Reprise du message précédent :
De mémoire, un vélo transporté hors du véhicule (donc sur un porte-vélo) n’est jamais couvert par une assurance vol.

Si ça existe :
 

 
Par contre ce que je souhaite ce n'est pas la garantie vol mais plutôt la garantie casse (accident voiture avec porte vélo, le vélo se décroche du porte vélo etc...)  

 
Je faisais pas mal de vélo par le passé et j'ai décidé de m'y remettre, idéalement en essayant d'aller au boulot avec.
 
Après avoir testé un VAE, j'ai été totalement convaincu et je vais partir sur cette formule.
 
Par contre, en tant que simple amateur, je n'ai eu que des vélos chez Decathlon (milieu de gamme pour l'époque avec freinage hydraulique, il y a de ça 10 ans), rien d'autre
 
Voyant que les prix ont explosés, j'ai du mal à savoir si leur rapport qualité/prix est toujours aussi bon ou s'il est devenu moins intéressant qu'auparavant car je sais pédaler mais je n'y connais pas grand chose sur l'aspect technique
 
Mon choix se porte actuellement sur le Rockrider EXPLR 520 S qui vient de sortir chez Decathlon : https://www.decathlo...4409?mc=8649390
De ce que j'ai pu lire sur le net, le rapport qualité/prix semble assez bon Maintenant, en regardant un peu sur le net, surtout en cette période de soldes, je trouve d'autres modèles dans d'autres marques à des prix assez proches, comme par exemple le Haibike AllTrail 4 29 chez Alltricks : https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] _vert_2022
 
Difficile pour moi de m'y retrouver dans toutes ces gammes. La seule chose que je sais c'est que je ne veux pas aller plus haut que ce budget que je trouve déjà assez stratosphérique pour mon usage mais je crois que c'est devenu une bonne base en 2023 pour trouver quelque chose d'un peu temps soit peu qualitatif, sachant que je garde généralement mes vélos très longtemps...
 
Vos avis sur ces deux modèles et éventuellement sur d'autres me serait d'une grande aide

sur cette nouvelle gamme ils se sont mis au niveau des prix des autres je trouve, ils ne sont pas spécialement moins cher, par contre, il leur reste l'avantage de la distribution et du SAV.

C'est vrai que leur SAV un gros point fort ! D'autant qu'ils proposent l'assurance casse pendant 2 ans à 1€.
Les deux choses qui me font un peu hésiter concerne dans un premier temps la transmission qui est de marque Microsfhit et les freins en Tektro. N'étant pas très calé, je ne sais pas trop ce que donnent ces marques par rapport au full Shimano du Haibike.
Le second point négatif sur le modèle Decathlon, c'est que j'ai lu sur un article que le rebond des amortisseurs n'est pas réglable sur ces nouveaux modèles, ce que j'utilisais souvent sur mon ancien vélo sur la fourche avant, en fonction du terrain et de l'action. Je pensais que c'était quasi systématique à partir de produit milieu de gamme comme ceux-ci ?

Je pense que le rebond sur l'amorto, c'est sur gamme supérieure, mon voisin en musculaire l'a sur un trek carbone plus cher que mon giant full e+3..qui lui est full tektro hydraulique et ça freine ras !
Tektro aussi sur mon GravelTaf felt Broam 60 en câble par contre.

Au risque de dire une connerie, c'est pas les moteurs brose qui ont une réputation de manque de fiabilité ou je confonds ?

Si c'est pour aller au boulot, peut etre plutot partir sur un semi rigide ?  
Le prix sera plus contenu a équipement équivalent ou superieur

Je pouvais pourtant le faire sur mon ancien Rockrider 5XC à 400€
 

C'est justement ce que je cherche à savoir
J'ai en tout cas cru comprendre que c'était le plus silencieux.
L'idéal serait aussi le plus réactif mais à minima en 70Nm
 

Oui, en soit, je n'ai rien contre mais le seul dispo chez Decathlon à caractéristiques égales à une couleur dégueu et n'est pas disponible

Si c'est pour aller bosser la question elle est vite répondue, il ne faut pas prendre un vtt (spolier alert j'ai acheté un VTTAE tout suspendu en mai l'année dernière, début juillet dernier j'ai commencé un boulot où je pouvais aller bosser en vélo, fin juillet j'ai acheté un autre vélo adapté au velotaf).un truc genre giant explore me paraît bien plus adapté pour du velotaf : garde boue, éclairage, porte bagage, béquille...mais après c'est juste mon avis.
 
Comme j'avais atomisé le budget vélo avec le VTTAE et que je bosse pas loin, mon velotaf n'est pas électrique mais si j'avais eu le budget j'aurais pris un giant explore.

Et il est très bien l’Explore
Madame en a un depuis 2017, et comme tu dis il est équipé pour faire du velotaf

 
Hors une version très spéciale pour Specialized qui avait eu des soucis, le reste c'est du robuste et fiable. C'est un moteur qui n'avait déjà quasi aucune résistance en 2017 quand désactivé et très silencieux. On attend encore ça chez certains autres  

idem que johnclaude, si l'unique usage de ce vélo est du velotaf,  je le trouve overkill sachant qu'il va en plus être exposé au vol, tu ne sera pas serein en allant chercher le pain!  

Si tu veux un truc qui peut quand meme faire du chemin, tu peux regarder les Pathlite chez Canyon : https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] enfarbe=WH
 
Ou meme le Grand Canyon pour un vrai VTT en semi rigide : https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] e=M149_P02

Ah effectivement j'avais specialized en tête avec des gens sur des forums qui disaient que ça va spe étaient gentils parce qu'ils changeaient les moteurs en garantie.tant mieux si ça ne concernait que certains modèles.
 
Ps: oui le explore il avait l'air trop bien, mais si j'avais du budget pour un velotaf électrique je crois que je chercherais un cargo longtail, genre si je veux emmener du bordel / faire des courses ou transporter ma fille sans la remorque.

Merci pour vos retours !
L'idée est effectivement d'aller au boulot avec mais ça ne sera pas mon usage principal.
J'aurais plutôt du dire : "il me servira en plus, parfois, à aller au boulot avec"
Mais la majorité du temps, je serai en tout-terrain

Concernant le vol, je n'ai pas spécialement de craintes. M'étant renseigné auprès de l'assurance, je suis très bien couvert.

Merci également pour les deux propales en VTC mais sauf erreur, la batterie ne semble pas amovible ce qui est obligatoire pour moi car je suis en appartement sans prise électrique dans mon box.

Habituellement, je garde mes vélos une dizaine d'années, le choix du VTT tout-suspendu me paraissait du coup être une solution plus pérenne dans le temps, partant du principe qu'un VTT peut faire un bon VTC mais qu'un bon VTC ne peut pas faire un bon VTT ?!

t'as même un des plus grands centres de parachutisme à coté, à Tallard, quelle honte de pas y aller    
signé : un vttiste & para jaloux

 
De mon balcon, je peux voir des parachutistes de Tallard aux jumelles.
J'ai bien fréquenté Tallard pour prendre des cours de pilotage de planeur.
J'ai malheureusement arrêté pour raison financière.

Une photo de VTTAE pour ne pas être trop HS...

 
Vu la qualité de tes prestations ici, tu ne seras jamais HS, ou personne ne viendra te reprocher d'être HS

Non non moi j'ai signalé à la modération son hs, si on commence à lui laisser faire un message sans récit de ses balades il pourrait recommencer

Tain je fais plus de VTTAE depuis que j’ai un bon XC.
J’ai envie d’un Gravel AE bien léger.
 
 Certains ont testé ?
 
Pas de DH ici. De la grande balade dans le vert  

C’est à cause du tour de France je crois  

Faut créer un topic gravel AE  

Le topic gravel sera en PLS  
D'ailleurs je comprends pas le concept. A la base ça roule tout seul un gravel, et pis le but c'est quand même d'aller loin / de rouler longtemps et d'avoir un truc fiable. Du coup j'ai un doute que le moteur et sa batterie soient compliant avec le principe.

 
Tu n'as rien compris.
 
Là tu pourras aller encore plus loin

Plus loin, plus haut  

Sans transpirer  

Suis passé au gravel non AE mais déjà pour le taf, après pour cet été ça me fera le cardio pour les sorties vttae  

 
on va te dire dans l'oreillette que si, on peut.

Est ce que les coups de chaud lors d'un dérapage non contrôlé sur chemin de halage comptent ?
Je pose calmement la question  

Ou quand tu croises une randonneuse !  

ce post est un appât à _Sylvain

 
Trop tard, j'ai déjà mordu  

C'est Pentier qui a un gravel AE pour vélotaffer.

Tu parles de son Orbea Gain ?
C'est considérer comme un Gravel ?

Merci pour vos différents retours mais au final, personne ne m'a aiguillé par rapport à ma question d'origine à savoir quel était le meilleur vélo en terme de qualité/pix entre ces deux modèles

https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] mc=8649390
https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] _vert_2022

Le décathlon

Petites questions techniques sur le freinage :
 
1ère question:
Pour ma dernière sortie j'avais changé mes plaquettes avant et arrière.
J'ai eu un bon freinage mais j'avais l'impression de sonner de la trompette à chaque coup de frein. 2 notes différentes pour l'avant et l'arrière !
Je n'ai encore jamais eu un boucan pareil au freinage et c'est très désagréable.
Ça va passer tout seul où il y a quelque chose à faire ?
 
2ème question:
Malgré mes purges précédentes, un bon niveau de liquide hydraulique et les plaquettes neuves, je trouve que j'ai trop de garde aux leviers (même après réglage aux leviers).
J'ai eu l'idée de mesurer l'épaisseur de mes 2 disques Shimano SLX (d'origine 2016 ).
Ils font tous les deux 1,58 mm d'épaisseur pour 2 mm neufs. La limite gravée sur les disques est de 1,5 mm.
Est ce que j'ai intérêt à changer tout de suite mes disques pour diminuer cette garde aux leviers ?

Tu peux les changer, et refaire une purge
Tu n’aurais pas contaminé tes plaquettes ?
 
Ou plaquettes pas en résine sur des disques Shima o en Série S (resin pad only)

 
Ce sont des plaquettes "métalliques" mais c'est ce que je met d'habitude sans que ça fasse ce boucan.
Mes freins sont des Shimano SLX M675 203 mm AV et 180 mm AR.
Les plaquettes résine se bouffaient à toute allure.
Je vais commander des disques neufs car de toute façon, je suis près de la limite d'usure.