Reprise du message précédent :

Un refus de priorité ça compte ou pas ?

Gatt a plié une voiture, ça compte aussi ?

 
Oui fermé aux voitures
souvenir d'un Ventoux sans voiture à partir de Chalet Reynard    
 
avec l'explorateur de Segment on voit que ça montait fin avril
https://www.strava.com/segments/17767064
comme ici
https://www.strava.com/activities/5 [...] 2099014116
rien en mai encore vu la météo
 

Je vais tester avec le triban woman de ma femme pour comparer, c'est le même cadre avec pédalier holowtech, si ce n'est que ça a changer ce serait top

col fermé ça veut surtout dire qu'il n'est pas déneigé par la DDE, donc c'est un coup à se retrouver bloqué par une congere de 2m de haut dans un virage
 
exemple: https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] layer.html

Je pense que t'as le temps de freiner en montée malgré tout.

Même rody

 
Ravi de contribuer à ta sécurité    
 

Dites, j'ai mal seulement au genou gauche (plutôt sur le devant) sur mon HT avec mes pédales auto (je suis un débutant). j'ai mis les cales gauche et droite pareils. Du coup, je dois jouer sur la position avant/arrière de la cale gauche maintenant? Comment savoir si je dois la reculer ou l'avancer?

 
Peut être pas un pb d'avant/arrière mais plutôt d'angle.

moi j'ai pris rdv pour une étude posturale...40 ans apres mes premiers tours de roues...
J'espere que ca va resoudre mes problemes de genou et autre...

ok. La "solution" reste d'y aller à tâtons j'imagine

 
Ou de recul de selle?

 
Ou de hauteur ...
... Mais il faut commencer par la position des cales.

Tu pourrais prévenir.

Va voir le pseudo "devenir sourcier" sur le topic e-Cyclisme
 
Ali

 
La chaine YT clinique physiovélo a sorti une vidéo à ce sujet. Ca ne règlera pas ton problème mais très instructif comme souvent avec cette chaine.

La hauteur de selle : je l'ai calculée avec mon entrejambe.
La profondeur de la selle : j'ai mis un file à plomb pour voir sur j'avais le genou positionné verticalement à l'axe de la pédale quand j'ai mon pied à 3 ou 9h.
Reste les cales :
- profondeur, je me suis aidé de la position du "gros orteil"
- orientation : un peu au bonheur la chance
Donc peut être qu'effectivement, je devrais commencer par revoir l'orientation de la cale gauche

 
J'ai toujours une paire de roues de route pour VTT pour freins à patins et à disque.
Cassette avec je ne sais plus combien de vitesses (8 peut-être), et disques 160 montés.
 
Je les avaient avec mon VTT 8xc donc format de roues classiques de l'époque.
Si ça t'intéresse, c'est prix HFR.

 
Là je sais ce qui va être posté  

 
C'est peut être con, mais vérifie aussi que ta selle est bien dans l'alignement du cadre.
Si elle est un peu de traviole, ça te forcera à te mettre de traviole aussi et donc tu ne serra pas bien aligné droite/gauche.

Disons que c'est dans un gite chez qqu que je connais pas et avec des gens pour qui je vais être un boulet à trainer

 
mikamika?

Mais euh , ayant déjà grimpé la Binette (ouverte ) avec un paysage féerique, je plussoie fortement (pas la montée illégale hein  )

Mikamika ce sont pas 2m de neige qui vont l'arrêter. Il sort son piolet et sa corde et il l'escalade avec le vélo dans le dos  

 
Certes
Après dans les cas extrêmes (enneigement exceptionnel et murs de neige très haut), faut quand même se méfier des avalanches depuis des corniches qu'on ne vois pas forcément venir
Sur un Ventoux ou une Bonnette (vue bien dégagée, et pente douce) le risque est très faible, mais sur un Galibier c'est autre chose parfois...
Ouvrir un col ne consiste pas juste à enlever la neige de la route, c'est également la sécuriser un minimum pour éviter que les usagers se prennent de la neige ou des pierres sur le coin du museau

 
Après y'a un moment y'a un morceau du cerveau du cycliste (ou piéton, motard, automobiliste, ...) qui doit s'allumer.
Si y'a un panneau route fermé et que t'arrives sur des murs de 2m de neige et que tu décides d'y aller, tu prends des risques c'est clair

Prévoir les pneus clous aussi.
 

En montagne, ça marche pas comme ça ^^ Ceux qui pensent qu'il suffit d'être intelligent pour rester vivant, c'est souvent ceux qui meurent
 
J'ai perdu quelques amis/collègues comme ça, sur de l'escalade, de la rando en montagne... En vélo sur route fermée, personne encore je l'admet  
 
Mais une avalanche peut se former bien au dessus de la route et venir t'ensevelir, ou une coulée de boue/pierre quand ça fond. C'est comme ça que direction briançon la route est restée fermée plusieurs années, fin d'hiver ils ont noté que le sol bougeait et fermé. Si personne est encore passé vérifier ça, c'est risqué si c'est du grand col

 
Je dis pas qu'il y a aucun risque, mais je dis que si tu vois une route fermée mais décide d'y aller malgré tout, tu augmentes légèrement tes risques

 
Je m'autocite en extrayant la photo du lien fin avril
J'espère que chacun à déjà fait pire    

C'est sûr. Après, par rapport au VTT/gravel, les routes sont normalement placées a des endroits sûrs (parce que bon une avalanche ou une chute de pierre ça abîme le goudron) ou avec des filets/protections donc c'est moyen risqué.

  OK j'ai rien dit. J'attends juin pour y aller. Probable enchaînement Aspin-Tourmalet puis pique-nique au lac de Payolle.
  Ca fait juste 51 km (et 2000m de D+).

bon j'ai comparé avec le triban woman avec pédalier hollowtech en effet rien a voir    
 
pour rappel pour l'instant j'ai laissé ce boitier en plastique

 
il me faut donc un bdp et un pédalier hollowtech monoplateau  

Ça va coûter plus cher que le vélo  

oui c'est vrai autant en profiter pour passer sur un nouveau vélo  

Encore faut il pouvoir trouver un nouveau vélo  

En fait tu y vas sans forcer à ce couple. Avec une clef assez longue.

T’as la Topeak qui fait du 4-80Nm, mais elle mesure un poil plus bas.  

Il n'a pas dit neuf  

Question nottament à ceux qui bossent en shop: comment ça se fait que de plus en plus de bikes haut (voir surtout très HT de gamme) de gamme sont équipés de série en Sram Axs (Force/Red) et plus en Shimano DI2 (Ultegra/DA)? Politique commerciale très agressive de Sram sur les vélos 'montés'?
Quand on voit la majorité du Peloton pro en Shimano, c'est encore plus space...

Parce qu’il n’y a plus rien en stock je pense..