Reprise du message précédent :

3088km mon veloflex carbon à l'arrière
Et il peut encore tenir!

 
+1
c'est le côté positif de l'hiver.
Tu te fais bien mal dans des conditions parfois à ne pas mettre un cat dehors.
Mais une fois rentré tu balance le mulet bien crade dans le garage et tu te déconnecte tout de suite en passant à la douche bien chaude  
pauvre mulet mais bon c'est sa fonction première (bouffer de la flotte, du sable, du froid, du sel et parfois du gel)

 
Ils ont exactement 2232 km
 
j'espère faire au moins 1000 bornes encore

La durée de vie d'un vittoria à l'arrière c'est max 3000km. Ensuite c'est trop lisse, limite dangereux.

 
Carrément.
Même l'hiver le vélo c'est bon. Les gens qui pratiquent sans aimer.

Plus de 4000km pour mon boyau arrière Véloflex Carbone (totalement rincé aussi). L'avant j'ai changé par pur plaisir.

Et sur le vélotaf en conti sprinter nickel pour le moment mais ils datent de 2012 et ce vélo a été immobilisé au moins 1mois si ce n'est un poil plus.

Pneu ou boyau c'est pareil niveau usure…

salut,
 
Premiére sortie "vitesse" (28,8 km/h sur 45'   ) pas mal de crampes au mollet droit et des "tensions" derriére les genoux qui me forçaient à arréter de pedaler pour soulager tout ça  
 
Des conseils ou des idées pour éviter ces petits desagrements (qui m'on peter ma moyenne avouons le   )  
 
ah je suis un noob (2nd sortie) au cas ou ça se voit pas    
 
alors habitudes à prendre ou mauvaises pratiques  

 
ça peut venir d'une mauvaise position (certainement hauteur de selle)
 
 

 
après une étude posturale    ça me ferais mal mais pourquoi pas.

70 km. le vent de face m'a écœuré au point que j'ai axé la sortie uniquement sur du fractionné en bosse et à bloc.
Juste une fois à bloc sur le plat pour rattraper un cycliste qui devait être à 500-600 mètre avec vent de face j'en ai chi.... pour combler le trou. C'est à sa hauteur que je vois qu'il avait sortit un giant clm. Une partie de la  réponse du pourquoi  j'avais l'impression parfois de ne pas perdre de terrain mais de grignoter tout doucement son avance. Et vu comment on à grimper ensemble une bosse. je me dis que si je n'avais pas recollé le gars sur le plat, je ne l'aurais pas revu de si tôt.  

 
sur seulement 45' il y a forcément un problème c'est pas possible...
 
les crampes peuvent venir d'un manque d'hydratation soit...
 
mais les douleurs derrière les genoux pour moi c'est forcément un problème de réglage...soit tu allonges trop ou pas assez les jambes...
 
 

 
Alors va les voir. Les erreurs sont possibles.

jamais eu de crampe sur le vélo. Par contre le soir parfois après la sortie un faux mouvement ou une extension bizarre pour attraper un truc sur le bureau ça m'a déjà fait un départ de crampe mais qui part dans les 10 secondes suivantes.

Vérifies le report des cotes car parfois la selle baisse (c'est même arrive à Rody il y a peu il le semble), vérifier les cales aussi...
 
Car pas normal en effet

Les douleurs derrière les genoux ça me fait penser aux cales aussi, quand je les change j'arrive jamais à les remettre exactement comme avant et j'ai un peu mal à l’intérieur des genoux pendant 2 ou 3 sorties, le temps que ça se fasse.    
 
Mais c'est la 2e sortie de vélo de ta vie? Si c'est le cas c'est normal de morfler en faisant presque 29 de moyenne  

Douleur derrière le genou => selle trop haute en général

Vérifie la position de ta hauteur de selle (mesuré au creux) et la position de tes cales. Mais si c'est bon, essaye de rouler un peu plus...

merci à tous je vais faire 2/3 sorties pour confirmer tout ça  

 
T'as quelqu'un qui te prends sur la route ? Enfin au pire fais une sortie plus courte mais complète.  

Vendredi c'était hier

On voit beaucoup de chose sur les routes mais là j'ai été plutôt surpris en prenant la roue d'un gars avec un vélo clm+roue lenticulaire sur une bosse avec des pointes à 15 %.
ça doit quand même être bien ch..à emmener sur ce genre de terrain avec une grosse inertie de ce genre de roue sans parler de poids même si je suis certains qu'on peut avoir des roues lenticulaire bien plus légère que mes SHIMANO WHR500  en alu qui sont des enclumes.
D'ailleurs vous me conseillez quoi comme jante alu pour du vallonné et de temps en temps de la montagne?

Mavic Reflex, Ambrosio Crono F20 ou des Notubes.

 
Lightweight Disc : 780gr
Lightweight avant : 475gr
 
Soit 1255gr, avec deux veloflex de chrono, tu as une paire complete à moins de 1700gr ,  
soit le poids de ta paire, nue.
 

Mes Ksyrium Élite

C'est clair, des notubes suffisamment rayonnée ferait bien l'affaire.

 
   
 
je suis largué    qui me prend ? genre rouler avec quelqu'un, prendre sa roue ?
 
une sortie compléte est définie par quels exercices ?

 
 
Non mes DT RR1900 !

 
c'était une blague winpoksienne sur le fait que tu ne faisais que les deux tiers (2/3) d'une sortie
 
 

 
 
Sinon, pour répondre à la question, une sortie complète c'est 120 km mini et 2500 m de D+. Autrement on ne peut qualifier ça que d'échauffement  

 
merci pour les explications

 
Ou Campa Neutron, Shamal, Eurus / Fulcrum Racing 0 / Shimano C24 si tu veux rester dans du montage usine

Une question me taraude : à quoi/qui pensez-vous lors de vos longues heures assis le cul sur une selle ?

À la rédaction du compte-rendu sur HFR, voyons

A ce que je vais bouffer en rentrant.

soit à rien quand c'est un peu dur
soit à la musique que j'écoute
soit aux problèmes du boulot  

Que la montagne est belle tout simplement... au prochain lacet sinon, à la météo, à ce p* de vent de face, à la prochaine série de PMA
Tout ce qui fait qu'on aime ce sport finalement

aux centaines de km à faire pour finir le périple...

 
 
Clair ! Surtout quand tu arrives à hauteur correct le matin avec un putain de lumière !  

Ou le soir après le boulot, au soleil couchant quand tu redescends du col @8% où tu as fait ton fractionné... juste magique, j'ai hâte de retrouver ces sensations (essai sur route pour bientôt)

Honteux bidouillage :
 

 
j'espère que ça va tenir  

 
 
J'ai toujours pas récup une roue au mag et Taupe Répond pas !