Reprise du message précédent :
Oui, mais BTWIN a au moins autant de R&D et tests que les autres je pense.

Mais un volume de vente plus important, ce qui étale les coûts.

 
+1 c'est comme comparer le maraîcher local et l'hypermarché.

Le maraicher local est parfois moins cher

C'est la même chose en sortie d'usines.

Bon, j'arrête, je ne suis pas là pour convaincre de toutes façons. Je ne suis ni anti, ni pro BTWIN. Je fais avec les chiffres que j'ai et mon sentiment.

 
T'as de la chance, chez moi j'ai l'impression qu'ils comparent les prix en hyper et font +50%

 
Tu es dans quel coin de la Gironde ? Car c'est assez vaste    

Il y avait par contre Amélie Rivat de Vienne Futuroscope pour les tests. Hallucinant. Aucun mec ne la suivait dans les bosses. Et même une fille avec son vélo tri, pas adapté donc à la bosse (roues 50mm et position chrono), idem. Mais bon, niveau européen aussi.... ça calme. Certains machos ont dû ravaler leur fierté.

 
A l'ouest, vers la vase  

 
ah mais je suis d'accord sur la conclusion, mais l'argument de base n'est pas forcément le bon
 

 
je courrais à l'époque de Magali Le Floch
elle venait avec nous en Nationale et jouait les premiers rôles, ca marchait pas mal

Parceque tu crois que les ardechois travaillent pour quelques cts de tissus ? Vu la technicité du tissu (que j'ai eu en main), je doute sur le prix du tissu, qui couterais si peu.
Tu n'as pas les chiffres de productions de toute façon. Puis dans le vêtements, les marges ont toujours été très forte (pour les marques)

Seul le plus haut de gamme est concerné par ce tissu et sur un cuissard, ce tissu représente moins de 15€. Assos s'engage sur de gros volumes, à la sortie, le coût n'est pas si exorbitant que ça. Mais je ne savais pas que ça venait d'Ardèche. Mais si ça vient de Massebeuf Textiles, je peux me renseigner, une cousine bosse au développement là-bas.
Alors non, je n'ai pas les chiffres d'Assos, seulement la production BTWIN et oui, les marges ont toujours été fortes sur les textiles.
 
Mais je pense que certains se trompent en disant qu'un cuissard BTWIN à 60€ et 3x moins bien qu'un Assos, Sportful ou autre. La différence de tarif n'est pas liée exclusivement aux technologies embarquées sur le cuissard.
Certains critiquent BTWIN, mais ce n'est plus aussi mauvais que ce qu'ils faisaient il y a quelques années. Sans pour autant dire que c'est mieux qu'assos (ou toute autre marque).
 
Mais ce n'est qu'un point du vue, je ne suis pas salarié BTWIN.

rien que leur vélo carbone se sont bonifiés d'année en année
un peu comme du vin    
 

roulance pendant 6 jours au moins  
on va attendre un peu pour remettre le cuissard cours le week end de bon matin

Personne n'a écrit que les produits D4 étaient mauvais ou moins bien qu'un autre produit d'une autre marque plus chère.

Le problème et surtout dans la gamme route c'est que les haut de gammes sont quasi invendable sur le marché de l'occasion à un prix correct. C'est un critère important pour beaucoup qui changent régulièrement.

je préfère avoir un btwin gamme d'entrée ou moyenne gamme tout neuf qu'un haut de gamme pinarello, time ou look par exemples ayant déjà roulé XXXXX km

Question noob du jour :
 
Avant la vente de mon ancien vélo, je vais remplacer le pédalier. L'actuel est un triple en 50x39x30. Le seul modèle équivalent que j'ai trouvé (9V, Tiagra FC-4503) est livré en 53x39x30.
 
Le fait d'avoir un plus grand nombre de dents sur le grand plateau pourrait-il faire que la chaîne actuelle soit trop courte ? Ou bien ça va passer comme ça ?
 
Merci

Je viens de regarder leur gamme, effectivement leurs hdg ont l'air pas mal (même si pas forcément moins cher que la concurrence).

Par contre la gamme n'est pas très étoffée, notamment ça manque de groupe au dessus de l'ultegra pour leur cadre ultra (il me semble avoir vu des facet en red).

Oui, c'est possible qu'elle soit trop courte, ça dépend de comment elle a été mesurée.

Mets la sur grand plateau/grand pignon et regarde s'il y a de la marge au niveau de la chappe de dérailleur.

En fait, leur politique n'est pas d'aller chercher le très haut de gamme. Ils savent que les gens qui veulent des vélos en Dura Ace ou Red n'iront pas acheter un vélo chez eux.

C'est pas faux.

Sinon à ta visite chez eux tu as pu tester quoi ? Les fringues ? Les vélos ?

 
C'est dommage d'avoir une telle politique, pour moi une marque se doit d'avoir un produit d’exception même si elle n'en vend pas.

On peut dire qu'à coté de 99% des vélos vendus à décathlon, un carbone en ultegra di2 est un vélo d'exception

Mais c'est vrai que c'est dommage, alors qu'ils ont déjà un cadre carbone de 900g, de ne pas en faire une version avec un équipement à la hauteur.

 
Bon, je viens de recevoir un mail, mon pédalier est livré... Après montage, je testerai et on verra bien ce que cela donne.
 
Merci pour ton retour

à la fois chacun son secteur, dans le marketing c'est un peu comme ça.... En vendant des maillots à 30€, Rapha perdrait: elle perdrait ses ventes HdG en même temps que son image HdG, et les amateurs de cheap iraient toujours sur ebay pour des chinoiseries à 10€...
Btwin/d4 a mis du pognon à un moment dans cette voie là, mais ils avaient beau gagner sur le tour les vélos HdG se vendaient pas + que ça, puisqu'étant pas très cher, ils ne correspondaient pas à la clientèle en question...

pour eux oui.... vu la pub que ça leur fait...
mais sinon oui en terme de qualité tu peux avoir du bon matos à bon prix, si t'es ok pour jouer les hommes sandwich

c'est clair, y aurait plus à en tirer à vendre séparément roues et groupe que le vélo ocmplet, en disant surtout pas que c'était monté sur du btwin....

Exact, c'est leur point de vue. Idem pour une grande marque française qui me disait qu'ils étaient ravis que B'TWIN fasse des vélos à 1000€ et moins, car eux ne savent pas vendre ces vélos et ne veulent pas se lancer dans ce créneau.

On les trouve où ces vélos btwin pas chers ?

A Décathlon.

 
C'était peut être pas assez cher justement.
Si on compare, une voiture ultra sportive qui serait vendue 40-50000, il y aurait très peu d'acheteurs.

 
J'ai eu le premier Facet 9, le blanc et rouge, tout en SRAM Red avec des R-Sys. J'étais un des premiers à être livré dans la taille (51). Et bah des fois je le regrette :  
 
- des solutions techniques simple (bsa, câblerie externe...)
- un beau montage homogène
- de la grosse rigidité (pour ce que je pouvais apprécier à l'époque) et un comportement très sain. Plutôt rouleur que grimpeur
- un peu de confort quand même
- un SAV plus que correct (changement de cadre)
 
Il aurait mérité une boîte de pédalier un poil plus haute et un angle de tube de selle moins marqué (dans la petite taille)...
 
 
Sinon son deuxième propriétaire en est très heureux

J'aime bien Btwin pour ça, ils ne sont pas chiant au SAV, ils se démerdent pour avoir les pièces dans d'autres magasins si besoin, c'est plutôt efficace  

J'ai un peu feuilleté le comparatif des roues du Cycle, les conclusions sont très différentes de ce qu'on voit habituellement, en particulier les c24 à pneus et zonda très mal classées.

Sinon pas mal de mavic et DT bien classées, en particulier les cosmic carbone ultimate, les ksyrium slr, les r-sys malgré l'aero pourrie, les aksium (pour la gamme), chez DT les RC38 et les R20.

Mavic et DT ont plus arrosé que d'habitude, voilà tout

Pas mal les R20, pas mal....

Ouep, très bon rapport q/p il semble.

Par contre on lit tout et son contraire sur les différentes roues, je reste assez perplexe

Mavic pour la France, l'innovation et leur garantie MP3
 
DT pour leurs moyeux 'magiques', leurs roulements et leurs roues assez homogènes (je trouve)
 
Shimano sont en bas à cause de leurs moyeux à roulements cônes-cuvettes, et malheureusement parce-que Shimano France n'ont que peu de rayons en stock et sont pas au top pour leur suivi de SAV...

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