Reprise du message précédent :

Mais c'est comme ça que tu annonces que t'as acheté un B ?
 
Pullmoche là

Mais ouais    
 
Pour noel, je demande quoi comme sonnette ?
J'aime bien l'activation à l'index de la sonnette d'origine, mais le son est vraiment trop faible

J’ai une spurcycle qu’on m’avait offerte, je trouve pas ça forcément extraordinaire acoustiquement.

Sur la roue avant ! Quel veinard !  
 
 

Les tubes du cadre ont l'air plus gros !
La fourche est aussi bien grosse... moins esthétique que la précédente de mon point de vue.

Faudra le voir en vrai bien sûr mais j'ai pas le coup de foudre, esthétique j'entends, sur le nouveau cadre titane. Je préfère mille fois les soudures de mon raw lacquer.  
 




 
Après, 7.45 kg à la balance (bon - pour le modèle single speed), ça doit un vrai plaisir - je galère parfois à monter mon "titane" (aux alentours des 10,9 avec son moyeu) quand j'ai le Borough bien chargé sur l'épaule.

7,65kg ça fait bcp moins que mon actuel mais non merci.
Le prix va flamber

4500 pour le modèle le plus léger en single et visiblement aux alentours de 4800 pour l'autre.
 
Le tout avec des stocks ultra limités.

3950 Livres  

Je viens de regarder comment charger (ou changer les piles ?) le feu arrière du brompton (modèle de feu 2020), et j'ai l'impression qu'il faut démonter le phare de son support pour accéder au clip qui permet d'ouvrir le phare pour ensuite changer ou charger les piles.
 
https://www.youtube.com/watch?v=0gjblziVXa4
 
J'ai bon (et c'est très con comme système) ou je suis con (et c'est très bon comme système) ?

Tu as un loquet à presser sur le dessus et la face avant va te tomber dans la main. Tu pourras remplacer ta pile tranquille émile.
 
EDIT : ça se voit nickel dans ta vidéo.
 

 
Après perso je le trouve très bas ce feu et j'en utilise un sous la selle qui se charge en USB.

Bah sur mon brompton le loquet est vers le bas, donc inaccessible. Le phare a du être monté a l’envers.

C est quoi comme pile dessus.un jour il s est allumé et ça a vide la batterie sans pouvoir l éteindre depuis je l ai jamais touché. C était il y a 2 ans lol

 
Putain comment on passe pour des pauvres là
 
J'aimerai bien essayer de le porter pour voir, mais c'est un coup à ne pas avoir de mental...

J’ai passé plus d’une heure à me saigner les pouces pour essayer de remonter un pneu Marathon sur sa jante.
 
Voulant pas abîmer la chambre à air, je me suis résigné à passer au Cyclable en bas de chez moi.
Le mec l’a monté en environ 28 secondes, m’a rendu le pneu sans un mot, le regard plein de mépris

Le Brompton, un étonnant vélo culte
 
https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 
(Paywall)

J'étais en train de le lire.    
 
Rigolo, je suis tombé sur un papier des échos sur le groupe Paris Brompton Club.  
 
En 2021, Brompton a vendu 4300 vélos en France. Je pensais qu'ils en vendaient un peu plus quand même.

 
4300 * 1400€ comme même

C'est sûr   mais honnêtement j'en croise vraiment pas mal à Paris, je pensais que c'était moins confidentiel.  

Ils ont dû en vendre 4300, dont 4200 sur Paris et 100 sur Lyon.

 
C'est quasiment ça ouai je pense

Avec les mecs comme moi qui l'ont acheté à l'étranger et qui roulent en France, ça fausse le calcul

Bonjour,
 
j'envisage l'achat d'un B.  
Pourriez-vous me confirmer qu'il n'y a aucune différence entre un C Line explore et un M6L?  
La seule différence est le C sur le cadre? Aucune différence de lumière, garde-boue, poignée...?

C'est un M6L c'est même marqué sur sa fiche.

ok
 
Donc aucun scrupule à prendre un M6L.
 
Est-ce que certains d'entre vous ont changé la roue sur le garde-boue pour une meilleure mobilité une fois plié ?  

 
J'ai mis deux grosses roues à la place de la roulette et j'ai installé un axe extensible histoire que ça tienne debout une fois plié.
 
Pour de la vraie manœuvrabilité plié je crois que c'est porte-bagages ou rien...

2 grosses roues à la place de la roulette du garde-boue ou des 2 roulettes du triangle?
Si j'ai bien compris, la roue du garde-boue ne roule pas ou peu. Et si on la remplace pour une plus roulante, j'ai l'impression qu'on aboutit à l'enfoncement du garde-boue.

Je compre sur cyclable les 2 versions: M6L & Cline Explore
 
L'ancien est moins cher. Et 200gr plus lourd.  
D'où peut venir la différence?
 
Il semblerait que le CLine soit fourni avec une pompe nouveau modèle.

Ils oublient de préciser que la Brooks défoncent vos pantalons  
 
D'ailleurs, quelques problèmes de dos ces derniers mois ont fait que j'ai arrêté le vélotaf.  
 
J'ai repris le B, il y a quelques jours, j'ai un de ces mal au cul  

C ou B17?
Fallait prendre une selle Idéale

Ça doit parler de la C17 qui est visiblement devenu de série chez Brompton, en tout cas sur les deux liens de Bobor (j'aimais plutôt bien la selle stock du Brompton).  
 
Sinon team B17 et Dieu sait que j'ai voulu prendre autre chose cette fois, j'en ai essayé des tas. Mais rien à faire, j'y reviens...    

Alors là franchement aucune idée sur ces grammes de différence parce que normalement, c'est le même vélo.  

Encore un coup des anglais

avec cette thune je m’achèt un t-max  
 
je me tate entre un M6L et un H6L. Je me dis que en M je pourrais le partager avec moman et les enfants  

d ailleurs mon Racer arrière commence à être fatigué
 
Est ce que certains on testé le Urban continental ?
 
https://www.alpiniste.fr/continenta [...] 0639961633
 
Pas de reproche pour le Racer à part qu'il glisse un peu sur le mouillé

Jamais testé mais j’en lis du bien partout.

je vais passer à la caisse des qu il est bien mort