Reprise du message précédent :
j dois ptêtre prendre des "picots" pointus et pas juste des vis m3 en fait

Euh j'ai déjà vu sur le topic d'a côté des semelles lacérées par des picots...
Sur mes five ten j'ai regardé, ca va, la semelle reste en bon état, malgré certains picots a 45 degrés, c'est parce que je travaille l'angle de mes picots pour un meilleur grip

Oui enfin le jour où tu mettra des picots neuf tu réalisera que tu n'avais plus de grip en vrai

Après oui, les semelles s'usent. C'est comme les pneus : si ça s'use pas c'est que ça grippe pas

Quand j'ai changé de pédales, le grip était trop fort (Race Face Chester), c'etait penible, trop de grip, j'avais l'impression d'avoir des pedales auto  
Bon la je m'habitue

 
y a usure et usure
si ca se fait découper par les picots c'est pas normal

Je viens vous faire un feedback sur les pédales magnétiques MAGPED que j’ai installées sur mon KToche pendant les fêtes (merci père Noël)
Un peu de contexte :  je roulais en pédales plates avec vis ; je parcours essentiellement des singles typés enduro, avec pas mal de dénivelé (montagne ardéchoise). Je ressentais le besoin de plus d’accroche sur les pédales, notamment dans les singles rapides, pour emmener le vélo à l’arrière. Mais je ne me sentais pas de passer aux cales mécaniques, notamment dans les montées techniques (pourtant j’ai 2 copains qui roulent avec moi et qui en sont équipés). Je fais environ 1800km/an ; sortie type = 40km / 1300m D+
Mon choix s’est donc porté sur ces pédales magnétiques, que j’ai achetées sans essai (c’est pour cela que j’avais sollicité l’avis ici-même). J’ai pris les Enduro 2 avec l’aimant 200N. Pour les shoes, il suffit d’avoir des chaussures type VTT (cranckbrother ou autre)
C’est du matos très qualitatif, bien construit. Le pack comprend des vis de différentes longueurs et on peut les positionner sur pas mal de trous taraudés. Il y a un guide qui permet un montage « standard » mais aussi quelques conseils pour personnaliser, notamment trouver la bonne position des vis et leur longueur pour plaquer l’aimant de la chaussure et faire en sorte que les vis empêchent la rotation du pied. En ce qui concerne le réglage de la hauteur de l’aimant, il est pré-réglé en usine, et avec mes chaussures (des Crankbrothers) et la plaque aimantée plus la cale fournies, je n’ai pas eu besoin d’y toucher, cela s’aimantait convenablement.
Maintenant le comportement : eh bien c’est exactement ce que je recherchais. Ça maintient ce qu’il faut pour lever le vélo à l’arrière ou le faire pivoter, et bien sûr maintenir les pieds lors des descentes ; ça décroche très facilement, pas besoin de pivoter le pied ou autre, il suffit de tirer et ça part. J’ai pu expérimenter déjà quelques posés de pied urgent en montée    sans mauvaise surprise..  Si je les avais essayées avant l’achat je les aurais prises.  
Il y a malgré tout un coup de main (ou de pied plutôt) à prendre pour faire prendre l’aimant correctement : en effet si on pose le pied en décalé on peut croire être aimanté mais en fait on est sur le bord de plaque et cela ne prend pas correctement. Mais au bout d’une ou 2 sorties on pose le pied toujours au même endroit
PAR CONTRE : pour ceux qui roulent en cale mécanique, je ne pense pas que ce soit le même feeling, ça tient bien moins (c’est mon ressenti). Typiquement je prendrais pas cette techno pour des pédales route. Ça s’adresse vraiment à ceux qui ne veulent pas aller jusqu’au blocage mécanique mais auxquels il manque quelque chose en pédale plate.
 
TL ;DR : les pédales magnétiques c’est bien mais ça reste un compromis    
 
Quelques photos pour illustrer  
 
 
 

 

j'ai pas compris. Tu peux utiliser ce genre de pédales avec des chaussures de vtt classiques ?
D'après le site web, il faut des chaussures spéciales : https://www.magped.com/fr/shoe-recommendation/

Je voulais dire chaussures de vtt classiques pour cales
comme cela

Tiens RG j'ai moi aussi "enfin" complètement cassé ma commande Ride Control, le deuxième bout qui retient l'axe s'est fait la malle hier. Par contre la commande tient toujours en place pour l'instant, je sais pas trop comment .

je te file la mienne dès qu'on se voit.

Au point où j'en suis je vais essayer de profiter de la météo ski-compliant qui s'en vient pour sortir la mienne et voir ce que je peux faire vu que je vais probablement pas rouler tout de suite. Franchement ce que j'ai pu voir ça tient uniquement grâce au serrage de la pince côté vis, je me dis qu'avec un bout de scotch double-face ce serait même pas pire...

Court mais fun !
 
J'ai un petit problème au mollet qui m'empêche de skier et de marcher correctement, mais pas de faire du vélo ! Va savoir  
Il ne faut pas que je reste coincé dans la neige avec mon fidèle Giant car je ne pourrais pas pousser sans aggraver ma blessure donc, je ne monte pas trop haut et ne vais pas trop loin.
C'est bien dommage car c'était le fun. J'adore rouler dans la neige quand tout part de travers, dans un silence quasi absolue à par le scratch, scratch des pneus sur ce grand manteau blanc.  
 

 

 

 

 
Tu me fais presque regretter de pas être allé rouler avec mini-moi plutôt que le laisser faire un bonhomme de neige dans le jardin ce matin .