Reprise du message précédent :
Y'a pas des cadres alu monocoque, pour pas avoir les grosses soudures ?

En parlant de cadre, j'étais surpris par celui de mon beau-père. Un D4 d'il y a une douzaine d'année je dirais. Cadre alu, fourche CF et...les haubans également, des pièces "emmanchées" dans le cadre.

Dans les 90's y'avait les cadres vitus alu collés (donc sans soudure moche).
https://www.velocyclo.fr/forum/de-1 [...] vitus-979/
Mais bon, il y a eu des soucis de collage.  

C'est ça...
Les soudures apparentes on aime ou on déteste, mais ça fait le charme d'un alu (si on veut du poli/limé faut voir vers l'acier ou le titane ).

Perso je trouve ça classe les soudures.
Si en plus il y a des couleurs un peu exotiques (pas rose fushia hein), c'est très beau

 
C'est fort dommage, entre Brits ils auraient été chez Lotus pour des conseils de collage de l'alu ça aurait été intelligent.  

 
Idem, ça ne me dérange pas. Mais la plèbe est aussi lisse que les jambes d’un cycliste avant une course.  

 
Quand j'ai commencé le route l'année dernière j'ai récupéré le peugeot vitus des années 90 de mon père, j'étais au courant des soucis de collage et un peu stressé que ca pète...
 
Le cadre a bien fini par péter mais pas ou je m'y attendais :
 

 
En full : https://ibb.co/WP3r7H8

Ca me dérange pas non plus, mais clairement je trouve pas que ça donne spécialement du charme
 
Et avec un bon travail de polissage il y a moyen d'avoir des soudures pas trop laides aujourd'hui.
Combiné à l'hydroformage ça ouvre le champ des possibles en terme d'esthétique.
 
J'ai en tête le Rose Backroad version alu. Soit les photos sont retouchées, soit c'est franchement très propre.

Personne n'a une K7 Shim 10V en 11-34 dont il veut se séparer ?
J'en cherche une pour le HT et c'est en rupture de partout...

le Origine Trail est pas mal aussi au niveau des soudures

Y'a du pour et du contre pour le polissage des soudures... surtout sur de l'alu.
Mais oui les CAAD4 Saeco des années 90's étaient presque aussi lisses que du carbone

 
Non chez rose les soudures sont invisibles (en tout cas sur mon Pro-sl on voit rien)

Dites les wahooistes, vous savez s'il existe des alternatives à K-edge pour coller un support d'elemnt sur un top cap de potence ?
 
Parce que 25 balles ca fait chier.

Sur Ali t’as ça pour moins de 10€.

link. C'est la misère à trouver

https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] web201603_
 
https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] web201603_
 
https://fr.aliexpress.com/item/4001 [...] web201603_
 
https://fr.aliexpress.com/item/3285 [...] web201603_
 
…

 
J'ai vu leur dernière vidéo ou ils comparent un route d'occasion/entrée de gamme avec un Ultimate CFR dans une côte  
A part du ressenti personnel ça n'apporte absolument rien, aucun protocole de test, il n'a même pas daigné monter ses pédales SRM sur le vieux vélo...

Bon sinon, j'ai trouvé un Edge 530 à prix métropole (sinon ça allait de 330 à 380€ selon les bouclards)
Petite déception à l'ouverture, pas de carto 9-7-4 (enfin très sommaire, la nationale qui fait le tour )
J'ai découvert qu'on pouvait télécharger des cartes Open street maps, je me suis fait un truc aux petits oignons, ça m'a rappelé ma période jique sur Windows Mobile 2003  
Maintenant j'ai toute la carto du caillou

GCN c'est du divertissement avec le vélo comme thème, il faut pas prendre ça pour autre chose  

Faudrait créer un hate-topic, comme pour Vilebrequin

 
Pour info et pour un ordre de prix (je viens de tomber dessus par hasard).
 
2015 Trek Domane 4.5 Carbone 850 euros. C'est limite pas très cher    
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1939259175.htm

 
 
 
https://www.leboncoin.fr/profil/dfd [...] efd/offres

 
Sur la chaine anglaise il y a quand même pas mal de vidéos instructives. Mais la chaine a déjà du vécu.
Et sur les vidéos divertissement c'était quand même souvent assez drôle. Je dis c'était car je regarde moins. Mais l'époque Simon/Matt/Dan j'aimais bien.  
 
Il faut néanmoins prendre en considération 1/La jeunesse de la chaîne france 2/Les moyens qu'ils ont (sans doute bien moindre) et 3/La période covid.
 
Alors oui il y a de la vidéo de remplissage c'est clair (vrai pour tout les canaux).  
 
Niveau casting, en terme de présentation plutôt convaincu de Loïc Chetout, plutôt à l'aise, assez détendu. Il assure le rôle à la fois de la caution technique et comique.
Du coup Florian Chabbal un peu moins convaincu. Un peu trop fermé peut-être. Mais faut voir avec le temps.

 
Je comprend rien à son vélo : il fait 1m80 et son vélo est un 51 avec des manivelles en 170??? C'est spécifique au Tri/CLM ou il prend tout en mode 'mini'?

 
J'étais en train de me poser la même question, c'est peut-être spécifique aux vélo de CLM, parce que c'est compact un 51 pour un gars d'1,80m.

1.80 pour 82cm d'entrejambe c'est pas beaucoup
De plus en CLM, il est vrai qu'on a tendance à prendre plus petit si tu es entre 2 tailles car sinon position un peu haute
D'ailleurs sur la photo, la sortie de selle n'est pas énorme et la différence de hauteur selle/prolongateurs n'est pas énorme

Pied d'atelier 50 balles avec les frais de port
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] nt=2113923

 
J'ai mieux (12km,9%) et plus calme à moins de 1km de la maison    
 
https://strava.app.link/1EqR0GUJueb
 
Sinon, le petit tour du Néron c'est pas mal : 25km, 700m de d+ si on monte à Pomarey.  Très peu de voiture et de beaux lacets !

 
Tiens je viens d’en acheter un il y a 2 jours pour 650 €    
Le vélo à très peu roulé, j’en suis pas mécontent, surtout par rapport à mon RC120, le passage microshift > ultegra    
 
Mais en moyenne les prix tournent autour de 900/1200 euros sur le net sur ce modèle.

 
Tu l'as acheté où ?
 
Valenciennes je parie vu ton pseudo, j'étais dessus    
 
J'en ai déjà un sur le home trainer mais celui en vente me paraissait en bien meilleur état, je comptais faire un switch. En rapport qualité/prix/équipement tu ne trouveras jamais mieux bien ouej

 
Hello !  
Alors figure toi que celui de Valenciennes m’est passé sous le nez aussi !  
Un second était en vente sur Roubaix, à 850€, après négociations je l’ai eu à 650€    
 
Après nettoyage il se trouve être même encore en meilleur état que l’autre !  
 
Je vais quand même le faire réviser par sécurité, mais par exemple les pneus d’origines ne sont même pas usés  
 
J’en conscient que l’équipement est top par rapport au prix !

J'aime bien GCN UK, j’apprends des choses de temps en temps. Et à part Connor et Alex qui sont encore un peu maladroits, les autres sont très bons avec une bonne dose de 2nd degrès et d'autodérision (Si, Ollie en particulier). GCN FR c'est vraiment pour que mes gosses puissent regarder et parce que Loïc nous fait marrer, mais sur le contenu ça reste assez pauvre. Mais dans tous les cas ça reste sympa à regarder  

J'aurais du préciser : je l'avais payé 1000 balles neuf en magasin
Ce qui est surprenant c'est de voir des les 900AF assez surcotés et les modèles plus haut de gamme (cadre carbone ou montage Ultegra) à 100-150€ seulement de plus...

Clairement à ce prix il est très bien. Et il n'a pas l'air très usé. La cassette est si propre que j'ai envie d'y balancer de l'huile.

 
C’est sur qu’à 1000€ neuf en magasin c’était une affaire    
 
C’est exactement ce que j’ai constaté, c’est pour ça que je m’étais fixé une limite à 650 sur ce modèle, mais même à 800 compte tenu du contexte ça reste une bonne affaire pour un AF je pense.  
 
Faut juste vraiment scruter Leboncoin tout les jours et tomber sur quelqu’un qui ne sais pas vraiment ce qu’il vend, ça arrive plus facilement avec un btwin on va dire  

 
 
Je l'ai pris, il reviens même à 42€ avec les frais de port