Reprise du message précédent :

 
 
Et 100 Gr de différence aussi.  
 
Y'a plusieurs référence pour un même pneu, c'est chiant.  
https://www.bike-components.de/fr/M [...] 27192-noir
https://www.bike-components.de/fr/M [...] 48916-noir
 
Ils sont en 2.8 donc trop gros mais qu'est-ce qui différencie un DHR II 3C-MaxxTerra d'un Dual ?
 
Bon, je vais aller checker sur Glisse Alpine je crois.

 
Les nobby-nic c'est pas génial niveau traction, si tu veux un truc qui accroche chez Schwalbe vise plutôt les hans dampf ou big betty pour l'arrière

Eddy Current AV/AR.
Le poids ne change pas grand chose en VAE. Par contre la carcasse bien épaisse/rigide aide bien à éviter le flou que l'on peut avoir sur les pneus larges.
 
Ou un Johnny watt pour du roulant/durable à l'AR.
 
Le DHR exo+ de mon Decoy a duré 2 semaine grand maximum avant que je le mette à la poubelle donc j'ai plutôt tendance à le déconseiller.

C'est la gomme ca, plus de grip sur le Maxxterra que sur le dual. Encore au dessus tu as le MaxxGrip. Mais forcement l'usure s'en ressentira aussi !
En général le MaxxTerra est déjà top.
 
Prend de la carcasse DoubleDown a l'arrière chez Maxxis si tu veux être peinard. A l'avant j'ai pas de soucis avec l'Exo, mais a priori d'autres oui, donc a voir pour de l'exo+ ou DD également. En elec le poids est moins important j'imagine.
 
Ou sinon du Eddy Current en effet, c'est du pneus dédié au VAE.

Par ici en montagne a caillasse (le 06 quoi ) on utilise beaucoup le minion DHF et Assegai en DHR2 exo+ carcasse DH.
Pour tes liens, le TR est pour Tubeless Ready

Les Schwalbe ont bonne presse egalement, mais sont une plaie a monter (tringle hyper raide) en tubeless, surtout si tu as des mousses

Les Michou ont une tres bonne presse par ici, mais en effet ils ont une usure un peu rapide

Edit: Maxxis explique sa terminologie sur son site : (exo, tpi, WT, TR, ... ), clique sur la taille 27.5 ou 29 pouces et tu auras toutes les refs
https://www.maxxis.com/us/tire/assegai/

Edit2 : mon bouclard m'a fait essayer un Dissector a l'arriere, tres bon grip, par contre moins bien a mon gout que le Assegai par rapport a la traction en terrain meuble ou au freinage, notamment parceque il m'a monté un 2.40 au lieu du 2.6

Merci pour vos réponses.
Me reste plus qu'à choisir.

Il n'y a que des sudistes ici
 
Le DHF est un très bon pneu sur terrain sec et caillouteux. Perso dans nos contrées je préfère le Magic Mary, plus efficace sur terre et terrain humide.
 
Pour l'arrière en VAE tu peux biaiser vers le grip en effet, quitte à perdre en rendement.

Photo archive du jour

En direction du col de Chorges, Septembre 2017.

 
Dans un monde électrifié où le poids et le rendement ne sont pas un problème, je trouve que le decat' grip 500 à l'arrière mérite sa place aussi, et pour pas cher en plus  

Ha oui je voulais le tester en muscu mais il était pas dispo à l'époque

 
J'ai les plaquettes de frein Decath à tester. J'aurai bien testé le pneu aussi.
Il n'est pas en stock mais il est dispo sur commande.
 
Concernant le prix, c'est kiff-kiff. 42€ vs 46 pour un Nobby Nic  
 

Il y a plusieurs versions.

Seb l'a testé sur son nucléaire, il y a un article sur son site

j'ai pris fixation velo + coque pour l'iPhone 8 chez quadlock, c'est du bon, il bougera pas  
 
et je peux meme fixer une action cam
 
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] 2401c0.jpg

 
J'ai déjà pété une console Bosch fixée au centre du guidon alors je n'aurai pas du tout confiance avec un téléphone qui dépasse comme ça...
Chute interdite !

pas grave si il est explosé, c'est le principe

Pour moi, c'est le GPS qui est sacrifiable.
Comme je roule 90% du temps seul (sans compter toutoune), je veux un téléphone opérationnel pour appeler les secours si besoin. (si la zone est couverte...   )
Je croise les doigts : je n'ai encore jamais eu de vrai pépin en 6 ans.  

Photo archive du jour

En direction du col de Chorges, Septembre 2017.

Tu roules plus récemment clampin ?

La saison est finie pour cette année.

Oui remarque ça doit commencer à être compliqué pour monter au morgon
 

pour le boire par contre ça passe encore

 
Doit me rester du 2015, il va commencer à être parfait

ça doit bien bouffer les pneus ce genre de chemin  

dans les années 70, il existait un digestif le grand morgon de la distillerie des alpes à gap
ça a disparu  

Par ma fenêtre, je vois de la neige au dessus de 2400 m. Le Morgon, c'est à 2324 m...
Il a aussi beaucoup plu (y'en avait besoin) donc en dessous de la neige c'est de la boue.

J'ai randonné la semaine derniere entre 1800m et 2800m le week end dernier, neige pas avant 2400-2500m sur les versants nord uniquement (06).
Le terrain est un peu lourd, mais ca reste roulable, d'ailleurs on se prevoit une sortie en montagne dans les 2000 ce week end. Si ca se fait je vous ferai des photos

actuellement j'ai un eddy current en AV et un johnny watt en AR. C'est vrai que ce sont des pneus lourds par contre c'est increvable.

Perso j'ai gardé un eddy current plus de 1500 bornes à l'arrière et l'assegai que j'ai maintenant semble bien entamé après 400...

1500 bornes c'est énorme à l'arrière. Je suis content quand j'arrive à 700
La monte d'origine devait être en gomme dure pour durer si longtemps.

Je suis étonné de mes peuneux :
 
[Av] Schwalbe Nobby Nic, 27.5x2.6 Evo SnakeSkin sidewall,
[Ar] Schwalbe Rocket Ron, 27.5x2.6 Evo SnakeSkin sidewall,
 
Je suis à 2 chaines, bientôt une cassette, pas mal de plaquettes... et toujours en monte d'origine. 2400 km. Av et Ar deviennent limite, mais ça aura duré au moins 2x plus de temps que prévu.

J'ai un affreux doute.
Avant de valider mon panier, je préfère vous demander votre avis.
 
Je pensais partir sur ça:
 

 
Magic Mary à l'avant et Eddy Current à l'arrière. Sauf que dans la description de l'Eddy Current, il est écrit Front. Il y'a une version avant et arrière de ce pneu ?
 

Pour le Magic c'est la bonne version pour toi à l'avant : SuperTrail Soft

Le Eddy je connais pas.

 
J’ai monté un Eddy current dernièrement, il était bien indiqué « rear » donc effectivement, il doit y avoir deux versions  
 

Le nouveau wild d'orbea sans batterie amovible roh c'est emmerdant cette mode

Effectivement, il existe un Eddy Current Front et Rear.
Et le Rear n'est pas en stock.  
 
Je vais prendre un Nobby Nic à la place.
 
 

 
C'est idiot car c'est un critère de non achat : je n'ai pas de prise dans ma cave où je stocke mon vélo. Je monte la batterie dans l'appart pour la charger.

Photo archive du jour

Col de Chorges, 2249 m, septembre 2017.

 
J'ai ça sur mon e-bike d'origine (Cube) :
• PNEU AVANT Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6
• PNEU ARRIÈRE Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6
 
ça la l'air assez polyvalent mais je n'ai pas d'expérience d'autre chose. En tout cas, monté en Tubeless, je n'ai aucun souci avec.

Prends le bien en SpeedGrip parcequ'en soft derrière c'est 400km max

(SuperTrail aussi pour la carcasse)

C'est un sacré bordel ce choix de pneu...