Reprise du message précédent :

Tu l'a acheté combien ton Décathlon un peu pourri ?

En parlant de D4 ... j'ai vu le Big mountain en expo ptin qu'il est beau

J'ai vu les nouveaux wilds aussi je suis fan en image mais en vrai beaucoup moins..

Et j'ai vu aussi un Rise carbone .. je l'ai soulevé histoire de voir ce que ça donne et bordel que c'était léger je pensais qu'il n'y avait pas la batterie dedans tellement c'était surprenant

300.    
En 2015.  

La comparaison avec un vélo qui coute 10x plus ne me semble pas une bonne idée  

D4 a fait de gros progrès sur les vélos en général et semble faire le forcing sur les VTT.  
Leur nouvelle gamme semble vraiment sympa.
Perso, j'ai le e-st900 depuis 2018, je n'ai pas à m'en plaindre, la batterie est toujours correcte et le reste tient bien.
Après je suis pas un cador non plus mais bon ...  
Et puis leur sav est top et il vaut mieux avoir un revendeur physique en face de toi quand tu es sur des vélos de ce type/prix

Allez, retour de vac pour moi, et RAZ le bol du frein arrière, comme vous vous doutez    
 
du coups je viens de commander une paire de SHIM SAINT BR-M820    
 
Je vous dirai comment ils sont comparé à du sram code R  

Y en a qui ont acheté des Radon sur bike-discount et qui ont réussi à bénéficier des aides ? Le certificat fourni par le site ne correspond pas à ce qui est demandé en Ile de France

Pour les prochains dans le meme cas, je vous conseille toujours autant les SLX ou même Deore.
Pour rappel, c'est plus ou moins les mêmes freins en terme de perf, seuls les matériaux et réglages changent.
Pour les saint, on prend un peu de poids pour améliorer la dissipation thermique, pas vraiment utile hors compétition.

pour la dissipation je ne serai pas aussi catégorique quand même.
 
sur un Ebike de 26kg, avec 95kg de bonhomme, et sur de longue pistes, ça doit quand même bien chauffer.    
 
En tout cas les codes R eux étaient en surchauffe assez rapidement  

Santa Cruz integre du Fazua :
https://www.santacruzbicycles.com/f [...] en&media=5
 
Un genre de Commuter bien robuste. Limite Gravel voire … XC (possible en flat bar et pneus de 50mm)  
J’ai le sentiment que tout le monde prend le virage VAE léger.  
Origine integre du Mahle (en Gravel), Spé s’arrête plus et Bosch s’y met.  
 
J’ai vendu mon Levo. Je rêve d’un XC de 13kg.
Je sais pas si un constructeur va oser mais ça me parait pas impossible  
Focus avait tenté mais plus au catalogue.

c'est sur que sans fourche ni amortos c'est facile de faire léger    
 

Par contre c’est toujours compliqué de faire pas trop cher

quand t'as gouté au Vélo à 10k€ et que les gens achètes, pourquoi vendre moins cher    
 
Mais je suis bien ok avec toi, les vélos sont beaucoup trop cher, mais comme ils se sont tous visiblement tous arrangés ensemble, pas moyen pour le consommateur de faire autrement que de se faire racketter    
 
ca me fait vraiment halluciner le prix des VAE, et même VTT  

 
Non, c'est le marché qui a fait le prix, il suffirait que personne n'achète pour que ça ne se vende plus.
 
Et que les prix soient ajustés.
 
Mais le vélo AE est à la mode donc les fabricants en profitent, et ils seraient bien cons de ne pas le faire.
 
Il ne s'agit donc pas de racket puisque le consommateur a le choix de ne pas acheter.

beaucoup n'en ont tout simplement pas la possibilité

C'est ce qu'il se passe avec les musculaires d'ailleurs: on voit des remises comme avant le COVID.

 
C'est vrai, mais est-ce un achat réellement nécessaire / vital  ?
 
Avec les différents bonus (état, région, commune ???) il doit y avoir moyen de s'acheter un D4 ou un Nakamura sans sortir trop de gros sous.
 
A la base je parlais de tous ceux qui achètent des vélos chers et qui râlent parce que c'est cher.  

Il n’empêche que le prix des vélos a bien augmenté et bien plus vite que l’inflation

pour certains ça l'est. Quand tu ne peux pas acheter une voiture,
que le réseau de tec n'est pas adapté à ton cas,
cela peut être une solution
pour le coté vital, je pense qu'il vaut mieux faire du vélo que d'utiliser les tec
d'un point de vue de santé.
c'est un sport sain, facile, populaire et social    
je trouve totalement anormal que certains enfants ne puissent pas avoir de vélo
même si ce n'est pas indispensable, cela aide à l'insertion et à la socialisation
 

si c'est un velo "utilitaire " que tu cherches, on ne tape pas forcément dans des sphères inatteignables.
L'offre en vélotafs électriques reste "raisonnable" au contraire de l'offre de VTTAE de loisirs

Les vélos à 5k c'est pas un usage utilitaire, c'est pour avoir la hype insta.

Tu trouve des vélos à prix raisonnable pour du velotaff quotidien.

 
Je suis d'accord avec ça, mais D4 a apporté beaucoup dans tous les sports et rend les équipements accessibles à beaucoup. Du moins beaucoup plus que quand j'était jeune.

On devrait se programmer un essai de Godzilla un jour pour voir ce qu’un vélo insta peut apporter en fun

On parle de quelques degrès pour améliorer la constance, pas de freinage qui devient inopérant.
Sachant que beaucoup de pilotes pro roulent en XT / XTR, tu n'as pas de souci à te faire...  
Donc Deore ou SLX restent valable puisque ce sont les même freins avec quelques réglages en moins. (et plus lourds, plus de matière, ce qui aurait tendance à limiter la chauffe si on veut vraiment faire du mal aux mouches)

Salut le topic, je m'incruste au nom d'un pote.
Il aimerait changer le groupe sur son VTTAE Moma et passer d'une shimano triple plateau à du shimano monoplateau.
Y a-t-il des contraintes différentes par rapport aux vélos non AE svp?  
Faut-il aussi changer le BdP? Il ne connait pas le modèle du sien.
 
Merci à tous

Faut des vraies infos pour répondre.
Le moteur est où déjà ? Dans le pédalier ou dans la roue ?
Avec un moteur roue t’as un pédalier de vélo standard donc tout se fait. Modulo bien regarder le pédalier, le boîtier, la ligne de chaîne etc.
 
Essai le topic dédie bricolage vélo. Plus approprié je pense  

Merci beaucoup pour la réponse
Je vais aller voir là-bas alors. Sinon le moteur est dans la roue en effet.

Bonjour à tous amis VTTiste nucléaire.
je vourais vous faire partager une sortie que j'ai faite le weekend dernier dans le lot.
 
je devais aller récupèrer mon fils à Figeac car il n'y avait pas de train le vendredi, je regarde sur Utagawa ce qui est dispo comme trace dans le coin et je valide celle ci.
 
https://www.utagawavtt.com/randonne [...] 2-km-38914
 

lien vers une vidéo de cette trace.
https://jpr31.blogspot.com/2022/10/ [...] -haut.html
 
Alors trois semaines sans sport, une notation extrèmement difficle en musculaire, indication de 5h en VAE,  je décide de prendre le VAE.
 
je me gare comme indiqué sur le parking de la salle omnisport et c'est parti pour un petit tour de 45km et 1500 de dénivelé.
 
on commence par un sentier bien roulant qui nous porte sur les hauteurs


 
on continue en rentrant dans un bois et là le GPS me dit de tourner à gauche, je vois un petit single indiqué DH.
la pente est raide, ça tourne entre les pins, la terre est fuyante, ça dérape et j'ai le cul posé sur la roue arrière, mais c'est cool.
je descend du VTT sur quelques portions, je manque de technique sur ces singles, le fait d'etre seul à 2h30 de chez moi au milieu de nulle part ne m'incite pas à prendre des risques.
 
on remonte un peu, un nouveau single cool, je m'engage comme sur le premier avec prudence.
on termine cette partie par un mur à 75% je dirais, dommage que la photo ne représente pas bien la pente.

 
on continue sur les hauteurs sur des sentiers forestiers



 
on reprend un single dans les pins

 
la terre est fuyante, une chute en prennant une épingle

 
on change de montagne et là c'est complètement différent au niveau de la végétation.



 
je me sens beaucoup plus à l'aise sur ce style de sentier, la terre est dure, il y a des plaques de roches mais rien de glissant, ça grimpe et descend assez fort.


 
et là c'est la merde, je ne regarde pas le GPS, du coup je me perd, j'utilise ma montre pour suivre la trace c'est pas le plus évident, du coup je galère à la retrouver.
j'utilise mon téléphone avec maps et la carte de la trace pour me repèrer, je retrouve la trace en faisant un peu de chemin en plus.
première merde, la batterie de mon téléphone me lache, je l'éteins pour garder les 15% qu'il me reste au cas où j'ai une merde ou accident.
donc à partir de là plus de photo désolé.
la suite est faite de single dans des forets de chataigners et autres.
 
une portion de route de 2 ou 3 km pour reprendre un single très cool, la pente n'est pas très forte mais il y a des rochers et cailloux sur le sentier, c'est le genre de truc que j'aime bien.
je me retrouve à rouler dnas le lit d'une rivière à sec, c'est magnifique, au milieu de nulle part une maison en pleine rénovation, elle est magnifique et le lieu splendide.
 
on remonte par la route pour arriver dans un petit village, on reprend un single qui grimpe dur, très dur, merci le VAE.
on arrive sur des plateaux pour redscendre par un single à travers une foret de chataigners, rien de technique, mis à part cette  multitude d'épingles que j'ai du mal à gérer.
il faut dire que j'ai les jambes assez fatiguées, on y va tranquille.
 
c'est la fin, de retour à la voiture.
c'était assez dur physiquement, il me tardait la fin quand même
je ne fais pratiquement que du XC, les descentes ont mis à mal mes cuisses.
 
bilan:
Je me suis régalé, le paysage, les sentiers, les descentes etc... c'était nickel.
Le Spectral est parfait, juste ma fourche que j'ai du mal à régler, je la trouve assez dure, un manque de souplesse, j'investirai surement dans un meilleur modèle plus tard.
 
Il va falloir que j'investisse dans un vrai GPS, ma montre Garmin fait le taf mais il faut regarder le cadran assez souvent, le geste n'est pas des plus facile en VTT suivant l'endroit où on est.
dès qu'on perd la trace c'est chiant pour la retrouver, au final j'ai fait 55km et 1700m de D+/D-
 
Au niveau batterie il me restait 1 barre, la seconde s'est éteinte sur la dernière montée, j'ai pratiquement tout fait en mode ECO (1% de trail), je suis sur un VAE mais j'aime me faire mal aux cuisses et forcer dans les cotes.
il va falloir que je m'améliore en technique, je ne fais ce genre de rando que de temps en temps, si je veux encore plus les apprécier il va falloir passer un palier.

 
 
Ce dredy qui commence en fanfare

Merci pour ce CR bien sympa.
 
45 km et 1500 m de D+, ça commence à être sérieux ! C'est mon maxi personnel et j'avais vidé complètement ma batterie (500 Wh).  
Depuis que je roule avec mon assistante canine, je me limite à 30 km pour ne pas trop lui user les pattes.

 
As tu fais la maintenance préventive en changeant les coussinets ?  

 
Pas encore, j'ai besoin de conseils des essperts HFR pour choisir entre les coussinets organiques, semi-métalliques ou céramique...    

le mur à 75%...tu vois ce que ca représente ? une pente à 34°

même à pied tu ne le passes pas sans une corde

Il voulait dire 75°evidement

 
Oui mais l'important sur quelle distance : combien de inches faisait la partie en question ?  

avec de bons crampons sous les chaussures alors.

fig 1 : l'oublie du mot qu'il ne fallait pas

tu devrais savoir que c'est pas la taille qui compte    
 

zetes que des jaloux  
 
scoume => jolie sortie et joli CR
 

 
 
Sympa ton CR    
Pour les longues sorties, je prends une batterie de secours pour le téléphone. Bon, il faut dire que je fais bcp de photos et de vidéos  

Bonjour,
 
j'ai acheté un vélo prévu pour accueillir un moteur Bosch G4 Performance Line CX. ou puis-je acheter ce moteur? ca n'a pas l'air d'être évident (hormis Ebay, je souhaite une garantie)