Reprise du message précédent :

 
Tu connais le prix du marathon de paris?

Même sans payer suffit d'avoir un organisateur peu scrupuleux et il valide le brm sans l'avoir roulé.

Sur 16K,combien ne viendront pas?combien vont finir?
ça va écrémer dés le premier col.

J'ai roulé un peu là bas, mais vla comment j'étais débutant à vélo

https://www.strava.com/activities/2652552711/overview

Ma plus grosse sortie du séjour, et à l'époque ma 3ème plus longue sortie et le plus de D+
J'espère avoir un peu progressé depuis et prendre plus de plaisir/partir plus loin

Pour le côté bosse, c'est ce dont j'ai l'habitude ici mais j'ai la solution d'appeler la famille en cas de défaillance
Je partirais de la cote par contre, c'est là ou j'habite

J'ai tracé un premier projet https://www.strava.com/routes/2885167409578586030

J'oublie mon projet de partir jusqu'au Cap St Vincent (point continentale le plus à l'ouest) donc?

Pour la location, je pensais reprendre le même que la dernière fois, beaucoup moins cher
https://www.algarve-bike-hire.co.uk [...] prices.php

S'entrainer avec Denis et les grenoblois (ou Guez mais c'est plus loin )    

 
Ha oui la loc est vraiment pas chère. Ton projet me semble bien, tu quittes la côte tout de suite direction Foia, ça doit pas faire trop de temps avec du trafic  

 
Ouais, le prix de la loc c'est le prix ou tu te sens pas obligé de rouler si t'as pas envie, et c'est exactement ce que je cherche (ça fait 2 ans que j'ai pas vu la famille donc le vélo sera pas ma première priorité).
 
J'attends que la date approche pour voir la météo, mais je vise manche courte tout le séjour

J'ai fait que des manches courtes en décembre à Monchique  

Une astuce ou un honteux bricolage pour embarquer une powerbank batterie externe sans sacoche de cadre ?

Un vieux bidon ?

Une sacoche de selle    

Chatterton

Ziplock et dans le maillot ?

Chatterton sous la selle, je valide ce HB

Ou vieilles caa pour l'accrocher

La bonne question c'est pourquoi pas de sacoche ? Une bonne sacoche top tube waterproof ça reste le mieix pour ça quand même.

 
Ce genre la tu peux te la mettre facilement dans le cul  

Tu fais passer le câble par le dessous ou le dessus du cuissard ?

C'est des efforts complètement différents entre la sortie entre copains du dimanche où tu te mets des mines sur chaque bosse et où tu es cramé au bout de 60 bornes et les trucs logs où tu gères à ton rythme.
Cet été j'ai un fait un 240 km / 5000 D+, j'ai fini plus frais qu'après une course Zwift de 60'

Même s'il faut venir préparé pour le parcours de l'EdT de cette année, à mon avis, il ne faut pas non plus surestimer la difficulté pour finir dans les délais.
On se surprend souvent à pouvoir faire des trucs qu'on n'imaginait pas possible si on se met à son rythme. Comme Kono cet été avec sa sortie de 250 bornes alors qu'il n'avait jamais dépassé les 100-120

5000 D+ ça commence à faire hein
Pour indications c'est équivalent à faire Saint-Michel de Maurienne Guillestre via Télégraphe Galibier Lautaret Izoard et Vars

C'est faisable en prenant son temps mais forcément il ne faut pas partir pour 5h de vélo !

Oui, il faut évidemment prendre son temps.

D'ailleurs, la première fois que j'ai monté un grand col, j'ai fait à peu près ce parcours
Et c'était passé malgré le vélo chargé de 20 kg de bagage et une préparation extrêmement light (moins de 1000 bornes sur les six mois précédents).

Je ne suis pas sûr que tout le monde ait compris comme moi, mais quand Kono parlait de 25 km/h, c'était pas une vitesse cible sur l'EDT, mais pour donner une idée de son niveau actuel.
 
Sinon, pour la fameuse EDT, et réussir à la finir.
 
Il est probablement vrai que des cyclistes qui ne s'en sentent pas capable pourraient la finir, et peut être même en assez bon état ... c'est beaucoup une question de gestion de l'effort.
 
Mais justement : c'est pas si facile de gérer son effort.  
Et justement, quand on n'a jamais fait, on est d'autant plus mauvais en gestion d'effort.  
Et peut être encore plus en groupe ... en fonction du niveau du groupe. Mais on risque de se cramer plus vite que prévu à essayer de suivre un groupe trop fort.
 
Et je trouve que le vélo, ça pardonne pas, et tout particulièrement pour les montées.
En course à pied, bah on a la possibilité de descendre à très bas rythme, voire de marcher.
En vélo, quand on n'a plus de jambes, ça devient vite un vrai calvaire. Même le plat peut s'avérer difficile !
J'ai vu ça cet été dans les Alpes, justement après avoir mal géré et monté trop fort (le cormet de roseland) ... pour revenir à la station, j'ai compté les km  (presque les hm   )
 
Bref, un 5000 D+, peut être que ça se fait sans avoir un niveau de ouf, à condition de savoir gérer ... mais quand on n'a pas un niveau de ouf, il est probable que justement, on sache pas trop gérer, surtout les longues ascensions qu'on n'a pas l'habitude de faire.
 
 
 
 

Sortie longue et peu de points d'eau = j'embarque 2 bidons d'1L  

Hihihohohaha  

J'y avais pensé mais c'est lourd une batterie, j'ai peur que ça déforme la poche ou que ça éclate les coutures

Ah ben c'est classe ça, bravo

Edit : bon ben ce sera sacoche de cadre mais j'aime pas pas  

+1 : la gestion d'un effort est la clé... et savoir rouler vite sur 3-4h avec du D+ ne garantit pas le résultat sur 7 ou 8h (j'en sais quelquechose, j'ai souvent tapé le mur en début de "carrière cyclo" ).
 
Les exemples de mika et sangel sont particulièrement intéressants : pas forcément un entraînement de dingue, mais une excellente connaissance de soi qui leur permet de rouler beaucoup plus longtemps que nous, sans jamais s'effondrer totalement
J'ai beau réussir des Marmotte en collant du 1200-1300 m/h dans chaque ascension depuis des années, je suis convaincu que sur un PBP ou 7 Majeurs je prendrai un méchant tir passées les 10h... tout simplement parce que je ne sais pas rouler à un rythme qui me permet tenir aussi longtemps.

Ta batterie externe, elle est utilisée pendant que tu roules ?

Sinon comme évoqué, scotché au tube horizontale, je trouve pas ça déconnant, beaucoup le font pour alimenter de l'éclairage, smartphone, compteur etc. Ou peut-être qu'elle passe sous la selle entre les rails si pour la stocker uniquement. Pareil, scotché.

Le gars qui organise les BRM ici, finisher d'un PBP et plusieurs diagonales des fous, pas un rapide, avait une méthode simple et efficace à vélo pour ne pas se cramer sur du très long : interdiction de dépasser tel développement (choisi en fonction du parcours). Ça oblige à "se trainer" au début quand on est frais, mais plutôt efficace

 
Ma curiosité m'amène à aller voir les résultats de la Marmotte des années précédentes, c'est toi Rodolphe.L ?

Dans la lignée de la question de l'amiral, pour la fonctionnalité dont il parle, la référence du topic en petite sacoche de top tube ? J'ai une Zéfal souple ( https://www.deporvillage.fr/sac-pou [...] gLNuvD_BwE ), qui a l'inconvénient non négligeable de bien me gêner quand je veux changer les vitesses sur mon vieux Peugeot Donc je cherche la "bonne" qui se positionne au-dessus du top tube.
 
Ali

 
Des mois que je ne suis pas passé lurker par là. Première phrase que je lis.    
 

Topeak fait de bonnes choses, prend un modèle fin  pour éviter les cuisses qui touchent

 
J'ai ça et je recommande
https://www.apidura.com/shop/racing [...] tube-pack/
 
Doit y avoir une version ou tu as pas besoin des vis

Faut juste percer le cadre du Peugeot c'est tout

Perso je trouve que au delà du D+ absolu le %moyen compte pour beaucoup dans un effort en montée.  
1000d+ sur du 5% ou sur du 10% c’est vraiment complètement différent.
Bien plus dur à faire dans le second cas.

Oui, celle de mon Garmin ne tient plus au delà de 4h donc sur des sorties un peu longues je suis obligé de le mettre en chargeen roulant
 

Ouais, je vais remettre la sacoche de tube mais ça bouge, c'est pas aéro, c'est aussi élégant qu'un sac banane sur un 3 pièce en Prince-de-Galles, j'aime pas trop    
Et comme je veux pas rayer le cadre à cause du frottement je protège tout au scotch, c'est relou
 
 
 
 

Garmin 520 c'est ça ?
 
C'est vraiment plus que limite la durée de vie du produit là.   . Il a quel âge le compteur ? 3 ans ? Le truc rendu obsolète à cause d'une batterie faiblarde.    
 

J'ai la même problématique "batterie" sur mon Edge 510... de 2015 en occasion (donc un paquet d'heures de vol). Suivant les jours c'est 5-6h grand max, j'ai commandé une batterie de remplacement à 10-15 balles pour prolonger un peu la durée de vie du compteur (plus tout jeune, mais vu qu'il fait bien le job... pas trop envie de changer tout de suite ).
Et en attendant j'emmène ma montre 910XT (plutôt prévue pour rando/ski à la base) pour assurer le coup sur les sorties longues, vu qu'elle tient ses 12h syndicales
 
PS : les batteries Garmin sont facilement trouvables sur Amazon, et le démontage n'est pas sorcier avec quelques tournevis de précision.

Garmin 820 acheté en janvier 2019, environ 800h d'utilisation (100% avec guidage). Ouais ça fait court

Les batteries ne peuvent pas être changées ? (même en bricolant un peu)
 
/garmin Dakota à piles AA ftw

Se mettre minable sur zwift pendant 1 ou 2h ça passe nickel mais perso passé 4/5h je suis sec  
Aucune endurance

Sur le topic VTT à la rigueur, mais c'est le topic route ici  

Sur le mien tout est scellé à la colle visiblement, pas de vis externes. On trouve de tout dans les commentaires : des gens qui l'ont fait sans difficulté, d'autres qui ont eu toutes les peines du monde à l'ouvrir, des écrans cassés, des gens qui n'ont pas pu le refermer à cause du joint endommagé à l'ouverture...
Je suis pas sûr de tenter le coup, je vais peut-être le remplacer par un Wahoo et le donner à ma fille qui commence à mordre un peu au truc (elle a un compte Strava, un compte Zwift, 3 vélos...   )