Reprise du message précédent :
Tutafé. De manière générale, le moyeu c'est archi fiable, la chainette à régler c'est peanuts.  
 
J'ai nettement plus de problèmes avec ce satané dérailleur.

En effet c’était facile, j’ai juste dû revisser le petit tube.  
 
Merci  

C’est n’importe quoi la nouvelle gamme Brantome…
 

Une révolution chez brompton, une pompe en collaboration avec lezyne...

https://www.brompton.com/catalogue/ [...] cification

Elle ne peut pas se fixer dans l'emplacement prévu à cet effet sur le brompton il faut ajouter des colliers de fixation en plastique.

Elle ressemble à un modèle de pompe Lezyne existant et permettait de gonfler à 7 bars.

Une vidéo de présentation :

https://youtu.be/kL4dehkoGi0

Bref rien de fou et vendu trop cher.

https://www.brompton.com/bikes/p-line
 

 
Le nouveau modèle titane est arrivé.  
 
C'est la P Line.  
 
Par rapport à l'ancien :  
 
- Triangle et fourche ne sont plus brutes : c'est peint en noir, comme sur les Black Edition ou le CHPT3.  
- Terminé le gros moyeu lourd : 4 vitesses via 4 pignon et un nouveau dérailleur.
- Nouvelles roulettes, nouveau bloc de suspension, nouvelles roues et tout nouveau triangle arrière.
 
Pour info, mon S6 titane est à juste en dessous des 11kg avec son moyeu 3 vitesses. Visiblement, on devrait être logiquement en dessous des 10kg avec ce nouveau modèle.
 
Perso, je pensais d'ailleurs repasser sur une roue arrière en 2v pour perdre un bon kilo sur la balance. Très curieux de savoir si ce nouveau système à 4 vitesses est adaptable aux anciens modèles.
 
Par contre, le choix de couleur est bien tristounet.
 
EDIT :  
 

 
9,7kg donc.

Bizarre sur leur store le poids est annoncé à
10,19 kilos

https://www.brompton.com/catalogue/ [...] cification

Sur ton lien, il est équipé d'un porte bagage, un nouveau modèle de porte bagage d'ailleurs, très inspiré de celui qu'on peut trouver chez H&H.  
 
Sans porte bagage, sur la fiche produit, ça donne 9,89kg en comptant j'imagine les petites choses comme l'éclairage, etc.
https://www.brompton.com/catalogue/ [...] -black-mid
 
Par contre, bad news : ce nouveau modèle titane a un nouveau triangle arrière. Ça va pas être possible d'installer ce système 4v sur nos Brompton. Au passage, plus de titane en 6v alors, en tout cas pour le moment.

 
2.700€  

Faudrait que je retrouve ma facture mais mon S6LX m'avait couté 2500 de mémoire (acheté fin 2020). Un petit +200 quoi.    

Effectivement je n'avais pas fait attention  

Ce poids commence à devenir intéressant.
<10kg, ça commence à faire une sacré différence

Après, un titane en 2v tel qu'on le connait aujourd'hui, on y est aussi ou quasi. Mais là t'as 4v.  
 
Tu as noté les nouvelles roulettes ? Toi qui les essaye toutes.    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bon...
 
Au passage... On a perdu Wiripse ou bien ?    

1 post sur le forum depuis fin août  , avant-hier sur a/v

Il a peut-être été victime d’une attaque de marron, c’est la saison  

Bon au moins il zouifte

Pas de marrons dans son salon, c’est plus raisonnable  

Avant hier ?  
 
Même pas il vient nous dire bonjour.
 

Ma femme voudrait améliorer le roulage de son M6L Black Edition
Comme tout bon pigeon j'ai vu les TPW en 76mm

 
Ca pourrait améliorer significativement le roulage ?
Ou alors faut passer au rack + easy wheels (ou compatible) pour avoir un bon résultat ?

Drapo
 
Bon, le dernier foirage de ma ligne de train favorite et le temps qu'il m'a fallu pour rentrer chez moi me refait considérer le Brompton comme solution pour rentrer par n'importe quelle gare à 5 - 10 km autour de chez moi (même en situation normale, histoire de faire un peu d'activité sur le chemin du retour).  
J'envisageais à l'époque où j'ai commencé à m'y intéresser à un M6R avec un éclairage dynamo. Donc le type de Brompton plutôt tank Sauf que maintenant il y a la nouvelle gamme et j'ai l'impression que c'est fonction des stocks pour les couleurs et les options. Il n'y a plus de possibilité de faire un custom (ou alors auprès d'un concessionnaire agréé) ?  
 
Après question délais, entre la crise du covid, les gens qui veulent un vélo et le brexit, je ne sais pas quand et à quel prix je pourrais en trouver un

Le custom, genre le choix de la couleur et tout, c'est terminé depuis un bon moment.  
 
Même les nouveaux modèles, genre la gamme P, c'est noir ou gris et basta (alors que l'ancien titane avait le même choix de couleur que les aciers). Evidemment, ça va revenir, c'est comme l'Electric qui, petit à petit, voit des couleurs s'ajouter au catalogue. Mais en attendant...
 
Tu as regardé par contre sur le site de Brompton ? Ils ont du stock sur certains modèles. Mais en gros faut te mettre d'accord sur la base et avec un peu de bol, tu vas avoir la couleur que tu veux.
 
Sinon faut faire le tour des vélocistes. Genre dans Paris, j'ai fait au pif deux trois boutiques, il y avait exactement celui que je voulais en vitrine, je suis reparti avec. C'était fin 2020, en pleine période Covid feat pénurie. Tout est possible.

au Brompton junction Paris y a au moins une 15aine de vélo et je viens de voir une story avec un arrivage d'au moins la même quantité,  
donc y a moyen d'en trouver assez facilement (si tu paies quoi )  
 
J'en profite pour vous dire que je viens de faire une révision chez eux,  
je suis plutôt satisfait j'ai eu l'impression d'avoir un vélo neuf    
Réglage au poil de couille, aucun bruit parasite ou vibration quelconque.
 
Par contre niveau délai j'étais un peu déçu, je prends rdv pour un vendredi et le dépose le jeudi soir.
Mais le vélo n'est pas fini en fin de journée vendredi (pas commencé même...), donc j'ai du attendre lundi soir pour le récup.
 
MAJ du firmware (VAE) faite :  
c'est plus linéaire qu'avant, j'ai l'impression de devoir pousser un poil plus qu'avant, mais aucune coupure alors que j'en avais un peu avant.

Ok, en gros faut aller voir ce qu'il y a de dispo et pas niaiser sur la prise de décision

 
Quand j'ai acheté le miens il y a quelques jours, ils avaient TOUTES les couleurs disponibles en sous sol.

Ne prenez pas un noir, prenez un rouge.
Je regrette le noir amèrement.
 
Avec des pneus beiges (non ça c'est juste un appeau à Wi ce ripse. Allez reviens connaud. Ma boite à MP est open, on sait jamais... viens discuter si besoin, t'es pas parti pour rien).

Team pneus beiges mais j'ai jamais sauté le pas (110 balles une paire de Racer tanwall, psychologiquement, je coince encore).  
 
J'attends de bien pourrir les miens (1000 bornes au compteur) et je craque.    
 
Sinon, question couleur, le rocket red est très sympa, le turkish green aussi.  

Exactement.    

 
 
Le rocket red est absolument pépite
Mais oui, team tanwall, faut pas déconner !

Ne pas oublier la prime d état pour le vélo pliant c est 500€

 
 
Je commence à maitriser les easy wheels et autres joyeusetés
amha : bad idea
 
Dans tous les cas, sans rack, c'est suicidaire de passer sur du 76mm.
Le roulage sera top sur l'arrière (l'avant du coup), mais l'équilibre sera pété.
 
Impossible de trop augmenter le diamètre sans changer également la roulette du garde-boue, et faudra partir sur une double roulette, de plus ou moins le même diamètre (et en plus, niquer le design).
Personnellement j'ai abandonné, je n'ai pas réussi à trouvé l'équilibre l'idéal.
J'ai des H&H de 45mm à l'arrière et j'ai remis la roulette d'origine sur le garde-boue.
 
Pour moi c'est utopique de trouver une bonne roulance sans rack. Potentiellement on peut arriver à quelque chose de correct sur du 45-60 sur les deux côtés (doublé à l'arrière).
Mais ça coûte vite un rein de mettre de la roulette de pgm.
 
---
 
Bon j'avais déjà narré mon voyage avec le B&W pour Brompton ( https://www.b-w-international.com/d [...] oldon.case )
C'est imbattable pour l'avion en soute, ça m'a suivi au Danemark/Suède avec grand bonheur.
Mais ça prend une place considérable faut pas se mentir.
Je pense me choper le sac Radical design pour les voyages en train ou pour trimballer le broomie à la cool : https://www.radicaldesign.fr/brompton-backpack

Brompton toolkit acheté au junction de Paris  

comment l'obtenir please ?

https://www.iledefrance-mobilites.f [...] achat-velo

En parlant des aides, sur le Brompton Forum, un mec s'est commandé le A line, donc le modèle basique 3v sans garde boue, sans pédale pliante et avec l'ancien cintre.  
 
Avec l'aide de la région, ça lui a fait le vélo à 705 euros, prix qui inclus quelques pièces achetées en rab chez Cyclable.  
 
Pas complètement déconnant quand on voit l'envolée des prix. J'hésiterai presque à en toper un pour mon père.  
 

Je voyais ce matin que l’équivalent du M6L est a 1730€ chez Cyclable

Juste au déconfinement je crois que mon M6L black édition m'a coûté 1540.
Ça va pas aller en s'améliorant

Octobre 2020
 

 
 
Ah j'ai dû vérifier du coup  
1560 en Mai 2020, et une sacoche de selle offerte  
 

 
Ils se sont mis bien après le confinement je pense...

J'ai eu la TDS télésco offerte et le rollerbag L d'offerts
Et 500 balles de reduc' de la ville de Lyon  

 
Pareil pour les 500 eurodollars de Lyon
Faut pas deconner j'ai pas hésité

Mais c'est comme ça que tu annonces que t'as acheté un B ?
 
Pullmoche là