Reprise du message précédent :

ben faut voir vu que je suis du tout de votre coin    
 
et vu que mon XP piste est limité a 1 seule fois avec mon ex frelon mais bon une endu en 125 ca à l'air super fun, surtout poru l'aventure

Ah bon ? Parce que j'ai cherché j'ai rien trouvé Il faut être inscrit ?

oui

Ah. Gloubi va jamais me valider Je vais trouver un autre pseudo. BMWkiller par exemple.

pour le recap des couts, en paylote ca douille cb ?

Je ne valide pas, ce sont Personne et Ov3rflow qui le font
edit : par contre, pour le Bert, je modère la section et suis consultatif sur les participants donc 'ttention

Vu et revu : 600 à 900€, avec dans le meilleur des cas 500, dans le pire un peu plus de 1000. Sans compter l'équipement individuel.

  merci
 
l'équipement paylote j'ai déjà , (sauf al dorsale que j'ai revendu)  
 
après niveau budget ca doit pouvoir passer mais c'est pour toute la saison?

Ah merde, j'ai personnalisé le message de motivation

c'est pour 1 course de 24h.

 
J'ai pas accès à ça

faudrait compter environ 500€ de plus par course supplémentaire je pense (en tout, pas par pilote), sachant que les autres font 3-4-6h pas 24.

C'est parti

49 équipes cette année !

wow!
de mémoire le réglement dit que s'il y a plus de 50 teams, ceux au delà de la 50ème position en qualif sont éliminés (et remboursés de 200€ sur les 350 de frais d'inscription)

Je suis inscrit !
 
Mais je trouve toujours pas

section "BERT" mais je crois qu'il faut qu'ils t'activent l'accès

Bah faut être dans les 50

Par contre, je me demande si c'est la moyenne des temps de chaque pilote du team ou le meilleur temps

 
je comprends ca comme "le meilleur temps absolu de l'équipe", mais c'est pas ultra clair

Bah si c'est clair : ce sont les temps additionnés.
 
edit : oué non en fait t'as raison.

 
C'est fait  

  effectivemment  
 
mais bon ca a toujours l'air tentant !

Alors, comment dire ? Déjà il y a un paquet de monde, ils sont tous en paquet, jamais aucun tour clair, c'est dépassement sur dépassement. Le niveau n'est pas homogène mais quand même plutôt bon. Les  relais c'est une heure en fait. Le CBR 125 est un très bon choix ! Les 80 sont très rapides mais le premier, par exemple, en est à son 4ème moteur. Les CBR 125 préparés c'est pas mal aussi ! Mais juste une prepa amorto + fourche, c'est cool et t'es classé en stock et pas open.

Le Team dans lequel je suis à une logistique de dingue, une cabine de panneautage avec un PC en wifi pour avoir les temps en live et le panneau sur rail coulissant. Le box, c'est deux barnums 3mx3m (tout le monde a ça). Le campement, c'est deux autres barnums et c'est juste.

Bon, 3ème sélecteur passé a l'instant, il faudra en prévoir beaucoup parce que ça fighte quand même pas mal pour certains (mais ça reste une minorité heureusement).

   
 
Ça doit être bien lol même en 125 j'imagine.

Ah, et aussi, j'avais un pote qui devait le faire et qui n'est pas la finalement. Donc, à priori, il devrait vendre la moto qu'il avait trouvée avec un poly. Je l'appelle la semaine prochaine. On m'a dit qu'il avait eu la moto à 300€

Et aussi, le feu arrière et le phare avant, faut même pas se faire chier avec l'origine, le circuit est éclairé, c'est juste pour être visible.

ca c'était assez clair dans la vidéo mj oui

Je ferai un plus gros résumé sur le topic Bert, la c'était plus pratique sur hfr

Niveau matériel, faut pas mal de choses quand même. Ceux avec qui j'étais, c'est trois love van remplis quand même. Je pense que je peux en négocier un perso. Et il y a pas mal de matos que je peux me faire prêter.

Enfin bref, sinon, même la avec la flotte, tout le monde prend son pied, c'est trop bien et l'ambiance est bonne

Ah, et les pneus, je crois qu'ils avaient des BT040, enfin je pourrai redemander ça pour être sûr. Il faut bien compter 3 trains si c'est sec, juste pour la course.

bt39 je crois.
pour le nombre de trains ca corrobore les infos que j'ai eu (cf. bwatagant), mais ca me surprend pas mal qu'il faille passer 3 trains pour faire 1500 bornes en 125 d'à peine 15cv

39, 40, pareil, j'ai arrondi

Sous la flotte, un train à fait 12 heures, sur le sec, c'est 8 heures pour un rythme normalement vite, les très rapides c'est encore moins.

Après, certains sont en pluie + slicks, mais ça doit facilement doubler le budget. Mais à la limite un train de slicks bien placé dans la course, ça peut être intéressant si on trouve à pas cher

Moi je ne suis pas surpris par l'usure des pneus, la piste est bien chaude et ça roule quand même

si on trouve une dimension qui se monte surtout... les cbr 1st et 2nd gen elles ont des jantes pour pneus de mobylette

Certains en avaient donc c'est bon Je me renseigne

CBR 125 avec poussière offerte
 
http://www.leboncoin.fr/motos/328660199.htm?ca=22_s

1500€ + toute la prépa à faire... c'est nettement trop cher

je me doute bien mais je susi tombé dessus par hasard .. et puis la poussière ca file pas super envie

C'était vraiment très intéressant