Reprise du message précédent :

l'Aggressor quand c'est mouillé et glissant c'est sport tout de même
Ça tient mieux que le Nobby, mais si c'est un pneu au grip phénoménal sur hardpack sec c'est un peu moins vrai sur mouillé

Michelin Wild Grip'R Advanced GumX reinforced (à vos souhaits) en 2.35 à 30€ actuellement sur privatesportshop.
C'est la version Enduro à 1070g, ça devrait tenir un peu.

(non mais je vais pas épiloguer sur vtt ae ou non, j'ai aussi croisé un gros con en vae y'a quelques semaines qui en plus de frôler, m'a demander de l'aider a porter son enclume pour passer une chicane vache 500m plus loin, bref )

j'ai un cube stereo hybrid 500 pro de 2017

et j'ai quand même réussi a trainer le NN à plus de 1000km, bon, les crampons sont morts et les flancs sont maintenant troués

et 2,5 ça va pas poser de pb si la monte d'origine est en 2,35, après j'ai cru comprendre que les largeur ne sont pas forcement comparables d'une marque à l'autre

NB : vu la saison hivernale qui s'est installée, si le pneu aime la boue, c'est un plus

l'Aggressor en 2.30 n'est pas super large, je pense qu'en 2.5 ça passe.
Ton Cube doit être en Boost, y a de la place

Je préfère le grip du Michelin à celui de l'Aggressor sur terrain hivernal. Mais après, c'est perso

ok, 3 avis, 3 pneus différents
 
merci messieurs

Comme à chaque fois pour une demande de pneus

Depuis que j'ai mon VTT, j'ai roulé avec:
- Nobby Nic Evo Trailstar: pneus d'origine, rien à redire, j'en suis même pas venu à bout et aucune crevaison. Mais c'est vrai que c'est un all rounder, qui fait rein d'exceptionnel mais se démerde.
- changés pour une paire de Wilde Grip'R Advanced. Un bien meilleur grip (ça se sent même sur route quand il faut le tirer...) Mais j'ai tué le pneu arrière en environ 1000km
L'avant est nickel.
- changé l'arrière du coup pour un Aggressor 2.3 Exo. Super sur sec, plus "surprenant" sur boue/feuilles mouillées.

Voilà ( entre temps, et au fil des changements de pneus mon vélo a pris 500g )

Tout ça en tubeless, pression entre 1.5 et 1.8 bars.

en général il faut aller chez les allemands (bike discount, bike component...) pour le trouver à prix correct.

Ça taille plutôt petit en général, mais sur des jantes larges (30mm) le 2.3 est à peine plus petit que le Noby 2.35. Je dirais qu'en VAE le 2.5 s'impose

je l'ai pas trouvé mauvais sur l'humide. Hier encore junior est passé avec là ou j'ai mis pied à terre avec mon Noby, et c'était pas sec En tout cas c'est bien mieux que le Noby

Michou j'ai testé deux fois et ça a pas été concluant, pour mon frangin non plus, bref je suis un peu échaudé

 
 
Tu peux aussi regarder le TORO en version enduro (ou juste renforcée), pour la saison c'est peut-être pas mal.  

 
Et un quatrième  

Trouvé le mien sur Cycletyres.

Comme je disais c'est une question de feeling je pense.

Junior l'a pas beaucoup roulé (ça fait 2 ans qu'il roulait sur les Mich), il l'a trouvé génial sur sec. Sur mouillé, plus "fun" aussi

Perso, j'ai rarement perdu l'adhérence sur mes Mich. Avec l'Aggressor j'ai failli me foutre au tas 2-3 fois sur des appuis qui ont fui sur des virages à plat quand c'était mouillé. Et il débourre pas très bien je trouve.

Peut-etre que j'appuyais pas assez sur l'angle
Après, chaque pneu réagit différemment c'est sûr.
Mais je suis d'accord avec toi : c'est mieux que le Nobby

je pense que tout est mieux que le nobby
 
donc personne en tout cas ne part sur le schwalbe fat albert rear
 
faut que je me décide pour pouvoir rouler ce we en tout cas
 
merci pour vos retours
 

 
"Equipement de VTT : volant et fourche avant Downhill, poignées et selle ergonomiques - plus rien ne vous empêchera de partir à l'aventure !"
 
DACOR  

J'ai monté un HR2 2.4 en remplacement de l'aggressor 2.3 derriere, deja j'ai l'impression qu'ils taillent pareil    
Avantage du HR2 : Je l'avais en stock, ca grip plus dans le gras
Desavantage : ca grip trop sur le roulant
 
Globalement, un pneu qui grip bien et qui reste roulant je crois pas que ça existe    
Peut etre mettre un pneu cramponné plus petit type Toro en 2.25 ?

Si t'as un vae en + c'est 2.5 mini la monte  
Le DHR 2.5 est très bien aussi

c'est du 27,5 standard
 
bon des agressor y'en a je sais pas combien de modèles différents  

je lis quand même bcp de retour négatif sur l'agressor pour sa fragilité, notamment sur les flancs

bon maxxis agressor éliminé  
 
me reste le Toro mais il est un peu chéro : https://www.probikeshop.fr/pneu-hut [...] 32544.html
 
et j'en reviens au fat albert dont les retours sont bons, le modele a l'air récent : https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] _speedgrip
 
le 1er semble plus a l'aise dans le terrain gras...

La version de base est en EXO et est comme tous les exo chez maxxis, fragile des que tu commences à gratter les cailloux assez vite.
La version DD est sérieuse (j'ai fait une saison complète en Enduro avec et jamais eu de déchirure (elle aura fini par arriver en Rando sur une mierre type ardoise/lame de rasoir).
Par contre pas le choix le DD c'est 250gr de plus que la exo de base, ça équivaut à du Super Gravity chez Schwable.

 
on parle bien de ce modèle ?
https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] less_ready

Ici en 2.5 DD : https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] ouble_down

yep, après a voir ou 2,3 ou 2,5 si jamais, j'ai jamais été aussi indécis  

Epilogue : J'ai commandé le Toro en me disant que c'était sans doute le meilleur choix pour l'hiver/boue, on verra au printemps/été
 
Merci aux participants à ceux qui m'ont aidé
 
 
Sinon pour changer du matos, la 1/2 sortie d'hier
 
16 km, 750m de D+, ça caillait bien (-1°C), j'ai inauguré mon cuissard long et me suis demandé comment j'avais pu faire tout l'hiver dernier en short
 

 

 

 

 
Jamais essayé le Toro à l'AR mais je l'aime bien à l'avant, comparable à un Magic Mary en 2.35. Tu l'a pris plus petit du coup ? genre 2.25 ?
 
 

 
joli
 
Tu a dû abandonner à cause du Noby (dernière photo) ?

ah non, je l'ai pas pris plus petit, j'aurais du ?    
tu m'as remis le doute
 

yep, deja j'arrivais pas a décoller le pneu , mais de toute façon une nouvelle chambre aurait directement déchirée, une fois gonflée la chambre est en contact avec le sol par une des déchirures  

 
J'aime bien les couleurs.....
 
Sinon, pour le TORO, je fais tous les hivers avec en général, à l'avant comme à l'arrière dès que le terrain devient gras.
Je le trouve très rassurant.
Je le préfère à l'avant, mais c'est à cause de mes petits mollets    
 
Attends toi à un bruit de tracteur dès que tu seras sur le bitume

 
faut juste pas qu'i soit plus large que le pneu avant

l'agressor est plus roulant ?

il fait aussi un bruit terrible si ca peut te rassurer

 
le MM est déjà pas-mal bruyant je trouve, sans compter les vibrations, surtout sur l'angle, mais bon, en general j'ai 500m de bitume, donc osef

 
Tu as compté le temps passé à faire les soudures / connecter le BMS / le prix du matos nécessaire ?
Concernant le prix des batteries en 18650, 4€ c'est pour du non protégé. C'est le double pour du protégé.

 
Le Toro en 2.35 est très comparable au MM en 2.35  
Tu sais donc à quoi t'attendre    
 
Perso à l'arrière ça serai trop, je prendrais un 2.25 qui a des crampons bcp plus petits, mais bon en VAE tu t'en fiche un peu non ? Après faut voir l'usure
 

 
Oui dans ces cas là il faudrait un bout de duct tape pour mettre à l’intérieur du pneu
 
Sinon une rustine à l’intérieur du pneu ça marche bien

mes rustines étaient trop petites
 
mais j'y avais de toutes façon pas pensé

 
 
Super promo https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] eu-1351423

le site est sérieux ?

Edit : trop tard pour dire que le site c'est de la merde, j'ai craqué

Aucun soucis avec CRC.

 
le vert ou le bleu ?

Site sérieux, CRC

Pas eu le choix, bleu.

En parlant de bleu, CR incoming soon

Question : en VTTAE vous gardez les pédales auto ?

Je passe aux plates dès que j'ai décidé du modèle

 
Je ne peux pas les garder puisque je n'en ai jamais eues...
De plus franchement en montagne, sur certains sentiers exposés, je ne me sentirais pas du tout (encore moins...) en sécurité.