Reprise du message précédent :

On fini toujours à la valve. parce que ce soit en tubeless ou en caa, celle fait remonter les tringles du pneu et donc les tendent plus.
 
l'autre astuce, c'est de repousser la tringle qu'on est en train de mettre au centre de la jante pour diminuer son diamètre justement.
 
D'ailleurs, ce soir, j'ai monté des GP5000 tubetype sur une cosmic SLR 2021, à la main, sans forcer outre mesure. Reste à tester avec un TL, mais je crois que ma copine est vaccinée pour un certain temps  

De ce que je sais, la politique commercial de sram est pas du tout agressive. Les prix de vente aux marques sont quasi ceux à l'aftermarket.
 
la pénurie n'explique rien, les gammes étaient arrêtées mi 2020.  
Je pense que c'est surtout un retour de sram haut de gamme grand publique dans l'esprit des consommateurs.

Beau vélo    
 
Pour le D Fly, c'est un gadget sympa. J'aime bien affiché le rapport de transmission utilisé, ca évite de regarder derrière. Le truc le plus pratique, c'est le défilement des pages via les boutons qui sont planqués dans les cocottes.

Si tu veux un vélo sportif.
Si tu veux un vélo plus confort, tu prends la grande. Le vélo va être plus haut de l'avant, et il suffit de compenser la longueur supplementaire par une potence un peu plus courte.
 
Et ca peut dépendre de l'entrejambe.
 

Merci pour l'info je ne savais même pas qu'il y avait des boutons supplémentaires !

C'est quoi la différence entre le WU101 et le WU 111 ?

 
 
Quelles sont les différences entre le RC520 et le RC520 femme chez Décathlon ?
 
On cherche un vélo pour que ma copine se mette au route et il y des RC520 homme S dispos en ce moment, ce qui n’est pas très courant ces temps-ci.

 
J'ai l'impression que les diffs se limitent à la selle et aux tailles de potence

on en a pas parlé hier?
principalement selle moins large

cintre moins large aussi

Fais gaffe avec un pneu qui n'est pas engagé de partout
J'ai eu une chambre qui a explosé comme ça, à 7 bars. Petite crise d'acouphènes pendant quelques heures...
C'était mon fond de jante qui n'était pas correctement centré partout (et qui débordait un peu sur la gorge de la jante), D4 me l'a remplacé en garantie en atelier, mais la pièce reste assez pourrie visiblement

 
Merci    
 
J’ai moins suivi le topic ces derniers temps.  
 
Il faudra que je fasse un petit c/r sur les suites de mon accident à l’occasion.

 
J'ai effectivement l'impression de radoter sur chaque page  
Selle homme au lieu de selle femme (mais la selle c'est perso ça se change)
cintre de 2cm de moins en largeur
Angle de potence légèrement différent.
 
c'est pareil sur toute la gamme femme D4, en général le cadre est le même, les selles + cintre sont plus étroits (en gros, en M en femme tu as le cintre XS en homme) + potence avec ° différent, les couleurs varient parfois, et dans certains cas l'équipement est moins bon que sur la version homme (mais dans ce cas le prix est différent comme sur le AF à 950€ femme vs 1100€ homme)
 
en bref, tu prend ce qui est dispo dans ton budget, et tu changes la selle.  

Chez Canyon, j'avais regardé les vélos de CLM et ce qui changeait en plus c'était la roue avant, moins haute ainsi que les couleurs.

Strava est pété !

 
Normal, j'étais en train de sychroniser avec Elevate... mes stats ont fait exploser STRAVA  

Trop de pouizance

devenir sourcier a fait un exo au seuil, axklaus a mis le rockrider rouillé sur le HT, hégémonie et kriloner sont allés au boulot => stack overflow
 
Ali

D'après le dashboard tout va bien https://status.strava.com/
 
D'ailleurs j'ai reçu un mail ce matin pour aller voir la nouvelle interface, mais j'ai pas l'impression qu'il y avait grand chose de nouveau par rapport à la MAJ d'il y a quelques semaines

Erreur 502  

Ha ha c'est moi il y a 3 ans ça.

bah non il y a un "major outage" sur strava.com et l'api

Apparue juste au moment ou t'as cliqué dessus.

fier de moi

Bon bah voilà, pas de sortie vélo pour moi, je prend pas le risque que ce soit pas sur strava
 
 
Et bien entendu ça n'a rien à voir avec la neige prévu aujourd'hui    
 
 
 

 
C'est moi merci de l'info   ainsi qu'aux autres intervenants !  
 
Ils annoncent un gros vent du Sud donc de face en partant de Luz, mais je crois que je vais quand même me laissé tenter car les paysages sont magnifiques avec la neige  

Oui oui oui !
D'ailleurs fin mai j'hésite à faire une grosse journée Vars Bonette Vars mais ça va   pour une seule journée de vélo, aller en train de nuit et retour le dimanche.

 
Je me pose un peu les mêmes questions que toi suite à la réception de mon Canyon Endurace... Il est en Di2 mais sans le module BT. Ca me dit bien de le rajouter, pour en effet pouvoir utiliser les boutons sur le dessus des cocottes, mais aussi (surtout ?) pour voir facilement le niveau de charge restant.
 
La différence entre WU101 et WU111 semble juste être le mode de branchement : série ou parallèle.
 
De mon côté, je me demande comment intégrer proprement/facilement ce petit module. D'après une vidéo YT, il faut carrément sortir le boitier de pédalier pour ensuite pouvoir extraire la batterie du Di2 et ainsi faire le raccordement Si c'est la seule option, je laisse tomber.

Tu peux le brancher ou tu veux...
Cintre, selle, ...  
Pas besoin de le mettre direct sur le boitier de liaison au niveau du pédalier.

Et le niveau de charge tu l'as en appuyant longtemps sur les cocottes.

 
C'est revenu !  
 
Pepppppp c'est bon tu vas pouvoir sortir !

 
Trop tard j'ai lancé Zwift pour me traîner la bite

 
Tu seras échauffé pour aller rouler dehors  

KiRoule 38  
 
Départ 9h sur à Pont de Claix ici
 
Programme du jour : Balcons sud du Vercors avec Arzelier, Deux et Allimas - Pause boulangerie a Monestier  
 
Avis aux intéressés qui sont pas sur le groupe Telegram  

Quand je dis qu'il neige/grêle je blague pas.

Ça implique aussi qu'il fait genre 3-4°C, pas envie donc

Belles promos sur RCZ en ce moment :

Paire d'étriers 105 a 62€ livrée
Paire de levier ultegra r8000 210€ livré

Mais faut attendre 20jours .

J'ai pris les étriers pas les leviers que je prendrais en 105 aussi ailleurs pour moins cher

Merci, mais à priori sur la gamme 2021 de mavic il n'y a plus besoin de fond de jante car les fixation des rayons ne passe plus à travers.

Note qu'au-delà du risque d'éclatement, un pneu mal engagé au niveau des tringles se ressent rapidement au roulage... avec un espèce de balourd +/- marqué à chaque tour de roue (particulièrement à haute vitesse).

 
Encore faut-il rouler vite  

 
La selle c'est mort. C'est le système VCLS de Canyon donc tu peux rien installer dedans. Bon, je comprends que ça peut s'installer n'importe où mais reste la question de l'intégration propre comme il faut rajouter un bout de câble en +.  
 
Faut que je potasse un peu le sujet, Canyon m'a livré trop vite, j'ai pas eu le temps de creuser
 

 
OK
 
On peut tenir combien de temps avec une charge de batterie ? A la louche...  
 

tu irais en train?
je suis déçu, c'est à quoi, 1000 bornes de chez toi?