[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

Kayou

Reprise du message précédent :

wade a écrit :

Ah donc c'est pas du tout lié au fait que les produits sont maintenant au niveau du marché et surtout disponibles

Il parlait du textile notamment.

Il s'était fait chambrer par un autre dirigeant d'une marque
"Merci de mettre de nouveaux pratiquants au vélo, on les récupère ensuite"

Du coup gros boulot de D4 pour garder ces nouveaux pratiquants.
C'est notamment, en effet venu par un changement de nom de la marque

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GnomoVTT

krojules a écrit :

Le Synapse pour 5k. [:vave:4]

Et AMHA, et pourtant je suis pas difficile, il est moche.

Je le trouve bien plus joli que les origines, hein
https://www.cannondale.com/fr-fr/bi [...] rbon-5-smu

la position est plutot confort, et c'est orienté, longue distance (la trappe dans le cadre, les points bold-on sur le top-tube), et la possibilité de mettre des pneus en 48/42mm

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Mon 500px & flick R

krojules

primesautier

GnomoVTT a écrit :

Bah c'est clairement une question très personnel l'esthétique. En revanche 5k, ça reste 5k.

L'avantage que je vois à prendre de l'Ultegra pour de la LD c'est la possibilité de mettre des boutons dans les prolongateurs.

Message cité 2 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

lebibi

Notre torture c'est la tourtel

SVS3 a écrit :

5K pour un truc même pas testé en soufflerie , vous achetez vous ?

Pas assez cher mon fils [:shinarz:4]

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wade

Mendiant de reconnaissance

Funny Boy qui se met doucement à pratiquer le second degré je m'y attendais pas [:implosion du tibia]

wade

Mendiant de reconnaissance

Kayou a écrit :

Il parlait du textile notamment.

Il s'était fait chambrer par un autre dirigeant d'une marque
"Merci de mettre de nouveaux pratiquants au vélo, on les récupère ensuite"

Du coup gros boulot de D4 pour garder ces nouveaux pratiquants.
C'est notamment, en effet venu par un changement de nom de la marque

Ah oui, là c'est bien joué de leur part :jap:
Même les casques VR qu'on commence à voir pas mal en peloton

Jokeur

Bouffeur de clowns

Le fait qu'ils aient une équipe pour les grands tours doit jouer aussi question légitimité.

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

GnomoVTT

krojules a écrit :

Bah c'est clairement une question très personnel l'esthétique. En revanche 5k, ça reste 5k.

L'avantage que je vois à prendre de l'Ultegra pour de la LD c'est la possibilité de mettre des boutons dans les prolongateurs.

on devrait avoir les modèles sram à la rentrée sinon
et à mon avis, tu croiseras moins de synapse sur les routes francaises que d'origines moche

Message édité par GnomoVTT le 11-06-2025 à 11:36:42

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Mon 500px & flick R

Xaaav

Konovalov a écrit :

Je ne pense pas. Le GTO pas ultra c'est "juste" un vélo d'endurance, le GTR ultra c'est un machin pour aller faire top10 sur une RAF ou un Bikingman. En tous cas c'est comme ça que c'est présenté côté marketting, après moi je connais pas la soeur de l'ingénieur cadre de chez Origine ni le petit chinois qui pose les fibres et la résine dans le moule et j'ai pas lu les tests de nanorigidité multicellulaire 3D de HPI magazin [:copepresident:3]

Ah oui je vois que les versions ultra ont plus d'oeillets aussi.

Bon de toute façon ma cible idéale c'est un vélo confortable qui puisse me permettre de faire 80% de route 20% de chemins roulants donc le GTO classique est clairement dans ma short list.
C'est sur que niveau marketing la version "ultra" fait un peu rêver

Message cité 1 fois

SVS3

5K pour un truc même pas testé en soufflerie , vous achetez vous ?

Je vais vous dire la vérité vraie , car je connais l'hypocrisie de l'industrie du vélo de l'intérieur .

Voici plus bas un cadre aéro, prix 2900 eur , poids correct (950 g , aéro ) : Stevens Arkalis

https://www.stevensbikes.de/fr/fr/c [...] d/arcalis/

Donc ce cadre jamais testé en soufflerie (uniquement en CFD cad sur ordinateur ) , Stevens l'envoie chez Tour magazin pour le tester enfin . Et ...il tape 207W ce qui est une perf du Top 10 des cadres les plus rapides .

Le Tarmac testé 10 ans en soufflerie 6000 eur le cadre est à 209 W , le nouveau Trek Madone 216W ...

Il y a comme un problème , non ?

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Xaaav

Je parle que pour moi mais si je mets 5k dans un vélo le test en soufflerie n'est pas un critère principal
Déjà que j'ai des chaussures pas rigides [:raztapeaupoulos]

SVS3

krojules a écrit :

Yes, j'ai vu ta config' plus haut. :jap:

Ca c'est encore un truc qui me gonfle chez eux, t'as 12 cadres différents à la fin on y comprend plus rien.

En plus y a rien qui est validé en soufflerie et leurs vélos bleus sur les courses pro on voit bien que personne ne les veut.

C'est Krojules qui achète rien si c'est pas validé en soufflerie ....

Konovalov

Amiral

krojules a écrit :

Bah c'est clairement une question très personnel l'esthétique. En revanche 5k, ça reste 5k.
L'avantage que je vois à prendre de l'Ultegra pour de la LD c'est la possibilité de mettre des boutons dans les prolongateurs.

[:moonblood9]
C'est LA raison qui me pousse vers l'Ultegra au lieu du 105.

Xaaav a écrit :

Ah oui je vois que les versions ultra ont plus d'oeillets aussi.

Bon de toute façon ma cible idéale c'est un vélo confortable qui puisse me permettre de faire 80% de route 20% de chemins roulants donc le GTO classique est clairement dans ma short list.
C'est sur que niveau marketing la version "ultra" fait un peu rêver

Visiblement c'est pas juste du marketing quand même :jap: https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] -different

Message cité 3 fois
Message édité par Konovalov le 11-06-2025 à 11:47:41

---------------
Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Ali-Pacha

Pareil, si je mets 5k dans un vélo, faut qu'il me plaise. L'enculage de mouches sur des situations avec des watts que je n'aurai jamais, ràb.

Ali

Message cité 2 fois

PiKaPuE

è.é

Visiblement je fais partie du problème puisque le Fraxion me fait aussi de l'oeil pour remplacer mon honorable Madone de 2015. Pour 5-6k euros avec de l'Ultegra Di2 / un cockpit + selle à la carte et une peinture perso, à part chez Cube j'ai rien trouvé d'équivalent. Je sauterai probablement le pas fin d'été / automne.
Je regrette juste qu'ils ne vendent pas "tout sauf les roues", donc je me tâte à prendre les roues de bases et de trouver des roues artisanales.

Message cité 2 fois

Konovalov

Amiral

Ali-Pacha a écrit :

Pareil, si je mets 5k dans un vélo, faut qu'il me plaise. L'enculage de mouches sur des situations avec des watts que je n'aurai jamais, ràb.

Ali

Voilà. En ce moment il y a un Axxome sur LBC avec exactement ma config, dans ma taille et pas super loin mais la couleur me plait pas trop : ça m'étonnerait que je le prenne. A priori le prochain achat ce sera pas juste un "tableau excel" :jap:

Message cité 3 fois

---------------
Pain is temporary. Quitting lasts forever.

SVS3

PiKaPuE a écrit :

Mais voyons , le meilleur cadre sur le marché actuellement , je dis bien le meilleur ( sauf l'aero testé à Silverstone et pas encore par Tour ) , c'est Seka Spear , le prix du kit cadre est de 3200 eur . Donc tu peux faire un montage à 6000 eur largement . Il est chinois et alors , où est le problème ?

L'autre alternative est le Scott Addict , tu peux trouver le montage avec la version des pros pour 5 k /6K

Au lieu d'acheter des no name à 10 K

Xaaav

Konovalov a écrit :

C'est clair, la couleur est dans le top 3 des priorités pour le prochain

Konovalov a écrit :

Visiblement c'est pas juste du marketing quand même :jap: https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] -different

Je vais lire tout ça :jap:

Message édité par Xaaav le 11-06-2025 à 12:05:14

guezpard

tracteur à pédales

Konovalov a écrit :

[:moonblood9]
C'est LA raison qui me pousse vers l'Ultegra au lieu du 105.

Difficile de s'en passer quand on y a goûté

Konovalov a écrit :

A priori le prochain achat ce sera pas juste un "tableau excel" :jap:

[:moonblood9]

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

wade

Mendiant de reconnaissance

SVS3 a écrit :

Le Tarmac est 38% plus léger, je sais pas si tu te rends bien compte.

Message cité 1 fois

SVS3

wade a écrit :

Le Tarmac est 38% plus léger, je sais pas si tu te rends bien compte.

Le poids tu le testes en soufflerie ? Non ...

Cube Aero 68X : poids 980g , 207W chez Tour ...S5 , 1050g , testé en soufflerie à 205W .

pas de quoi faire rougir le Stevens Arcalis

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

SVS3 a écrit :

Le poids tu le testes en soufflerie ? Non ...

Cube Aero 68X : poids 980g , 207W chez Tour ...S5 , 1050g , testé en soufflerie à 205W .

pas de quoi faire rougir le Stevens Arcalis

Bah le poids c'est quelque chose de factuel. L'aéro c'est un truc quand même un peu fumeux admet-le

PPPEP

Konovalov a écrit :

-23.3% en 3 mois, le topic REF en PLS.

J'ai fait -10,2% et c'était déjà un challenge, vraiment bravo :jap:

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

Konovalov a écrit :

C'est celui-là.
C'est prévu pour quand j'aurai trouvé un argument valable pour l'acheter.
La raison ce serait de prendre un Cube Attain, mais l'Axxome en bleu/or il est [:follow me:2]

Ya vraiment moyen de se faire plaisir juste avec les choix de peintures... :love:

---------------
RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

PPPEP

Konovalov a écrit :

T'es en contact avec origine pour qu'ils refassent une peinture?

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Message édité par PPPEP le 11-06-2025 à 12:55:46

Konovalov

Amiral

PPPEP a écrit :

T'es en contact avec origine pour qu'ils refassent une peinture?

Non, mais démontage/expédition/peinture/réexpédition/remontage, AMHA il faudrait un gros écart entre le neuf et l'occasion pour que ce soit valable

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

SVS3 a écrit :

5K pour un truc même pas testé en soufflerie , vous achetez vous ?

Je vais vous dire la vérité vraie , car je connais l'hypocrisie de l'industrie du vélo de l'intérieur .

Voici plus bas un cadre aéro, prix 2900 eur , poids correct (950 g , aéro ) : Stevens Arkalis

https://www.stevensbikes.de/fr/fr/c [...] d/arcalis/

Donc ce cadre jamais testé en soufflerie (uniquement en CFD cad sur ordinateur ) , Stevens l'envoie chez Tour magazin pour le tester enfin . Et ...il tape 207W ce qui est une perf du Top 10 des cadres les plus rapides .

Le Tarmac testé 10 ans en soufflerie 6000 eur le cadre est à 209 W , le nouveau Trek Madone 216W ...

Il y a comme un problème , non ?

Les ingé Stevens sont meilleurs? [:michel_cymerde:7]

Ali-Pacha a écrit :

Pareil, si je mets 5k dans un vélo, faut qu'il me plaise. L'enculage de mouches sur des situations avec des watts que je n'aurai jamais, ràb.

Ali

A-men! [:ethnik:3]

Message cité 1 fois

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

Ali-Pacha

Mais si tu es coursier, et que c'est ta pratique principale voire unique du vélo, ça a du sens de s'intéresser aux perfs techniques.
Après, acheter un vélo "largement au-dessus de ses moyens physiques", ce n'est pas plus con que d'acheter une voiture "sportive"...c'est même moins con je trouve
Du moment qu'on se fait plaisir, c'est le principal :jap:

Ali

Message cité 2 fois

Konovalov

Amiral

Ali-Pacha a écrit :

D'accord avec ça. De là à faire son choix sur un écart de 2W en soufflerie, bon [:ticento:7]

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

PPPEP

Konovalov a écrit :

Non, mais démontage/expédition/peinture/réexpédition/remontage, AMHA il faudrait un gros écart entre le neuf et l'occasion pour que ce soit valable

Demande, au pire t'as un prix et une faisabilité

kulamaker a écrit :

Les ingé Stevens sont meilleurs? [:michel_cymerde:7]

Les meilleurs sont chez Ribble

kulamaker a écrit :

A-men! [:ethnik:3]

Perso mes préférées du moment

À moi de me décider.
Mais je connais ni le poids, ni la rigidité, ni l'aéro

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

J'ai plutôt entendu du bien de la suspension de potence de chez Spe

Message cité 1 fois

Ali-Pacha

Konovalov a écrit :

D'accord avec ça. De là à faire son choix sur un écart de 2W en soufflerie, bon [:ticento:7]

On fait des tonnes de choix sur des critères qu'on utilise / valorise extrêmement peu. C'est le propre de la société de consommation
Pour revenir sur le vélo, je n'aurai probablement jamais d'Origine, je trouve les paintjob fades...et la policede caractère de la marque encore plus fade. C'est ptêt très con et ce sont probablement de bons vélos, mais c'est comme ça

Ali

Message cité 1 fois
Message édité par Ali-Pacha le 11-06-2025 à 13:19:23

Konovalov

Amiral

PPPEP a écrit :

Demande, au pire t'as un prix et une faisabilité

C’est rajouter une couche d’emmerdes sur un achat plaisir, pas envie [:michel_cymerde:7]

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

wade

Mendiant de reconnaissance

Ali-Pacha a écrit :

On fait des tonnes de choix sur des critères qu'on utilise / valorise extrêmement peu.

Et puis à toute fins utiles on rappellera qu'en matière d'aéro les choses les moins chères sont les + efficientes
- Se raser les mollets
- Chaussettes/surchaussures aéro
- Position
- Tenue/combi la plus ajustée possible
- Casque aéro

Le cadre et les roues sont vraiment tout en bas de la liste

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Message édité par wade le 11-06-2025 à 13:21:09

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

wade a écrit :

Et puis à toute fins utiles on rappellera qu'en matière d'aéro les choses les moins chères sont les + efficientes
- Se raser les mollets

Ah je croyais que c'était pour les risques d'infection en cas de pizza, ça.

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wade

Mendiant de reconnaissance

Dintr-un lemn a écrit :

Ah je croyais que c'était pour les risques d'infection en cas de pizza, ça.

Y'a trouzemille raisons, mais le gain aéro est réel

Message cité 2 fois

Konovalov

Amiral

wade a écrit :

Y'a trouzemille raisons, mais le gain aéro est réel

14W à 45km/h [:siluro]
https://www.swissside.com/fr/blogs/ [...] haved-legs

Message cité 3 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

SVS3

Perso la frime est mon premier critère de choix de vêtements , casque , lunettes ( je vines d'acheter les Scicon de Pogacar en vert fluo , cadre vélo , roues ( je roule en 62 mm car c'est joli ) etc

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pulpipi

Un ours cé relativement gros

wade a écrit :

Ah donc c'est pas du tout lié au fait que les produits sont maintenant au niveau du marché et surtout disponibles

Et c'est pas du tout lié au boom du vélo suite au Covid.
PAS DU TOUT !

wade

Mendiant de reconnaissance

Konovalov a écrit :

14W à 45km/h [:siluro]
https://www.swissside.com/fr/blogs/ [...] haved-legs

Je l'avais déjà dit ici, j'ai perdu un chrono dans ma caté pour 2 secondes (à 44 de moyenne), je regardais mes jambes poilues d'un autre oeil après

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 11-06-2025 à 13:33:17

kulamaker

( ︶︿︶)_╭∩╮

SVS3 a écrit :

Ça se respecte, après tous les goûts sont dans la nature (on est tous le ringard/bouffon/moche d'un autre)
[:froghettosky62:3]

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RIP M.arc - ACH-VDS dans le Léman - Feed-back - Team Strava HFR Ecureuil

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