Reprise du message précédent :
Merci de vos avis  
 
Le decath a 850 est donc au dessus du canyon à 1k  
 
En gros en budget de 1000e max, en neuf, c est donc le decath qui fait l unanimité  
 
Mais en occaz, dans ce budget, vous avez des refs a surveiller ?

 
Descend le moi dans le beaujolais

Tu pousses
Avec 2x10 vitesses, tu passes partout en vélo route.

ça change quoi le triban rc520 homme ou femme? Rien? C'est pour une femme.

j'ai touché mon ultra 520 AF GF pour 800€ il y a quasi un an

 
D4 faisait encore de beaux vélos en ce temps là.
La gamme actuelle est triste de chez triste, ça ne donne vraiment pas envie

j'ai déposé le mien chez le bouclard en mars (plein de bricoles à faire), je le récupère demain    
j'ai encore le plâtre pour 1 semaine  
ça sera l'occasion de faire les 1ers tours de roues des DT CR1600

Selle et cintre plus étroit. Le cadre est le même.

Regarde aussi qu'ils aient pas radiné sur les équipements comme sur le AF.

Pour une femme si tu prends un velo d'homme, faudra changer la selle.

Je trouve la gamme actuelle vraiment pas mal.

Le EDR en rouge est top !

Ils ont au moins enfin compris qu'il fallait pas mettre un gros logo dégueulasse BTWIN ou VANRYSEL sur le cadre, ceci dit à ce prix là en neuf je prends pas du decath
 
10.4kg quand même le rc520, ça pèse

Ouais il est très beau. J'aime bien la gamme du dessous en bleu avec le fluo dessous.

C'est un velo route/gravel/velotaf/voyage, pas un velo orienté perf pure.

Le route pur en 105 c'est le AF a 250€ de plus et quelques kilos en moins.

honnêtement, même si j'aurai pu un peu négocier le prix (750 au lieu de 800) je suis super ravi de ce vélo

 
moi je pense prendre des carbones, pour me faire plaisir, des cosmic SL32 ou 40 je pense
 

oui celui en ultégra + disc est pas mal

d'ailleurs c'est fini les kit cadres pour les nouveaux cadres chez D4 ? parce que jdois reconnaitre qu'ils ont l'air sympas les cadres EDR CF (je trouve que les vieilles références)

Apparemment c'est pas prévu de ce qui se dit

Ils ont voulu céder à la mode des haubans rabaissés, mais le résultat est pas réussi.
Alors que ce qu’il fallait faire c’est juste un Ultra CF à disques  

Je trouve justement que c'est un des plus réussi

Les goûts et les couleurs

Non fallait le revoir, c'est pas un vélo grand public le rcr, faut envoyer un peu pour avancer  

Je pense quand même que le cadre du Canyon est mieux.
Pour avoir le D4 en velotaf, c'est quand même pas bien dynamique et pas super confortable

Merci pour les retours
Oui 53 devant, mon pote a eu un 54/38 qu'il va vite remplacer car il n'a pas les cuisses.
Il va aussi vendre son ancien vélo car sa femme trouve que ça fait beaucoup et que c'était pas utile.

Pour le prix c'est en effet une bonne affaire, il va me revenir au prix d'un Canyon Endurance, avec les roues incluses.  
Faut juste que j'achète un chargeur de batterie pour le Di2

D'ailleurs le module pour avoir les infos sur le compteur GPS c'est utile ou un peu useless ?

la chaine, tu l'as changée ? Elle semble très très propre pour avoir fait une saison pro.
 

Tout a été démonté/remonté en fait. Les potences sont neuves car à priori les pros utilisent d'autres potences plus classiques.
La chaîne est neuve en effet et globalement le vélo est très propre.

Idem 2x9, rien à redire concernant le sora en 50-34 / 11-32

Cool ça
J'ai remis le vélo en état de rouler (toujours la roue arrière de l'accident, un peu voilée, pas réussi à trouver de roue de remplacement).
Sortie de reprise pour moi, cardio à la ramasse mais sensations correctes. Poignet toujours pas mal douloureux mais pas insupportable
On se cale une petite sortie dès que t'es sur pied ?

Ils démontent tout le temps, donc ça m'étonnait pas, mais je me demandais ce qu'ils avaient (re)mis comme pièces neuves pour le tarif que tu avais annoncé sans les roues. Très sympa le vendeur du coup quand même !

 
Ca doit quand même faire bizarre de sauter 2 pignons dents à chaque fois et même 4 sur les plus gros  
 

 
Ils disent quand même que c'est le vélo de route le plus confortable qu'ils aient conçu

Non

 
Je suis passé d'un acier 1980 au RC520, rien à dire sur le confort à part la selle un peu ferme qui étrangement me fait plus mal aux fesses avec le cuissard que sans
 
la position est assez relevée, donc c'est plutôt confort par rapport à l'AF par exemple. Mais tu as de la marge sous la potence pour resdescendre plus bas

 
Je n'aime pas le rouge  
 

 
Ca ne m'étonne pas, il a vraiment l'air bien

Ok    
Je trouve que le mien filtre très mal la route et est paradoxalement moins confortable que mon ultra CF.  
Peut être que ca vient juste des pneus. Ou alors du carbone vs alu

A cadre équivalent, le carbone est plus confortable que l'alu.

Je viens de re-regarder l’EDR CF Ultegra en rouge, la vérité c’est pas si mal    
Faudrait voir en vrai

C'est pas paradoxal vu que le carbone est aussi censé être plus rigide?

j'ai un coin à explorer dans le sud  
 

sur le mono 46x11-36, ça fait 25 / 28 / 32 / 36 à la fin, ça ne me dérange pas

 
Nan mais toi tu sens plus rien quand tu prends une boite, tu sens rien dans les montés. Tu fais le tour de ton caillou à 30 à l'heure les mains en haut du cintre On te mettrait une 12-25 à la place tu ferais pas la différence  

Tu me fais peur
Strava > explorateur de segments > vélo de route > filtre HC
C'est lequel ? https://www.strava.com/location/Sai [...] 40/zoom/12

 
Certes... mais le carbone offre également nettement plus de possibilités niveau filtrage des vibrations, de part sa composition ou sa forme (ex : sur les premiers monocoques piste on s'en foutait, du coup c'étaient de vrais bouts de bois ).
C'est encore plus vrai avec les technos genre RTM (Time) quand on tisse littéralement des couches de vectran dans la paroi des tubes, au lieu de mouler "bêtement" un cadre. Mais c'est un peu plus lourd, demande davantage de savoir-faire et d'opérations (un cadre Time est un assemblage de tubes, pas quelquechose de moulé direct dans une presse géante).
 
Avec l'alu c'est nettement moins évident de concilier rigidité et filtrage.

181 cm = M
182 cm = L

chez decath

je suis à 180/182

je prends quoi ?

Perso si je suis entre 2 tailles, je prends la plus petite

M.

L