Reprise du message précédent :

C'est joueur de prendre une trace de Mucky sans regarder précisément.
T'aurais pu te retrouver au bord de la plage sans t'en apercevoir !

Ca peut être utile au début effectivement. J'ai du réapprendre à rouler en début d'année lorsque j'ai fait mes premières vraies ascensions. Je me calais un peu trop haut (170-175 bpm) et je finissais par m'effondrer comme une merde au bout de 10 minutes.
Par exemple sur des montées d'1/2h je me suis imposé de ne pas dépasser 160-165 ce qui me permet d'être assez constant. Au début je devais surveiller en permanence sur l'écran du compteur mais au bout de quelques mois je sais à peu près à quel rythme cardiaque je suis sans avoir à regarder l'écran.

les débutants à vélo sur HFR 3ème sortie avec du D+, quasiment 2000 heureusement que t'es sur les freins en descente pour plomber la moyenne
 
super sortie, vraiment dommage pour le temps parce que t'es vraiment passé par des endroits que j'adore limite t'as fait un des meilleurs best of du coin en fait
 
mais tu prends la bagnole pour chaque sortie ?

 
Il manquait un smiley, au delà de 200 c'est clairement faux    
Je monte régulièrement entre 175 et 181. Sur des sprints ou des segments pentus, reste à savoir si ce max est réel, je n'y reste pas assez longtemps.
Sinon, vu que je ne me mets pas complètement dans le rouge, mon max serait peut-être supérieur. Ce qui serait beaucoup pour mon âge, donc je surveille.
En général, sur une sortie normale, je suis autour des 150, que ce soit sur 2h00 ou 5h00.
D'ailleurs, je travaille l'EF actuellement pour tenter de faire descendre cette valeur.

C'est plutôt le fractionné que tu devrais travailler pour augmenter ta capacité respiratoire et donc ton rendement non ?

 
Plusieurs théories sur le sujet, mais pour le moment, je muscle le coeur => endurance fondamentale, avant de faire autre chose (cet hiver sur zwift par exemple)

 
je suis toujours étonné de voir ce genre d'exercice. Je n'ai jamais rien fait de tel, je ne vois pas en réalité ce que cela pourrait m'apporter en tant que simple amateur qui se sent rarement frustré par sa condition physique

A quelle fréquence changez-vous chaîne, cassette et plateaux ?
Je viens de changer ma chaîne campa chorus qui avait 10000 kms...
Je tiens pas à jour les changements et il me semble que j'ai trop attendu pour ce changement de chaine...

Pas sûr, les Campa sont réputées pour être chères mais tenir plus longtemps que les autres avec un entretien régulier
De mon côté ça varie entre 4000 et 7000 km, je vérifie l'usure de temps en temps avec ça : https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] BAQAvD_BwE
et quand ça atteint +0.075 ; je vire la chaîne usée.

Salut !
Je souhaite me mettre au vélo de route pour me remettre au sport.
Niveau débutant donc et, vu la situation actuelle et la disponibilité des vélos, j'ai repéré ces deux modèles de chez décathlon :
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] R-p-305449
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] mc=8581111
 
La différence de prix (900€) peut-elle justifier un cadre carbone plutôt qu'un alu ?
Les développements proposés par le modèle alu (50x34 et 11x32) semblent plus adaptés pour débuter que ceux du modèle carbone (52x36 et 11x28).
La différence de poids (théorique) est de 600 grammes à l'avantage du carbone. Ca se ressent vraiment dans les grimpettes ?
Les freins patins ne me gênent pas car j'habite en Bretagne donc pas de grosses descentes de col.
 
Bref, tous vos avis sont les bienvenus.

 
 
J'ai du mal à considerer @Toutsec comme un débutant
A vélo...oui, mais niveau préparation physique, il semble plutot bien affuté
Donc pas vraiment étonné qu'il roule bien

 
A vrai dire l'EF fait plutôt augmenter le volume cardiaque (= plus efficace pour chaque battement) ; le fractionné muscle le cardio (= sang envoyé plus fort pour chaque battement).
La théorie c'est qu'un coeur trop musclé, trop tôt ne pourra plus vraiment se développer en volume... c'est pour ça qu'on travaille d'abord l'EF, comme une sorte de fondation pour les exercices fractionnés.
C'est nécessaire quand on débute totalement ; après plusieurs saisons sans réelle coupure (du moins dans mon cas, habituellement) cette phase devient inutile.
 
C'est ce qu'on nous apprenait à l'école de cyclisme y'a 25 ans, ça a peut-être évolué depuis... mais chaque hiver les pros se cognent énormément de sorties longues en EF (i1/i2) avant de se rentrer dedans sérieusement pour préparer les courses de janvier/février. Ce n'est pas juste pour faire des heures de selle amha  
Quand on débute le cyclisme, faire du plat en EF pendant un certain temps permet d'éviter de crever le plafond niveau FC, dès qu'on doit monter la moindre bosselette.

je connais son historique en cap mais ça reste un débutant à vélo ça me rappelle quand pulpipi est arrivé  
 
j’imagine un vrai débutant lire ses CR  

 
il ne vaut pas mieux alterner deux chaines préventivement pour prolonger la vie du groupe de transmission ?
Si tu changes trop tard la chaine, elle risque de sauter sur la cassette.

 
Si tu as les moyens, tu peux prendre celui qui te plait.
Je pense qu'en bretagne tu seras pas gêné par les developpements, même si le af est plus sympa pour faire du col que le cf. Au pire passer un mur en force c'est possible. Si tu comptais faire des cols, et que t'es vraiment débutant (pas le style qui fait 2000D+ à 20km/h ), le modèle cf tu pourras difficilement l'emmener au début. Déjà le 34/32 tu passes partout mais si t'es vraiment débutant tu passes en force, pas en souplesse.
 
60tpm = 8km en 34/32, c'est rapide dans un col, par exemple semaine dernière j'étais entre 4,8 et 6,5 selon le col avec madame sur ces rapports là, autour de 40-50tpm en cadence, ça finit par tirer sur les genoux. Jamais j'aurais pu monter en 36/28.

 
EF = endurance fondamentale ? Genre faire du kilomètre et des cols pas vite, c'est bon ?  
 
Je découvre par hasard que je suis le bon programme si c'est ça  
Je me posais la question de faire des exos spécifiques, j'vais continuer à explorer alors

 
Je recherche le meilleur rapport qualité / prix pour débuter en fait.
Oui vraiment débutant, je souhaite me mettre à une activité physique.

 
Le soucis de ça, c'est que le heatmap est pour route/gravel/vtt, ça fait des surprises

 
le af est un très bon RQP. y'a un débutant ici qui l'a acheté récemment il me semble, il se manifestera peut être.
 

edit : je n'y connaissais pas grand chose en vélo. Donc j'ai l'impression qu'il est bon avec un bon rapport QP. On peut se faire bien plaisir déjà . Après, c'est à patins, donc si tu fais 100kg, en Bretagne (mouillé) peut être que ce n'est pas le bon choix. Si tu fais 60kg comme moi, ça peut le faire.

edit 2 : sachant qu'en plus du vélo, tu auras à acheter tout l'équipement du cycliste, pour l'entretient (et oui il faut faire ça régulièrement), surement un vrai GPS (un peu plus tard) etc...

Yes, mais la nature du revêtement est indiquée sur la trace. Et pour les segments sur lesquels j'ai des doutes, je vérifie les temps et les sorties de ceux qui sont passés dessus, tu vois vite si c'est du offroad.

Oui, là, je prends la voiture. J'ai la flemme de me taper le déplacement en vélo (pour les monts d'Or et les monts du Lyonnais). C'est pas mal urbanisé dans cette zone quand même Je préfère passer plus de temps dans les endroits sympas vu que je connais pas trop les passages calmes pour faire les transitions
D'ailleurs, monter le Verdun m'a rappelé de bons souvenirs d'il y a 20 ans en y montant avec le VTT carrefours

pulpipi c'est encore un autre niveau

 
Travailler en EF permet d'améliorer l'endurance, le fractionné, la résistance à plusieurs efforts plus ou moins violents, répétés.
 
 

 
Voilà, c'est ce que l'on m'a appris (un ami coach triathlète).
 Ayant un passé sportif limité, je n'ai pas de foncier. L'EF me permet de faire des sorties VTT longues sans trop souffrir, et des sorties route de 70 à 100 km à 26 ou 27 de moyenne, sans rentré complètement HS.
 
Et j'ai une période où je préfère faire du long en VTT (>70 km), donc je travaille l'endurance.
La performance vient également avec la régularité, mais pour aller disputer les KOM à Flocycle, il me faudra travailler le cardio.... beaucoup.....  
 
Ca me permet aussi de me préparer à refaire quelques sortie de plus de 100 km en route avant l'automne.
 
Edit : le plus important étant d'atteindre l'objectif plaisir perso qu'on se fixe en roulant  

 
C'est encore mieux mais ça rajoute des manipulations, et en changeant mes chaînes à 0.075 je fais durer mes cassettes bien longtemps (15000 km facile sur des 105/Ultegra) donc ça me suffit.

 
ça se tient, mon 105 a tenu 7500 km avant que je ne doive le changer

Dans ces 900 € il y a 400 € pour les disques à la place des patins.  

Et tu peux avoir facile 500 g de différence (théorique) supplémentaire avec des patins.  

T'as pas trouvé un carbone à patins en (50x34 et 11x32) ?  

 
Velocio il a écrit son truc en 1910 je crois, à l'époque je sais pas trop ce que tu trouvais comme viande dans les troquets amis c'était peut-être plus prudent d'éviter
 

 
   
 
J'espère que t'as aimé la rampe à 15% pour rejoindre Casse Froide  

T'as pas trouvé un carbone à patins en (50x34 et 11x32) ?
 
En disponible et dans ma taille (1m75, 80cm d'entrejambe), pas facile en ce moment mais je suis ouvert à d'autres propositions.
Shimano 105 mini et pas plus de 2000€ si possible.

 
C'est surtout que si tu t’assois pour ton bœuf bourguignon ou ta daube de sanglier avec ton litron de rouge, tu repars plus

Il doit pas faire des perfects avec tout ça  

Fragile

10ème et dernière journée de randonnée dans les Alpes : https://www.strava.com/activities/5812959493

Bilan à 1400 kms et + de 35500 D+
10 jours avec une météo parfaite
C'était vraiment bien comme programme de remplacement pour la traversée est-ouest Suisse-Italie-Autriche prévue l'année dernière

Une bonne partie de la montée du col de la Cayole en discutant avec un jeune tourangeau en Giant propel avec des roues de 65 pas le vélo le plus adapté mais discussion intéressante sur les courses d'ultra
Journée avec un misérable panini, un coca et un coca zero j'étais un peu à sec sur la fin

Samedi je démarre dans la nuit depuis Briançon pour tenter les 7 majeurs en moins de 24 heures : j'ai un peu le stress qui monte la fin du parcours avec la nationale 94 de nuit va être un calvaire je sens

Bon courage Guez.

J'ai commencé le sport/vélo en septembre 2020
J'ai acheté l'EDR AF 105 en décembre
Je lui ai mis plus de 6000km depuis

Rien à redire si ce n'est les patins que j'ai remplacé par des Swisstop

Il faudra du temps pour que ton postérieur s'habitue à la selle (j'avais acheté une selle évidée SMP Trk gel, je suis passé récemment sur une selle Italia moins souple mais évidée) et pour trouver le bon positionnement (hauteur selle, cintre etc.)

Perso, 52x36/11x28 même avec 30kg de moins qu'en septembre, je n'en veux pas
Je prends assez de plaisir et n'exploite déjà pas le 50x34/11x32

30kg de moins en un an, chapeau!
Les patins sont si merdiques que ça?

Dites, j'ai une question
Avec le capteur de puissance, j'ai un déséquilibre entre la jambe droite et la jambe gauche. 52/48 en clair.
Vous travaillez comment pour remédier à cela?
 
Sinon, encore une fois, piqure de guêpe dans le casque, sur le cuir chevelu...ca pique

Il me semble que 52/48 c'est vraiment faible comme déséquilibre.

 
Les patins de base sont tendre et s'abiment vite mais surtout, par temps de pluie, de la limaille de caillou s'incrustaient dans les patins et ça abimait la bande de freinage
Les Swisstop sont plus fermes (il y a une autre marque que je voulais tester -patins couleur saumon- mais je n'en avais pas trouvé)

OK, il me semblait que c'était plus faible que ca, l'écart auquel il fallait corriger.
Là, c'est ce soir sur ma sortie côtes.
D'habitude, je suis plus a 49/51.  

Je suis à 47/53 les bons jours