Reprise du message précédent :
Faut aimer les mouches à merde, quoi

C'est un peu ça, j'ai peur que ça fasse caisse tuning quoi  

Ca aime la merde les libellules?
 

 
Bha ouais, elle bouffent des mouches à merde exclusivement

Du coup elles sont surpuissantes?  

C'est qu'avec ton pseudo tu peux critiquer  
 
 

il y a une technique pour partager son profil quadrats? ou c’est pas fait pour briller en société tant que t’es pas dans le Top10?

C'est quoi Quadrats ?
(tu vas dans les classements "standings" et tu cliques sur ta fiche, qui apparaît tout en bas, ça te donnera l'URL de ta carte)

alors, ca...comme ca m'en touche sans bouger l'autre

je roule pas quand il fait pas beau de toute facon

sinon, non pas encore
et le 2025 n'est pas dispo dans ces coloris (y a le Defy Advanced SL 0, mais bon 13 k€ pour une couleur )

 
Dire pour les enfants, on a le choix des couleurs pour le même tarif
 
Du coup, tu le prends quand même dès qu'il est dispo?

 
En vrai c'est pas plus poreux qu'une caa ou un boyau latex... avec 50 mL de préventif au montage je ne regonfle que deux fois par semaine, et finalement les autres marques ne font pas vraiment mieux (même Vittoria et leurs flancs "épais" ).
Le truc relou si on entrepose son vélo dans un endroit frais/humide (ex : garage chez mes parents, hors été...), c'est que le préventif suinte un peu par les flancs... mais pour moi c'est 2-3 semaines dans l'année grand max, donc je fais avec et passe un coup de chiffon de temps en temps.

c'est pas ceux qui sont plus tout jeune mais qui se pense pas vieux?
 
Edit, ca c'est les quadra pardon  

le J c’est le S    c’est pareil
 

 
J'ai une vieillerie de 2021. Et j'ai très peu roulé de vélos modernes différents. Donc je saurais pas te dire comparé à ce que tu vises.
 
D'ailleurs je suis à l'époque parti sur un TCR parce qu'en gros je savais que c'était le genre de vélo reconnu comme étant très passe partout, tant en terme de géométrie que de rigidité du cadre.  
 
Le prix, le poids et les équipements cochaient aussi toutes les cases.
 
Et puis à l'époque il n'y avait rien chez D4 qui correspondait à ce que je voulais.

tu es en train de renvoyer del vers van rysel?  
 

 
Quand tu commences à poser des question sur un Giant...  
 
Si un jour quelqu'un se pose des questions sur un BMC ou un S-Works je laisserai les experts conseiller.  

Je suis d'accord, quitte à prendre un vélo sans ame autant y aller franco

Je regarde déjà t'inquiète  

Je le trouve confort, surtout en TL 28mm. Après les points de comparaison que j'ai ce sont des cadres en alu et j'ai jamais roulé avec un cadre d'endurance monté en 32 ou 34, donc bon...
Edit : c'est un cadre 2021 je crois.

C'est pas mal ce que fait Giant... au moment de choisir l'Origine j'avais failli partir sur un Advanced SL soldé car patins (un peu dans la même couleur "caméléon" d'ailleurs), finalement la tige de selle intégrée (et le chariot de selle spécifique externe tout vilain) fut un no-go à l'époque.

 
Et partage ici qu'on se moque   (surtout ce fzdp de deadballad)

Ca tombe bien, je suis en cadre alu (CAAD 10 Disc de... 2015) en 28mm tubeless. Au bout de 3h je suis raide de partout, alors que je peux rouler à vtt pendant 8h sans avoir mal au dos - mais je sais pas dans quelle mesure la position sur le vélo joue, entre route et VTT.

Je dirais que la position représente +80% du confort... si t'es cassé en deux de partout, ce n'est pas avec de plus gros boudins que ça ira (beaucoup) mieux.

 
 
 
Voilà c'est fait ^^
Vous pouvez citer.

Faut que je regarde les Defy de papy alors

Commence par faire une etude peut etre, plutot que d'acheter un neuf "sans savoir"?

Mais parfaitement
 

 
Tous les gravels sont plus confort avec la douille de direction plus haute je dirais
 

L'étude elle va pas me dire qu'au bout de 3h j'aurais mal. Les deux premières heures je suis full confort sur le vélo. A creuser, je devrais peut-être faire des exos de mobilité ou du renforcement musculaire du dos.

Pareil que Rody : tu peux avoir le vélo le plus confort, si la position n'est pas bonne ça va forcément générer une gène ou une douleur. J'ai fait des sorties de 300km+ sur des vélos en alu montés en 25/CAA sans avoir de douleurs autres que celles qui s'installent habituellement sur ce genre de virée. S'étirer régulièrement, changer de position des mains, alterner assis/danseuse etc ça aide aussi  

Bon c'est pas trop moche, à voir. J'avais trouvé un site pour comparer les géométries, je vais faire ça je crois

Je pense que ca peut aider.
Et pourquoi tu n'as pas essayé sur ton vélo actuel de trouver une solution?
Genre, changement de potence?

Clairement, avec une bonne position, on peut rouler longtemps
 
 
 

Prends toi un Crux avec peinture custom    
Et deux ou trois set de roues/pneus pour pas être limité    

Déjà fait, potence plus courte avec un angle moins violent, rajouté des entretoises, j'ai pris un cintre moins profond, y'a clairement du mieux mais je me verrais pas rouler 6 ou 8h comme ça.

 
P'tain le papy  
Le swag devrait passer avant tout.

OK je vais prendre un cadre Factor 2 tailles trop petites, slammer ma potence, des jantes en 80mm, et surtout mettre des pneus à flancs beiges

Clairement, LE vélo qui me ferait envie pour remplacer tous mes vélos

Ca te donne une base si tu es bien 2h, tente une étude je dirais quand même.
Mais si effectivement une position agressive te convient pas, faut bien regarder la géométrie avant d'acheter.
Si tu veux j'ai un cintre réhausser si tu veux tester

 

Le swag peut passer en second si tu roules vite

 
C'est forcément compliqué de conseiller, mais je pense qu'un TCR avec le max de réhausses voir une potence plus courte si jamais les commandes paraissent loin en fait un vélo pas agressif.
 
Je suis pas spécialement souple, pas un cycliste depuis longtemps et il doit me rester 15mm de réhausse sous le guidon et la potence de 100mm d'origine.

je vais voir si je peux en tester un.

Pour moi, le passé de cycliste n'a pas grand chose à voir.
 
Quand tu es pas souple, tu es pas souple
Que ca fasse 10 jours ou 10 ans que tu roules, ca change rien.
 
La souplesse te permettra de ne pas avoir d'inconfort quand tu montes sur le vélo.
Mais si tu es dans une position pas détendu, même si ca te fait pas mal 1h, après 4/5 heures, ca passera moins bien. Alors tu peux peut etre compenser avec du travail sur la souplesse ou des étirements, mais le corps à sa limite je dirais
 
J'ai eu un souci du même genre en passant sur mon route, gros mal de nuque, rien à faire, si ca passait pendant la première heure ou même toute la sortie, j'avais mal le lendemain, avec des torticolis.
J'ai mis un cintre réhaussé de 15mm et depuis aucun souci

 
Voiiiiilaaaaa ! C'est ça qu'on veut !  

C'est vrai, et je dirais même qu'avec une pratique "mono-sport" depuis dix ans ça aggrave les raideurs (et déséquilibres musculaires), justement.
A moins de pratiquer un sport qui mobilise tout le corps, tant musculairement qu'au niveau des amplitudes de mouvements (un peu l'opposé du vélo, vu que les jambes travaillent dans des angles réduits ).

En revanche, passer de "zéro étirements" à 10-15min de mobilité articulaire un peu tous les jours (rien de fou : étirements fessiers, mollets, ischios, dos/lombaires) change pas mal la donne. Même pour un cycliste quadra (un peu) raide comme moi
De toute manière en 2021 je commençais à avoir des tendinopathies induites par des déséquilibres/raideurs, donc si je voulais continuer à faire le même volume à vélo sans me blesser (ex : TFL ou biceps fémoral, derrière le genou)... pas trop le choix.

Résultat : sans changer de vélo ni géométrie (qui me convenaient déjà de base), je suis nettement plus à l'aise quand il faut rouler mains en bas, un peu couché sur le vélo. Moins de douleurs parasites/courbatures après des plombes dans la même position.
Et ça se trouve, je pourrais envisager des cadres avec une position plus agressive (+ long ou avec + de drop : depuis 2010 je suis à -7cm selle/cintre).