Reprise du message précédent :

 
D'ailleurs c'était quoi la merde que t'avais eu au niveau de la vis qui serre le cintre ?

La fixation GoPro j'ai, ils disaient de mettre les rondelles plastique. Mais en les mettant, impossible de resserrer suffisamment le guidon pour qu'il tienne. Du coup je les ai virées et tant pis

J’ai forcé et j’ai violé le filetage

#VisToo

 
Ah oui, c'est facheux  
 
Ce genre de truc c'est clé dynamo maintenant, je prends plus de risque  
 

 
J'ai effectivement lu des CR qui disaient que la vis d'origine n'était pas forcément assez longue donc rajouter leur bidule en plastique était tout à fait improbable

Ouais, donc frein filet ou super glue et hop.

J'ai vu un brompton "S" et c'était très surprenant, avec un mec en full lycra pour aller au taf sur les Champs Elysées.
Un peu trop bas pour être joli je trouve

C'est très joli un S
 

A ce sujet, il est possible qu'un certain cguignol t'ait grillé la priorité  

 
C'est parfait le guidon S.

j ai un M avec un guidon S car le guidon M n'est pas ergonomique je trouve

Pour info, sur les ventes du PCR :
 

PCR ?  

Paris Chill Racing. Un groupe de cycliss de la catipale. Et y'a un groupe dédié aux annonces. Et y'a un pelo qui vend du matos pour enfant.
 
Donc je vous en fait part  

Merci
Tu me le payes papa mes nouveaux accessoires ?

 
De dos je te reconnais pas  

 
C'est parce que tu préfères être devant  

J'ai roulé à côté d'un Brompton Titane Nickel Edition tout à l'heure, c'est vraiment une superbe machine

D'ailleurs j'ai l'impression de voir énormément de B en ce moment.

A Paris, il est ultra rare que je roule sans en croiser un. Hier sur Monceau, j'en ai un doublé un chouette sur mon M6R blanc. La veille, croisé un électrique.  
 
Je reprends pas mal mon vieux B de 2013. Je lui ai changé les grips,  je suis d'ailleurs à deux doigts de demander un remplacement des komodos pour les nouveaux que j'ai sur mon Electric (ce qui va entrainer un recablage complet du vélo si je dis pas de connerie) et j'ai le moyeu qui passe plus la seconde (le monde est bien fait, je sais maintenant quoi faire).  
 
Mais le vélo roule toujours aussi bien et une fois passé un premier jet d'huile de coude, il est toujours aussi beau. Avec mon Borough à l'avant, mon coeur chavire. C'est intemporel comme bécane. La peinture est quasi nickel, quelques éclats - petits - sur le triangle arrière mais sinon RAS. J'ai encore les stickers des vélos parisiens dessus et le bidule noir en plastique fixé sur le triangle qui protège du crochet est toujours en place (faudrait que je le remplace par un truc plus propre).  
 
D'ailleurs, je déjeunais hier soir avec une amie, elle me raccompagne à mon Brompton (oui, j'ai pas eu le droit de le mettre dans le resto  ), elle voit l'engin, me dit : c'est quoi ce petit vélo, ça roule ?    
 
Si elle savait.  

A Lyon quand ils ont annoncé la prime de 500 euros, j'ai fait partie des whatmille Brompton qui ont envahi la rue
Je continue à fréquenter les différents axes, sauf que je ne vois plus un seul Brompton à part quelques fois des anciens modèles (quel style, ces personnes là sont des vraies, ils ont pas attendus la prime ).
La hype lyonnaise est passée, tout le monde a ressorti sa boite à roues, je vais enfin pouvoir m'intégrer avec les nobles gens au fil des ans  

Par contre tous ces Btwin pliants  

Ou alors maintenant qu'ils ont vu la vie riche ils ont décidé qu'il était temps de quitter ce trou perdu et ils poncent leur B dans une région plus saine de la France  

J'avais oublié que t'avais drap le topic donc je doutais que quelqu'un saisisse la réf

La courroie, j'ai répondu la même. J'aimerais tellement. Mais est-ce compatible avec le pliage ?  
Par contre, 47 questions leur machin, j'ai eu du mal à aller au bout.  

Il y a des B tuning avec courroie et qui se replient

Sympa de demander ce qui plairait mais je vais pas racheter un B tous les 2 ans

les gens qui répondent au sondage ont un vélo gratuit

Il y a ma meuf avec son BE Rocket Red
Trajet Montchat / Part Dieu quotidien

 
Je suis souvent à Part Dieu, je regarderai plus attentivement si je vois un Rocket Red
 

J'ai installé le support Trigo hier et j'arrive pas à savoir si j'ai loupé un truc ou non concernant le réglage de l'inclinaison  
 
La notice papier est totalement inutile et dedans ils parlent d'un système innovant pour régler l'inclinaison  
 
Mais comme on peut le voir dans cette vidéo, j'ai l'impression que si on veut changer l'inclinaison sans toucher au serrage de la vis, il faut simplement forcer sur le bordel : https://youtu.be/PnDdaBPuHzI
 
Car la position optimale du support quand on roule fait que si on laisse ça en l'état, ça vient taper contre les rayons de la roue avant au pliage... Donc il faut le relever avant pliage.
Si la solution c'est vraiment de forcer, en admettant que ça casse pas; les fortement répétés vous surtout user la peinture puis l'alu des deux pièces mobiles obligeant à resserrer de temps en temps pour ne pas que ça bouge tout seul  
 
 
Sinon dans mon cas (cintre M) j'ai du utiliser les deux spacers en plastique et j'ai pu serrer à 6Nm sans soucis  

J'ai pas le support téléphone donc j'ai pas le soucis
Pour les spacers, je pouvais serrer aussi, c'est juste que le guidon ne tenait pas en place à la moindre bosse sur la route

Sur mon quadlock, où t'as aucune possibilité d'inclinaison, j'ai dû passer un peu de temps à trouver le position "compromis", celle qui tape pas sur la fourche ou les rayons mais qui est pas trop inconfortable pour jeter un oeil au bidule. Au final, je suis assez content même si c'est pas parfait.  

https://www.leboncoin.fr/velos/1854748169.htm/
 
C'est une bonne occaz ?

1300 pour un modèle avec l'ancien cintre... Donc pas ultra récent puisque pré 2017 si je dis pas de bêtises... A Lille, vous avez des aides vélos ? A Paris, vaut mieux partir sur du neuf et récupérer la prime de 500.
 
Un M6L raw lacquer, c'est 1700 de mémoire, -500, c'est du 1200, tout neuf à ton nom.

On a eu 150 balles y'a quelques années pour se payer un vélo..... à mettre sur son home Trainer  

L'aide c'est pour Paris où ile de france genre Neuilly ça passe ?

Neuilly c'est bon. C'est pour l'Ile de France.

Hop, livraison du jour :  
 

 
Les charnières de mon vénérable M6R de 2012 étaient à changer et je suis parti là dessus.  
https://bikegang.ecwid.com/?gclid=C [...] /129728066
 
Pourquoi c'est génial ? La charnière a un coté plus haut que l'autre. En bout de vis, il y a une vis butoir qui s'appose à une rondelle.  
 
Résultat : on ne peut pas trop dévisser. Dès qu'on arrive en butée, c'est qu'on peut plier / déplier (le côté haut de la charnière reste en place sur le cadre alors que le côté plus court permet de faire coulisser la pièce). La charnière ne tourne plus, ne tombe plus si on dépasse, on sait quand s'arrêter de dévisser, quand on veut revisser c'est tout de suite en place, c'est tellement bien foutu que je me demande pourquoi Brompton ne propose pas ça de série. L'emplacement pour apposer le doigt : encore un truc tout con qui marche du tonnerre.  
 
La petite vidéo qui va bien :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=RR3 [...] =emb_title
 
Je vais devoir en prendre une paire pour mon Electric.  

 
 
C'est la version riche de ça non ?
http://ezclamp.co.uk/

Tutafé.    
 
En nettement plus propre et zéro pendouillant.  
 
Mais ça doit bien couter 7x plus cher.