Reprise du message précédent :

Explore 2 ici, ça fonctionne bien.

La gamme 5xx est plus orienté "sportif" où tu peux créer des intervalles ou programme d'entrainement. La gamme explore est plus restreinte à ce niveau, mais plus confort avec son tactile et écran plus grand.
Pour résumer le explore est parfait pour de la ballade ou cyclotourisme. Si c'est pour avoir un entraînement sérieux plutôt typé performance, go gamme 5xx

Non, c'est excellent. Les roues sont des merveilles. Si c'est du red axs comme la date l'indique, toutes les pièces sram actuelles sont encore compatibles.  
juste que du patin carbone sous la pluie, faut rien avoir connu d'autre pour s'en contenter...

J'ai pas eu de problème majeur avec mon Garmin explorer 2, faut juste pas trop le laisser recalculer un itinéraire tout seul  
Après 2 ans la batterie tient toujours bien et pas de décollage d'écran en vue.
 
Il va bientôt partir à la vente par contre, j'ai envie d'acheter le dura 2

Tu prends ta gourde, tu mets du sucre et un peu de sel. Tu mets de l'eau. Voilà.  

+1 : et si recharge nécessaire en cours de route (>3h), des mini-sachets de sucre pré-pesés (avec pincée de sel s'il fait chaud) dans la poche.

L'acquisition que j'ai faites il y a quelques semaines est enfin la
 

 
Look 586 SL
campa record 10 vitesses / campa chorus neuf pour le pedalier
roues corima aeroplus en parfait etat avec pneus GP5000 presque comme neuf
 
pas de derniere generation    
mais ca tourne comme une horgole. gros rendement pour un prix assez dingue : 1000 euros
quand je vois les prix sur troc velo, je me dis que je m'en tire vraiment bien.
 
c'est parfait pour mes vieux jours  

nickel pour étendre le linge

Le vendeur a fait une belle affaire
 
Ali

Le cliché des retraités en look, checks out

belle bête   y'a une quinzaine d'années je rêvais de rouler là-dessus  
les Look/Time de cette époque sont bien construits et appréciés des puristes.

Les couvre-cocottes se trouvent encore ?

 
Belle bête qui sera encore mieux avec des gaines noires  

N'importe quoi ces carreaux au sol

Est ce que tu l'as pesé?

sur le papier (2010) ça sortait à 6,8 kg avec roues alus light en Super Record 11v... sans pédales taille S j'imagine  
là je parie sur sub-7 en ordre de marche, avec les roues carbone et le mix Chorus/Record  

les deux générations Campa 10v (petit et grand format) sont encore dispos en noir, à minima.

 
7.5kg
 
j'aurais cru un peu moins.
les corima a pneus font 1.5kg

 
7.5kg

Pulpipi en    

Les poids plume de l'époque étaient en général majoritairement le fait de roues dangereusement légères (carbone ou alu) et à boyaux, non ?
 
Ali

 
bof, non.  
deja a l'epoque on trouvais des roues comme les campa bora ultra, 1.2kg a boyau.  
0 defaut. gros rendement, roulement au top.
 
la mes corima aeroplus sont a 1.5kg a pneus. les roulements sont top, ca tourne sans fin.
je ne suis pas inquiet pour le rendement.
de toute facons, un velo a 7kg ou 7.5kg, ca ne change pas grand chose sur les perfs. Il faut considerer le poids Cycliste + velo.  

Pour un vélo avec des gros pneus, des freins à disques et des jantes hautes c'est pas si mal
 
J'ai vendu mon TCR de 6,8kg pour quasi 400 balles de moins. En ultegra 11v

 
Ton fameux TCR volé là ?    
 
C'est un bon coup de fusil pour le vendeur, comme aurait dit Ali.  

J’ai un 585 donc je ne peux pas dérespecter le 586
Mais pour avoir pas mal bricolé les différents groupsets, le Campa 10v est un peu un no-go (dispo des pièces et spécificités / non compatibilité avec du 10v Shim')..même si tempéré par un pédalier à BCD restreint. C’est moche en version 5 branches, mais au moins "praticable" avec du 52-36 ou du 50-34.

Ali

sachant que les leviers jusqu'au Centaur inclus (donc Chorus/Record, c'est le bien ) étaient +/- jetables en terme d'usure, si utilisation un peu "poussée"
le Look 586 c'était pour les cyclistes qui n'aimaient pas les raccords visibles du 585 ^^ (sans pour autant se saigner dans un 595)

Faut voir avec quelles roues

 
Elle famoso oui oui
 

 
Hunt aero wide

Salut.
Avez - vous déjà fait repeindre un charbon ?  
Le cas échéant avez - vous des adresses à conseiller ? Merci.

Ah voilà.
Pas les mêmes roues.
Bon après chacun voit midi à sa porte. Je trouve que le 586 avec les roues corima aeroplus envoit du lourd.
Pour 1000 balles, rien à dire. J'aimerais juste avoir des freins à disques mais bon je freine rarement
L'équivalent en neuf, c'est facilement 5000 balles.

 
Quand je voulais faire réparer mon vélo cassé, j'ai eu un contact assez sympa avec SPORT CARBONE (sud Seine et Marne).
 
https://www.sportscarbone.com/
 
Finalement je ne l'ai pas encore fait le budget réparation + peinture était un peu trop élevé, j'ai préféré changer de vélo  

 
Spad49 à Saumur.
 
Quelques gars avec qui je roule ont fait appel à lui.
 
Les résultats sont vraiment sympas.    

si possible prendre un peintre proche de chez soi, car l'expédition/retour coûtera cher par rapport à la prestation (si transporteur un minimum sérieux).

Se retrouver entre un cerf et des mecs qui jouent de la trompette à cheval en redingote avec 50 clébards    
Reste 110  

 
Merci, tu connais qqchose dans le 38 ?  
 
Merci aux autres aussi

 
Ah bah oui, mais pas le même groupset, pas le même poids et pas le même vélo.
 
Alors y'a sans doute un vélo mieux pour rouler et un autre mieux pour poser

 
Ca m'est déjà arrivé, l'impression d'avoir fait un saut dans le passé et dans un monde incohérent.  

Bah campa record 10v ou shimano ultegra 11v, c'est kif-kif.
Le cadre, les 2 se valent certainement.
Le poids, 500g en plus ou en moins ne changent rien, surtout pour du plat ou moyenne montagne.

 
Il est mignon et tout mais bordel qui a encore envie d'avoir des freins à patin en 2026 ?

Même db est passé au disques