Reprise du message précédent :
C'est un sacré bordel ce choix de pneu...  

 
C'est ce que j'ai pris    

 
Tu m'étonnes !  
 
Mais bon quand on ne s'y connait pas super bien, ça semble pas forcément plus simple pour certains autres composants, notamment lorsque tu dois les associer: par exemple, les roues qui doivent respecter le diamètre de l'axe (les miennes ça dit 15x110 mais aussi 12x148 !!?) , le format (boost ou non), le type d'attache du disque (6 trous ou centerlock), la largeur.. Si roue Ar quel type de moyeu (Sram/shim, microspline ..)
 
Des fois je regarde des sites de pièces, et je ne saurai même pas quoi acheter si je devais prendre quelque chose    

 
Les problèmes d'approvisionnement ont quand même bien facilité les choses

Il faut procéder méthodiquement :

- choix du type de cramponage et de la largeur suivant l'usage (pratique, avant/arrière...)

- choix de la carcasse suivant la pratique et le terrain

- choix de la gomme

- retour au début car pas de dispo

Tes roues sont donc en format boost : 15/110 devant, 12/148 derrière

Photo archive du jour

Col de Combeau, 2300 m, septembre 2017.
Vue sur la Grande Autane.

, il y'a moyen de marcher sur cette crête et aller au sommet ?
 
Edit : il semble que oui
 

 
Je confirme !  
J'avais attaché le vélo au poteau et continué à pied.
Il y a des endroits où c'est interdit de glisser...

Le col de Combeau vu pendant la grimpette.

2782 m.

les indispensables bâtons pour faire du vélo
c'est du vélo nordique

 
J'avais décidé de tenter le sommet et donc prévu les bâtons. Je trouve ça vraiment plus sécurisant spécialement en descente un peu craignos.

Photo archive du jour

Col de Combeau, 2300 m, septembre 2017.
Vue sur la vallée de la Rouanne.

 
Comment peux-tu avoir envie de t'arrêter quand du vois ce sentier qui parcourt le paysage sous tes yeux  

 
Ce sentier, c'était la suite de la sortie après être redescendu à pied du sommet...    

non, ça se voit que tu es arrêté sur la photo , pas d'excuse !
 
   
 
d'ailleur sache que tous ceux qui ne postent pas de photo sont en ce moment meme en train de parcourir de long sentier sur des crêtes magnifique

CR Beuil - Couillole - Touet sur Var

Mon pote Alain me propose une trace qu'il a faite il y a longtemps, et qui va se ballader dans les hateurs du 06, autour de 2000m. On decide de laisser tomber Femmes, enfants, chiens et chats pour profiter de l'endroit avant qu la neige vienne bloquer nos sorties VTT montagnardes.
Le principe est de laisser une voiture a Touet sur Var (~300m d'altitude) et monter avec l'autre voiture a travers les gorges du Cians   pour partir de Beuil, monter a travers la pampa au col de la Couillole, puis prendre la ligne de crete qui parcourt toute la station de Roubion, avant de descendre sur la vallée du Var dans un desert humain. Kommot au tracé nous annonce 37km, 2400m de descente et 1100m de D+.
 

On arrive au petit matin a Beuil, il ne fait pas chaud (sol gelé sur les versants nord), mais la montée nous rechauffe rapidement, assez raide. On verra en arrivant au col de la Couillole que c'est une piste VTT noire de la station de Valberg, sauf qu'on l'a prise a la montée. Epingles, marches, pente raide, au moins on n'aura pas eu le temps d'avoir froid  .
Rapidement en montant on prend de la hauteur, on domine Beuil et les gorges du Cians. Notre itineraire partira apres le col sur la gauche de la photo.

On arrive rapidement a des endroits ou on distingue le Mont Mounier avec ses premieres neiges, le sommet qui domine la station et le massif de Valberg (~2820m).

On arrive ensuite au Col. Un mamelon juste avant nous offre un panorama sur toute la region, la ligne de crete du Parc du Mercantour d'Isola a la Vesubie, et de l'autre coté les cimes au dessus du col des Champs et du Lac d'Allos. Et evidemment le Mounier. On se pose pour admirer ... Ce paysage va rester le notre pendant deux bonnes heures  
Vers Isola:

Le Mounier, col des Champs et Allos sur la gauche

On se faufile dans les Melezes, avec une lumiere de mistral qui nous gate !

On va ensuite remonter la ligne de crete jusqu'au bout de la station de Roubion jusqu'a un Col qui s'offre vers la vallée du var, tout en bas. On réalise qu'on a un sacré chemin a faire, car c'est super loin !
On voit le col qui redecend vers notre voiture tout au loin
 
Battery check= autour de 40% chacun, ca devrait passer laaaaaaaaaarge selon Komoot

On profite de la vue pour le pique nique

Vers la Colmiane et la frontiere italienne

On part ensuite se faire une longue traversee, qui durera 15 bornes, dans une zone paumée, avec environ 700m a descendre. Les versants nord sont biens froids, je ne regrette pas d'avoir pris mes gants d'hiver

On va alterner des alpages, puis ensuite de la foret, avec montees cassantes, descentes cassantes, parfois des zones de marnes grises bien fun, parfois des singles roulants, du portage / poussage, bref une section tres variée sur ces 15km.

On tombe regulierement sur des bouts du monde, ou il n'y a personne

Des marnes grises  

Des Singles (avec de la caillasse a gogo, c'est le 06 hein )

Bon au bout des 15 bornes on commence a fatiguer, surtout qu'on ne voit toujours pas arriver le village incroyable paumé de Thiery. Surprise, il finit par montrer le bout de son nez, de l'autre bout de la vallée
 
On doit donc descendre 200m et en remonter 300m, le tout avec un passage tres expose a flan de falaise. Moi qui ai un peu le vertige, je passe le moment pas zen. A ca se rajoute que les batteries fondent a vue d'oeil sur la remontée vers Thiery bien cassante.
On finit par y arriver a ce village, mon pote a 9% de batterie et moi 15%. Coup de fatigue, on mange un peu pour se retaper, surtout qu'il est pas loin de 16 heures deja.
On regarde une fois passé le village, perche sur un eperon et on apercoit la falaise qu'on a du traverser, le chemin est au milieu on le distingue qui monte vers la droite.

La pause s'impose, surtout que ce n'est pas vilain !

On doit ensuite aller rejoindre un col au dessus de notre destination par un DFCI relativement plat sur la carte (mais en fait pas trop), on passe tous les deux en mode eco, les montées du DFCI pas si plat que ça finissent nos % de batteries et nos jambes

Enfin au détour d'un virage, on voit le col si attendu avant la descente finale. Alleluyah !

Le moral remonte, surtout qu'une descente gratinée de 700m de D- nous attend, avec plethore de marches et des epingles a flan de falaise, donc il faut la forme.
La premiere partie est tres ludique, on y prend beaucoup de plaisir et les jambes suivent. Virages, epingles, marches a sauter ou a franchir, la descente est très technique et on se fait plaisir. Juste la fin qui pique un peu avec marches constantes et pierres roulantes. On arrive HS a la voiture, le GPS livre son verdict:
37km, 1500m de montée, 2600m de descente et 5h sur les velos. On est cuits mais très heureux. Scandale, le bar est fermé, on ne peut pas fêter ça dignement avec une pression
Moralité = sur ce genre de traversées Komoot sous estime largement les coups de cul et le dénivelé.
Mon pote arrive a Zero (Bosch 625Wh sur Cube Hybrid Action Team 160) et moi a 9% (700Wh sur Spe Levo Turbo Comp).
Le retour en voiture fut très calme  

la trace en rotation 90 degrés (le nord est a gauche et pas en haut, cf la boussole)

belle sortie, beaux vélos !

Super CR, superbes photos.    Merci !
 
"1500m de montée, 2600m de descente" : C'est de la triche , moi, je n'ai jamais plus de descente que de montée !    

le VTTAE est déjà un vélo de tricheur, autant y aller jusqu'au bout
beau compte-rendu bien illustré
surtout la troisième

 
En fait ca permet de faire des traversées comme celle d'hier, et de passer par des endroits que sinon tu ne frequenterais pas car trop isolées
 

 
Le Mounier et ses contreforts. On s'est dit qu'on allait plus explorer ce coin pour rouler, meme si  c'est un peu haut (1600-2800m)

Merci Manu pour le CR, dégouté de ne pas être venu...
 

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Montée vers le sommet de l'Oratoire, septembre 2017.

 
Joli CR effectivement

 
 
Top, merci pour le compte rendu.
Je ne sais pas pourquoi, mais j'aime beaucoup cette photo.  

j'avoue que tu m'as largement inspiré

Edit: Ca doit provenir de mon passé de joueur de FPS

 
Les doigts de pied en éventail...    

Sympa cette sortie  

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Montée vers le sommet de l'Oratoire, septembre 2017.

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Crête du sommet de l'Oratoire, septembre 2017.

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Descente du sommet de l'Oratoire, septembre 2017.
 

Alerte panzer division
 
Essai hier du Trance X E+2, modèle 2022

 

 

 
 
J’avais essayé le 1er Trance E 27.5 (le même que celui de Raoul) en 2018 et j’avais bien rigolé  
 
Là, c’est démesuré  
85 Nm, 625 Wh de batterie, pneus en 29x2.6, et un bon 25 kg qui se ressent quand on doit le pousser dans des raidars à 30% avec de la boue et des feuilles mouillées
 
C’était drôle mais je ne retrouve pas la finesse de mon Trance musuculaire  
La puissance est presque inutilisable quand le terrain est très gras et quand tu te plantes de trajectoire en descente, y a qu’à tirer tout droit    
 
Bref, pas déçu mais j’ai pas eu le coup de cœur
Et pénurie des pièces oblige ils sont passés des Shimano à des Tektro 4 pistons (qui freinent pas mal mais ergonomie du levier bizarre et attaque pas très franche)

Essayes un VAE avec moteur Shimano
 
Je n'ai pas essayé celui du Trance mais pour avoir testé du Yamaha chez Haibike et du Bosch ils sont aussi trop puissant (ou pas assez de progressivité dans l'application de la puissance) et n'ont pas ce côté naturel au pédalage d'un Shimano.

J'ai testé un Spé Levo SL Comp Carbon ( https://www.specialized.com/fr/fr/t [...] n/p/154891 ) dernièrement et ça m'a totalement convaincu. 35Nm et 320Wh pour 18Kg c'est juste parfait à mon sens. Rien à voir avec les "gros" en terme de sensations de pilotage, ça reste assez vif et ça roule très bien sans assistance. En utilisant bien la transmission ça passe partout, aucun soucis de n'avoir "que" 35Nm.

Le pédalage ne m’a pas dérangé, la transition se fait assez bien
 
Mais hier c’était design to fail
2 jours de pluie, forêt à l’ombre, dévers et tapis de feuilles
 
J’ai attaqué les montées comme avec le Trance (comme un crosseux), le mode eMTB a envoyé la sauce et c’est parti en live
Ingérable

Y a le Rise qui a la cote
60 Nm/360 Wh/16.5 kg en version dentiste

 
C'est le choix que mon vélociste me donne pour remplacer mon vélo cassé...
 
Il parait que les essayer, c'est quasi garanti d'être conquis.

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Montée vers l'inconnu, octobre 2017.
 
 

J'ai pas de tarif famille là dessus, mon couz ne vend pas Orbéa Mais oui j'ai un pote qui a pris ça il y a quelques mois et c'est vraiment pas mal.

Honnêtement j'ai craqué après l'essai, il y a une offre Black Friday chez Spé car un nouveau modèle sort au printemps. Au moment de commander tout était parti dans ma taille, dégouté

la descente en enfer n'est pas loin

J’ai pas pu l’essayer, c’est dommage
Mais bon, on en est au début de l’hybride
 
Tout le monde s’y met, y aura plus de choix l’an prochain

 
Plus haut, j'avais du laisser le vélo et continuer à pied pour éviter un passage scabreux qui rendait un peu trop probable la descente en enfer...
Mais ça valait le coup de continuer.

 

 
Jolie inversion