Reprise du message précédent :

 
De toute manière il n'y en a qu'un qui fait du 100 % made in France : Time.
Même les artisans du sur mesure sont obligés (forcément) de prendre leurs tubes à l'étranger (acier, titane, carbone...)

 
Super Six Evo ultegra
http://www.evanscycles.com/product [...] e-ec071002      

sauf le nom de la marque  

 
Bizarre j'ai pas trouvé
Celui de 2014 faisait 7.42kg

 
Si on va sur ce terrain là. T'es certain que Time prenne également la matière première en France ? 

http://www.ledauphine.com/haute-sa [...] -longtemps
 
-> Pour ceux qui font la Morzine Haut-Chablais : Joux-Plane remplacé par la Ramaz et l'Encrenaz.

Vu passer sur Facebook... dommage car Joux-Plane reste un des cols les plus difficiles que l'on fait en course (et qu'il m'a permis de monter sur la boîte l'an passé ).
D'un autre côté j'ai tellement souvent pris un tir dedans en fin de cyclo... de toute façon Ramaz+Encrenaz suffiront largement à décider du vainqueur en fin d'épreuve
Et puis rien n'empêche de se faire la "voie royale" par Samoëns et demi-tour au sommet pour les fans
 

 
Sans doute pas... mais les tubes sont tressés en Isère dans leur usine
Après chacun place le curseur où il veut : acheter un cadre fabriqué par un artisan français avec des tubes étrangers ça fait vivre plus de gens en France qu'un cadre made in Asia

Bon en parlant de Time, j'ai un Skylon Aktiv à la maison pour tester ce week end Le retour du mag' avec fut assez déconcertant, la piste cyclable était plus feutré que d'habitude (piste que je prends 4 fois par jour !!)

J'imagine... faudra que je passe au mag la semaine prochaine, au moins pour voir cette série de Time en vrai (et pour d'autres petites choses )

time to ride

+1  

Je suis parti de St Michel de maurienne à 5h30 et j'attaque l'Izoard, j'espère arriver à Jausiers ce soir ☺

La météo ne donne pas très envie mais  

on a retrouvé le mikamika habituel
 
dites voir, on a des cyclistes de l'ouest je crois par ici
vous connaissez l'Eure et le coin de Vernon? c'est comment pour rouler?
j'y suis passé hier et ca m'a semblé pas mal. Ca m'a donné envie de demander ma mutation

27 km de grimpette pour 1500 m de D+
bien cramé    
c'est pas faute d'avoir pris une banane+pâte de fruits    
en fin de sortire je croise un sacré gaillard  
ça faisait un bail que j'avais pas rencontrer un gars qui envoie du bois    
le gars avec un maillot club de poissy; sans casque mais une casquette (à  l'ancienne)
Sur le plat j'étais limite pour tenir la roue et quand il y avait du pourcentage impossible d'enlever la plaque pour rester derrière
j'étais en danseuse; le mec pas une fois il n'a levé les fesses   "alert power"  
je suis resté sur son porte bagage; je n'ai pas cherché à relayer
cette effet d'aspiration en côte  
 
j'essais d'avoir des infos sur strava
il semblerait qu'il n'est pas de strava  

quitte à être muté autant demander dans les alpes ou pyrennées  
voire plus loin du coté de l'angliru ou des iles Canaries  

 
 
https://www.strava.com/activities/310672221
 
Jvais mangé !!!

Y a un vélo spécial tata, ou femme en promo. Groupe SRAM Force 22.

Après les pneus et la guidoline ça se change à pas trop cher

Et un pour les amoureux de Campagnolo

http://strava.com/activities/310643531
 
La Look ce matin, j'ai eu l'occasion de faire connaissance de tes amis Belges Rody
Ils sont sacrément bien organisés !

Sortie en vallée de chevreuse ce matin, et une 1ère: après 3500km, 1ère chute à cause des pédales automatiques.
 
Je venais de me ravitailler à la fontaine de Dampierre, juste à côté du bar. Je clipse la chaussure droite, et je ne sais pas comment, mais je suis tombé sur la droite... Comme un boulet, à l'arrêt !    
 
Pas de bobos, juste ma selle qui est déchirée sur le bord.   (guidoline et manette de frein un peu éraflé aussi)

 
Sauf pour prendre des relais
La moyenne et les watts font pas rire

Oui effectivement

J'ai néanmoins fais la grosses erreur d'en prendre, de lancer quelques attaques (je croyais d'ailleurs avoir mon heure de gloire sans savoir qu'une échappée de trois était partie devant   ) pour le payer sur la dernière bosse. J'arrive le premier en bas, et là Jari ou un autre en met une, impossible de suivre.

Je finis dans dans le premier groupe après les échappées, je roule sur les 2 derniers kilomètres avant de laisser les hommes aux grosses cuisses s'exprimer à l'arrivée sur les pavés

Ah oui Jari Verstraeten... là c'est sûr que quand ça part, ça fait pas semblant ^^
Belle course en tout cas

Venant de toi, ça fait plaisir
Faudra qu'on essai de se croiser aux 3 ballons !

Je suis d'autant plus admiratif car il faut des watts pour exister sur un tel parcours (beaucoup trop plat pour moi)... pour arriver à prendre le groupe de chasse voire tenter de t'échapper tu dois avoir une sacrée puissance (je connais bien le gars qui fait 2°, ce n'est pas un peintre non plus ).
Aux Trois Ballons j'aurai le dossard n°20, vélo KTM et maillot V.C. Pontois... tout en noir/orange dominant

Un problème avec les peintres ?
 
 

     
https://www.strava.com/activities/310870588
décidément Versailles c pas une zone safe pour rouler

Il s'est passé quoi?

C'était la course FSGT de Satory sur le circuit Nexter ça non ? Donc ça doit plutôt être une chute en course plutôt qu'une chute provoquée par une voiture ou autre.

Ben dis donc ça a dû taper fort, vu la tronche de la jante

ah mais, c'est vachement dangereux Versailles

 
Tu m'étonnes. Entre la sorties de l'Eglise et les 5 frères et soeurs que leur mère n'arrive pas à gérer, il faut faire attention aux abords de la place du marché !

Pour info j'ai du grimper le Galibier côté sud, côté nord je suis tombé sur un mur de neige et j'ai dû traverser le tunnel.

Au Lautaret il y avait l'équipe ag2r la mondiale.
Là prochaine fois pour descendre les cols je troquerai mon 44 par un 50 même si là j'ai quand même atteint 81km/h dans la descente de l'Izoard à Brunissart.

Par contre l'Izoard c'est la fête je me suis fait doubler par trois vélos nucléaire et une Clio Williams et des farfelus en planche à roulettes descendaient le col.

J'avais oublié que le début du col de Vars était si pentu...
En arrivant à Vars aucun hôtel ouvert et rien à bouffer, comme il était tard je suis redescendu à Guillestre, pizza et là je vais prendre un bon bain ☺

Demain je pense faire Vars et une photosphere à la cime de la Bonette.

il ne donne pas les circonstances sur son strava
frottage peut être
quand je vois comme ce matin un groupe de plus de 50 cyclistes à chevreuse sur une route à peine plus large que 2 voitures cote à cote    
ride alone and safely  

C'est bien dit
 


 
Sortie de ~70km sur des routes que je connaissais pour vraiment voir l'efficacité de la fourche (entre autre). Vélo pile à ma taille, ça fait plaisir pour une fois que la selle n'est pas trop perché à cause d'un ISP à la con.
 
Au début c'est surprenant, la route est plus feutré, surtout sur du revêtement correct mais pas excellent. Sur le revêtement défoncé la différence ne m'a pas semblé aussi surprenante.
En monté/plat, le vélo est très rigide. Il ne m'a pas laissé aussi planté que le Look 795 que j'avais testé il y a quelques mois. J'avais mes roues monté dessus, c'est un vélo exigeant, mais si tu n'as pas les jambes, il suffit de s'asseoir pour que ça se passe bien, au rythme.
Le cintre Time ne m'a pas plus, les cocottes sont trop basse et casse les poignées. L'ensemble potence-cintre est très rigide, peut être trop sur ce type de vélo, qui pourrais être plus facile de l'avant avec un ensemble plus "simple".
Pour autant l'avant (comme l'arrière) n'était pas inconfort, loin de là, je ne me suis pas fais secoué du début à la fin de la sortie, malgré des routes souvent en mauvaises états.
Une fois que la pente s'inverse... Alors là j'ai redécouvert le vélo de route en descente. Un rail, à 70km/h tu as envie de lâcher les mains pour laisser filer le vélo. Confort, précision, stabilité... Il a été impressionnant en descente. Je n'ai pas fait d'épingle, mais on sent qu'il est moins fun à piloter, stable mais peut être moins maniable. J'ai l'impression que la fourche Aktiv permet de re gagner du grip sur la roue avant au freinage les freinages étant toujours très efficace malgré les patins shimano.
 
A moitié surpris de ce test. Le vélo n'est pas pour moi un bon vélo pour ma pratique : mon rapport poids/puissance n'étant pas suffisant pour le faire vivre en danseuse. Par contre le reste du temps (plat/descente) le vélo est facile et très sécurisant. La fourche apporte du confort, c'est certain. Mais on s'y habitue vite et on l'oublie. Je pensais que j'aurais eu mal aux épaules/bras à la suite de cette sortie à cause du poste de pilotage très rigide, finalement je suis rentré "frais".
Si je peux, je testerais l'Izon cette semaine, qui devrait mieux correspondre à ma pratique que le Skylon.
 
Ces tests de vélos me rassurent toujours dans le choix de mes vélos de route. Mes vélos n'ont toujours pas trouvé d'égale en carbone    
 
ps: sans vouloir faire de la pub. Pour les grenoblois ou les personnes de la région, nous avons en magasin les Time toute la semaine en test.

Merci pour le retour... j'attends le comparatif avec l'Izon avec intérêt
Du coup est-ce que les productions Time (avec leur carbone tressé) se rapprocheraient du titane en terme de confort ?

 
personne ne connait ?    
ca peut pas être pire que Melun de toute façon    

J'ai roulé 2/3 fois dans cette direction, sans aller jusqu'à Vernon. Une fois lors de la course du val de Seine ( https://app.strava.com/activities/194288218 ), et les autres fois lorsque j'étais en week-end club vers Verneuil ( https://app.strava.com/activities/123352968 - https://app.strava.com/activities/123352979 ).

Les routes sont vraiment sympas et méritent le détour.

Sinon, voilà un court CR de la Look publié sur le forum tri :

"Vous le savez peut-être, je me suis blessé fin janvier (fracture du col du fémur), je n'ai toujours pas le droit de courir, donc je roule et participe à des courses de vélo...

Je boucle les 148km (avec 1500m de D+) de la course en 3h51 à une vitesse de 38,2km/h (https://app.strava.com/activities/310643531), assez éprouvé une fois la ligne d'arrivée franchie. Le vainqueur en 3h46 est Steve Houanard, un ancien pro de AG2R pris pour dopage, qui a ensuite mis fin à sa carrière et qui a récemment repris le vélo en amateur (licencié à l'US Maule)"

 
merci

Je viens d'inspecter mes boyaux, et j'ai repéré une méchante marque sur l'arrière, juste au milieu de la bande de roulement :

Selon vous, ça se garde ou est-il plus sage de le jeter ?