Reprise du message précédent :
Comme d'hab, c'est léger en gamme de suspension.
 
Mettre un Lyrik, ca va si tu n'es pas lourd, mais à 6700€ c'est se foutre de la gueule du monde de mettre une version "base".
 
L'amortisseur c'est aussi une honte. C'est un amortisseur de XC qui n'a rien à faire sur un VAE. Donc pour la ballade pourquoi pas. Mais pour des sorties dans les alpes ou du bikepark de temps en temps il faut oublier.

Et pour le prix, la transmission et les roues ne sont pas dingues non plus.
 
Je remarque que le rapport prix/équipement est de moins en moins bon chez la plupart des constructeurs    
Sous prétexte de « cadre carbone » et « moteur Bosch », on affiche des tarifs de dingue et ça passe crème…

Tu trouves du Santa Cruz Vala dans ces prix sur les modèles de l'année dernières et même mieux équipés sauf la taille de la batterie
 
En neuf, il doit y avoir Cube ou Radon a proposer du Bosch et une batterie de 800Wh avec un prix et des montages correctes.
 
YT brade ses Decoy mais c'est du Shimano EP801 + 720Wh.

J'avoue que je m'attendais à un autre retour vu le prix effectivement ...
Bon, à savoir que j'ai une grosse contrainte de batterie amovible quand même, et que mon choix se limitait aux marques Haibike, Scott et Norco. J'ai hésité avec le Patron 910 ST, mais le poids réduit du Haibike a fait penché la balance. Mauvaise décision selon vous ?

 
Simple question, pourquoi tu te limites à ces 3 marques ?
 

Parce que j'ai des prix chez eux . Je toucherai le Haibike à 5200 par exemple. Honnêtement, même 5200 j'étais pas prêt à les mettre à la base, et vous entendre dire que le matos est pas super alors que je fais déjà un bel effort me déprime un peu

Oh ben là je te laisse te démerder, je ne suis pas prêt non plus à cramer autant de pognon pour des trucs de base.
Et tu pourras poster n'importe quelle config tu reviendras au point de départ.
Ça fait un an pour moi.
 
Bon courage.

Chacun sa situation, mais en ce qui me concerne je suis "obligé" d'acheter un vélo électrique. La question c'était ensuite soit prendre un truc un peu pérave à 1500€ qui ne fasse que du vélotaf sur chemin en gros, soit prendre quelque chose qui me permette également de profiter de l'environnement. Sachant que j'avais des prix sur ces marques, j'ai priorisé ce canal d'achat plutôt que l'occaz en partant du principe que le moteur récent était quand même un bel avantage. Malheureusement, en me renseignant vite fait, j'ai vu que le budget pour rouler en haute montagne explosait vite les compteurs. Mais pour un mec de 70kg qui n'envoie pas un copec j'espérai me retrouver quand même avec du matos potable  
 
Pour résumer, j'arrive pas à me résoudre à prendre quelque chose qui ne roule pas en montagne, j'arrive pas à me résoudre à passer sur de l'occaz alors que j'ai une opportunité d'avoir du matos neuf à prix réduit, et je n'arrive pas à mettre plus de 5500€ là dedans.
 
Est-ce que c'est vraiment une grosse connerie vu mon usage de partir sur l'un des deux modèles évoqués en priorisant le moteur plutôt que la mécanique sur un modèle d'occaz ?

On est grosso modo dans la même situation.
 
Après un an de recherches j'ai décidé de ne pas mettre plus que 4500€ pour du neuf...on va dire 4000 plutôt. De toute façon ça ne sert à rien, les avis n'iront jamais dans ton sens et beaucoup de marques te vendent à 7000 la même qualité qu'à 4000 chez d'autres.
En neuf aussi.

 
Par rapport à un Giant Trance X E+ 2 à 5300€ (https://www.giant-bicycles.com/fr/trance-x-eplus-2-2023), je ne sais pas si le Haibike est mieux ou pas. Ce que je sais en revanche, c'est qu'avec ce vélo, tu passes partout. Le Reign est mieux pour la descente, mais rien qu'avec le Trance, tu as largement de quoi te faire plaisir. Le seul reproche que je pourrais lui faire, c'est la walk assist qui est merdique (sur mon 2020 en tout cas).Après, c'est un moteur yamaha vs bosch. Je ne connais que la yamaha donc je ne peux pas comparer.
On en trouve régulièrement en occasion ou en neuf des années précédentes aux alentours de 3500€.
https://bike.velobeziers.fr/velos-e [...] r-sapphire
 
Si tu achetes dans un Giant Store, ils peuvent te le livrer dans un autre Giant Store.
 

Merci pour le feedback .
 
De ce que le lis le Trance X E+ 2 semble tout de même un peu moins qualitatif que le Haibike ou le Scott, même sur la partie mécanique, et ça me rassure que tu me dises que ça passe partout !

Giant c’est juste le plus grand fabricant et vendeur de vélos au monde
 
Et le moteur c’est un Yamaha développé pour Giant  
 
(On va me traiter de CM Giant )

Le moteur électrique n'évolue pas vraiment.
Sauf au département marketing bien sur

bah non ca reste des bons vélos, c'est juste qu'on est sur hfr et que les spécialistes trouverons forcément qu'il y a moyen de faire mieux vu qu'un vélo du commerce ne sera jamais "idéal"

faudrait surtout que tu puisses l'essayer

et pour le côté prix, pero je regarde les modèles neufs mais des années précédentes, c'est vite à -50% si pas plus

Il y a aussi les dépôts vente bradés.
 
Des gens qui achètent neuf et dont le magasin accepte de faire le dépôt vente du vélo précédent  
En général ils veulent s'en débarrasser le plus vite possible.

C'est effectivement la question que je me pose. Après, quand on lit les tests (qui en général aiment bien aller dans le sens du marketing ), les dernières générations semblent toujours proposer une belle progression et surtout offre des garanties concernant les éventuelles mises à jour logicielles.
 

Merci, ça me rassure  
 

Est-ce que les -50% sur les modèles de l'année précédente ne sont pas justement liés au fait qu'il s'agisse d'une génération de moteur différent ? Si on regarde le Giant Trance X E+ 2 proposé par Raoul Guinness, il date de 2023 et ne semble pas spécialement sujet au réduc. Et si je dis pas de bétise, il n'y a pas encore de nouvel gen Yamaha de sortie par exemple ...

Tu veux du Bosch en moteur ?
Performance CX Gen 4 avec le turbo qui t'envoie dans la lune.
y a ça par exemple avec une fourche Fox 38 @3299€
Grand cadre annoncé entre 1m75 et 1m90, si tu fais majoritairement du vélotaff ce sera plus confort par contre pour faire le Righetti de base dans les Alpes/Pyrénées , ça peut ne pas convenir.
Avec la différence de prix que tu comptais mettre, tu peux te payer une paire de roue vélo taff et l'autre d'origine reste en pneus  VTT.

https://upway.fr/products/moustache [...] me-7-bew19

Les Moustache haters, lâchez vous  

Le Bosh c'est le seul que j'ai essayé (le gen 4) et il me plaisait bien oui.
 
Je comprends la proposition prix/équipement MAIS : c'est de l'occase et les risques qui vont avec / c'est une ancienne génération de moteur qui risque de ne pas bénéficier de mises à jour.
 
La question reste la même en vérité : est-ce que j'accorde trop d'importance à cette dernière génération de moteur ?

oui je pense que tu t'inquietes trop sur les moteurs, depuis 2021 en gros les moteurs Bosch, Spe, sont très compétitifs.
Je roule en Bosch Gen 4 sur mon Graveltaf et ce moteur est excellent (juste un peu bruyant). aucun souci, 3500km au compteur
Le brose version Specialized également, le mien date de 2021 ... il a 5400km
J'ai pas mal de potes VTT autour de moi avec ces moteurs.

Je ne sais pas commenter en details sur les autres marques, enfin je vois plusieurs soucis ces derniers temps sur les moteurs shimano

 
Je fonctionne comme toi en éliminant le marché de l'occasion, ce n'est pas mon truc pour des dépenses de cette importance.
 
Concernant la génération de moteurs je pense qu'il ne faut pas trop y prêter attention, chez Bosch en particulier. J'ai testé les deux le week-end dernier, je n'ai vu ou entendu aucune différence (mais je suis un noob ayant essayé les vélos sur un tour de quartier).
La seule chose qui pourrait faire pencher la balance vers la dernière génération serait une volonté d'avoir le boost à 100nm, si ça te rassure face à un mur à grimper. C'est mon humble avis.
 

 
A voir si tu es un peu bricoleur
 
Si tu es un peu bricoleur, je te conseille de faire comme moi avec mon YT Decoy : j’ai choisi la version de base du modèle qui me plaisait, en me concentrant sur l’essentiel — motorisation, une batterie fiable et un cadre bien conçu. Le reste (fourche, amortisseur, etc.) peut être amélioré petit à petit. Il faut juste en avoir conscience dès le départ et le prendre en compte dans ton budget. Tu peux tout à fait rouler avec la configuration d’origine, puis faire évoluer le vélo au fil du temps. Avec 500 à 800 € d’upgrade sur des sites comme RCZ, tu peux vraiment en tirer le meilleur.

 
La nouvelle génération gère un peu mieux la puissance et bénéficiera d'une mise à jour logicielle pour passer de 85Nm à 100Nm histoire de ne pas être complètement largué par DJI.

Merci pour tout vos retours .
 
Je pense que je vais rester sur mon choix. Globalement j'ai l'impression qu'en neuf à 5000€ j'ai pas beaucoup mieux que le AllMtn CF 9 et avec un moteur d'ancienne génération. Je comprends que la différence soit pas notable, mais je gagne tout de même un cycle de 4 ans en termes de motorisation et au delà des mises à jour ça pourrait faciliter une éventuelle future revente.
Si je souhaite réellement monter en gamme et/ou réduire le budget il faut que je passe sur de l'occase, ce que je ne souhaite pas forcément.
 
Je reviendrai me plaindre si c'est de la merde

Franchement, pour la grande majorité des utilisateurs, Bosch Gen4 ou Gen5 faut pas se prendre la tête.  
Quand je vois ce que j'arrive déjà à faire avec mon Moustache Trail 7 (Bosch Gen 4), c'est pas un Gen 5 qui me permettrait plus: la limitation c'est moi!.
Aujourd'hui une boucle depuis la vallée du Grésivaudan (région de Grenoble) jusqu'à Chamrousse, 1850 D+ et tout ça via des sentiers, avec des descentes bien caillouteuses par moment.  
Alors HFR recommande le top du top, mais même avec une Fox36 Performance et un amortisseur made by Moustache on arrive à se faire largement plaisir.

HFR ne serait pas HFR

 
Oh c'est pire ailleurs, je suis allé regarder des forums spécialisés et j'ai vite compris ma douleur. Entre les réponses hautaines de type putain mais c'est simple à comprendre, les conseils systématiquement orientés vers 15 gammes supérieures ou l'impossibilité d'aller chercher une baguette chez le boulanger sans Fox 38 (bon y'a un trottoir c'est vrai)....
 
Franchement ici, c'est raisonnable (si si).

 
 
ahah tellement ^^.
 
Moi j'ai le d4, c'est parfait pour mon usage ^^. Voir meme un poil overkill. Un sr ferait bien le taff. Mais le TS, c'est vla confort pour le cul !

Heu non
Depuis 2020 les moteurs sont excellents.

Non c'est lié au fait que le monde capitaliste est en roue libre et que chaque année il faut faire du chiffre d'affaire sur les modèles suivants.
Donc on balance tout et on vend du nouveau.

 
Ah merde on s'est laissé aller

 
Ok donc t'es sympa ici et pas là bas ?
 

la règle sur HFR c 'est multiplie ton budget par 3 et après on parle

 
Et certains comprennent de travers et multiplient le nombre de vélos au lieu du prix (ou les 2)  

Orages, Ô Désespoir.
,

 
Pas de Corneilles dans ce compte rendu, non, seulement quelques marmottes, des bouses de vaches et de la flotte.
Au programme du jour, le plateau d'Emparis avec Guigui et un collègue à lui.
 
Emparis, pour ceux qui ne connaissent pas, c'est ça :
 

 
Ok, c'est pas mal, mais c'est aussi ça :
 

 
Après, tout n'est pas rose. Il est très facile de se prendre une belle boite, le pédales ayant tendances à toucher rapidement les bords du sentier.
 

 
Comme Kham n'est pas là, cette fois, c'est moi qui m'y colle. Je ne sais pas si j'ai réellement touché, en revanche, ce que je sais, c'est que je me suis boité. Heureusement, pas trop vite, mais ma tête à quand même fini à quelques centimètres... d'une bouse de vache. Ouf.    
Il faut dire que je n'étais pas hyper concentré, toujours à tourner la tête à droite ou à gauche pour regarder ce magnifique paysage.
 

 

 

 
À partir de là, ça se gâte un peu. Le temps est menaçant. Va pas falloir trainer si on ne veut pas faire la remontée vers le plateau sous la pluie. Pas de bol, on va se payer un embouteillage.  
 

 
Et voilà, ce qui devait arriver arriva. On se tape la remontée vers le plateau sous la flotte, avec le tonnerre qui gronde. Je n'étais pas trop serein. L'orage nous a tourné autour pendant un long moment.
 

 
On traverse le plateau sous la flotte,  
 

 
Mais on a fait quelques belles rencontres.
 

 
Il est temps d'entamer la descente du GR vers Besse. Pas de photo, l'orage gronde, pas le temps de niaiser. 100% fun cette descente.
 

 
On arrive aux voitures, et bim, grosse pluie. On est trempé, mais heureux.  

Un peu deg de ne pas en avoir été … mais je suis pas sur que j’aurai apprécié la traversée du plateau sous la flotte

Merci, un jour je ferai Emparis...
(je suis jaloux)
Les photos vers la Meije  

Super journée

Emparis en juin c'est top Et un vendredi il n'y avait (presque) personne

Un peu tendu la remontée de la Buffle avec les éclairs et le tonnerre, mais au final on s'en sort bien ! J'en ai bien chié avec mes pompes qui ne tenaient rien sur le terrain mouillé et j'étais un peu cramé aussi, mais j'ai bien profité de la dernière descente quand même. Le Shan GT c'est la vie

C'est tellement une tuerie ces paysages

le secteur est magnifique.
je trouve tout de même très osé de sortir en montagne quand l'orage menace.

Ben au début de la sortie manifestement ça ne menaçait pas

Orages prévus à 20h initialement.

Emparis, faut que je fasse ça aussi....déjà fait une partie à pieds mais en VTT ça me démange!
Vous êtes partis d'où?  
Intéressé par la trace si vous avez.