Reprise du message précédent :

 
C'est le chant du vélo qui supplie.
 

Drap

Bjr, est-ce que le fait d'utiliser un support pour téléphone peut flinguer les objectifs de celui-ci ?  
Un iPhone 13 Pro en l'occurence.
Je ne compte pas filmer en roulant, c'est juste pour avoir le tracé.
Je fais du VTT mais je roule cool Raoul. Mais y a parfois des pavés et des racines.
 
Ma belle-soeur utilise un truc dans le genre sur son iPhone 13 et n'a pas de pb : Grefay Support Téléphone Vélo【1S Démontage Rapide+Nouveau Poignée Connecteur】 Support Téléphone Moto pour Guidon Diamètre 22-45mm Rotation 360° Bicyclette Moto Scooter Convient pour Smartphone 4.5-7.0
 
 

Ca a plutôt tendance à accélérer le vieillissement de la batterie d'après ce que j'ai pu lire.
Mais ama aucun risque si c'est pour une utilisation occasionnelle

Sinon tu as le système quadlock qui est très bien fait, ils proposent aussi une plateforme anti-vibration

La batterie n'est déjà plus en super état, tant pis autant qu'elle serve, surtout que je compte le brancher à un power bank en même temps.

Je viens de regarder pour Quad Lock, c'est encore + cher que je ne le pensais 75 balles et si je change de téléphone il faut tout racheter on dirait.
Edit : ah non on trouve la coque seule sur Amazon.

C'est ça qui me faisait peur : Utiliser son iPhone à moto ou à vélo pourrait endommager ses capteurs photo

On trouve des solutions assez équivalentes au Quad Lock sur Aliexpress maintenant.

J'ai déjà lu que les vibrations et les chocs et vibration pouvaient endommager les systèmes de stabilisation optique des téléphones

Et les soudures, et les connecteurs... Si le tel n'est pas "rugged" clairement il va vieillir plus vite.

DJI qui se lance dans le vélo électrique https://www.youtube.com/watch?v=QEIdw6eIJtE
 
Je vais peut être attendre avant d'acheter un VTTAE

sympa  

Pour completer la video : DJI AVINOX

https://www.dji.com/fr/mobile/avino [...] NJ8Dw477vv

Ah oui tiens    
 

   
En fait avec madame on utilise un GPS Garmin mais la dernière fois y a rien qui allait, dès qu'on s'écartait du chemin il prenait un temps dingue à recalculer, même pour 5 km.
C'était pendant les tempêtes solaires de mai, ?
 

Salut,
dites en partant au taf mon vélo ma fait un truc pas net tout à l'heure ( mondraker level RR de 2023 avec 500Km, Bosch performance CX)  
 
J'appuie sur le bouton de mise en marche, je manœuvre le vélo dans le garage pour le sortir et je part.
Et la le moteur me fait de grosses coupures, genre comme si on pédalé avec une seule jambe    
 
Changer les modes n'a rien fait, j'ai dût l'éteindre et le redémarrer et le problème à disparu.
 
Ca vous est déjà arrivé ? je me dit que c'est peu être car j'ai fait rouler le vélo pendant que l'électronique démarrait, mais ça ne me rassure pas trop    

Mini Ki' Wife à la Molière.

Après une semaine pas terrible, toujours pour la même raison   , je me motive pour rejoindre Dintr-un lemn, kham et madame, Guigui et madame à Autrans, pour faire un classic de la région, les Cretes de la Molière.

Parité parfaite dans les montures, les hommes en musculaire, les femmes en elec... euh, on ne m'avait pas prévenu que j'allais jouer la femme de Dintr-un lemn. Je suis pas trop chaud pour ça moi !!! Bon, allez, ok, c'est bien parce que les paysages sont sympas sur cette sortie.

Je vous présente donc... mon homme !  

Après une longue ascension, on se pose enfin en haut des pistes d'Autrans pour casser la croute.
Mon objectif sur cette sortie, c'était de ne pas trop transpirer. 122 pulsations par minute max... au moment de grimper sur la table de picnic.  

La température est un peu fraiche la-haut, surtout lorsque le soleil est masqué par les nuages. Pas grave, ça permet de faire des photos sympas.

C'est quand même bien vert pour un 13 juillet !

On arrive bientôt au parking de la Molière. Dernière petite pause pour le groupe avant de se séparer.

Les filles rentrent par la route alors que les 3 garçons (et moi ) entamons la montée des crêtes.

Pour résumer, les crêtes, c'est des racines, et un paysage magnifique sur Grenoble et sa vallée.

Il est temps de s'équiper pour entamer le fameux single de Bellcombes.

kham attaque !!!

Tout le monde se retrouve sur le parking puis direction Autrans centre pour boire une petite bière, manger une petite tarte aux myrtille, le tout agrémenté de sorbets à la rhubarbe, groseille, ou encore litchi. Très bon. C'est les kham qui régalent. Merci beaucoup.

Après 3 jours sans sortir de chez moi, cette sortie m'a fait le plus grand bien. Je suis claqué, mais c'est pas grave. À refaire.

Excellente sortie, qui prouve que musculaires et électriques peuvent s'entendre. En plus tu fais une femme de grande qualité !

Moi ce que je retiens, c'est 1/ la super ambiance 2/ les paysages magnifiques 3/ le sorbet à la rhubarbe 4/ les coups de cul avalés par la magie du semi-rigide et 5/ le 27,5+ à l'arrière c'est la vie

Je tiens à souligner que ces mêmes coups de cul s’avalent même mieux en TS Carbone (cheat code Giant )
 
Blague à part, oui superbe ambiance et on peut s’entendre sans problème entre musculaire et VAE entre gens civilisés

CR bien illustré
belle ballade
mais finir à l'essence de térébenthine  

Hello,
 
Un avis sur ce montage ?  
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing
 

Salut les assistés.
Je n'ai pas l'habitude de nettoyer mes vélos au jet, mais pendant mes dernières sorties vous ne me croirez jamais mais c'était un peu gras, comme s'il avait plu cette année
Je n'ai pas beaucoup de temps je ne l'ai pas nettoyé, et pour ma dernière sortie avant hier je suis parti dans un endroit que je ne connaissais pas, et comment dire: j'ai cru que j'allais y laisser au moins une chaussure voire le vélo tellement je me suis enfoncé dans la boue
Le pauvre vélo c'est retrouvé enfoncé quasiment jusqu'aux moyeux (j'en ai bavé pour le ressortir de là).
Il y a des recommendations pour le nettoyage au jet d'un VTTAE? (genre "Ah non surtout pas!" ou "oui mais il faut faire attention à tel ou tel point" )
D'habitude j'y passe du temps mais je me contente de soufflette + chiffons mais là j'ai de quoi planter des fleurs tellement il est plein de terre.
C'est un moustache trail 8.
Merci.

Ici en Bretagne on roule dans la boue tout le temps.
Il y a plusieurs écoles. Soit tu le rinces au jet (pas de haute pression) en évitant d'insister sur le TCU et les roulements (comme sur les musculaires). Le tout en passant un coup de brosse et de produit nettoyant. Puis soufflette ou séchage au soleil et lubrification de la chaine. Pour accélérer le séchage perso je lève le vélo sur sa roue arrière en bloquant le frein et je le fais rebondir pour l'égoutter.  En gros je fais exactement comme lui: https://www.youtube.com/watch?v=NfMvg5mYyVQ
Maintenant on se rend bien compte que de faire ça tous les weekend ça flingue les roulements à terme. Chez vous ça ne risque pas grand chose si c'est exceptionnel.
Une autre solution c'est de laisser sécher la boue et de brosser à sec puis de faire la finition avec un produit et un chiffon. Mon cousin qui a un shop de vélo fait comme ça depuis pas mal de temps maintenant. A priori ça endommage moins le vélo.

tuyau ici, mais loin juste pour enlever le gros de la boue.
 
Après, j'utilise le spray Muc off qui décolle bien les saletés (on laisse 10 minutes)
Finition au gant et l'eau claire.
 
Séchage de toutes les parties sensibles à la serviette éponge/microfibre, spray de finition et c'est reparti
 
On passe de ça

 
(Musculaire mais bien encrassé de boue)

 
A ça
 

 

 

Pareil mais au lieu du muc off, je pulvérise un mélange eau/shampooing auto ou liquide vaisselle avec un spray récupéré

C'est pas sale ça

Tu imagines bien que je l’avais rincé en fin de sortie avant de le mettre sur le porte vélo
 
Ça c’est juste la finition

 
Tu parles bien du vélo  là ???

Femme +VAE=Homme+musculaire CQFD.      

Le Scor est sa géo bien *id à m*erde au niveau de l'amortisseur !
 
Sinon je pars doucement en quête du futur, après avoir vendu mon Heckler.
 
Ce que je recherche :
- un moteur qui tiens les km, et avec un bon mode auto, donc je pense aller sur le Bosch actuel, CX, ou Race, si cela est possible
- en parlant de km, il doit tenir les 40km/2000m de d+, pour 80kg, usage intensif
- possible de mettre un extender  
- aussi bon que le Heckler en descente, le programme est clairement orienté "enduro"
- budget plus bas que mes musculaires, car la décôte est trop rapide, donc environ 5k
- si possible en restant chez Cannondale ou Santa
 
Bref, pour l'instant certains Monterra cochent les cases, mais je n'ai pas gratter plus que ça.

Bizarrement, le Scor était beaucoup moins sale que le Trance.
 
Y a une petite bavette au dessus de l'amorto pour le protéger et une mousse qui comble l'espace.
Ca a l'air mal branlé comme ca, mais au final j'ai jamais eu de problème avec

Je me disais aussi.
Merci pour vos réponses,  je vais facilement d’habitude et éviter le jet. J'en ai bien pour une heure de mes conneries

On n'a pas tous le même niveau de tolérance

 
Dit celui qui est obligé de prendre des bêtabloquants avant d'aller rouler dans la boue.    
 

a 45 au repos, si je prends un béta bloquant j'ai une alerte de bradycardie sur la montre

 
J'ai eu ça lorsque le cardiologue m'a donné des béta bloquant. Il m'a donnée la moitié de la dose minimale. Résultat, je suis tombé à 33 pulse/min.  

Hello

J'ai profité d'une semaine de vacances chez mes parents dans la campagne basque pour aller tourner autour de la maison avec mon Orbea Rise h30, c'était bien sympa !

Bon maintenant j'ai crevé de l'avant et de l'arrière, sachant que j'ai toujours des CAA. Je voudrais passer en tubeless, les fonds de jante sont déjà installés de base. Il y a des références de valves et de préventif à préférer ?

Je voudrais faire aussi un upgrade des freins Shimano mt410 d'origine. Je ne suis pas spécialiste matos, vers quoi je pourrais me tourner (quitte à viser du RCZ éventuellement, je ne suis pas pressé)

Merci !

Y'a du slx 4 piston m7120 qui vient de passer aujourd'hui pour 30€.

https://www.rczbikeshop.com/fr/shim [...] sx090.html code RCZBEC10

Épuisé en ce moment, mais ça risque de revenir

Merci je vais regarder ça    ça fait un upgrade à pas cher !
Il faut que j'arrive à trouver un moyen d'accéder à la newsletter, je n'arrive pas à retrouver le lien vers le forum.
Le changement de levier est obligatoire même en restant sur du shimano ?

Et pour la partie tubeless ?

Pour le préventif, j'utilise du NO FLATS JOE'S. Rien à dire, ça fait le taf !
https://www.amazon.fr/Joes-LIQUIDO- [...] th=1&psc=1

Pour les valves, j'ai mis des Muc Off sur le vélo de ma femme. J'ai profité d'une très bonne promotion. Là, j'avoue qu'à 30€, c'est un peu cher.
https://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] 0mm_violet

Suivant ton fond de jante, la forme du caoutchouc utilisé pour faire l'étanchéité n'est pas la même.
L'avantage des Muc Off, c'est qu'elles sont fournies avec 3 types de caoutchouc. Si tu ne connais pas la forme de ton fond de jante, c'est un plus. Pas de prise de tête.

À pas cher ?
C'est le prix des plaquettes

Comment ça changement de levier ?

Pour le tubeless, t'as quoi comme pneu ?
Pour les valves, j'ai des aliexpress ça marche bien.
Pour le sealant, j'ai du peaty's biofibre, j'en suis content mais j'ai pas trop roulé avec

Dans l'idée, c'est garder les leviers de frein existants, et ne changer que les étriers de frein, mais je ne sais pas si c'est compatible (peut être une histoire de volume de liquide à mettre en oeuvre ?). Après quelques recherches, je suis tombé sur un tableau de compatibilté shimano levier-étrier, ça semble galère, pas sûr que le temps gagné à garder le levier existant ne soit pas perdu à tout défaire derrière
 
Les pneus sont les pneus d'origine, à savoir des Maxxis Dissector 2.40" 60 TPI 3CMaxxTerra Exo TLR.
Y'a pas trop à batailler non pour le tubeless ? Tout se vaut un peu ?  
 
Merci !