Reprise du message précédent :

Article sur Vojo
https://www.vojomag.com/presentatio [...] e-lavance/

Oui pas de débat sur l'usage. Comme dit ici mon pere suivant pas sur les rando de plus de 25-30km avec son RR520, avec le vttae il a fait la rando de 45km et 750D+ au meme rythme que moi et mes potes, il avait les jambes lourdes comme nous a la fin, et le plaisir qu'il a pris est x10  

 
Récupérer l’ânerie du pilote : énergie infinie, génial !    

Inadapté.

Inadapté.

Désolé.

Ce qu'il te faut, c'est ça : https://www.genesisbikes.co.uk/bike [...] -de-fer-10

PS : super CR clampin

 
Euh non, ça j'ai déjà, et je ne vais pas en forêt avec... Sinon je ne fais pas long feu... Il me faut un VTTAE, la route je l'a fais avec un autre vélo.

Prend un SR alors.
Avec de gros pneu et l'assistance, tu seras tranquille

C'est pas un vélo de route.

C'est un vélo adapté pour la vadrouille en forêt, les chemins de terre sans trop de dénivelé, et la route/terre pour vadrouille au long court. Besoin que tu énumères plus haut.

La batterie de 700 Wh est un progrès mais devoir retourner le vélo pour l'enlever ne me plait pas car je monte toujours la batterie dans l'appart pour la charger (antivol et ne pas faire payer le jus par l'immeuble).
Sinon, bien sympa mais 11 000 € pour le haut de gamme !!!! J'aimerai bien connaitre leur marge et leur nombre de ventes à ce prix.

Ca part comme des petits (clam)pains
 
No joke, spé à une grosse image de marque.  
 
Exemple type : J'ai une collègue tendance surpoids qui s'est payé un levo à 6K€ y'a deux ans. Elle a du faire 200km avec.

 
Ouais enfin je me vois mal grimper sur des souches en forêt avec ça, quand je dis pas de forts dénivelés, c'est pas de montagne (pour l'instant), je ne vais pas faire du tout plat non plus.

Grimper sur des souches, c'est un autre usage, que tu n'avais pas décrit
 
edit : et ça se fait en bitouine    
 

prometteur
 
http://www.vttae.fr/e-altair-la-ma [...] -un-vttae/
 
@Clampin, merci pour le CR, comment tu estimes ton autonomie restante à 10km ?

 
Parfois en forêt, les arbres tombent...  donc obligé de passer dessus si tu veux poursuivre.

Tu devrais regarder les parcours de la french divide. Il y a quelques VTT et fatbike, mais la plupart y vont en randonneuse/gravel

Après, qui suis-je pour discuter d'un BESOIN de VTTAE. S'il le FAUT, il le FAUT

Reste qu'avec ce R&M sans oeillet, tu feras pas du long court

Ouais, mais après faut se racheter un genou

Pas le même lieu, pas la même date.
 
Les genoux c'est que si c'est les arbres qui te roulent dessus

autant pour moi
 
Bon sinon vu que ça parle technique/matos depuis un bon moment, petite question, je trouve mes freins vraiment light, ça peut suffire mais plus puissant/endurant etc, serait déjà plus rassurant...
 
bref, le bouclard me propose dans un 1er temps de passer mes disques de 180 à 200mm, vous pensez que le changement est notable ?

que ce soit simple/double pistons, c'est quoi le rapport avec le disque ?

je parle juste de l'incidence d'un changement de diamètre dans un 1er temps et si ça fait une réel différence

tu pèses combien ?

Ton vélo doit peser le poids d'un gros DH, qui généralement est en 200mm.
Donc ca peut pas faire de mal, je pense.

Après, tu as quoi comme freins ? Je préfère un bon frein et des disques de 180 plutot que des disques de 200 sur un frein basique.

Avec des XT 8020 ou des Guide RE et des disques de 200mm, ca va freiner c'est sûr

je pèse trop, ça s'est sûr
 
et des freins shimano de base, de mémoire des M 315  
 
l'idée c'est de faire ça par étape  
1 changer les disque 180=> 200
 
si ça suffit on en reste là,  
 
si ça suffit pas, on remplace les freins par des 8000 ou je ne sais quoi

Avec un disque plus grand, tu as un plus gros couple de freinage, en gardant le meme étrier.

Tu freines plus loin du centre de la roue, donc avec une meme pression, t'auras plus de couple.

Commence par changer que l'avant par un 200, c'est pas ultra nécessaire à l'arrière, 180 c'est déjà bien.

oui j'augmente le bras de levier, c'est mécanique
 
en fait je me demande si cette différence est vraiment perceptible ou si  c'est grappiller pas grand chose

Les M315, ca fait le taf mais y a plus puissant c'est sur

Madame a les M395 sur son Velotaf AE, et c'est parfois limite déjà...

ps: au prix du disque, tu risques rien à essayer.

Tu le remarques, c'est pas un soucis    
 
Le problème, c'est qu'avec des freins basiques, tu auras une attaque plus forte mais ils seront pas assez costaud pour supporter le disque en 200mm, ils font chauffer.

les disques 200 vont améliorer la puissance, et l’endurance
 
C'est ce que j'ai fait et le changement est notable
 
Par contre, des M315 pour un VAE et un rider un peu lourd ca reste limite

Des disques Ice Tech sur un M315  

ha oui, je suis passé en plaquettes ventilées aussi

c'est une bonne idée de mettre des Ice Tech en fait.

Et comme ça quand tu passera au SLX ou XT ça ira bien ensemble

 
Ben, c'est comme le port-salut, c'est écrit dessus (la console).
Comme ma sortie s'est finie par plusieurs km de plat, c'est 10 km de plat en mode eco qu'il faut comprendre, autrement dit une batterie presque vide.

il me facture tout de meme le disque+adaptateur 45€ de mémoire donc X2 => 90€

okay
 
sur mon vtt classique, j'ai des 615 de mémoire qui me semblent bien plus puissant, mais y'a/y'avait bcp moins de poids a ralentir

yep, c'est un points faible de la config  du vélo
 
maintenant j'ai pas forcement envie de remettre 200/250€ de changement de freins+disques

 
Si c'est du ice-tech, c'est pas hors de prix  
 
http://www.wiggle.fr/disque-shiman [...] 6303633664

 
C'est ce que j'ai d'origine sur mon Haibike avec des Shimano SLX M 675. J'en suis content depuis que je suis passé en plaquettes métal (les organiques se bouffaient en 500 km).
Ça n'a pas surchauffé sur les 1650 m de D- continu au Chaberton.

nope, c'est du xlc, j'y connais que dalle, ça doit 35e le disque + 10e d'adaptateur....

Vidéo d'EMBN  sur le Specialized Turbo Levo 2019 :
https://youtu.be/ZjfldYDVXIo

 
Je t'écoute  

Tu me fatigue

Je vois que JK change pas avec le temps

 
Prend ton VAE !  

Le vélo linké par gsans ne colle pas du tout au besoin qu'il énonce. Je donne juste un conseil pour mieux répondre a ses attentes.

Attentes qui n'étaient finalement pas assez précises. (passage de souche, besoin de vae)