Reprise du message précédent :

 
Je préfére le orange

 
Appeau à Nono  

trop transparent pour moi  
un peu d'intimité quoi    
 
c nickel en ce moment, retour hier du taf vers 18 h et soleil encore bien haut presque au zenith    
si seulement la fatigue n'était pas là
j'ai failli me faire le tibia hier quand mon pied à glisser sur la pédale en rechaussant    
grosse marque sur l'os  

A un moment, tu fantasmais sur la tenue Sky qui est pareil.
Avec un sous-vêtement aéré dessous, ça passe.

Non mais attends, nono il se marque les os a coup de pédales, alors les problèmes de maillot bon...
J'ai plusieurs maillot premiere couche de cyclisme, un catelli Flanders, un ekoi, et un Btwin Aerofit 700, et bien ce dernier est aussi satisfaisant que les autres.

 
pareil, et si le projet se lance, je suis preneur d'un maillot

 
 
Pas de commande groupé de prévu.    
 

Vous confondez dans la réponse.
Le cadre est une chose mais vous oubliez la position !!
J'ai un CLM et ub route et entre les deux, j'ai 7cm de différence au niveau de la distance cintre <-> bec de selle.
Le coté aéro du cadre est une chose qui va te faire gagner un peu mais c'est surtout la position beaucoup plus axé CLM qui va te permettre de gagner de l'aéro, des Watts.
 
De plus la position aéro sur les prolongateursest, pour moi en tout cas, beaucoup plus confortable en étant sur mon CLM que sur mon route. D'ailleurs j'ai définitivement retiré mes prolongateurs sur mon route.
Je suis vraiment super bien sur mon chrono, et ce même sur 120-130 km
 
Après les seuls chronos que j'ai fait c'est en tri et je ne peux pas trop comparer car pas fait de réel test mais tenir une bonne vitesse sur mon CLM n'est pas très dur.
 
Perso ej rêvais d'un CLM depuis des années et c'est un vrai plaisir à chaque fois que je le sors    
 
j'avais lu une super étude avec cadre/prolongateur/roues avec à chaque fois des tests de puissance pour atteindre une certaine vitesse, il faudrait que je le retrouve !
 

Retrouvé !
http://autobus.cyclingnews.com/tec [...] or_speed08

je suis sans cesse abasourdi par la légèreté d'un cadre carbone
quand je nettoie mon vélo et que je démonte les roue et que je soulève le cadre
quand je remets les roues et que je le soulève à nouveau    
 
les roues c'est vraiment le truc qui fait la grosse différence sur un vélo route  quand t'as des roros  

He suis tombé sur http://www.rosebikes.fr/bike/rose- [...] ged=754024 l'autre jour.

SRAM force, bonnes roues, 6.6kg, 2300€. En plus il est beau en blanc ce qui ne gâche rien.

 
C'est vrai que ça doit être sympa un vélo de chrono dans nos contrées (trop) plates !!

 
Pas mal... par contre le photo-montage des éléments à la carte est vraiment mal fait

ouaip... enfin ça doit dépendre du fion, en "peau rouge btwin" (milieu de gamme), je passe 4 -5 h sans aucune gêne.

Tout à fait. Renault ou PSA s'y sont cassés le dents.
Aussi Lacoste il y a bien 20 ans de ça, en passant les polos de 400 à 300 FF, avaient juste perdus des ventes. Ils étaient vite revenu à leur positionnement tarifaire, et donc de gamme.

Au bout de 2h avec cette peau, j'ai mal au cul. (cuissard 500)  
 
Sinon, avec un cuissard long 700 (peau bleue), ça tient un peu plus longtemps, et c'est pas énormément plus cher (acheté à 70€ pour l'ensemble cuissard long + blouson 700).

oui c'est pas le prix qui rebute. J'ai les 2. Mais dans la pratique même si la sortie fait 5h, je prends celui en haut de la pile, puisque les 2 ne m'induisent aucune douleur.

Aucun et je n'en lis aucun  

Aucun magazine. A peine j'en feuillete de temps en temps en 2mn le sommaire pour voir s'il y a quelque chose d'intéressant.
Par contre, j'achète volontiers le magazine 200.

"Pédale" est aussi très bon. Dommage qu'il ne paraisse qu'une fois par an.

Hyperion > tu suis un peu ce que fait Wichlor W-lo ? https://www.facebook.com/wichlor?fref=ts

Ce mec est un furieux je trouve (transcontinentale, diverses traversées de la france en singlespeed, competes de singlespeed après la traversée de la france, ...), bref, intéressant à suivre (il est de Lille)

Intéressant. J'aime ce type de gars.

 
  J'avais donné le lien de cette étude un peu plus bas C'est vrai que ça fait réfléchir, parceque sortir du 43 de moyenne avec seulement 278 W    
Je pense que je vais craquer et m'en acheter un, même si j'ai pas forcement les moyens    
Après faut regarder aussi du côté des roues, car là aussi il y a moyen de gratter 5 à 10 Watts.
 

Très bon, un régal à lire  

Je suis passé chez van eyck pour la première fois aujourd'hui alors que j'habite à 15km
Je pensais que c'était un magasin pas cher, en fait pas du tout ils connaissent les prix
Quasiment tout est plus cher que chez mon magasin local.
edit : ils n'ont pas de specialized ni de cannondale en plus (ceci dit mon bouclart non plus )

Tiens, j'ai reçu un mail de leur part ce matin.

 
Pour tester des produits ?

Non non, pour autre chose

 
je sais pas qui c'est ton revendeur mais van eyck est vachement bien placé sur au moins 1 produit à chaque fois, genre des shimano C35 à 399e y'a pas longtemps  

Bizarre car Van Eyck en Belgique du moins est moins cher que presque tous les magasins spécialisés. C'est vrai qu'il faut profiter des promos parfois. Ils ont augmenté des prix que j'ai pas compris , mes shamal achetées il y a un an moins de 800 e sont à 940 e aujourd'hui. Casque giro aeon moins de  130 e en début d'année , y a plus .  
Je ne comprends pas car ils étaient presque toujours en dessous des prix internet avec 3 magasins qui ont pignon sur rue.

 
Pas mieux mais pas que ça.

 
La maison du cycle à mouscron  
 

Je lis rapidement le magazine le cycle (n°460), qu'on m'a prêté, je n'achète pas les torchons comme ça.
Je tombes sur une pub pour la marque "origine". Et je vois "fabriqué en France". Sur leur site pareil.
 
Quand je vois le cadre carbone :
http://www.origine-cycles.com/cadr [...] Route.html
 
1199€.
 
Je dis non, il n'est pas fabriqué en France. Ils sont peut être assemblé en France par contre. Comment tromper le client ...

Il est peint en France

 
La partie la plus importante d'un vélo.  

"Un cadre sportif mais non exclusif" ça veut dire quoi ?
 
Que c'est un cadre tolérant ou que c'est un cadre générique chinois ?

Tolérant. Je doute de l'intérêt commercial du second argument.

c'est du générique chinois

 
sportif -> cyclosportif et non exclusif : une usine en chine en fabrique une palanquée pour plusieurs marques.

peut on trouver mieux que ça entre qualitay et prix  
http://www.rosebikes.fr/bike/rose- [...] aid:754024
 
 
sieste time avant d'être réveillé par les cris d'Aru en train de sombrer sur Bein stream

 
De toute manière il n'y en a qu'un qui fait du 100 % made in France : Time.
Même les artisans du sur mesure sont obligés (forcément) de prendre leurs tubes à l'étranger (acier, titane, carbone...)