Reprise du message précédent :

 
 C'était bien une arnaque

Je voudrais faire l'entretien de mon Brompton moi même, et je prévois de suivre les conseils de cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=MGfS97iyZy0
 
Est-ce suffisant, ou y a-t-il d'autres choses à voir ?
 
Dans la vidéo, on voit qu'il nettoie la jantes, ainsi que la chaine. Est-ce qu'on peut utiliser du WD40 pour ça ? ou c'est déconseillé ?
 
Pour la lubrification de la chaine, vous conseillez quoi ?

Les jantes, je les nettoie quand je fais un grand nettoyage et c'est pas beaucoup plus que quelques fois par an, je dirais peut être 4-5 grand max. J'aime pas arroser le vélo d'eau trop souvent au passage.  
 
La base, pour le coup plus régulière : un dégraissant que je badigeonne sur le transmission et je démonte tendeur et chainette pour faire ça bien. Un peu d'huile de coude, des brosses, une brosse à dent aussi et c'est tout. Une fois que c'est propre, un coup d'éponge sur le vélo qui est du coup plein de graisse et on lubrifie une fois que c'est sec.  
 
Pour le WD40, je peux pas te dire, j'utilise un dégraissant bio + une huile de vélo basique, rien de compliqué.  

Non et non.
La chaîne va avoir besoin de lubrifiant et pas d'un dégrippant.
La jante va glisser pour tes freins.

Je viens de voir un Brompton avec des prolongateurs et des cornes  

Brompton rulez.    

Nouvelle tentative, expandeur toujours bloqué
Je ne sais pas comment faire à part démonter roue + GB et visser la vis depuis le bas en la calant avec des rondelles épaisses

C'est quoi ton soucis au juste ? J'ai été voir les précédents messages mais sans photo dur de saisir

Le cintre n'est pas perpendiculaire à la roue, j'aimerais desserrer la potence pour régler ça parfaitement.

Tu as quelle version après 2018 ou l'ancienne ?

Avant, 2014.

A priori les revendeurs sont prévenu d'une arrivée d'un 20 pouces...

Un 20", mon rêve  
 
Svp messieurs dames brompton, avec un peu de clearance pour des gros pneus  

Source: eerder_metaal
 
https://www.instagram.com/eerder_metaal/?img_index=1
 
Burnquist: Lui fait deja ce que tu demandes.

Oui j'avais déjà vu les réalisations sur mesures et les "kits d'upgrades", mais en terme de tarif c'est quand même très élevé et j'étais clairement pas prêt.
 
Là si Brompton part sur un classique tout acier ça devrait être sous les 2000e, sans parler du fait que le 20" soit plus homogène de façon globale et non fourche+triangles modifiés en gardant le cadre identitque.

20 pouces ça sera moins tape cul  

Mais nettement moins compact.

Dans 6 mois ils sortent un vélo cargo

Dévisser ne suffit pas il faut faire une autre manip dessus  
Je te mettrais la vidéo ce soir en rentrant chez moi

En vidéo ici : https://imgur.com/a/aguhxaQ
 

Ah ?! Merci. J'espère ne pas avoir trop bourriné.

https://www.youtube.com/watch?v=Lb8tfSTquSs

Plongeur classique donc
Mais ça ne bouge pas d'un poil

J'ai enfin réussi... Avec une tige plus longue et un gros coup de marteau c'est sorti !
Merci topic

C'est moi ou le marché d'occasion a beaucoup changé depuis un certain temps ?
Il y a beaucoup plus d'offres sur LBC que quand je cherchais un B. il y a quelques années.
C'est lié aux aides d’État ou des collectivités ?

Des offres certes, mais des bonnes offres ?

J'ai pas creusé, c'était aussi ce que je me demandais.

Il y en a qui ont vu passer la solution de Boost pour transformer un Brompton classique en version électrique, avec un moteur en position arrière et une batterie d'environ 30 kms ?  
 

 
https://www.cleanrider.com/actus/qu [...] fficielle/

Ce soir j'ai crevé de l'avant en rentrant de boire des bières avec des collègues du boulot.
Heureusement à 10-15min à pied de l'appart
On réparera ça au chaud demain, les marathon flanchent.

 
 
 
Les dents du pédalier qui crient "kill me please"  

En prêtant mon Brompton l'autre jour, j'ai remarqué que la lumière avant est éblouissante. J'ai la cateye sur batterie. Je suis pourtant sur le mode le plus faible.
Vous avez ce souci aussi ?

Non je ne prête pas mon brompton donc ça n'éblouit que les autres

Le moyeu dynamo avant qui claque de partout, faut s'inquiéter ?  

Pas forcément, c'est peut être juste les roulements à regraisser.
 
Sauf qu'il faut parfaitement savoir ouvrir l'axe pour atteindre les roulements sinon c'est arrachage de fils sans même s'en rendre compte (il y a un ordre très précis dans le desserrage des écrous)
Si tu ne connais pas, laisse faire un magasin, qui peut te certifier qu'il sait faire, pas un "on va tenter on verra"

Ça marche, merci pour l'info, je vais plutôt passer par le magasin du coup

Bonjour,
 
sur un moyeu avant sans dynamo, c'est facile à ouvrir? Ou il faut casser la protection?
Le mien a du jeu, et je sens un engrenage si je sers un peu trop fort. Pas encore réussi à faire le réglage fin car je n'ai pas de clé à cône.
C'est bien du 15mm? (C-line 6 vit)
 
N'étant pas en Europe, j'aimerais avoir de quoi réparer si ça merde. J'hésite à acheter une roue avant ou juste le moyeu.
La deuxième option est plus simple pour des question logistiques (douane locale) mais cela nécessite de remettre en place tous les rayons   C'est compliqué?

,
Edit : Vendu
 
JB

Mais…pourquoi ?!  

Il aime pas les roues de brouettes