d'y dépenser de l'argent dans le sportif
pour les LMS : une sanction pour les organisateurs, audi n'a pas apprécié de voir que l'an prochain la plupart des courses auront lieu en même temps qu'un GP F1. Domage l'affluence était en hausse la plupart des courses se déroulant devant environ 30 000 spectateurs.

 
Euh on le savait déjà nan ?

Perso j'étais pas au courant.

+1

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Ca craint du boudin

ste surprise
 
en même temps la crise ne touche pas les petits, il restera Renault pour la F1, Pesca et Oreca en LM
 
la France fera face  

Et pendant ce temps, la FIA vient d'imposer le moteur unique en F1

Bizarre il me semblait l'avoir lu autre bien avant aujourd'hui, j'ai peut être dû me tromper  

Williams pour la F1 surtout

Apparemment ils avaient annoncé depuis qqes temps qu'ils ne participeraient pas au chpt LMES, mais la news de leur non participation a l'ALMS semble dater d'hier

Rien avoir avec l'endurance, mais Citröen a fait des tours avec le GT Concept pour la presse: http://fr.youtube.com/watch?v=8bzmn5uH-fg
 
 

 
Ça doit être ça

Avant de ranger, le proto, il ne sera pas fiabilisé ni développé.

Alors, t'as eu l'occaz ?
Il est sympa...

dès le 28/11 ils avaient annoncé qu'ils ne feraient que Sebring et Le Mans

et peugeot enfin rien nous dit qu'ils iront au delà de 2010, à la base l'engagment était prévu à long terme, une nouvelle voiture aurait déjà dut etre mise en chantier. Je pense qu'il faudra attendre les 24 pour savoir si on verra sur la piste une 909. Le défi d'etre les premiers à gagner avec une hybride ppourrai stimuler l'état major.

http://www.endurance-info.com/arti [...] 58&thold=0
amusant, concernant l'annulation de la journée de test tout le monde trouve que c'est bien, sauf Peugeot et Michelin.
Pesca milite pour un retour des tests en Avril.
 
edit : je viens de découvrir que Davidson était aparement présent aux derniers tests de Peugeot, à suivre ...

Michel Barge serait débarqué de la direction de Peugeot sport, il est remplacé par Olivier Quesnel, directeur de Citroen sport et qui aura la double casquette.
 
Rollcenter semble mettre fin à son programme P1, la pesca est à vendre (retrait de son sponsort la Deutsche Bank crise éco tout ca)
 
En parlant Pesca il parait que financièrement il aurait un bon budget cette année (Red Bull probablement) et qu'il ce permettrait même un gros travail en soufflerie.

 
non
 

J'ai hate voir les chronos

on verra bien, 4 mois de préparation c'est assez énaûrme    
 
pour 2009, Lola-mazda avec Dyson, c'est fait

En P1 ? Ca pourrait nous donner de belles bagarres avec Acura et qui sait donner des idées à Mazda ...
edit : ah non p2 dommage, enfin bagarre quand même vu qu'il y'aura encore des acura p2

Grosse prise pour Pesca : les P2 de l'équipe satellitte (saulnier racing) seront propulsée par un moteur Mazda, le tout s'accompagne d'un partenariat officiel.
http://www.endurance-info.com/arti [...] 27&thold=0
Et il est évoqué qu'à l'avenir Mazda motorise les Pesca P1

Pesca est déjà en vert, il manque plus q'une touche d'orange    
surtout que chez Mazda on a une nouvelle version de moteur rotatif dans les cartons
et vue que Ford ne sera plus la pour limité leur coté japonnais
Mazda pourrai renouer avec ce qui à fait d'elle une marque à part  
 
l'ACO avec la crise pourrai bien dire oui au rotatif  
pour remplir le plateau
 
enfin très peu probable    
 
je veux un quadri-rotor à noël    
 
franchement quelle gachi que Mazda utilise un pauvre 2l turbo préparé par AER en plus

l'aco n'interdit pas le rotatif il me semble, et si mazda veut venir officiellement avec cette techno, l'aco ne fera pas la fine bouche.
 
Pesca lui ne connait pas la crise en tout cas, je pense qu'il pourrait nous faire un coup cette saison et semer la zone parmis les usines.

C'est moi ou pesca semble optimiste ? Y'a un problème ou il est malade, ou les verts vont tout casser cette année
http://www.endurance-info.com/arti [...] 33&thold=0

darkphaeton > tu connais la Mazda Furai ??  
 
Mazda ne travaillait pas dans le secret  

je me passe la video de laguna seca en boucle    
 
mais laisse tomber    
avec toute les mesures de réduction de bruit et autre bride  
j'ai bien peur de plus jamais entendre de ma chambre le dimanche matin  
la douce mélodie d'une voiture qui s'élance dans les hunaudiere    
et de pouvoir constaté de mon lit à plus de 10km du circuit  que la Mazda n°55 n'avait pas abandoner    
 
   
 
   
 
PS: pas de de quadri-rotor à noël mais  un quadcore I7  

Salut dsl pour le hors sujet mais ct juste pour savoir si yavait un forum simplement sur le mans sur hfr, g entendu dire qu y avait des topic pour chaque ville mais je trouve pas voila merci de me repondre.

merci pour vos reponses nombreuses et variées...

Salut.
 
Ici c'est un forum, si tu veux des réponses éclaires, installes donc un client IRC et va faire un tour sur le canal HFR.
 
Bonne soirée.

le bouton recherche c'est trop dur?  
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4474_1.htm

MCLAREN IS BAAAACK§§§
 
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6997

La ligne est un peu passe partout

C'est clair, ça fait genre coupé de généraliste. Le moteur est à l'arrière, mais un non initié ne s'en douterait même pas.
 
Enfin de toute façon c'est une berlinette donc pas comparable avec l'ancienne.
 
Sinon un truc marrant dans l'article :