Pour moi, le passé de cycliste n'a pas grand chose à voir.

Quand tu es pas souple, tu es pas souple
Que ca fasse 10 jours ou 10 ans que tu roules, ca change rien.

La souplesse te permettra de ne pas avoir d'inconfort quand tu montes sur le vélo.
Mais si tu es dans une position pas détendu, même si ca te fait pas mal 1h, après 4/5 heures, ca passera moins bien. Alors tu peux peut etre compenser avec du travail sur la souplesse ou des étirements, mais le corps à sa limite je dirais

J'ai eu un souci du même genre en passant sur mon route, gros mal de nuque, rien à faire, si ca passait pendant la première heure ou même toute la sortie, j'avais mal le lendemain, avec des torticolis.
J'ai mis un cintre réhaussé de 15mm et depuis aucun souci

J'ai commandé ca pour mettre sous le compteur avec l'attache gopro pour ma lumintop
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/321408
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
Mais je me dis qu'avec des élastiques du genre la lampe doit bouger non ?
 
Personne a une meilleure alternative ?

Pour le montage d'une torche (BLF X6) sur un cintre, mais c'est plus pour le vélotaf, j'utilise ce genre de support depuis des lustres. J'en suis au deuxième en 6 ou 7 ans.
 
https://i.imgur.com/hOBaajpm.jpeg
https://i.imgur.com/BZZVI1hm.jpeg
 
Bah ça tremblote un peu mais c'est pas dramatique, ça tremblait un peu plus lorsque la torche était montée au dessus du cintre plutôt qu'en dessous comme actuellement.
Un peu le même genre de support mais plus rigide : EX1, EX2, EX3.

Ça fait 13 ans que j'ai le mien acheté chez feu Puissanceled  

Il est bricolé façon Manisque    
https://img.super-h.fr/images/2024/ [...] b54667.jpg

Ca:
 
https://bike-room.com/cdn/shop/file [...] 1726743959
 
 

si c'est la peinture multicolor qui te fait rever va voir les supersix evo
 
Genre, celui-là
https://www.cannondale.com/fr-fr/bi [...] rsix-evo-1
il paie pas de mine comme ca, mais il est a pas la même couleur quand il fait beau que quand il fait gris
 
Je crois que je pourrais acheter un vélo juste à cause de sa peinture aujourd'hui

https://www.giantsydney.com.au/cdn/ [...] width=1800
Bon c'est pas trop moche, à voir. J'avais trouvé un site pour comparer les géométries, je vais faire ça je crois

C'est vrai, et je dirais même qu'avec une pratique "mono-sport" depuis dix ans ça aggrave les raideurs (et déséquilibres musculaires), justement.
A moins de pratiquer un sport qui mobilise tout le corps, tant musculairement qu'au niveau des amplitudes de mouvements (un peu l'opposé du vélo, vu que les jambes travaillent dans des angles réduits ).

En revanche, passer de "zéro étirements" à 10-15min de mobilité articulaire un peu tous les jours (rien de fou : étirements fessiers, mollets, ischios, dos/lombaires) change pas mal la donne. Même pour un cycliste quadra (un peu) raide comme moi
De toute manière en 2021 je commençais à avoir des tendinopathies induites par des déséquilibres/raideurs, donc si je voulais continuer à faire le même volume à vélo sans me blesser (ex : TFL ou biceps fémoral, derrière le genou)... pas trop le choix.

Résultat : sans changer de vélo ni géométrie (qui me convenaient déjà de base), je suis nettement plus à l'aise quand il faut rouler mains en bas, un peu couché sur le vélo. Moins de douleurs parasites/courbatures après des plombes dans la même position.
Et ça se trouve, je pourrais envisager des cadres avec une position plus agressive (+ long ou avec + de drop : depuis 2010 je suis à -7cm selle/cintre).

 
C'est vrai, et je dirais même qu'avec une pratique "mono-sport" depuis dix ans ça aggrave les raideurs (et déséquilibres musculaires), justement.
A moins de pratiquer un sport qui mobilise tout le corps, tant musculairement qu'au niveau des amplitudes de mouvements (un peu l'opposé du vélo, vu que les jambes travaillent dans des angles réduits ).
 
En revanche, passer de "zéro étirements" à 10-15min de mobilité articulaire un peu tous les jours (rien de fou : étirements fessiers, mollets, ischios, dos/lombaires) change pas mal la donne. Même pour un cycliste quadra (un peu) raide comme moi
De toute manière en 2021 je commençais à avoir des tendinopathies induites par des déséquilibres/raideurs, donc si je voulais continuer à faire le même volume à vélo sans me blesser (ex : TFL ou biceps fémoral, derrière le genou)... pas trop le choix.
 
Résultat : sans changer de vélo ni géométrie (qui me convenaient déjà de base), je suis nettement plus à l'aise quand il faut rouler mains en bas, un peu couché sur le vélo. Moins de douleurs parasites/courbatures après des plombes dans la même position.
Et ça se trouve, je pourrais envisager des cadres avec une position plus agressive (+ long ou avec + de drop : depuis 2010 je suis à -7cm selle/cintre).

Bon, j'ai une piste...
 
https://i.imgur.com/f55CuAU.png
 
Ce qu'on peut voir:
- mon caad est beaucoup plus agressif que les 3 autres vélos, tcr advanced/propel, et defy
- le tcr advanced est pas si éloigné que ça du defy niveau géométrie, verticalement ça peut se compenser avec des entretoises/potence/cintre.
- le tcr advanced et le propel ont quasi la même géométrie
 
Du coup, je me pose la question du confort entre un Propel et un TCR advanced. Je préfère le look des vélos aero, évidemment mais si le Propel est beaucoup plus rigide verticalement que le tcr advanced, ça va pas le faire. Le poids je m'en fous un peu, ils doivent avoir 100g maxi d'écart, vs. mon caad10 disc à 1.4kg le cadre, ça ira je pense de prendre un cadre à 900g
 
D'autres propositions de vélos?

Celui qui te fait envie mais avec des jantes larges et des pneus en 30 minimum
Ca aura beaucoup plus d'influence sur le confort que le layup du cadre

C'est prévu, je devrais recevoir mes Light Bicycle WR50 en 32mm de large sous peu, je vais y coller des GP5000s TL en 30mm

 
LE defy est le seul avec une trappe dans le cadre non?

 
LE defy est le seul avec une trappe dans le cadre non?

Alors ça c'est effectivement un bon point... Mais je vois pas de trappe sur les photos

 
LE defy est le seul avec une trappe dans le cadre non?

Bon, j'ai une piste...
 
https://i.imgur.com/f55CuAU.png
 
Ce qu'on peut voir:
- mon caad est beaucoup plus agressif que les 3 autres vélos, tcr advanced/propel, et defy
- le tcr advanced est pas si éloigné que ça du defy niveau géométrie, verticalement ça peut se compenser avec des entretoises/potence/cintre.
- le tcr advanced et le propel ont quasi la même géométrie
 
Du coup, je me pose la question du confort entre un Propel et un TCR advanced. Je préfère le look des vélos aero, évidemment mais si le Propel est beaucoup plus rigide verticalement que le tcr advanced, ça va pas le faire. Le poids je m'en fous un peu, ils doivent avoir 100g maxi d'écart, vs. mon caad10 disc à 1.4kg le cadre, ça ira je pense de prendre un cadre à 900g
 
D'autres propositions de vélos?

Celui qui te fait envie mais avec des jantes larges et des pneus en 30 minimum
Ca aura beaucoup plus d'influence sur le confort que le layup du cadre

C'est prévu, je devrais recevoir mes Light Bicycle WR50 en 32mm de large sous peu, je vais y coller des GP5000s TL en 30mm

Bon, j'ai une piste...
 
https://i.imgur.com/f55CuAU.png
 
Ce qu'on peut voir:
- mon caad est beaucoup plus agressif que les 3 autres vélos, tcr advanced/propel, et defy
- le tcr advanced est pas si éloigné que ça du defy niveau géométrie, verticalement ça peut se compenser avec des entretoises/potence/cintre.
- le tcr advanced et le propel ont quasi la même géométrie
 
Du coup, je me pose la question du confort entre un Propel et un TCR advanced. Je préfère le look des vélos aero, évidemment mais si le Propel est beaucoup plus rigide verticalement que le tcr advanced, ça va pas le faire. Le poids je m'en fous un peu, ils doivent avoir 100g maxi d'écart, vs. mon caad10 disc à 1.4kg le cadre, ça ira je pense de prendre un cadre à 900g
 
D'autres propositions de vélos?

Enve Fray
https://eu.enve.com/fr/collections/fray
En plus, il a une trappe
Et la couleur venin a l'air top
 

Enve Fray
https://eu.enve.com/fr/collections/fray
En plus, il a une trappe
Et la couleur venin a l'air top
 

Clairement, prendre un cadre qui accepte que du 30 ou 32mm max, ca me parait pas un super choix aujourd'hui.

Tes jantes font 25mm interne, la spec 32 c'est plus pour te dire qu'il faut prendre du 32 pour que l'aero soit top.
Du coup, pneu en 32 sur jantes de 25 interne, il y a des chances que ton pneu fasse 33/34 à l'usage.
Ca sera top confort, par contre, le TCR qui prend max du 33, ca me parait pas idéal quand même
 

Super Six Evo
 
Je vais la faire simple.
 
J'ai eu un CAAD 10 que j'ai adoré.
Un System Six que j'ai detesté, bien trop raide.
Un Addict RC que j'ai aimé mais sans plus.
Le Super Six Evo que j'adore, et qui est pour moi le grand frère "haut de gamme", de mon feu CAAD 10.
 
Voilà.

Dans quelle monde c'est une bonne idée la trappe du sheitan ?

la trappe, c'est pour ranger la carotte ?

Dans quelle monde c'est une bonne idée la trappe du sheitan ?

4500 balles pour un cadre moche, non merci

je mettrai jamais plus de 32mm réels, je prends le vtt sinon

C'est bien ce que je dis, mes conti 5k en 30mm sur une jante en 25mm interne et 32 externe feront sûrement 31, voire 32mm réels, donc pas trop de gap jante/pneu.

Tu les mets où les cléfs du X6 quand tu vas rouler?
 

Pas une seule couleur sympa chez cacadale, et la nouvelle typo est débile

Une clé ? Tu vis au XXème siècle ?

LE vélo qui me ferait envie pour remplacer tous mes vélos

Tu les mets où les cléfs du X6 quand tu vas rouler?
 
je trouve ca pas mal pour la CAA de secours et la pompe pour que le tout soit swag

 
Après, avoir du 32mm quand ta clearance est à 33 ca peut être joueur (en fonction de si le constructeur est plutot optimiste ou pessimiste.
Et le vtt, tu as passé l'age, revends-le
 
au final, le enve est pas plus cher que le giant
https://www.giant-bicycles.com/fr-c [...] meset-2025

Dans quelle monde c'est une bonne idée la trappe du sheitan ?

Tu les mets où les cléfs du X6 quand tu vas rouler?
 
je trouve ca pas mal pour la CAA de secours et la pompe pour que le tout soit swag
 

C'toi qui est pas sympa , les couleurs Cannondale sont juste top.
Faut les voir en vrai pas sur écran, c'est tout
 

Le truc qu'on essaye de faire croire aux autres alors qu'on sait qu'on va toujours sur N+1 sans dégager l'ancien matériel

voilà
 
J'aime le dragonfly, donc la version pro (un layup moins "haut de gamme" (c) marketing pour pigeon) qui doit avoir 50g de plus que la version SL, et une tds pas débile aussi - et cette version coûte 2500€.

de toute façon c'est vide, alors pouvoir lester le vélo avec des plombs assez bas c'est plus race spirit
 

ils sont où les prix sur le enve ?  
 
Et oui, ça me semble pas bête une trappe pour l'esthétique. par contre ça condamne le porte bidon ? Ou faut enlever le porte bidon pour atteindre la clé ? c'est solide cette histoire ?  

Tu pourrais y mettre une réserve d'air pour gonfler tes pneus
 

5800€ le cadre
https://eu.enve.com/products/fray?v [...] 1114668116
 
Et non ca condamne pas le porte bidon

Tu pourrais y mettre une réserve d'air pour gonfler tes pneus
 

Non, c’est pour passer le cerceuil    
 

Pour moi, le passé de cycliste n'a pas grand chose à voir.
 
Quand tu es pas souple, tu es pas souple
Que ca fasse 10 jours ou 10 ans que tu roules, ca change rien.
 
La souplesse te permettra de ne pas avoir d'inconfort quand tu montes sur le vélo.
Mais si tu es dans une position pas détendu, même si ca te fait pas mal 1h, après 4/5 heures, ca passera moins bien. Alors tu peux peut etre compenser avec du travail sur la souplesse ou des étirements, mais le corps à sa limite je dirais
 
J'ai eu un souci du même genre en passant sur mon route, gros mal de nuque, rien à faire, si ca passait pendant la première heure ou même toute la sortie, j'avais mal le lendemain, avec des torticolis.
J'ai mis un cintre réhaussé de 15mm et depuis aucun souci

 Je me rappelle également très bien les douleurs dans les reins après 1 heure de pratique.    

Je sens qu'avec les années je peux tenir une positions un poil plus agressive que lorsque j'ai commencé à pratiquer.

Je me souviens très bien du mon Triban 540 où j'avais remplacé la potence par une réglable et où il m'était impossible de mettre les mains dans les drops. Je me rappelle également très bien les douleurs dans les reins après 1 heure de pratique.  
Je dis pas que je ressors indemne de mes longues sorties, mais je pense que musculairement mon corps s'est adapté, la souplesse aussi, un peu.

Je pense que tu ne pratiques pas le bon sport vu les douleurs évoquées  

Ce qui est top dans ton discours, c'est:
cool, maintenant je tiens plus longtemps dans une position qui m'était inconfortable, et ce qui est cool et sur c'est que j'ai mal après.
 
C'est pas trop ce que j'appellerais être confort
 
Si tu peux pas reprendre ta position le lendemain d'une grosse sortie pour moi, c'est que c'est pas la bonne position

 
Quand je me suis mis une bonne tartine pendant 4 ou 5h, je dois bien avouer que je suis un peu froissé dans l'après-midi. En générale le lendemain c'est pas la position qui pose problème, mais les cannes qui ne répondent plus.  
 
Ca fait 2 ans et demi que je roule sur le TCR, j'ai essayé plusieurs réglages. J'ai même acheté une potence plus courte, qui finalement n'a pas vraiment apporté de confort. Faut que je m'y fasse, à la fin d'une grosse sortie je ne suis pas aussi frais qu'au départ. Perso ça ne me choque pas.

ils sont où les prix sur le enve ?

N'y voit pas de critique
 
Que tes jambes répondent plus trop, c'est cohérent, que tu ais d'autres douleurs, je trouve ca dommage