Reprise du message précédent :
Green day
 
Ça fait plaisir de reprendre le vélo après quelques mois de galère. J'ai fait mon parcours habituel, au-dessus de chez moi.
C'était beaucoup plus humide que je l'imaginais.  
 
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Quelques changements par rapport à ma dernière sortie. C'est vachement vert en ce moment.
 
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et ça pue l'ail    
 
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Et les herbes, elles sont vachement hautes, d'abord    
 
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Pas fâché de retrouver la civilisation    
 
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Ah, j'oubliais, en haut, j'ai pris mon temps, j'ai fait un petit dodo à la fraiche.      
 
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C'est ce que j'appelle la belle vie !  

Une sortie plaisir...
En fait c'est le but !      
 
Par chez moi, en ce moment, il y a trop d'orages prévus pour tenter une sortie.

 
super, feel good CR

sympa le Radon.
pas trop chaud avec le MET ?

 
Je ne savais pas qu'il y avait des cx plus smart que d'autres... On le sait comment si on a une version smart system ?  
 
Première journée aujourd'hui. En mode emtb ça pousse fort par moment. Que du plaisir. Ça change du vélo quand même., Ça fait moins mal :-)
 

Franchement ça va. Par contre, j'aime pas trop certains points de pression de la sangle en plastique à l'arrière. C'est pas que ça fait mal, mais à la longue c'est désagréable, et régulièrement je le desserre pour soulager.

Si ta manette de sélection des modes à des LED, t'as la version smart.
Tu peux aussi vérifier avec les applis que j'ai citées.

 
 
Le MET est vachement aéré. L'hiver, je me caille grave avec.

Aujourd'hui, journée contrastée au niveau du vélo  

Première partie de la sortie au top avec un chemin le long du Rhin très chouette et tranquille.

Ensuite, j'ai voulu retourner chez moi par l'autre côté du fleuve et je me suis retrouvé coincé dans un chemin de rando technique, avec très nombreux passages où j'ai du poser le pied car je n'avais pas la place de passer, des arbres qui étaient tombés à franchir... bref la merde, donc aucun plaisir.

Et comme mon vélo était sale, je l'ai lavé mais il n'était stable (mon pied d'atelier est minable) donc il est tombé... La selle est abimée et le bout de la poignée est super amochée

J'ai trouvé la ref de la selle mais impossible de trouver la ref des embouts de poignées ou des poignées. C'est un Focus Jarifa2 6.8 de 2023. Si quelqu'un trouve quelque chose, je suis preneur ! Merci

Pour un VAE, le bikestand c'est pratique pour le lavage et le rangement.

Pub vue aujourd'hui : https://www.lidl.fr/p/crivit-pied-d [...] p100360836

C'est à quel niveau ce chemin WestCoast ?

le pied d’atelier lidl est connu pour etre bien.

 
Oui, je vais investir
 
A part le Lidl partagé, est-ce que vous avez des modèles en tête qui sont bien et de bonne qualité ?
 

 
C'est entre la Suisse et l'Allemagne au niveau de Schaffhausen Ce petit chemin est top mais trop court  
 

Oui, un bon park tool PRS-33.2 !    
 

 
Le Lidl fait parfaitement le boulot pour mon Decoy de quasi 25kg  
 
Sinon, si tu as de quoi le monter, les pinces X-Tools sont bien : https://www.chainreactioncycles.com [...] -100222835 ou https://www.chainreactioncycles.com [...] prep-stand pour un établi.

Je vis en appart donc il me faut quelque chose de mobile
 
Et idéalement, j'aimerais un truc pas trop encombrant.

Un pied dans le style du park tool 9.3 prendra un peu moins de place au sol que le Lidl. Mais le budget n'est pas le même.

C'est pas instable ce genre de pied avec le poids d'un VTTAE ?
 
C'est que pour l'entretien ou pour le rangement ça le fait ?

Il est donné pour une charge jusqu'à 36kg le park tool.
Aucun problème de stabilité.
C'est du bon matériel plaisant à manipuler.
 
Le Lidl fait le job, mais tu le sens à la limite avec un VAE.
 
C'est pour faire l'entretien de son vélo. Déployé cela prendre de la place.

Sympa stCucufa

Mr a l'œil

On est tous dans ce bois à prendre des photos de nos vélos ?

Créneau de 2h30, je me lance dans un tour que je sais pouvoir faire dans le temps imparti
Mais faut pas traîner en route

36 km/1500D+, avec des montées interminables  et la dernière qui est pour moi « la montée impossible (en musculaire) »
J’ai dû la tenter je ne sais plus combien de fois (en SR, en TS…) et à chaque fois j’ai dû abandonner avec le cardio en Z5 à quasi 200 bpm

Là, c’est passé à 99% (j’ai mis pied à terre à 50mm de l’arrivée sur une erreur de trajectoire )

Le corollaire des longues montées, c’est …les longues descentes (2*400m de D- d'une traite)  
Bref, le VAE c’est clairement pas le même sport que le musculaire
Mais l’énergie économisée en montée permet de bien apprécier les descentes, surtout avec le Panzer  

Et j’adhère au fait qu’on peut aussi se mettre minable si on veut

La fameuse montée (16.4%de moyenne, mais à un moment le GPS affichait plus de 22% )

1ere partie: https://www.strava.com/activities/9169235742, mon GPS a perdu la connexion avec la ceinture cardio bloquée à 88 bpm
Deuxième partie: https://www.strava.com/activities/9169235323

Au final, 1500 de D+ et il restait 47% de batterie (en ayant abusé du mode Boost sur la dernière montée)

C'est quoi un e-cimetiere ?

le cimetière des vélos électriques
c'est un truc tellement à la con qu'on est que 2 à l'avoir tenté sur Strava

Je l'avais déjà fait en courant (ca tabasse aussi, et encore plus à la descente) mais je voulais la passer à vélo

En fait, nous avons des moteurs Cx gen 4, mais sur des anciennes interfaces :

Sur mon VTT :

Su r le vélo de Trekking :

Et si j'en crois le descriptif d'ebike connect dans le playstore, et bien ce n'est pas compatible. Ils précisent qu'io faut une commande kiox ou Nyon .Seul un pro peut faire les éventuelles mises à jour dans ces conditions  ?

(WestCoast85, j'espérais que tes bords de Rhin soient en Alsace). Cela semble un peu plus fun que les chemins de halage ! )

 
L'essentiel c'est que ça permet de faire un bon exercice sur un temps limité tout en profitant d'une sortie assez longue  

Et j’avoue que je voulais tester aussi les nouvelles HX1501
 
L’apport est moins évident qu’en musculaire. On sent un peu plus de précision dans le placement et les points d’engagement aident bien quand on est en situation précaire mais sinon je ne suis pas sûr que le prix demandé vaille le coût.
 
Après, au prix RCZ…

 
Je suis bien chaud pour me prendre un 10.3    
 
Cela semble de la super qualité et on moins, je suis sûr que mon vélo sera stable. Par contre, en effet, c'est pas le même budget mais c'est le genre de truc que tu gardes une vie ou presque!

 
 
  je vois où tu as posé tes roues. Et la vue sur le lac de Monteynard  

 
Je post ici mais je sais âs si c'est le meilleur endroit mais bon j'essaye
 
Je vais faire prochainement un week-end en Andorre et avec Mme on aimerai faire une petite balade en VTT, pour elle en VAE et pour moi en musculaire.
Ce serai la première fois pour elle en VTT AE, du coup je ne sais pas du tout quel type de sortie on peux envisager.
 
Sachant que l'Andorre c'est pas tout plat quel ratio km D+ on peux envisager (quite a rouler avec l’assistance à fond) sachant que Mme n'est pas sportive et n'aime pas trop se faire mal et qu'on viserai plutôt des chemins pas trop techniques.
Dans ma tête je pensais a quelque chose comme 20km et 700D+ mais j'ai du mal a me rendre compte de la faisabilité.
 
Et en complément si vous avez des traces en Andorre je prends, même si je dois la modifier/raccourcir pour l'adapter.

Même tout le temps en mode boost ou turbo, 20 km et 700 m de D + ça passe easy même avec une batterie de 500 Wh.
Sauf si madame fait 130 kg

On a fait une sortie récemment, 35km et 900 de D+ et ça passe très très facilement en VTCAE (il lui restait quelque chose comme 30 à 40% sur sa batterie 500Wh) et ma femme n'est pas sportive (ni légère ) non plus, certes on était pas en montagne donc rien de technique.

Même si Mme n'est pas sportive, faudra que tu le soit pas mal pour la suivre il me semble sur de tels dénivelés (je découvre le VTTAE) . En mode turbo, si elle pousse un peu sur les pédales, tu risques d'avoir l'impression de suivre une mobylette :-)
 
Si vous louez des vélos, le mieux est peut-être de louer 2 VTTAE pour se ballader tranquillement.  

Clairement, en musculaire, le VTTAE va tout grimper à 25km/h en mode turbo.

Mme peut aussi réguler sa vitesse
Sinon elle attend en haut
 
Après si c’est pas technique ni très pentu, y a pas forcément d’intérêt à être en Boost. Et tu pourras suivre, pas à 25 mais un bon 15.
 
Et si c’est pentu et qu’elle n’est pas sportive, faut atteindre les 25…

à Andorre c'est toujours pentu et souvent très pentu.
le plus calme en circulation est la vallée d'Ordino.

Si tu loues un VTTAE sur place, le loueur saura te conseiller...

Hello.
J'ai allégé mon Levo SL, roues carbones, K7 GX et pneus assez light suffisants pour mon terrain habituel.
Alors, ça grippe moins que les Butcher et Eliminator d'origine mais ça me fait 1.4Kg de moins sur le vélo.
Et groupe GX Axs parce j'en avais envie
Légèrement sous les 18Kg, pas flagrant au roulage, mais plus sensible dans les manipulations j'ai l'impression.
 

 

Tu as fait le passage en AXS toi même? Si oui tu n'as pas trop galéré à virer la gaine de détrailleur?