Reprise du message précédent :
Les motos sont fabriquées en usine à la chaine. Je doute fortement que ce soit le cas des vtt.
Regarde le prix d'une moto artisanale, c'est 4 fois le prix d'une moto de série.

 
Bah non......C'est :
 
- J'en ai déja une (ou deux : TT et route)
 
- Je n'en veux pas pour X raisons.
 
- Je n'en veux plus pour X raisons (C'est mon cas)
 
 

 
Ce n'est pas là où je voulais en venir : je me demandais comment justifier ces tarifs par rapport à des modèles de Moto. Après, j'imagine qu'il y a aussi un marché gris (ou peut-être un peu plus tard) avec des prix plus raisonnables. Car j'ai du mal à imaginer un marché conséquent à ce tarif (et c'est un possesseur de Pivot qui parle )

Pour le prix du nicolai, si on regarde l'équivalent en musculaire (si se vend correctement), le prix de l'électrique avec ses composants hdg se comprend presque

Ok avec vous deux  

Une marque comme Haibike doit faire a la chaîne je suppose quand même non?
Les volumes ne sont pas les mêmes mais tout de même..

Vivement que les chinois s'y mettent, quand on voir les prix qu'ils arrivent a faire pour un scooter électrique Xiaomi (450$ ..)
https://www.google.com/amp/s/www.st [...] x/%3fwpamp

 
Effectivement, après recherche Haibike (Wimora) fabrique bien à la (petite) chaine.
 
https://www.e-bikeshop.co.uk/blog/p [...] ric-bikes/
 
 
J'ai trouvé aussi un essai en anglais du nouveau moteur Bosch.
https://ebike-mtb.com/en/new-bosch- [...] or-review/
Plus léger, plus de couple, pas de résistance au pédalage. En théorie mieux partout !

J'aurais le 2019....Tant pis.
 
Le citron est prêt    La fourche est revenue révisée.D'aprés le boss du shop cela l'a étonné car il "parait" que Rock shox est + fiable que Fox en fourche ^^
Moi j'ai été étonné par les pneus de moto.....Qu'ils sont balaizes ! Bontrager XR4 Team Issue en 27,5x2,8 pouces.
 
Photo demain (Ca ne sert pas a grand chose,mais ça me fera plaisir)

Je vais revendre mon kit bafang bbs02 si jamais ça t'intéresse.
Pour reprendre le même, mais avec un axe plus long pour le monter sur un nouveau cadre.
J'offre le montage !

Y'a pas de prix= c'est gratuit. Je suis donc preneur de l'ensemble.  

+1 prix ?

Je dirais dans les ~290€  
Avec la programmation qui correspondra le mieux à l'acheteur, faudra en discuter du coup
Neuf il se trouve entre 400€ (aliexpress) et 600€ (ozo-electric)

J'ai pas de vélo, je suis en Espagne et j'ai une MX5, y'a pas moyen de mettre un vélo dedans/dessus/dessous

Vous avez vu les nouveaux Commencal et Moustache ?
Ils sont superbes

https://www.vojomag.com/video/comme [...] s-a-match/
Intégration réussi !

Finalement je vais changer de cadre, ça sera plus simple et moins couteux

 
Oui,en mieux (Moustache copie un "poil" La cinématique amorto de Trek   Et enfin des couleurs sobres ^^.
 
ptit CR de Dimanche avec ma mouche citron : 20 ans sans pédaler,je part pour faire 10 bornes trankil (reprendre doucement,je ne suis pas en ouacances !) j'ai fait 35 kms   .......Incroyable comment le "AE" de vttae m'a aidé !
 
Pas déçu des suspensions (Réglés a peu prés bien) presque 40% de SAG (Pas de gros sauts içi) c'est moelleux avec une bonne détente bien réactive.
Je me pignolais a lire les systémes améliorant la Yari......Mais en fait,je réglerais finement ce que j'ai et mettrais les $ dans les roues (Méme la transmission bas de gamme Sram fait le taff)
 
 

https://www.decathlon.fr/vtt-e-st90 [...] 87240.html

 
L'intégration devient la norme
Les batteries > 500w aussi
 
je me tate à faire un upgrade sur mon Levo : http://www.fast-suspensionshop.com [...] 2x25075584 il parait que c'est une révolution, sur une revelation  

Merci m'sieur

Vous pensez quoi du rapport Q/P de ce modèle, mise a part que le design date un peu ?
Sachant que ce sera pour une utilisation balade avec Madame, pas de saut ni rien

Édit : le prix n'est pas affiché mais c'était censé être 1999 € de mémoire

 
 
ça ira mais il semble épuisé...

Le design me semble pas être bien vieux (du moins sur la géométrie du cadre), et tous les composants sont corrects.
Seul point d'interrogation : pas d'info sur la fourche ni sur la capacité de la batterie

La fourche serait une Judy en 120 et une batterie de 504W .... Ça a l'air pas mal du tout comme bousin

Bon, madame a mis son véto, on doit d'abord acheter un appart au bord de la mer, après on verra pour les vélos ..
Pff, on peut même plus faire les choses comme on veut quand on est marié, c'est l'arnaque

Tiens ta femme  

Les catalanes, c'est comme les Pimousse, petit, mais costaud

On voit qui porte le rail à la maison

Nan mais t'inquiète, je me laisse pas faire non plus hein, ce serait mal me connaître

Il a toujours le dernier mot à la maison  

La je suis plutôt sur la négo de l'achat de l'appart au bord de mer, avec terrasse et piscine, et dans un coin qu'elle aime pas trop (trop d'expats), et au final je parie que je vais gagner  

Mais bon, c'est parfait pour le VTTAE, Y'a des montagnes autour, l'achat va suivre rapidement  

Si c’est toi qui paies, c’est plutôt elle qui va gagner

/

Y'a-t-il un toulousain intéressé par un casque VTT KED Covis 2018 avec visière, de couleur jaune,
provenant de ce deal, en taille L (55 - 61 cm) à son prix d'achat 35€99 (prix soldé, à la place de 125€)?
Livré cet aprem, il est trop juste pour moi, si ça n'intéresse personne ici, il repartira chez cdisc0unt lundi.

/

J'ai une question  
 
Je voudrais montrer mes exploits en vidéo a ma chérie.Mon fils m'a filé sa caméra (copie GoPro)..C'est mieux de la mettre :
 
-Sur le casque? sur le guidon ? sur le torse ? (je ne veux pas d'autre endroit possible   )
 
Merci......

Surtout pas sur le guidon.
Sur le torse on voit tes mains et le cintre, faut vachement serrer le harnais pour éviter les vibrations. La vue est pas mal, même si ça écrase pas mal les difficultés.
En cas de vautre ça peut faire mal au thorax.

Sur le casque on voit plus ou moins la roue avant, généralement c'est plus smooth car ta tête va amortir pas mal de petits chocs.
Le point de vue est surélevé, ça fausse un peu le relief et les distances mais c'est plus sécurisant en cas de gamelle (sauf si t'as une fixation en fer forgé qui vient te faire un trauma crânien...)
Faut éviter les zones avec des branches basses  

Ok merci........Le top serait un drone suiveur,mais bon......J'suis pas assez riche et performant pour faire une vidéo d'enfer  

Non mais c'est le VTTAE qui coûte cher normalement hein, comparé au drone en tout cas  
 
J'ai le drone suiveur mais pas le VTTAE  

Aller, un petit cr pour maintenir la tradition. (J'attends aussi ceux de mes petits camarades, il n'y a que moi qui roule et qui prend des photos ?)
 
Hier dimanche, j'ai été faire mes dévotions au sommet de Saint Apôtre sur la montagne de Longeagne au dessus de Aspres-sur-Buëch.
Le départ se fait au niveau du Buëch à 800 m d'altitude. Ça démarre par un single agréable dans les bois. Il n'est pas très long et mène rapidement à des pistes agricoles. Ma chienne Olia est détachée et court devant.
Je me rapproche bientôt du hameau de Seille et décide d'attacher Olia au vélo. C'était une bonne idée car il y a un coq en liberté qui aurait passé autrement un sale moment. La montée continue par des pistes faciles DFCI. Je garde Olia attachée par crainte de troupeau éventuel. Arrivé au col de Marjariès (1367 m) je vois que les clôtures sont ouvertes. Donc pas de troupeau et liberté pour Olia. On quitte alors la piste pour monter le long de la crête en direction des antennes du sommet.

A gauche, au loin, c'est le pic de Bure.
 

Après une pause au sommet de St Apôtre (1492 m), c'est le début de la descente le long de la crête. Avec le vent et les nuages, il fait frais : ça change de la canicule.

Au début, c'est bien roulant et sympa.

Puis ça devient plus raide.

 
A suivre...

De + en + raide.

 

 
Il y a des marches de 40 cm dans une pente à au moins 30%. D'après vttour, c'est du T3... A mon avis, il faut être trialiste de bon niveau pour descendre ça à vélo.
Je m'inquiète un peu mais lentement à pied, ça passe sans trop de problèmes.

 
Après ça passe presque partout sur le vélo (sauf les marches de 50 cm) même si c'est encore bien raide et très étroit : les pédales se accrochent souvent les genêts.
 
A 1152 m, on arrive dans les bois au col de Seille.

 
Le sentier devient très roulant et hyper ludique avec juste le bon niveau de pente et des petites relances bien sympa.

Olia galope devant moi et semble beaucoup apprécier aussi.
A suivre...
 
 

Superbes photos et superbe tour

Puis on arrive dans une zone de terres noires (marnes). Très ludique aussi.
Mais il y a des endroits  un peu délicats.
 

Le sentier a été ici complètement érodé par le ruissellement. A pied seul, ce n'est pas évident. Avec un vélo qui glisse et vous tire dans la pente, il faut y aller tout doucement.
 

Les orages ont creusé de sacré ravines. Olia m'attend en se demandant pourquoi je traine.
 

Le sommet de St Apôtre est tout en haut de la photo. C'est marrant de voir toute la descente effectuée.
 
La suite est moins intéressante : traversée de Aspres-sur-Büech, puis une piste et un sentier qui longent la voie ferrée sur 5 km pour retour à la voiture.
 
Petite sortie de 20 km et 750 m de D+ que j'ai bien apprécié. Et puis après ça, Olia est bien calme le soir !
 

beau reportage bien illustré