Reprise du message précédent :

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Mon Giant est de 2017 et sa batterie est d'origine.
Je fais moins de 1% de batterie par km de route : la dernière fois sortie de 65 km et il restait 40% de batterie avec genre 350 m de positif.
Ensuite la pression des pneus et le revêtement jouent beaucoup, je fais rarement ce genre de sortie très roulante.
En moyenne montagne, en utilisant l'assistance principalement en eco sauf coins ou je préserve le cardio, c'est 1200 positif et 40-45 km le forfait ordinaire, avec quelques % restants à la voiture.
A noter je fais 95 kilos / 1.86 m avec certes un peu de gras, mais pas quand même du muscle pour appuyer.

Mme sous les 50 kilos ne peut littéralement pas venir au bout de sa batterie.

très difficile de juger de l'autonomie surtout que ça dépend de tellement de facteurs

le facteur poids est l'un des plus déterminant à réglage moteur identique.

Clairement, après ça va être la nature du sol et la façon de pédaler. Mouliner pour avoir une cadence importante et rester dans la plage optimale pour le rendement du moteur.
Mais souvent on voit les utilisateurs solliciter un max l'assistance en restant sur les petits pignons avec une cadence de pédalage incroyablement basse.
D'ailleurs les réparateurs changent souvent des cassettes avec le petit pignon complètement limé alors que les autres plus gros sont intacts.
En VTT musculaire ce n'est jamais le cas.

 
Suspension, pneu (largeur,pression) état du sol, pente, façon de pédaler etc y a trop de facteurs pour juger. Par contre juger de deux vélos pour une même personne ça peut être plus précis

 
Marrant ça : De mon côté je n'utilise quasiment que les 3 plus grands pignons de la couronne. Quand je vais plus vite, c'est en descente et je ne pédale pas.
Y'a jamais de plat dans mes sorties !    
Une chtite photo pour rappeler que le but avec ou sans AE (en tout cas le mien), c'est de savourer des paysages de montagne.

 
 
 
 

Tu fais partie d'une minorité minoritaire  

Sérieux en plaine les gens qui ont des VTTAE bouffent les petits pignons, d'ailleurs certaines cassettes sont à pignons démontables pour les plus petits ce qui permet de ne changer que le nécessaire.

Faut avouer que par chez toi, hors physique hors norme, le VAE, c'est l’idéal.

 
Oui, je vois ça en ville avec la selle tellement basse qu'ils pédalent avec les talons. Je me demande toujours pourquoi ils n'ont pas acheté un VAE de ville.

Dévoluy.
Je met des photos car je suis frustré : il fait très beau et je n'ai pas d'essence pour aller faire une sortie. Quand il y en a, il faut faire une heure de queue et ça me gonfle.
 
 

Le samedi, c'est transpi... ou pas.

 
Au programme du jour, petit tour dans la Chartreuse en mode Cool Raoul.
 

 
Mon but est de me balader sans forcer, de profiter des paysages.
Je prends donc des chemins larges et peu pentus, pour éviter de transpirer.
 

 

 

 
Question paysage, je suis servi. les couleurs d'automnes sont magnifiques.
 

 

 
Première petite pause dans une prairie pour reprendre des forces. J'en profite pour ramasser des champignons, je vais me regaler ce soir.  
 

 

 

 
 
Le chemin devient beaucoup moins roulant et très humide. Désormais, vous connaissez la Chartreuse.
C'est des cailloux.
 

 
Des chemins un peu plus roulant.
 

 
Et parfois, de la boue !!!
 

 

 
Arrivé au sommet, comme d'hab, je prends mes aises.
 

 
Et j'entame la descente.  
 

 
Petite frayeur tout de même. J'ai failli tout casser. Je me suis arrêté à temps et heureusement, j'allais tout doucement.
 

 
Sortie de 25 km, avec 1200 de D+. Je ne souhaitais pas forcer donc, pour une fois, je suis resté quasiment tout le temps sur le niveau d'assistance n°3.  
Fréquence cardiaque moyenne : 104 bpm.
Maxi : 139 bpm, en descente.    
Il me restait 27% de batterie à la fin de la sortie.
 
Très content car ça fait 3 semaines min que je ne sors presque pas de chez moi car je suis fracassé. Ca fait du bien de s'aérer.  
Et je suis toujours très content de mon Trance nucléaire. Je l'ai déjà dit, mais sans l'assistance électrique, je ne pourrais rien faire, à part mater netflix. C'est un vrai bonheur et une vraie chance pour moi de pouvoir en bénéficier.
 
En passant, j'en profite pour dire que, comme Clampin, je n'utilise quasiment jamais les petits pignons. Je me demande même si je les ai déjà utilisé.  
 
 
Ah, j'oubliais, je n'ai pas ramassé les champignons. J'aime pas ça !!!.

J'allais faire un commentaire sur les champis, mais tu as su être sage  

 
Quand je vois vos terrains de jeu, j'ai envie de déménager, ici c'est tout plat c'est boueux car il pleut 180 jours par an et c'est des champs à perte de vue, heureusement il y a quelques petites forêts sympa mais en ce moment faut faire gaffe de pas prendre du plomb  

La même, les lépiotes ok, mais là dernière avec une belle amanite tue mouche  

 
Jolie Lumière en chartreuse ce week-end !  
 
Merci pour le CR, ca me fait voir du pays, moi qui suis scotché a la maison avec une bonne creve   malgre un temps magnifique    
Jolie zone de boue  

T'as quand même un sacré terrain de jeu  

 
beau CR agréablement illustré

 
Je confirme !    
Ça me donne une idée. Comme la saison de roulage se termine, je vais mettre une photo par jour afin de "décorer" le topic et nous faire patienter jusqu'au printemps.
 
Photo du jour

La Manche sur la montagne de Céüse.

il manque le moteur auxiliaire

 
La photo date d'avant l'adoption du moteur auxiliaire...  

https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] aumaturge/
 
un XC avec moteur de 50nm/360Wh et 15kg si j'ai bien lu.

J’ai récupérer mon vélo    
 
Note pour plus tard : commander les pièces AVANT d’envisager une réparation  

 
Le ticket d’entrée est fixé à 6899€ avec fourche RockShox SID RL, transmission Deore/SLX et roues alu. On passe ensuite à 7999€
 
 
Ces boites qui utilisent la hype …

Ça me choque ni plus ni moins qu'un smartphone branchouille.
Si ils font ça c'est que c'est un point de fonctionnement pour leur marché en tout cas.

Question :
Peut on prêter son VTT en usant la selle télescopique pour rabaisser un peu l’assise ?
Ou est ce que c’est pas bon du tout de mettre la selle en pression alors qu’elle est pas entièrement déployée ?

pas de pb a mon avis ... c'est juste moins pratique car il faut gerer la remontée pas tout en haut

J'utilise depuis toujours toutes les positions intermédiaires sur ma selle vario, sans même m'être posé la question.
95 kilos, y'a rien qui bouge.

Aucun soucis

Ok c’est cool  

Sortie de 45km aujourd’hui, la rando des trois châteaux, c’était sympathique et gras
 
J’ai pas pris tous les châteaux en photo désolé
C’était sympa le ravitaillement au pied d’un de ces châteaux à manger des crêpes chaudes
 

 

 
J’avais mal aux fesses à partir de 35km, même avec un cuissard que je n’avais pas aux sorties précédentes. C’est mieux niveau confort mais faut que je me forge les fesses je pense
 
J’ai beaucoup moins fatigué que la semaine dernière, grâce au rehaussement de la selle. Par contre, j’ai eu un peu plus mal au coup. Peut être rehausser un poil le guidon ?
 
J’ai bien galéré à rentrer le vélo dans la Polo, je vais me trouver un porte vélo décathlon
 
Ha et petite blague en démarrant la randonnée : les vitesses passait bien en montant mais pas en descendant Le câble était sorti de son logement derrière la batterie et cette dernière l’écrasait ce qui empêchait le câble de dérailleur de se détendre..

OK, on fait le même gabarit, mon vélo a bien un problème alors.

Tu es aussi en bosch cx et batterie 500Wh ?

dites vous avez des fixations hayon qui peuvent supporter un VTT AE ou faut forcément passer par une fixation sur attelage ?  
 
merci.

En musculaire tu penses que tu arriverais à faire quelle distance/ D+ sans te mettre la misère ?

C'est peut-être aussi ta façon de pédaler qui est énergivore : gros braquet ou moulinette dans les montées ?

 

 
Ici, porte vélo Decathlon de hayon prévu pour 3 vélos mais qui porte un seul VTTAE sans problème depuis 2016.

Si la fixation est prévue pour 2-3 vélos classiques (25 à 30 kg maxi au total), ça devrait suffire pour un seul VTTAE.

donc le hayon peut etre ok pour un vtt electrique ? En cherchant les avis donnait qu'il fallait obligatoirement faire mettre une boule

t'as la ref ?

"Poids maximum par vélo

15 kg maximum par vélo"

c'est chaud quand même

 
C'est celui là :
https://www.decathlon.fr/p/porte-ve [...] mc=8357912
Il est chiant à mettre et à enlever donc je le laisse en permanence. Inconvénient : la sangle d'origine a été complètement bouffée par les UV (300 jours de soleil par an chez moi   ).

ah ouais bon je vais attendre le devis du garage pour l'attelage  
 

En VTT musculaire j'ai déjà fait du 50-60 km sur la journée (sur route / chemin VTC avec quelques côtes, aucune idée du D+), ça passait bien.

Et le mois dernier du VTT sur 36km / 600-700m de D+ sur une matinée (pas précis car sous estimé par l'orga et personne n'avait de GPS), j'étais content d'arriver . J'aurais pas fait plus sur la matinée, et pas sûr non plus de retrouver la motiv après manger.

Plutôt moulinette dans les montées, j'étais gros braquet il y a longtemps, j'ai bien changé depuis (et sur l'elec j'ai encore moins envie de tirer comme une brute sur la transmission).

Il faudrait que je refasse un test avec le vélo elec pour confirmer l'autonomie. La batterie a plus de 6000 km, je ne sais pas si l'autonomie est toujours representative.

 
J’en ai fait monté un chez Renault récemment pour un captur, un peu plus de 500 euros pour un attelage RDSO (que tu peux démonter sans outils) et trouvé un porte vélo thule g2 921 d’occasion à 200 balles sur Leboncoin, 24 kg par vélo tu peux en mettre 2. La facture totale fait mal au derche   mais pour les long trajets c’est impeccable, ça bouge pas, hyper facile à mettre en place et tu as accès au coffre en basculant le porte vélo.

C est ce que j ai trouvé comme info sur les prix.
 
Après t es tranquille pour l emmener en we / vacance.

hello
vous savez si c'est facile d'enlever la batterie d'un canyon neuron on 7 pour la charger hors du vélo ? (genre un coup de clé, ou plutôt il faut dévisser ?)
 
et a priori l'adaptateur pour charger la batterie hors du vélo n'est pas fourni, j'arrive à en trouver online, mais ils dépendent du type de batterie, et je n'ai pas trouvé cette info, quelqu'un saurait cela ?
 
txs