Reprise du message précédent :

 
Si j'ai bien compris la question c'est 15 dents sur le pignon moteur. Honnêtement pour le moment je ne comprends pas grand choses et j'ai 0 point de comparaison, donc tout me convient bien.
 
La fiche technique semble plus détaillée sur Alltricks : https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] _noir_2019
 

Donc d'origine, ton Trek tire plus court que mon Haibike d'origine.
Ça me confirme que Haibike tire trop long pour la montagne.

Je roule dans le sud aussi mais en musculaire à l’occasion on pourra rouler ensemble

Bel achat en tout cas

 
 
ton vélo a de la gueule.

Merci....Mais le Trek orange a une sacrée gueule aussi    
 
Donc si moi j'ai un pignon de 15,je vais faire mettre un 16 (17?) je tire court et n'utilise jamais les 2 grands pignons de la K7 12V.
 
Ni les 2 petits ! Trop dur a tirer aprés 25/26 km/H  

 
super CR !!
 
Quelle consommation de batterie pour ce périple montagnard?

 
Si tu n'utilises pas les extrêmes sur la cassette, ce n'est pas utile de remplacer le plateau.

 
Merci !    
A l'arrivée, Il me restait 2 barres sur la batterie (de 500 Wh).
 

J'ai compté,j'ai un 15.
Je pensais qu'avec un 17 je pourrais utiliser les grands pignons ET avoir + d'allonge en grande descente style autoroute en chemin    
 
Déja,avec ma manie de changer tout,je prendrais ça    (Vive le bleu)
 
https://www.pro-cycling-golla.de/E- [...] ringe.html

 
 
pas mal. Tu as roulé principalement en mode eco?

Hé non, majoritairement en mode e-mtb. Ça donne une assistance très faible quand on appuie presque pas sur les pédales sur le plat et ça dépote dans les montées raides. J'ai utilisé le mode eco seulement dans les descentes...
J'ai l'impression que ma nouvelle cassette qui me fait mouliner plus dans les côtes me fait aussi économiser de la batterie. Peut-être que le moteur est plus économe à régime plus élevé ?

Ça avait été testé sur un Bosch CX : une cadence importante augmentait le rendement et prolongeait l'autonomie.

Avec plaisir ! Par contre j'ai un niveau de noob

Y’a un topic VTTAE et on me dit rien ?
 
   
 
Bon, j’ai un vieux Haibike Xduro FS RX de 2014 en Bosch Performance. Initialement acheté parce que dans les Yvelines c’est un terrain humide et gras 90% du temps, et en VTT musculaire avec roues de 5kg lestées par de la glaise ça n’avance pas.  
 

 
Depuis je suis dans les Hauts de Seine, et vu que c’est à chier question VTT exit les Toro et bonjour les garde-boue, porte-bagages, béquille et Cougar + Python pour en faire une sorte de daily à tout faire qui peut tirer la carriole des mômes et quand même capable d’aller se promener au parc de Saint-Cloud ou à Fausses Reposes.  
 

 
 

Testé dans le e-bike numéro 10.  
 
En gros très bon rapport qualité prix. Bon moteur et équipement. Par contre fourche et freinage un peu justes.

Sympa ton porte bagage,Flyingchair.
C'est quel modéle (Pour le futur de madame)
 
Je vois que tu as aussi un Trek  

Thule Pack ‘n’ Pedal ou Tour Rack :
https://www.thule.com/fr-fr/fr/bike [...] bike-racks
 
Et oui j’ai aussi un Trek Fx.

 
C'est la première fois que je vois un porte bagage sur un tout suspendu.
Ce n'est pas gênant ?

J’ai pas eu l’occasion de faire une sortie VTT depuis le montage donc je ne saurais dire si ça gêne au passage derrière la selle ou si ça modifie le fonctionnement de la suspension.  

 
De retour des mes quelques jours dans le 04, il a fait bien chaud et super beau !
 
J'ai 3 CR à fournir, il va falloir être indulgent je suis pas un adepte des CR en général.
 
On commence par J1 :
 
Petite sortie sur DFCI pour me mettre en jambe et tester le vélo sur des chemins, pour rappel j'ai le vélo depuis seulement 2 jours. C'est une boucle de 11km avec 400m de D+, avec à l'arrivé un "château" qui sert de refuge d'aire de pic-nique.  
 
lien de la balade :  
https://www.google.fr/maps/dir/Esto [...] m0!1m0!3e1
 
Attention j'ai trouvé la descente assez technique avec beaucoup d'épingles ultras serrées, d’ailleurs je suis à la recherche d'un cache batterie Trek Orange  
 
Une photo pour montrer les lieux :
 

 
Et une petite grenouille dans la source d'eau :
 

 
 
Jour 2:
 
Je vous le dis je me suis chauffé, du moins j'ai ouvert google map, et je me suis dit ok je vais la bas ! Là bas c'est le mont Agra pourquoi cette destination ? Il y a une vigie pour surveiller les feux et surtout la vue est top !
 
 

 
Bon autant le dire c'est 27km de chemin avec 1000m D+, j'ai fini la balade uniquement parce que j'étais en VAE, sinon impossible pour moi au vue de mon entrainement et de ma condition physique, et encore je n'ai pas suivi la trace sur strava ou Utagawatt, il y a trop de portage à mon gout.
 
lien de la balade:  
https://www.google.com/maps/dir/43. [...] m0!1m0!3e1
 
La montée se fait uniquement sur de la DFCI avec des passage en pleins soleil et d'autres assez ombragés, j'ai croisé un chevreuil et 2 petits lapins.
 

 
Passage par le col de Saint-Jurs avec une vue magnifique sur le plateau de Valensol  
 

 
 
 

 
La fameuse vigie avec la vue a 360°  
 
 

 

 
 

 
 

 
 
Franchement une superbe balade, j'en ai chié grave !! Mais très content de moi
 
Jour 3 :  
 
J'ai trouvé la balade sur le panneau d'affichage du village, c'est la rando 23 créée par VTTFFC c'est une boucle de 15km avec 512m D+, balade top aussi avec beau single pour la descente, j'ai mieux tenu mon vélo aujourd'hui et du coup l'appréhension est beaucoup moins présente dans les descentes.
 
je met le lien de mon strava, j'ai réussit à faire fonctionner mon compteur/GPS de chez IGPSPORT, modèle IGS20E.
 
https://www.strava.com/activities/2602230373
 
Des points de vues sympa aussi et surtout je me suis régalé dans la descente sur le retour !
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
Bref 4 jours d’éclat total !! quelques petites frayeurs, mais rien de grave et surtout une bonne rayure sur le vélo coté batterie, à voir si Trek détaille cette pièce.
 
Merci de m'avoir lu en espérant que ne pas avoir causé trop de    

beau compte-rendu bien illustré

Sympa tes CR, continue comme ça

Sinon pour ta rayure, il va en prendre d'autres en usage VTT.
Tu pourrais utiliser un clear protect ou autre adhésif transparent un peu résistant (un 3M par ex).
Sinon tu colles un bout de Barnier orange  

Merci pour le CR avec les superbes photos !    Hautes Alpes, Alpes de Haute Provence : même combat !  

Velo

Oui

Tu as les gorges de Trévans   juste à coté de là où tu étais.
Belles photos en tout cas.
 
Les traces que je connais sont assez techniques mais tu as sûrement d'autres traces bien joueuses dans le coin. Je te conseille d'y passer un de ces jours
 

Merci a tous

Yep je connais bien mais plutôt en randonnée avec le hameau de valbonette et les baignades dans l'eau a 17.

Prochaine étape, amènes-y le vélo

Merci, je viens de lire l'article.
Il est bien adapté pour mon usage    

Moi aussi il m'intéresse au plus haut point, d'autant que le rapport qualité/prix semble imbattable. A moins que les tauliers du topic aient des modèles proches en prix ??

Y’a Radon qui fait des trucs, notamment celui-ci en promo à 2300 en Bosch CX et probablement de meilleurs freins.  
 
https://www.radon-bikes.de/fr/e-bik [...] -500-2019/
 
Par contre il est en 29 pas en 27,5 +

Vous parlez du E-ST 900 ? https://www.decathlon.fr/vtt-e-st90 [...] 87240.html

Oui, il a l'air pas mal du tout le radon, cependant, pour moi qui suis a l'opposé totale de l'Allemagne, je doute que le SAV soit efficace, par contre g un D4 a moins d'1 km.  
 
Sur la faible expérience en vttae, et elle est vraiment limitée, le meilleur rendu/feeling était avec un brose, certes c'était un specialized mais bon comparé aux Giants/ haibike que j'ai pu tester, et qui avaient des Bosch et des Yamaha, il y avait un fossé, seul le Shimano pouvait supporter la comparaison.

Oui m'sieur

Effectivement pour le SAV le décathlon est mieux. Sur mon Haibike j’ai dû faire changer le moteur Bosch et j’étais content d’avoir acheté à quelques km de chez moi.  
 
Pour les moteurs ils évoluent très vite. J’ai pu essayer un moustache en Bosch Performance CX et son mode e-MTB et j’ai été bluffé par le côté naturel du truc par rapport à mon Bosch Performance 2014. Pas essayé les Brose en revanche. Il faut bien vérifier les versions des moteurs tant ils évoluent presque chaque année.

4.8 c'est au moins 3 bars de trop.

En montagne, ça m'arrive régulièrement de forcer 1h comme un salaud à 5km/h.
Il suffit que ce soit vraiment pentu...

Vous êtes plutôt pédales automatiques ou plates ?

Je trouve tout et son contraire sur le net.

ça depend ton utilisation : je penses qu'en montagne / tout chemins un peu cabosser => pedale, si 100% route bitumé => auto

plate pour sa sécurité et la liberté de mouvement et d'effort que cela procure.