Reprise du message précédent :

Franchement, j'ai passé le cube de cinturato vélo en 28mm a des GP5000 AS TR en 32mm.
Ca passe, j'ai encore 1-2mm de marge
le cadre est donné pour du 30mm, mais franchement, je regrette pas, les 32mm sur les GP5000 c'est du beurre
J'ai gagné en confort et en watt
 
J'ai aussi tenté le cintre aero, mais en fait j'aime pas la forme trop de courbure vers l'avant  

on est d'accord qu'il y a même pas d'application dédié pour le suivi?

Les Kg en moins ici c'est fait, c'est pas une partie de plaisir mais si tu t'engages tu te remercieras plus tard, les gains sont absolument considérables.
Ultegra Di2/roues crabone/clearance 34mm/paintjob qui claque c'est 5k€ chez Origine, la config' est en favoris  

La 1e année où Decathlon change le nom de la marque B Twin par Van Rysel , ils font +100% de chiffre d'affaires sans rien changer aux produits (dixit leur patron  )  
 
Juste parce que les gens pensent que c'est mieux ...

Vas y fais croquer frère  

 
Mon TCR accepte du 32 sans souci, validé avec des jantes alu en 23 interne et des CORSA N.EXT. Mais mes jantes carbones actuelles sont en 20 ou 21 interne et 26 externe. Le 32 sur ces jantes ne me donne pas satisfaction niveau feeling. Je roule donc en 28 ce qui est une bonne cote mal taillée quoi. Et je suis déjà assez satisfait du confort même si comparé à du 32 que j'ai sur le Graxx ça reste très ferme, certes.

La force du marketing

en même temps, si tu prends le chiffre de l'augmentation de vente des produits van rysel, j'espère bien que ca augmente vu qu'il y a plus les produits btwin

Ah donc c'est pas du tout lié au fait que les produits sont maintenant au niveau du marché et surtout disponibles

 
Faut arrêter de parler en absolu.
 
C'est le pourcentage de perte qui compte
 
J'ai perdu 6,2kg depuis janvier (repris 1kg depuis un mariage à Tunis   ) et franchement ça va, maintenant faut juste que je fasse du sport

Je ne sais pas si ça va t'envoyer vers la config' perso
https://www.origine-cycles.com/fr-F [...] 57872.html

Je gravite autour de 100kg, donc la conversion en pourcentage n'est pas bien compliquée (là faut que je fasse 103 -> 93 pour revenir au poids de l'époque où je gagnais autre chose que des chronos)

 
J'ai déjà fait -25kg quand je me suis mis au vélo, il y a 8 ans. Ne pas en reprendre c'est déjà un travail à temps complet perso.  
 
Parole de gros.    
 
5k€ chez Origine avec ce que tu dis je trouve que ça va encore, j'avais refait une config' il n'y a pas si longtemps mais l'addition cognait sévèrement. Les tarifs ont sacrément glow up chez eux. Tu partirais sur quel cadre dans ta config' ?

-23.3% en 3 mois, le topic REF en PLS.  
 

L'Axxome GTO ultra pour me prendre pour un ultra-cycliste  

Yes, j'ai vu ta config' plus haut.  

Ca c'est encore un truc qui me gonfle chez eux, t'as 12 cadres différents à la fin on y comprend plus rien.

En plus y a rien qui est validé en soufflerie et leurs vélos bleus sur les courses pro on voit bien que personne ne les veut.  

IMC qui se balade entre 20 et 21, ce n'est malheureusement pas un outil à ma disposition  
Sinon à passer en mode Paret-Peintre  
 
Ali

 
Le niveau du forum s'élève : si rien n'est validé en soufflerie , on reste à l'écart  

ouais ouais, je crois que c'est bon (bleu océan avec de l'or, 7715g en taille S ?).
Il est joli   C'est pour quand ?
 
Y a même tes détails de paiement, j'ai plus qu'à cliquer sur commander ! Merci

C'est déjà trèès bas 20-21

Origine j'adore leur configurateur par contre j'ai du mal à me repérer dans les modèles, GTO / GTR ça va mais j'ai pas trop capté la différence avec les modèles ultra

 
Par chez nous ce ne sont pas des    mais du    à gagner.

 
Prend le Fraxion, c'est plus simple

Il est dégueulasse le Fraxion

Bonjour,

J'ai paumé une la vis de rétention d'un patin de frein. Ca se trouve en spare ? Ca s'appelle comment ?

C'est livré avec les patins, rachète des patins ça te servira bien un jour

Justement, il n'y en avait pas avec les patins Darkpads.  

J'irai pas jusqu'à dire dégueulasse mais c'est pas tellement ce que je cherche(rais)

Voyons, je mets pas kham dans le même lot. Abstraction faite de sa modestie, il est encore fringuant !

Bah mesure l'autre vis et commande une vis sur amazon ou autre, on dirait du M3 en longueur 5 ou 6mm.

ca sert pas que pourle freinage en marche arrière?  

 
C'est fourni avec les patins. achetes en une paire d'avance

Ouais, pour faire du cyclotourisme c'est clairement indispensable. Avec le casque aéro et la skinsuit pour aller tamponner la carte de route à la boulange.  
 

Bof. 20,1 ici et je suis mince mais pas maigre    

Pour faire simple :  
GTO : confort
GTR : perf  
Ultra : géométrie et layup plus relax  
 

Demande à ton bouclard, il aura surement ça dans un tiroir    
 
 
 

C'est celui-là.
C'est prévu pour quand j'aurai trouvé un argument valable pour l'acheter.
La raison ce serait de prendre un Cube Attain, mais l'Axxome en bleu/or il est

le dernier synapse te tente pas?

Est-ce qu'un GTR ultra = un GTO pas ultra du coup?

 
Le Synapse pour 5k.    
 
Et AMHA, et pourtant je suis pas difficile, il est moche.  

-12% en 45 jours pour le moment

Mais ça devient vraiment difficile, la nuit la faim me réveille alors que ce n'était pas le cas au début

Passé sous le quintal, mentalement  ça me met la banane

Je ne pense pas. Le GTO pas ultra c'est "juste" un vélo d'endurance, le GTR ultra c'est un machin pour aller faire top10 sur une RAF ou un Bikingman.  En tous cas c'est comme ça que c'est présenté côté marketting, après moi je connais pas la soeur de l'ingénieur cadre de chez Origine ni le petit chinois qui pose les fibres et la résine dans le moule et j'ai pas lu les tests de nanorigidité multicellulaire 3D de HPI magazin  

Il parlait du textile notamment.

Il s'était fait chambrer par un autre dirigeant d'une marque
"Merci de mettre de nouveaux pratiquants au vélo, on les récupère ensuite"

Du coup gros boulot de D4 pour garder ces nouveaux pratiquants.
C'est notamment, en effet venu par un changement de nom de la marque