Reprise du message précédent :
Ce serait bien de ne pas tomber dans les insultes.

Il pue la suffisance  

C'est le multi de qui?

Toutsec, je pense.

avec plaisir
c est le SL (blanc 2022), renommé en slx (bleu 2023)

quand la commande de mon Scott spark prennait du retard (#turtounet cross -topic proof ) j avais failli basculer sur le stereo de cube finalement le scott est arrivé la semaine où j allais me decider a annuler/confirmer le cube  

D'ailleurs aero-boy, si t'es fort, tu serais chaud pour aider la team HFR pour la Zwift Racing League ?
C'est tout les mercredi soir mardi soir

Je crois qu'il reste des places en B

Je vise le race en fireorange  

Toutsec, ton propos ne sert à rien.
 
Si tu ne le supportes pas, ça n'apportera rien d'autre qu'une escalade. Au mieux, il s'en balec, au pire, c'est ce qu'il cherche pour obtenir des sanctions contre contre ceux qui jouent avec lui.
(nota : je ne suppute aucune supputation, et je m'en balec, mais j'aime bien venir glander ici, j'aimerais que l'ambiance reste bon enfant, sinon, ça fait mal à mon bien-être).
 
Puis-je te suggérer d'éditer ou supprimer tes messages ?
 

Déjà alerté
C'est sûr que mes propos ne servent pas à grand chose c'est sûr.

 
Chez TREK c'est pareil . Le but est le même que mettre les haubans trés bas : gagner du flex sur le tube de selle . Dans un cas tu accroches les haubans trés bas , dans un autre ( Lapierre , TREK ) tu les rattaches sur le top tube et ainsi le tube de selle est libéré . Avec ce système ( TREK Lapierre ) les vibrations sont amorties , le tube de selle n'est pas collé aux bases . Il ya d'autres solutions pour avoir ce flex vertical : affiner les haubans ou les courber comme c' était la mode afin d'atténuer les vibrations encore une fois ( comme les fourches à l'époque qui étaient courbées pour ça )  

 
 
Le vrai classement chez Tour c'est :  
 
1/ STORCK Aerfast 4 Comp : 202 W avec les roues Storck et 204 avec les 404 .
 
2/ Cube : 207W avec Newman et 205 avec les 404 .
 
La vraie question est : comment se fait-il que 80%  cadres premiums font moins bien que le Cube C:68 R ( ou Storck ) .
 
 A quoi bon d'acheter un montage SL7 à 15 000 eur s'il est moins rapide , moins confortable  et 1kg prés d'un montage Cube à 4500 eur ...Pareil , le nouveau Propel 2023 fait moins bien l'ancien chez Tour  ...
 
C'est un classement qui ne prend pas (suffisamment ) en compte la rigidité des cadres .

Ça paraît logique pour un vélo qui n'a pas pour seul objectif d'être aéro. (pour le SL7 ou Propel 2023).

Les watts c'est l'aéro du cadre, c'est tout.
 
Tour note aussi les différentes rigidités, et tu le sais.
 
D'ailleurs, si l'ancien Propel est bien 2 watts plus aero, ils n'en ont pas moins accordé une meilleure note au nouveau car bien mieux foutu (en plus d'être plus léger).

Je n'en sais rien , il faut chercher les chiffres exacts pour les différents modèles  
 
Juste un exemple que j'ai trouvé  :  
 
Cube C:68 PRO (une version différente du Race ) :  
 
donné à 207 W  chez Tour (avec 404 ) et avec une note de 1.8 . Noté 2/5 au niveau confort .Le montage coute 4049 eur à l'époque ( 7.9 kg mais on peut l'alléger si l'on met des 404 ou les m^mes roues que le Dogma , à savoir des DT Swiss ...)
 
Dogma F 2022 : note globale 1.8 ( la même ) , même note au niveau confort 2/5  , moins rapide 208 W .  Le montage pése 7 kg et coute 14 000 eur ...
 
Vous prenez lequel alors ? Celui le plus rapide , aussi confortable à 4000 eur ou le moins rapide et le plus cher à 14000 pour gagner 900g sur le montage ?
 
PS : Tour publie certes des rigidités , mais la seule qui permet de comparer 2 cadres entre eux est la rigidité globale pondérée par le poids : la Stiffness -to weight . Elle n'est pas présente .
 
 
 

Question technique Garmin/Shimano.
 
Je souhaite faire apparaitre sur un écran de mon Garmin 830 le champs pourcentage de batterie de mon PM FC-R8100-P, j'ai pu le faire pour mon Di2 a savoir le niveau pédalier et cocottes mais pour mon power meter je n'arrive pas à trouver le bon champs dans les catégories.
 
J'ai déjà vérifié dans puissance mais j'ai pas ce champs.. si vous avez la réponse je suis preneur.
 
J'ai demandé sur le chat de Shimano mais ils me renvoient vers Garmin, j'ai fait la demande a ces derniers mais pas encore de retours.

Y'a pas de champs de donnée pour la batterie des sensors (qui est une info optionnelle dans la spec ANT+) : https://www8.garmin.com/manuals/web [...] 6B05F.html

Tu peux éventuellement vérifier le statut via Menu > Sensors > (Power meter Device ID) > Status. Mais ça te donnera pas un % en ANT+, juste un statut (Good, Ok, Critical).

https://forums.garmin.com/sports-fi [...] data-field
https://support.stagescycling.com/e [...] nnections.

Peut-être en fouillant dans ConnectIQ, eg :

https://apps.garmin.com/en-US/apps/ [...] dc9d8e934b
https://apps.garmin.com/en-US/apps/ [...] 370249fcb5

 
Thanks, j'avais déjà vu ces liens mais j'ai pas testé les 2 dernières solutions, se sera mieux que rien.

T'as une notif sur le compteur et via Garmin connect quand t'arrives en fin de batterie (autour de 20% je crois)

Au moins avec des pneus tubeless, même si montage en chambre

Douleur au pied, sur le haut, à la jonction avec la cheville. Causée par une tendance à tirer avec la jambe en question quand je change de braquet.

Vous sauriez me donner le nom du tendon en jeu, que je cherche des exos pour régler ça ?

Douleur pas emmerdante, mais je profite de la coupure pour régler tous les p'tits pépins.

Sur l’extérieur (au dessus de la malléole) ou au entre (au niveau des releveurs?)
Le « danger » avec les coupures quand on a une pratique assez…volumineuse, c’est qu’on ressent des tonnes de douleurs partout alors qu’on fait rien. Douleurs que tu n’as pas en pratiquant la plupart du temps. Enfin c’est ce que ça me fait.

sinon voir un kiné ou un osteo

Les tendons des muscles extenseurs
La douleur part de l'angle qu'ils forment avec la cheville.
 

C'est bien entendu ce que je vais faire, avec des séances de kiné du sport déjà réservées sur les premières semaines de l'année, mais je suis actuellement en vacances (et donc dispose de temps mais pas de praticiens de confiance à proximité, sachant que j'ai aussi l'expérience de la rééduc et suis capable de me prescrire des exos pour débuter le processus de guérison).

J'ai dû oublier de rincer un bidon dans lequel j'avais mis du sirop.
Il daube, même après passage au lave vaisselle.

Est ce que c'est le plastique qui vieillit mal? Quelle est la durée de vie d'un bidon?

 
C'est con que tu n'aies pas un HT dispo, en faible intensité, ça aurait été bon pour ne pas déshabituer ton corps.
 

 
Tente la pastille pour biberon.

Polident aussi ça le fait

J'ai un Kickr ! Mais pour l'instant même la faible intensité reste douloureuse.

 
Au fait, j'ai bien été livré

 
Au dessus de 20°C je recommande pas.    
 

Devinez qui attend Moman a coté de son vélo avec 2 plateaux sur le point de se barrer, un 24 décembre, au fin fond de la cambrousse, la seule fois de l’année ou il oublie son multitool parce qu’il est parti avec le mulet ?  

Hannn, elle va être colère moman    

 
J'ai une envie de replacer ce quote.
Je sais pas pourquoi    
 

vive les axes carré xD

Ce sont ses plateaux qui menacent de se barrer là

Elle va t’en donner de l’amour de Noël tu vas voir  

   
Sans rien serrer ça devait bien tourner en effet!

C’est pas le même vélo : le BDP c’est sur le vélo du home-trainer, les plateaux c’est sur le mulet hiver

Ça fait quoi les plateaux qui se barrent quand tu roules?
(Espèce de nanti avec tes 12 vélos lo)

T'as pensé à demander une clé dynamométrique au père noël ?

On dépose pas les plateaux pour changer un BDP, mangez vos morts les bike mechanics en mousse