Reprise du message précédent :
Ça manque de mer ou d'eau tes paysages

Clampin, comme d'hab, vendeur de rêve    
Je suis jalousie !
Merci à toi pour ces partage.

Plus j'y pense plus je trouve le concept sympa.
Il faut que ça colle avec le terrain de jeu qu'il y a autour de la maison par contre, mais c'est souvent le cas : la maison au pied d'un spot sympa, ce genre de vélo permet d'adoucir les 20 premières minutes de grimpette journalière pour accéder au spot en question.
Et puis il faut être honnête, le soir après le boulot, le kilométrage moyen des sorties c'est entre 10 et 15km (de fun)

Je ne dois pas étre normal.Je préfére les singletracks en montée trialisantes (mode turbo) que de descendre plein pot (Me faire tabasser et étre en danger)
 
En vttae,évidemment.....

T’aurais pas fait de la moto enduro par hasard ?

T’aurais pas fait de la moto de trial par hasard ?

+1000

Magnifique Clampin.
 
Je n'ai jamais fait Ceüse, mais ça donne envie

Joli Clampin,
 
Encore une fois, merci pour le partage.
 
Tu vas donner envie à tout un tas d'indésirables de venir vivre dans ta belle région, tu risques de voir tes chemins envahis.

 
J'ai fait 15 ans d'enduro moto et je préfère les descente bien technique plus que les montées
 
Je trouve bizarre de pas aimer se faire tabasser en descente
 

Venez, y'a de la marge. Je n'ai rencontré personne (à part sur le parking) lors de cette dernière sortie. Même la voiture 4x4 garée dans la montée finale était vide.

Kenevo Expert, taille M, 3600€
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1677323879.htm/

Voilà.
Un collègue insulaire en demandait 3000 il ne l'a jamais vendu. Résultat, reprise Spé et rachat du...2020....

25% de décote en un an... pire qu'une Renault

 
Vélo remis en état (jeu fourche) et c'est bientôt reparti pour moi.
Bon, là il fait encore beau donc ça se discute avec voile et pêche à la truite (lacs de montagne encore ouverts) mais ça roule dans quelques semaines.

Bon, discuté longuement avec Calimeropierro ce midi, il m'a presque convaincu de prendre un e-st900 ...  

Option 1 : Bafang sur mon RR520 , ~ 700€ . Dépense raisonnée, mais pas de capteur de couple, je reste en 26 ", bricolage régulier à faire.
Option 2 : E-st900 , 2000 € - éventuelle revente du RR520 (~300€ avec la paire de jantes mavic crossroc que j'ai en plus). Capteur de couple, homologué, tout intégré, 27+, SAV ...
Option 3 : Craquage VTTAE tout suspendu, 3000€ . A voir si ma pratique le justifie, a priori non, mais ça me ferait chier de me trouver freiné dans ma progression plus tard ...
Option 4 : Revente de mon vélotafAE pour financer tout ça mais j'ai pas envie

Le prix passe, la qualité reste

 
Vu ou t'es tu prévois pas quelques journée en montagne ? si oui option 3 YOLO §§§§

Très peu, je ne suis pas très bon en technique et je ne cherche pas spécialement le franchissement ... Du moins pour le moment

Si pas de montagne du tout, e st900

 
Il n'y a pas besoin d'être bon en technique pour rouler en montagne : j'en suis la preuve vivante.    

Option 3. Tu va vite en avoir marre de ne pas en TS.

 
Tout dépend de son usage, perso le e-st 900 me parvient parfaitement et je n'avais pas le budget de rajouter+50% du prix  
En plus j'ai résolu mon soucis de grincement du pédalier donc maintenant il roule parfaitement.

Option 5 : une SR Haibike/Cube en promo <2K€  

Option 6: il prend le e-St900, finalement se rend compte que ça tabasse trop et le revend ici à vil prix
 
Du coup hop, on recup un e-st900 à -60%    
 
2-3 upgrades@RCZ et voilà un vélo plus que correct
 

J'en ai vu un ce matin chez D4, les pneus en 2.8" gonflés à 2.5 bar mini. Vla le trampoline à crampons    
La fourche avec 150psi dans le buffet vu qu'elle était plus raide que... Enfin vous voyez  
Ils sont vraiment mauvais dans ce magasin...

 
c'est un setup pour les + de 150kg

Rhaaa je retrouve à peine le vélo, rayon de cassé (sans contrainte particulière en plus).
Et du coup roue voilée (c'est même ça qui m'a alerté en fait).
 
A voir si le bouclard du coin peut commander et avoir du rayon Giant ou adaptable dans la semaine...

avez vous mis une protection clear protect sur vos cadre de VTTAE?
 

Non. Au bout de 3 ans mon cadre est plein de rayure et d'éclats mais je m'en fous. Pour moi c'est du consommable (qui doit durer longtemps quand même, hein !), je ne pense pas à la revente et quand je roule, je ne regarde pas le cadre.

2.8 en chambre à tous les coups
Fourche préparé route à tous les coups

À voir comment il se positionne par rapport au d4 mais le prix est équivalent :

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] -l-1714043
Même si ce n'est pas un TS,

Bonjour, existe-t-il un topic VAE ?

 
Le general, celui-ci: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Ou celui là plus spécialisé VTTAE :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 094_34.htm

PS : si c'est pour mettre des kits bafang ou autre, va plutôt sur le lien donné plus tôt, même si c'est pour du VTTAE, sinon tu vas te faire reçevoir comme un malpropre  

C'est pour un VAE de ville plus précisément. Du coup le topic "général" semble adapté

J'ai commandé un pignon de 18 dents pour mon Bosch.......Je vais sur le topic "Avions" ?  

A réaction !

Je veux bien ton retour d'expérience sur le nouveau pignon

 
Ça doit être plat par chez toi. Moi, j'ai au contraire raccourci le plus possible ma transmission.