890gr et à tout épreuve, j'y crois peu. Le plus léger chez Mekong fait 2.5kg, et ça tourne plutôt autour des 5kg en théorie.
 
Quand tu regardes ton anfibio là, on dirait la même matière que le matos de plage. A ce compte là t'y va avec un donuts

L'idée c'est ça (et oui, ça ressemble à une bouée de plage)
Qu'est-ce que le packraft ?
https://i.ytimg.com/vi/uhR7Hh2JCCY/mqdefault.jpg
 
Donc bon, déjà tu imagines bien que tu vas pas descendre les rapides avec mais plutôt marcher dans l'eau, ou marcher au bord de l'eau si c'est agité ^^  
C'est pas prévu pour un usage très extrême et le poids est un gros facteur.

 
Je ne vois pas, ce ne sont jamais les miens avec la map
 
Sur le site strava, tout est en vrac mais  
on peux filtrer/rechercher sur le nom, la description, l'activité, la distance.
Limite c'est suffisant.

L'idée c'est ça (et oui, ça ressemble à une bouée de plage)
Qu'est-ce que le packraft ?
https://i.ytimg.com/vi/uhR7Hh2JCCY/mqdefault.jpg
 
Donc bon, déjà tu imagines bien que tu vas pas descendre les rapides avec mais plutôt marcher dans l'eau, ou marcher au bord de l'eau si c'est agité ^^  
C'est pas prévu pour un usage très extrême et le poids est un gros facteur.

Chacune des 3 tuiles à 300 ou 400m 120m, 270m et 310m du bord au plus près.
2 au sud et 1 au nord.
Pas de machin en peau de couille quand on nage aussi mal que moi

Si un HFR triathlète ou nageur d'eau libre veut y faire sa séance
et associer les frr à sa sortie

On économisera une journée de notre vie

Première crevaison autour de 700km avec les Corsa Next

Forfait famille ?

Le filtrage par distance bridé à 82km maxi, nan, c'est pas suffisant, même pour un usage hors tuiles/LD/ultra
 

Première crevaison autour de 700km avec les Corsa Next

C'est de la merde vittoria. Vraiment.

Première crevaison autour de 700km avec les Corsa Next

Ça coûte rien à développer et ça ne se teste que en production, donc ils auraient tort de s'en priver...
Un jour ça sera bien, là ça fait 2 semaines que ça raconte de la merde avec un enthousiasme à l'américaine, faut lui laisser le temps...

ttl;dr : c'est de la merde. A côté de ça on peut toujours pas classer ses parcours dans des dossiers

Je sais ce qu'est le packraft hein

Et si tu lisais 200 tu saurais ce qu'est Mekong

Et avant on pouvait chercher les segments par mot clé, maintenant c'est uniquement sur la carte et certains ne s'affichent pas

J'ai jamais essayé, ça me tente moyen j'suis déjà pas à l'aise avec l'idée d'un kayak gonflable donc un truc encore plus léger et petit, bof
T'as tenté l'aventure ?

Le Mékong, c'est un fleuve d'Asie pour moi. Après j'imagine que quand t'es déterminé avec un packraft tu fais n'importe quoi mais en tant que lambda je m'éclate sur le premier rocher

Pour le montage d'une torche (BLF X6) sur un cintre, mais c'est plus pour le vélotaf, j'utilise ce genre de support depuis des lustres. J'en suis au deuxième en 6 ou 7 ans.

https://i.imgur.com/hOBaajpm.jpeg
https://i.imgur.com/BZZVI1hm.jpeg

Bah ça tremblote un peu mais c'est pas dramatique, ça tremblait un peu plus lorsque la torche était montée au dessus du cintre plutôt qu'en dessous comme actuellement.
Un peu le même genre de support mais plus rigide : EX1, EX2, EX3.

Mékong est une marque fr. Il était justement dans l'article de 200.

Ça me tente bien, mais c'est encore du matos en plus pour un usage ultra ponctuel.

J'ai jamais essayé, ça me tente moyen j'suis déjà pas à l'aise avec l'idée d'un kayak gonflable donc un truc encore plus léger et petit, bof
T'as tenté l'aventure ?

Le Mékong, c'est un fleuve d'Asie pour moi. Après j'imagine que quand t'es déterminé avec un packraft tu fais n'importe quoi mais en tant que lambda je m'éclate sur le premier rocher

Ça fait 13 ans que j'ai le mien acheté chez feu Puissanceled  

 
merci pour les pistes
oui c'est un vieux velo de 20 ans en centaur 10 vitesses
peut-etre que le derailleur arriere commence a fatiguer...
il me semble que j'avais fait changer gaines et cables ya 2 ans...
ca va se finir chez le mecano...

 
 
En revanche, pas vraiment compris le rapport en les N.Ext qui s'usent vite et qui sont fragiles et les Veloflex ?    
 
Les Veloflex ne sont pas sensés être des pneus perfs à la durée de vie réduite et assez fragile ? Genre pas vraiment orienté hiver ?

Le tien survit aux UV ?

 
commence par là pour la câblerie
Ceci dit je lis "Centaur 10" dans ta réponse... et ça doit être le seul dérailleur dans mon parc qui a fini à la poubelle : de moins en moins précis, mais c'était à la montée comme à la descente que ça merdouillait... et il datait de 2008.

 
Ben si, justement et pourtant la gomme tient presque deux fois plus longtemps, pas de souci de grip (j'ai même un meilleur feeling en descente), autant voire plus légers que les NEXT (260g les Veloflex Evo en 25mm / 220g les Race en 25mm => 260g les NEXT en 24mm)
A la limite y'a que les flancs des NEXT qui sont plus costauds (et surtout moins poreux au préventif en conditions humides), mais juste pour ça... ça ne vaut pas le coup à moins de rouler sur des routes vraiment crados tout l'hiver.
Là oui, les flancs Veloflex vont pas trop aimer mais l'hiver je roule dedans s'il fait pas beau et > 5°C, donc pas concerné.
 
Les Veloflex tiennent même plus longtemps que les Rubino à 300g pièce

Le mien avait fini pareil.
 
Maintenant je colle des setup dynamo a 300+billets partout  

Et voilà, je regardais les cadres chinois à 1500 balles et je vais sûrement finir sur un truc de marque deux fois plus cher, sûrement fabriqué par la même usine chinoise, mais avec une belle peinture, fait chier
 
Y'en a qui roulent en TCR Advanced ou en Propel ici?

Et voilà, je regardais les cadres chinois à 1500 balles et je vais sûrement finir sur un truc de marque deux fois plus cher, sûrement fabriqué par la même usine chinoise, mais avec une belle peinture, fait chier
 
Y'en a qui roulent en TCR Advanced ou en Propel ici?

TCR advanced Pro 1 ici  

N'en jetter plus    
Tu m'as convaincu, je vais tenter le véloflex comme prochain pneu

TCR advanced Pro 1 ici  

 
+1
 
 
 
 
Ce ne sont pas ces Veloflex qui sont autant poreux qu'une culasse de TFSI et qui du coup tiennent autant la pression qu'un Remco qui perce à 2km de la ligne d'arrivée ?

Et voilà, je regardais les cadres chinois à 1500 balles et je vais sûrement finir sur un truc de marque deux fois plus cher, sûrement fabriqué par la même usine chinoise, mais avec une belle peinture, fait chier

Y'en a qui roulent en TCR Advanced ou en Propel ici?

 
C'est confortable? Par là je veux dire, dans quelle mesure le cadre gomme-t-il les impacts/vibrations de la route?

Quelle année le TCR ?
 
Je roule sur un Advanced Pro 2019 et j'ai testé leur dernier Advanced Pro 0 (modèle 2025) il y a 2 semaines

Dragonfly  

Yes c'est ça. Sur cette photo j'adore, sur d'autres photos ça part un peu trop sur le rose/violet à mon goût. Faudrait voir en vrai.

si c'est la peinture multicolor qui te fait rever va voir les supersix evo
 
Genre, celui-là
https://www.cannondale.com/fr-fr/bi [...] rsix-evo-1
il paie pas de mine comme ca, mais il est a pas la même couleur quand il fait beau que quand il fait gris
 
Je crois que je pourrais acheter un vélo juste à cause de sa peinture aujourd'hui

Le TCR (comme le Propel ou le Defy) en Dragonfly rend très bien.
 
L'effet est beaucoup plus voyant que les couleurs irisées (l'Avail de madame est irisé mais il faut pas mal de soleil pour que ca se voie).
Le Dragonfly ca saute aux yeux même en boutique