Reprise du message précédent :

Même ressenti sur le changement de comportement des automobilistes. Mais oui, ça ne te sauvera pas la vie.  

Par contre je l'ai acheté par curiosité seulement.  

Moi j'ai acheté un bouquin sur la méditation.  

On n'a pas ces soucis à 4h du mat en Diagonale    
 
Mais bon comme souvent le bordel c'est lors des heures de bureaux dans/à proximité des grandes villes .

 
Aucun soucis, je ne m’énerve pas.  

 
Ce qui me gène c'est de devoir se transformer (à terme) en sapin de Noël en plein jour pour attirer l'attention des automobilistes "étourdis"
Avoir ce qu'il faut de nuit est un minimum, y'a pas débat... mais en plein soleil, bof. A quand une clochette aux piétons dans ce cas
Et comme tu dis, ça n'empêchera jamais un enf* de frôler intentionnellement pour faire peur (ou parce que "ça passe large à 20 cm du cintre" ). Et clairement c'est cette population que me fait le plus flipper.

Le plus traitre c'est quand même le soleil levant/couchant au ras de l'horizon pleine face de l'automobiliste qui va bien éblouir
 
Perso le radar me permet d'optimiser un peu mieux mes virages, j'ai tendance à prendre un peu plus de largeur sur ma voie

 
+1, en n'ayant pas l'habitude du VDR, c'est ce qui faisait flipper dimanche dernier encore.
 
C'est vraiment un truc qui me freine de faire plus de route (déjà que je n'ai pas besoin de freins pour ne pas avancer   )

Je trouve très classe ce coloris  
Dommage c'est un Caad12 et non 13 et à boyaux
 

La semaine dernière dans le Morbihan, j'ai fait trois sorties.  
 
Les automobilistes qui restent derrière moi pendant 100m ou plus parce qu'ils n'avaient pas la visi pour doubler, je me suis demandé plusieurs fois s'il y avait un truc...    
En fait, je fais pareil quand je conduis, mais je suis tellement habitué aux gars qui passent quoi qu'il arrive...
 
En 300km, deux cas à signaler, un mec qui me klaxonne parce que je n'étais pas sur la PC (encombrée à son entrée, et avec deux traversées de routes un peu plus loin, qui la rende pas excessivement agréable à emprunter), mais même lui m'a doublé à 1m et un vieux qui m'a doublé à 20cm mais vu sa conduite, sur les quelques centaines de mètres après, il devrait clairement arrêter de conduire.
 

 
Ca doit effectivement être agréable de pouvoir se poser au milieu de la route et de pouvoir décaler à la demande, genre aussi quand on roule en duo, de front, il me semble qu'on peut même fournir les infos au groupe de vélos c'est ça ?

+1

 
 
C'est exactement ça! Pour les piste cyclables elles sont souvent mal foutues pour des vélos de routes (grilles d'égout, sinueuses...) mais effectivement, on te rappelle qu'elles existent    

Les automobilistes, je n'ai pas l'impression que ça ait vraiment changé.
je roule dans le 78, il y a de tout. La plupart du temps, ça va.
mais dès que je passe sur une départementale un chouillat plus chargée, alors là, il doit se passer un truc dans la tête des automobilistes, il faut ABSOLUMENT qu'ils passent ...
Je ne sais pas si c'est parce qu'elle est un peu plus large, ou plus "rapide", si c'est un effet de groupe (en gros, tout le monde double direct, donc aucun ne veut être le seul con mal dégourdi à perdre du temps derrière un cycliste)
J'ai quelques passages comme ça, la totalité des automobilistes doublent comme des connards ... enfin, doublent quelques soient les conditions. Si personne en face, ils font un dépassement normal. Si pas de visibilité, ou quelqu'un en face, ben ils doublent quand même .. en mordant un chouilla au milieu, mais surtout en me collant.  
J'ai déjà eu des coups de klaxon, un gars qui m'a fait signe de me coller plus sur le bord (j'ai pour habitude de me mettre à environ 50 cm du bord) ... mais même ça, c'est extrêmement rare. non, ils doublent juste en passant à 20 cm ... comme si, à cet endroit là, c'était complètement normal.  

 
Tout n'est pas parfait... ceci dit sur Grenoble (je crois que tu rides dans le coin ) on a quand même des voies dédiées (ChronoVelo) sympas pour traverser la ville.
Plus les voies sur berge le long de l'Isère/Drac... même si ce n'est pas là où on fait des moyennes de 40 km/h (surtout le week-end quand il fait beau sur l'agglo).
 
Le midi je me fais ce genre de chose, de mon "côté" pour éviter de traverser la ville : https://www.strava.com/activities/4894149600
=>  c'est sympa pour s'évader rapidos sans croiser 200 bagnoles

Sacré luxe ce genre de sorties le midi

Oui, j'avoue... le plus beau c'est la visite du tremplin de saut de 1968 à 1200m avec 14 bornes @ 6% (fait hier).
Même si y'a un peu plus de voitures du coup ^^ mais globalement je peux me déchirer la cuisse dans du 5 à 10%, de 15min à 45min, tous les jours si y'a la dispo+météo qui vont bien

Après ne pas oublier qu'il y a aussi un sacré nombre de connards chez les cyclistes hein.
.limite tu te fais engueuler par certains quand tu t'arrête à l'orange
.le gars en tête de paquet qui va passer au stop alors qu'il y a une voiture qui arrive sur le coté sans se soucier des autres du peloton
.les gars qui dépassent la moitié de la route
.les gars qui arrivant au feu vont doubler la bagnole devant et qui dont va être ennuyée quand elle va redémarrer
 
Bref c'est pas aussi binaire (gentils cyclistes/méchants automobilistes) que ça

C'est beau d'essayer d'argumenter avec un caisseux perso, pas la patience ni le calme nécessaire (je monte trop vite en pression... et ça me joue des tours IRL).
Et oui, y'a des débiles de chaque côté...

 
 
C'est chez moi ça!
Pour Grenoble, je suis bien d'accord, c'est cool de pouvoir éviter le flux...mais là je faisais référence aux pistes cyclables bretonnes  

 
 
Il y a environ un an près de chez moi sur une piste cyclable (Pont de Veurey pour ceux qui connaissent). En gros tu monte une courte pente assez raide pour arriver sur le pont avec la piste assez étroite à cet endroit là. J'arrive en haut assez vite et il y a un mec qui roule en plein milieu, impossible de passer:
-"Je passe à gauche"
rien de bouge
-"Je passe à gauche"
toujours rien
-"JE PASSE A GAUCHE!!"
 
Le mec fait un écart et gueule que j'ai qu'à aller rouler sur piste.
 
Je me mets à son niveau et lui explique que je lui ai demandé deux fois 'à voix normale' pour passer alors qu'il était au milieu. Il reste en boucle sur son 'va sur circuit si t'es pas content'. A ce moment là un autre routier nous dépasse et il lui lance un 'roule plus vite gros con' du plus bel effet.
 
Je me suis tiré, les nerf un poil en boule. Je pensais avoir été plutôt poli...bref.
 
Effectivement c'est pas binaire.

A leurs comportements à la con, maintenant je réponds par un pouce levé avec un "et bonjour à vous aussi"    

 
D’ailleurs pour ça que j’ai arrêté de rouler dans de gros groupe (50 personnes et plus). Même si ça s’éparpillait bien en montée de col, c’était avant que c’était n’importe quoi. À prendre toute la largeur de  la route, empêchant les autres usagers de rouler dans l’autre sens, faisant les caïds (quelque soit l’âge) envers certains automobilistes qui n’avaient rien fait. Bref, plus le groupe était important, plus ils étaient con. Au final c’était bien mieux des sorties à 4-5 maximum.

 
Tu prêches un converti, surtout dans les forêts par chez moi les samedi et dimanche matins.
C'est pour ça qu'en général, les sorties route, pour moi, c'est l'après-midi.

 
Idem, c'est vrai qu'en groupe on devient plus c* (y'a pas photo)... et même à 4-5 je ne me sens pas à l'aise, dès qu'on se met à deux de front sur route dégagée pour papoter.
Du coup seul comme un ours la grande majorité du temps.

 
Il y en a aussi    
 
Les sorties de groupe que je fais, je trouve que la négociation des ronds points est souvent limite. Perso je suis même du genre à déclipser
préventivement pour m'arrêter mais la plupart du temps le reste du paquet s'engage et compte beaucoup sur l'amabilité des automobilistes
Qui en font preuve le plus souvent.
 
Pour le coup de l'arrêt au feu, faut voir. Ca peut être éventuellement plus simple pour tout le monde de démarrer avant et de prendre quelques mètres
si par exemple on doit quitter juste un peu plus loin la route sur laquelle on est.
Après clairement si je suis le dernier arrivé au feu, pas de voitures derrière, je reste où je suis pour les laisser partir tranquille. En vérité surtout pour être peinard moi

 
A Paris tu te tapes la moitié de l'Ile de France qui fait ses courses le samedi après-midi.
 
Et le dimanche c'est les pelotons de motard.
 
Je préfère 1000 fois les cyclistes, mêmes cons. De toute façon les pelotons esquivent les petites routes pleines de charme, ça leur nique la moyenne

Mercredi j'ai pris un chemin vicinal tellement peu emprunté que de la mousse poussait au milieu. Autour : des vallons, quelques lacets, un ruisseau qui gargouille...  

Certes, les cyclistes font parfois de la merde ... et alors ?
oui, des cons, il y en a partout ...
C'est pas parce qu'un connard en voiture me frôle à moins de 20 cm que je vais m'amuser à foutre un coup de pied dans les rétros de tous les autres automobilistes.
Pourquoi alors, sous prétexte que certains cyclistes font de la merde (grillent les feux), ça légitimerait un comportement dangereux envers la totalité des cyclistes ?
 
Les gens ne savent pas gérer leur frustration. (un peu comme les enfants, mais les enfants, c'est plutôt normal, et ça s'apprend)
Quand ils se mettent derrière un volant, un truc se passe qui les transforme, et les rend encore moins aptes à gérer cette frustration.
Et alors voir un cycliste griller un feu pendant qu'eux doivent attendre, à se sentir tout con de pas oser avancer comme le cycliste, ça a l'air de décupler la frustration.
 
Ceci dit, je ne suis pas du tout partisan du grillage de feu, et je m'arrête aux feux rouges. Pour ma sécurité d'abord, et aussi pour justement éviter de discrediter tous les cyclistes.
Il m'arrivent cependant de passer au rouge ... quand un ptit panneau le permet, quand il y a un détecteur qui fait que le feu ne passe au vert que si une voiture arrive ... et parfois aussi, je le reconnais, quand c'est dégagé et qu'on voit à 300 m qu'il n'y a personne (et même dans ce cas, il m'arrive d'attendre).
Et ça m'énerve toujours un peu de voir des cyclistes passer au rouge sans le moindre état d'âme ... pas par frustration pour le coup, mais parce qu'ils participent à l'image dégradée des cyclistes, qui fait que certains automobilistes se sentent le droit d'agir dangereusement.

Moi j'aime la vie et je trouve les gens super
 
Même Wiprismeuh

cables et gaines changées sur mon vélo mais le passage du grand plateau est toujours dur à certains moment
surtout quand le vélo reste longtemps en petit plateau
 
une idée ?

T'as quoi comme dérailleur/cocotte pour l'avant ? C'est un réglage à faire logiquement.

 
Ultegra, je suis habitué que ce soit super fluide, là ça bloque totalement à certains moment, sinon c'est fluide les autre fois

Tu as essayé de régler le dérailleur ?
Si tu n'y arrives pas autant aller voir un vélociste non ? (bon par contre faut voir si ils sont chargés...)

Je viens de changer les roulements sur ma roue arrière  
Comme je n'avais pas de clé, j'ai acheté celle de chez D4 qui a l'avantage d'avoir plusieurs diamètres : https://www.decathlon.be/fr/p/cle-c [...] mc=8402078
Vous pouvez l'acheter elle est de bonne qualité  
J'avais une bille complètement explosée, c'est pas étonnant que ça faisait du bruit et qu'il y avait du jeu  
J'ai tout dégraissé, regraissé et remplacé toutes les billes par des neuves, ça m'a semblé plus prudent vu que la bille explosée avait créé de la limaille.
Le plus dur au final c'est de bien régler le jeu du moyeu pour que ça tourne librement mais sans jeu.

J'ai trouvé qu'il y avait pasbcp de voiture sur la route des ecouges, ce plaisir.
Et pour le tremplin, c'est justement pour ça que j'ai pris un gravel j'arrive à y monter sans trop prendre la route

Tu as bien fait de changer toutes les billes.
Si le chrome s'est barré il faut aussi les changer. Et vu la limaille ça a bien du abimer le chrome des autres billes.
Sur le mienne j'ai carrément du remplacer un cône (on voit bien sur les billes du bas que le chrome est parti).

https://www.zupimages.net/up/21/53/s7uv.jpg

 
  j'avais aussi certaines billes qui présentaient des traces d'usures.

Qu'est ce qui fait que pour certains pédalier il faille des extracteurs de manivelles et pour d'autres, tu dévisses 2 petites vis et t'as la manivelle qui tombe par terre ?
J'ai eu le cas d'un pédalier Red ainsi qui m'a abimé ma boite de pédalier car une manivelle desserrée, du jeu dans le pédalier et ça vient abîmée ma boite de pédalier
Et à coté, un Cannondale Hollogram, il te faut un extracteur pour sortir les manivelles après avoir desserré une bonne vis.
 
Marrant de voir ces différences de conception

 
La faute de Francais dans le descriptif  

 
La réponse est (presque) dans la question : chacun a sa propre vision du truc
Perso j'aime bien Sram GXP ou Campa : roulements externes, une seule grosse vis que tu serres comme un bœuf... facile à monter/démonter/passer d'un vélo à l'autre.
Après c'est sûr que lorsque la vis unique se desserre, y'a aucune sécurité mais je préfère ça aux trucs avec extracteur (à l'ancienne genre boîtier scellé/axe carré).
Mais normalement si tu y colles les 40 N.m préconisés (ce qui est énorme -juste 4x le couple d'un boulon de roue de voiture ) jamais le truc se barre.

L'extracteur, tu as une chance sur 2 de foirer le pas de vis
Grosse préférence pour les systèmes a roulement externe mais vu que c'est plus joli de presser les bdp, on en retrouve bcp trop