extra
ça tient une caisse comme ça sur 10h à fond? (elle a pas l'air très fraiche d'apparence)

extra
ça tient une caisse comme ça sur 10h à fond? (elle a pas l'air très fraiche d'apparence)

 
 
You can pas tayst :  
 
http://www.sts116.com/img/images/c_1_120407095833.JPG

A fond elle tiendra pas le pavé , faut relâcher l’accélérateur avant de prendre certain certains virages  

Foncièrement elle n'a que 130 000 kms, c'est juste de la carrosserie.  
Et non, on n'est pas complètement sûrs de terminer la course (perso je parie sur un défaut de refroidissement et/ou lubrification)

 
Foncièrement elle n'a que 130 000 kms, c'est juste de la carrosserie.  
Et non, on n'est pas complètement sûrs de terminer la course (perso je parie sur un défaut de refroidissement et/ou lubrification)

Vous faite quoi comme préparation pour la course ?

 
Perso je vais me doucher, et je pense que les autres paylotes vont en faire de même.  
Pour la voiture, quelques stickers de guerre et ce sera bien, ainsi qu'une vidange/purge de tout ce qui se vidange/purge. Et recharge du lave glace, on ne sait jamais ce que Personne et ses sbires peuvent faire.

Perso je vais me doucher, et je pense que les autres paylotes vont en faire de même.
Pour la voiture, quelques stickers de guerre et ce sera bien, ainsi qu'une vidange/purge de tout ce qui se vidange/purge. Et recharge du lave glace, on ne sait jamais ce que Personne et ses sbires peuvent faire.

 
Perso je vais me doucher, et je pense que les autres paylotes vont en faire de même.  
Pour la voiture, quelques stickers de guerre et ce sera bien, ainsi qu'une vidange/purge de tout ce qui se vidange/purge. Et recharge du lave glace, on ne sait jamais ce que Personne et ses sbires peuvent faire.

 
Même pas une prise d'air sur le capot ?

C'est donc un weekend de pont
 
Duckxks, on va les voir ?

 
Perso je vais me doucher, et je pense que les autres paylotes vont en faire de même.  
Pour la voiture, quelques stickers de guerre et ce sera bien, ainsi qu'une vidange/purge de tout ce qui se vidange/purge. Et recharge du lave glace, on ne sait jamais ce que Personne et ses sbires peuvent faire.

en dessous de Nevers, c'est pas à coté

 
Nous comme on vire le parebrise on envisage de recycler le lave glace en injection d'eau, pour la puissance, ou d'huile, pour faire croire que le moteur rend l'ame

 
Nous comme on vire le parebrise on envisage de recycler le lave glace en injection d'eau, pour la puissance, ou d'huile, pour faire croire que le moteur rend l'ame

C'est quoi ta base personne, mx5 ?

Si on se cantonne au mail fourni par guignol:
 
x pilotes: ?, ?, ?, ? ...
1 team manager : ?
6 mecanos/ravitailleurs (2 groupes de 3 personnes): groupe 1: x,x,x // groupe 2 : x,x,x
équipe de panneauteurs > réelement besoin? 2-3 gars polyvalents/squatte c'est pas un mal non plus si y'en a un qui peut plus assurer son rôle dans une équipe
1 cuisto: personne
2 kiné: faut trouver 2 soeurs
 
comme ça. Je suis motive pour piloter et gouter les plats du cuisto

 
C'est bien d'être deux à panneauter, un avec le chrono, l'autre avec le panneau. Parce que tu dois appuyer sur le bouton du chrono au même moment où tu montres le panneau (ou alors il y  un écran avec l'affichage en temps réels et tu n'as pas à tenir un chrono dans la main ).
 
Et faire ça pendant 24 heures, putain que ça doit être chiant, donc c'est bien d'avoir deux équipes pour se relayer

j'ai un pote presque ostheo […]

J'ai dit que les temps au tour, ce n'est pas le plus important
 
Un chrono manuel est irremplaçable

j'ai un pote presque ostheo et motard et une amie kiné diplomée mais pas forcément dispo pour ce genre de conneries

et ptet pas besoin d'autant de à la mécanique, on roule pas pour la gagne et on peut cumuler les rôles

les écarts sont déjà donnés par les écrans du paddock non?

Mais les concurrent n'ont pas une petite balise du coup pour l'orga ? avec un écran pour les temps comme en kart ? du coup les écarts serait faciles à relevé et à indiquer !

Je pense pouvoir avoir mon ostéo, mais pas sûr que je la prête, faudra être sage

You can pas tayst :

http://www.sts116.com/img/images/c_1_120407095833.JPG

t'as oublié 54 tours , soit 86km, soit 3.36 litres, et les deux autres réservoirs de 10 litres en spare remplis prets à partir, tu rajoutes 20 litres, reste donc 2.64 litres pour cramer la moto à la fin
 
Soit 96 litres
 
 

 
C'est bien d'être deux à panneauter, un avec le chrono, l'autre avec le panneau. Parce que tu dois appuyer sur le bouton du chrono au même moment où tu montres le panneau (ou alors il y  un écran avec l'affichage en temps réels et tu n'as pas à tenir un chrono dans la main ).
 
Et faire ça pendant 24 heures, putain que ça doit être chiant, donc c'est bien d'avoir deux équipes pour se relayer

 
Sur les courses que je vais voir, j'en vois beaucoup beaucoup qui font comme ça
 
Et tu prends pas forcément le temps au tour, c'est même pas très très utile, une fois de temps en temps pour connaître le rythme et encourager ou au contraire calmer le jeu si ça n'en vaut pas la peine.
 
Mais pour mesurer l'écart avec le précédent et le suivant, bah t'as pas trop trop de technologies qui le font

Il te fournisse bien un transpondeur, donc y'a un système de chronométrage sur le bord de la piste.
 
Quitte à envoyer quelque un et communiquer avec un talkie-walky pour annoncer les temps au tour.