Reprise du message précédent :

Ça change à chaque nouvelle génération, si tu ne franchis pas le pas maintenant pour cette raison, tu ne le franchiras jamais.
Les batteries sont de plus en plus compactes, ils augmentent la capacité, les moteurs sont eux aussi plus compacts.
Les constructeurs de motorisation imposent leur loi aux marques de cycles qui sont obligés de suivre les évolutions imposées.

Oublie l'idée de remplacer ton moteur dans 4-5 ans par le nouveau modèle à la mode.
Si déjà tu retrouves une batterie compatible ça sera bien.

2500€ le trek powerfly FS5. J'ai fais aucune modification dessus

Justement c'est une question que je pose, je vais envoyer un mail a mon assurance habitation

J'ai un moteur Bosch. Je ne sais pas si le nouveau moteur est montable mais, le jour où je voudrais changer de moteur, je changerai de vélo aussi.
 

 
Je stocke mon vélo, dans mon box/cave d'immeuble. J'ai spécifiquement fait augmenter la garantie vol (et la cotisation...) de 2000 à 6000 € après l'achat de mon vttae.
Donc il est assuré pour le vol seulement à domicile mais je pense que c'est là que le risque est le plus grand même si j'habite en face de la gendarmerie.
 
Bon, je mange un bout et je pars rouler...

prix sympa..

Le orange,si jeune mabuse.....yes,il est beau  

Yep modèle de cette de l'année 2019, et les modèles 2020 avec les nouveaux moteurs sont annoncés et déjà en commande.

Yep on est sur plusieurs groupes/forum différents

Entre 4500 et 6000e.

C'est quoi tes upgrades?

Les budgets    
 
Je repasserai apres mes gains euro millions  

J'ai roulé sur un DH élec à Val d'Isère. J'ai kiffé à mort. Tu sens la méchante qualité du truc, le moteur t'aide à juste mouliner pépère, tu sens pas le poids de bécane. Fourche et amorto super agréables. Je saute un truc de 30/40 cm, ça absorbe comme un cross. Fin de la balade, grave hypé par l'engin, je demande le tarif au loueur.
7 ou 8k€ avec la batterie    
Je vais attendre aussi le gain du loto  

"Si à 40 ans , tu n'as pas un VTT électrique, tu as raté ta vie".  

A 40 ans,j'aurais pas dit ça perso.

J'ai effectivement 40 ans    
Putain de looser  

T'as jamais du faire du bikepark pour affirmer ça
Rien que pour remonter même avec un électrique après avoir descendu pendant 20min et répéter ça 15 fois. Lol.
Je te garantie que des descentes t'en fera 2

 
 
Attali si.  

 
si si c'est possible
 
premier bike park de ma vie, j'ai fait une descente et après hosto  et la deuxième fois j'en ai fait 3 sur l'apres midi avec mes enfants.
 
   

moyenne d'âge des utilisateurs de vélo électriques : 41 ans
 
moyenne d'âge des utilisateurs de vélo musculaire : 48 ans

 
Mais qui parle que de bikepark   et puis même 2 c'est très bien et en plus si c'est un bike park y'a moyen de chier sur le service si il n'y a pas de moyens de remontée automatique .. on tourne en rond :à

 
J'aurais les 2 => probleme solved

Aller en BP pour faire 2 descentes, putin de frustration

Surtout si on a des œillères ou qu'autour il n'Y RIEN genre desert de Gobi plat comme mon cul

La chasse au VTTAE est ouverte
 
https://www.laprovence.com/article/ [...] itent.html

 
Merde, j'ai raté ma vie. J'ai attendu d'être quinqua confirmé pour avoir un VTT électrique. (et un vtt d'ailleurs...).
 
Hier, j'ai continué de rater ma vie en allant relier le village de Piégut au village de Gigors en passant par le chemin direct : la montagne.

 
Je gare ma voiture sur la place de la mairie et c'est parti pour la montée sur la route forestière de Coste Belle. C'est une vraie autoroute où 2 voitures peuvent se croiser à l'aise.

Vue de Piégut (176 habitants)et sa colline. On reconnait le plateau de Bure dans le fond.
 

Au bout de quelques km de grimpette, on aperçoit le barrage de Serre-Ponçon et le Pic de Morgon.
 

Arrivé au sommet à la crête de Maladrech  (1380 m), On redescend un peu avant de trouver le départ du sentier de Serre Lachau.

Sentier facile (T2) mais avec très belles vues. Ici, on voit l'Oratoire et le sommet des Monges.

 


On arrive à la Serre Lachau proprement dite : une zone de marnes schisteuses.
A la fin du sentier au Champas, on rejoint une piste descendante sur 1 km avant de prendre le sentier du Pape (qu'est ce qu'il vient faire là ?) pour la descente finale sur Gigors.

C'est très facile au début en pente faible.

On aperçoit Gigors et son église.

Mais la fin du sentier réserve une petite surprise T4.
 
A suivre...
 
 
 
 
 
 
 
 

Tas vachement rater ta vie je trouve
 
Bordel, l'année prochaine je me refais une semaine dans le 05

Le balisage est déficient vers la bas et je confond le lit asséché du ruisseau avec le sentier. Pour rejoindre la route à Gigors, je suis obligé de passer le vélo au dessus d'une clôture électrique à 3 fils.
Je rattache Olia au vélo pour parcourir le km de goudron qui traverse la village et mène à la prochaine piste de remontée.

On quitte le goudron : Ouf, car Olia n'est pas très douée pour garder bien sa droite. Heureusement, il y a très peu de traffic et les 2 voitures qui me doublent s'écartent énormément.
C'est reparti pour 480 m de D+ sur une piste caillouteuse et ensoleillée. Olia vise les zones d'ombre...
 
Une fois sur l'autre versant, la descente sur Piégut se fait par le sentier de Fracheland.

D'abord en balcon. On voit Gap dans le fond.

Je ressent un truc bizarre à l'arrière. Je m'arrête et découvre un pneu arrière très dégonflé. Crevaison ? Je regonfle et ça tiendra. Peut-être la valve qui s'est dévissée...


On arrive dans une zone d'épingles (faciles) et on aperçoit la destination : Piégut.
Le sentier ramène sur la piste de départ à 500 m du village.
 
Balade bien sympa en moyenne montagne.

 
Raté, la balade est dans le 04 !    

 
Je mettrais tout lorsqu'il sera fini (bientot)    
 
+1 avec Homme des bois.......Monter + de 3/4 fois la montagne    
 
@Clampin : Tu m'énerves avec tes photos    

 
Ha c'est pas tout plat le 04 ?

j'étais dans le champsaur la semaine dernière, ça bouge.
le compte-rendu est bien illustré, la narration bien construite
bientôt le roman : les aventures de clampin et olia

Et charger le DH AE sur la remontée  
 
Soit tu le feras 1 fois, soit le perchman te maudira

Facile t'achete 7 batteries que tu auras recharger la veille, t'en laisse si dans ta bagnole en bas, tu interchange ta batterie avec une chargée après chaque descente et voilà

Clampin Président !!!    
Tu pourrais bosser pour les offices du tourisme du coin, ça donne envie de rouler dans ces paysages  

 
Il parlait d'installer le vélo sur le télésiège    
Quand t'as pas l'habitude c'est déjà chaud avec un vélo de 14kg alors avec un VTTAE de 23 kg ou plus      

Facile : faut avoir des bras

 
C'est pourquoi j'aime bien faire des CR : Revoir les photos et sélectionner les meilleures (j'ai du prendre 65 photos sur cette sortie...) me fait revivre et apprécier encore plus la balade.

 
je te rassure moi aussi  

 
Bande de jeunots !    

Tu me...

Mais pas de vanne de ma part, ça risquerai de choquer  

 
Tips : quand y a des remontées tu peux virer la batterie du vélo    Mais dans ce cas pourquoi avoir un moteur  

Super CR clampin.
 
J'étais aux Orres cet été et j'y retourne l'année prochaine avec mon vélo nucléaire.

Dire qu'ici la neige est descendue a 2400 mètres.