Perso la frime est mon premier critère de choix de vêtements , casque , lunettes ( je vines d'acheter les Scicon de Pogacar en vert fluo , cadre vélo , roues ( je roule en 62 mm car c'est joli ) etc

Y'a trouzemille raisons, mais le gain aéro est réel

14W à 45km/h    
https://www.swissside.com/fr/blogs/ [...] haved-legs

Je l'avais déjà dit ici, j'ai perdu un chrono dans ma caté pour 2 secondes (à 44 de moyenne), je regardais mes jambes poilues d'un autre oeil après

J'ai plutôt entendu du bien de la suspension de potence de chez Spe

 
Et ton portable dans la poche  

Ça se respecte, après tous les goûts sont dans la nature (on est tous le ringard/bouffon/moche d'un autre)
 

Visiblement je fais partie du problème puisque le Fraxion me fait aussi de l'oeil pour remplacer mon honorable Madone de 2015. Pour 5-6k euros avec de l'Ultegra Di2 / un cockpit + selle à la carte et une peinture perso, à part chez Cube j'ai rien trouvé d'équivalent. Je sauterai probablement le pas fin d'été / automne.
Je regrette juste qu'ils ne vendent pas "tout sauf les roues", donc je me tâte à prendre les roues de bases et de trouver des roues artisanales.

"Le cycle" ils aiment bien le xelius drs. Le gigot tcr arrive dernier de leur comparatif vélo de l'année. Mais aucun chiffre aéro...
 
Dans le même numéro il y a un dossier "Performer après 50 ans"
 
Je vous laisse interpréter.

on est d'accord qu'il y a même pas d'application dédié pour le suivi?

 
Lorsque j'ai acheté mon Origine Axxome 350 en 2014   j'ai pris les roues les moins chères car j'avais deja ce qu'il fallait a la maison.
 
Ils m'ont expliqué qu'ils n'ont pas le droit de vendre un vélo non "utilisable" et "sécurisé".
Ils m'avaient proposé sinon de leur envoyer mes roues pour les monter sur le vélo.
 
Bon de Bordeaux c'était pas forcément le meilleur plan, mais si tu es dans le nord pas loin de l'usine tu peux tenter de les déposer et ainsi économiser quelques euros.

"Le cycle" ils aiment bien le xelius drs. Le gigot tcr arrive dernier de leur comparatif vélo de l'année. Mais aucun chiffre aéro...
 
Dans le même numéro il y a un dossier "Performer après 50 ans"
 
Je vous laisse interpréter.

 
 
Si pas déjà passé. normalement, il y a ce lien pour le suivi live
https://racemap.com/player/race-acr [...] -&events=0

 
Oui merci de ton avis qui compte énormément pour moi , mais en fait le regard des autres on s'en fiche .
 
Il faut se faire remarquer : être rapide et avec la frime en plus .

dans le prochain numéro, comment gerer chute de cheveux et casques.
Le dossier spéciale lunette de soleil et presbitie.
Et en complement un guide des prothèses auditives compatible avec votre GPS pour que vous rentriez à la maison même en perdant la mémoire  
 

 
c'est pas une appli ca

Le premier regard, c'est les Watts. Le deuxième regard, c'est la voiture le vélo. Et le troisième, c'est toi.
 

 
 
j'ai lu trop vite, dsl

en plus ca n'a aucun sens ces "watts", mais si ca permet à certains de mieux dormir    

 
ils sont pas top s'il y a pas d'appli de suivi

je viens de check, il y a une appli android racemap avec la Race across france 2025.
T'es sauvé

dans le prochain numéro, comment gerer chute de cheveux et casques.
Le dossier spéciale lunette de soleil et presbitie.
Et en complement un guide des prothèses auditives compatible avec votre GPS pour que vous rentriez à la maison même en perdant la mémoire  
 

 
c'est pas une appli ca

 
C'est LA raison qui me pousse vers l'Ultegra au lieu du 105.  
 

Mais si tu es coursier, et que c'est ta pratique principale voire unique du vélo, ça a du sens de s'intéresser aux perfs techniques.
Après, acheter un vélo "largement au-dessus de ses moyens physiques", ce n'est pas plus con que d'acheter une voiture "sportive"...c'est même moins con je trouve
Du moment qu'on se fait plaisir, c'est le principal
 
Ali

Et puis à toute fins utiles on rappellera qu'en matière d'aéro les choses les moins chères sont les + efficientes
- Se raser les mollets
- Chaussettes/surchaussures aéro
- Position
- Tenue/combi la plus ajustée possible
- Casque aéro
 
Le cadre et les roues sont vraiment tout en bas de la liste

C'est la raison pour laquelle j'achète par petits bouts une transmission Di2 pour mon CLM...
Avoir la double commande et ne pas devoir "forcer" pour le passage des vitesses est un bon argument. Pour les vélos de route, un en méca, l'autre en Di2

Avec Q'auto, tu n'aurais rien à gérer la transmission se gerera pour toi

14W à 45km/h
https://www.swissside.com/fr/blogs/ [...] haved-legs

Question aux pro de la géométrie vélo
 
https://i.imgur.com/KSbKAqq.png
https://www.bike-stats.de/en/geomet [...] on_2021_52
 
Sur quel vélo serais-je plus confort?
 
J'ai l'impression que y'a quasi rien en différence ce qui me surprend beaucoup vu les différences de vélo et de taille!
 
Ici le lien avec le 54 en plus
https://www.bike-stats.de/en/geomet [...] on_2021_54

Le diverge (verge). A savoir que le TCR est très long, j'ai un L pour 1.84m (EJ 84cm, longs bras), mais j'aurais pu prendre un M/L, j'ai la selle bien avancée et une potence de 90mm là.

je fais 1.80 et j'ai un M, mais potence 110.
Je me demande si 100 comme sur l'ancien ne serait pas mieux.
le VR est aussi en M avec une potence de 110, mais j'ai l'impression que le cadre est plus long.
 
J'ai pas encore roulé assez longtemps sentir une gêne avec la potence de 110 sur le TCR.
 
Sinon, dans les choix, tout ca...
 
Casu, MAMIL, Gigot, Ekoi : vous imaginez bien que les 2W en soufflerie...comment dire
 
Même la couleur c'est pas mon premier critère.  
Mais j'aime bien les belles roues, c'est mon pêché mignon

Je passe d'une fizik argo tempo r5 en 150 mm à une specialized power expert avec mirror en 143 mm.

On m'avait fait tester la Power Comp que j'avais trouvée très confortable peut être un poil trop molle et je suis parti sur la power expert pour avoir une assise plus ferme. Dans les deux cas, c'était le jour et la nuit par rapport à la fizik.
Les deux ont la même forme, ne sont pas trop longues et le bec de selle ne remonte pas.

moi j'aimerais bien que le paintjob soit le premier critère de choix d'un vélo, mais en générale choisir un paintjob ca revient à prendre un modèle plus ou moins cher, donc c'est pas un choix qu'on fait au final

Sauf chez Origine    
 
Par contre chez Canyon j'ai l'impression que les peintures sont de plus en plus dégueulasses

Chez tout le monde!

Trek propose des peintures vraiment sympa je trouve

 
Chez tout le monde!

 
Les chinois font des truc chouettes, je trouve.