Reprise du message précédent :
je suis tombé la dessus, et je comprends mieux comment les constructeurs arrivent à des valeurs de couple aussi élevé    
 
En gros pour résumer, les moteurs ne fond pas 250W    
 
https://forum.velovert.com/topic/19 [...] es-bidons/

1 - On parle souvent de 250 W moyens sur une période... à déterminer.
2 - effectivement les modes les plus hauts interrogent, car si c'est un multiplicatif de ce que je donne, j'ai encore assez de cuisses pour pêter le plafond des les premiers niveaux d'assistance. Sur le Giant je sens d'ailleurs une forme de plafonnement qui rend le dernier mode useless.
3 - si maintenant on admet que la batterie fait vraiment 500 W.h, il suffit de bourriner 2h en montée et de regarder si on tombe à zéro bien avant.
Ben dans les faits ça tient quand même pas si mal.
So what ?

 
la loi ne l'empeche clairement pas

https://mtb.shimano.com/fr/stories/ [...] y-an-e-mtb

Vous savez quelle est la marque de ce bike ?

ça ressemble à un Vitus E-Sommet mais avec un gros ressort

Et un point pour stancw c'est bien ça, en tout cas ça à l'air ! merci

bon ben le velo reste chez le mecano: le diag donne : batterie en court circuit  pour commencer, il contact bosch pour la garantie... Elle fait partie des  premieres bosch 750 c'est peut etre ça le probleme......

Le Lapierre GLP2 fait envie, mais l'entrée de gamme à 6499€ .. bordel..

https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] ccessible/
 
 

oui c'est l'article sur lequel j'etais tombé
 
EDIT ha non c'est celui ci : https://www.vojomag.com/test%E2%8E% [...] attachant/
 

C'est où qu'on met le support à pinard ?

y'a pas    
pinard en bag obligatoire  

 
Purge effectuée avec succès grâce à vos conseils. Ça freine bien dans le garage : à tester lors de la prochaine sortie.
 
J'ai bien sûr retiré la roue et les plaquettes.
L'outil repousse plaquettes fourni est très bien.
Les différents embouts en plastiques jaunes ne sont pas repérés. J'ai un peu galéré pour trouver lequel mettre à quel bout mais par élimination on y arrive.
Les pas de vis en plastique ne sont pas d'une qualité extraordinaire : j'ai mis pas mal de temps à réussir à visser celui qui va sur l'étrier.
Il y a pas mal d'huile qui a arrosé l'étrier : vive le sopalin et le dégraissant !
Heureusement que j'ai un pied d'atelier.
Je n'ai même pas changé mes plaquettes qui ne sont qu'à mis usure.
 
Question bête : Qu'est ce que vous faites de l'huile qui est remonté dans le réservoir plastique ?
On peut le remettre dans la bouteille pour le réutiliser ? Où bien il faut le jeter mais où pour ne pas polluer ? Je ne me vois pas aller à la déchetterie pour 20 ml....
 

Vu son âge elle doit être un peu noire non ? Normalement on la met en dechetterie oui, avec les huiles.

Perso je la met dans un bocal au garage, et je l'amène au prochain voyage

 
 
Bon, je vais recycler un vieux pot de confiture !

 
 
Bonjour à tous  
Je pose mon drapal ici, je commence à m’intéresser au VTTAE à cause d’une maladie à la c*n qui me diminue physiquement, je roule actuellement sur un musculaire RR ST530 qui me satisfait pleinement mais ma condition physique commence à me limiter sur les longues distances.
Je roule 2 à 3h par semaine sur terrain accidenté, avec un peu de dénivelé, chemin de campagne, champs et boue  
J’ai un budget de 2000 euros j’ai tout de suite pensé au e-st 900 après lecture d’avis, mais le fait qu’il ai pris 200 balles, qu’il est indispo en magasin donc pas de test possible, il est dispo dans ma taille sur le site mais faut encore ajouter 20 balles pour la livraison  .
Bref y a t’il d’autres modèles, d’autres marques dans mon budget avec des perf équivalentes qu’il est possible de tester en boutique ?

 
Non, désolé. Dans ton budget, peut-etre en occasion.  

Le e st 900 ça peut suffir selon ton usage. Dans cette gamme de prix c'est le meilleur rapport qualité-prix et je connais pas bcp d'autres vélos dispo dans cette gamme .. les cubes peut être ? Mais plus chers.

Le seul reproche que je peux faire au e st 900 c'est que si tu roules avec des plus gros vélos tu risques de te sentir un poil en retrait.

Tiens en parlant de rapport qualité prix ... Je trouve que Radon est vraiment bien placé avec son render vous en pensez quoi ? Y aussi Haibike qui me paraît honnête.. les allmtn en pw-x3 paraissent bien équipés.

 
Oui c'est bien ce qu'il me semblait    
L'occasion...bof..sur du VAE je sais pas trop.
 

 
Sur le papier c'est sûr le 900 me paraît idéal mais sans le tester cela m'embête.  
Puis pour la taille, je fait 1m77 mon 530 est en taille L c'est parfait mais là avec le pédalier qui à l'air plus haut ....
J'envisage un achat en début d'année prochaine car là avec l'ouverture de la chasse je ne m'aventure plus dans les bois et champs   j'espère qu'il y aura du stock en magasin d'ici là.  
 
Édit : je viens de voir qu’il y avait un modèle intermédiaire le e-st 520, il m’a l’air sympa aussi, même moteur que le 900 ? mais un peu moins de batterie

Hello
 
Je vous avait parlé y a quelques jours du problème de cache pour la connexion externe sur mon Cube Reaction hybrid SL 750 de 2022.
 
Le cache d'origine est vraiment mal fait, plastique trop dur et il tombait.
 
La j'ai trouvé un cache fait par imprimante 3D, je l'ai reçu hier et installé aujourd'hui, c'est parfait, plastique souple et contrairement à celui d'origine ils ont fait tout les pins de connexion donc une fois inséré c'est bien étanche et ça ne bouge plus du tout.
 
J'ai vraiment cherché longtemps pour trouver le bon, voici le lien pour ceux qui ont le même souci.
 
https://ebikeprints.com/products/cu [...] 6705&_ss=r
 
Les finitions sont bien plus propres que sur les photos du site.
 
Et là c'est sur mon vélo.
 

 

Hier dimanche, j'ai été "sonner" les cloches et je suis arrivé à pied à vttae par la Chine...
 
En fait une sortie à partir de Barles dans les Alpes de Haute Provence en direction de la Cloche de Barles et de la Petite Cloche puis vers les pâturages de Chine, le sommet de Chine et le Collet de Chine.
Je n'ai pourtant pas vu d'yeux bridés dans le coin...
 
Départ juste à la sortie  de Barles (capitale de 133 habitants).

Ça démarre par une toute petite route goudronnée qui se transforme vite en piste.

On voit déjà les 2 cloches.

Olia a trouvé une patte de chevreuil à mâchonner.

Olia n'a pas aboyé mais la caravane est quand même passée.

J'entends des cloches. (décidément des cloches près des 2 cloches...)

Un troupeau de moutons en plein sur mon itinéraire. J'ai vite rattaché Olia.
Le vigile de service est tout de suite venu m'expliquer très fermement qu'il n'était pas question que je traverse son troupeau.

Il a été très correct car il s'est contenté d'aboyer très fort en restant à 5 m de distance. Olia se faisait toute petite...
J'ai donc du faire un grand détour hors piste pour contourner le troupeau.
Je me suis retrouvé dans un mini canyon.

Puis j'ai fini par reprendre l'itinéraire prévu.
Une petite pause pour profiter de la vue.


Au fond, c'est le Sommet de Chine.

La Petite Cloche.
J'arrive au col des Cloches et comme il est déjà 13h, je décide de poser le vélo, monter à pied (c'est inroulable...) au sommet de la Cloche de Barles (150 m de D+) pour y piqueniquer.
 
A suivre...
 
 
 
 
 

Suite...
 

En cours de montée.
En bas le col des Cloches  avec le départ du sentier en descente que je vais prendre après le déjeuner.

Olia n'a pas vraiment peur du vide...
 
Redescente à pied de la cloche, puis on attaque le sentier bien roulant à vélo.

 
Après 400 m de D-, passage par le col  Saint Antoine à 1451 m.

 
Direction La Chine ! Et plus précisément le col de la Croix de Veyre à 1886 m, soit la même altitude que le sommet de la Cloche de Barles.

 
Le sentier de remontée devient  de plus en plus raide.

Puis la poussette commence.


C'est beau mais j'en chie énormément. J'ai du faire 350 m de D+ à la poussette avec l'assistance à la marche qui merde (le bouton est tellement mal placé...), avec la roue avant qui butte sur tous les gros cailloux et la roue arrière qui patine plus qu'elle ne pousse la vélo.
J'arrive au col épuisé.

Là, je réalise que le sommet des Monges n'est qu'à 2,5 km et que j'étais passé à ce col lorsque j'y étais allé il y a quelques années.
Vu les 300 m supplémentaires de D+ à la poussette nécessaires et mon état de fatigue, je renonce à y retourner.
 
Je commence donc la descente finale.

 
Et je me retrouve sur les Pâturages de Chine.


On voit même le plateau de Bure dans le fond.

Le sommet du Blayeul avec son relai hertzien.
Après une bonne descente des alpages, ça redevient du sentier qui devient plus raide avec pas mal d'épingles.

Je croise des randonneurs qui ont l'air très étonnés de voir un vélo ici. L'un d'entre eux a l'air très inquiet pour moi en me disant que la descente est très raide...
En fait, tout passe sur le vélo sans problème à part une ou 2 épingles puisque je ne maitrise pas du tout le "nose turn".
 
C'est bien le sentier balisé, cf la marque jaune sur le rocher.

 
La sortie se termine sur piste dans les gorges de la Descoure.

 
Superbe sortie avec 1350 m de D+ (+ 150 m D+ à pied) mais je suis revenu épuisé par les poussettes de la mort dans les caillasses roulantes.
 
PS : le frein purgé a très bien fonctionné !

ma portection du port de charge est en fait pas basée sur le même principe elle ne se rabat pas sur le connecteur , elle pivote en se glissant devant par le coté...

merveilleux CR de clampin très bien illustré comme d'habitude

Top encore le CR

Oui super cr merci !
Et content de voir que la purge a fait son effet

Super décors  

Photos magnifiques qui donnent envie de faire des balades !

C'est vrai que c'est horrible de regarder des CRs en étant au bureau tellement que ça donne envie d'aller pédaler

Top ton CR clampin

Dimanche j'ai vu un vtt avec une cloche aussi... Une vraie
Mais la période de chasse n'a pas recommencé non ?

 
Merci, ça fait plaisir de voir que mes CR sont appréciés.
 
Si, la chasse est bien ouverte et au début de ma sortie, je me suis inquiété en voyant un panneau "Chasse en cours". Mais manifestement, c'était une chasse au sanglier plus bas dans les bois.
Je n'ai même pas entendu de coup de fusil.
 
En ce moment, il vaut mieux rouler en altitude au dessus des arbres que dans les forêts sans visibilité...
 

Nous c'était de la rubalise avec inscription 'club alpin de l' Estérel'... Sur un massif avec un sommet à 600m    De la rando pédestre donc... Mais c'est quoi l'intérêt de mettre de la rubalise pour ça ?
J'ai l'impression que chacun essaye de s'accaparer la montagne  

Aller hop l aventure se termine, je récup le moustache demain
 
L avoir eu en stock et avec -15%, pas mal

En ce moment je compare pas mal de vélos et je me renseigne bcp et faut dire que c'est rare les marques avec lesquelles on en a pour son argent ... Y a Radon qui s'en sort honorablement bien avec le render 10 avec une fourche fox 36 factory pour 6k.
 
En comparaison chez Canyon c'est du rhythm ou de la lyrik select et chez les autres c'est de la RL gold/silver voir de la suntour zeron35 ou bien encore une marzocchi bomber z1 (j'ai entendu du bien de cette dernière par contre) qui est prévue chez Moustache pour les version game/trail 5. Haibike ça peut le faire avec le allmtn prévu en pwx3/fox facto pour 6k8 mais quand même...
 
Je compare la fourche car c'est le plus gros composants à mes yeux même si vous aurez raison de me dire que ça ne fait pas tout
 
Je trouve ça assez abusé de devoir prendre des vélos vers 6/7k minimum pour avoir des bons composants.

Photo ?

 
 
Enfin  
 
Une certaine joie d avoir obtenu gain de cause

Bravo, bel achat et beau jouet !

Tu l'as pris en M ?

Éclate toi bien en tout cas !

L  
 
C est ce qu’ils m avaient conseillé avec 1m80/81
 
Et j avais ça sur mon giant.
 
Pour le fun j ai pris des pedales un peu plus hdg , ça accroche bien

J’ai pris un M pour 1m83

oui après ça dépend si t'es plutôt freeride enduro fun, ou plutôt épilé moule bite performance en montée et une bière autorisée une fois tous les 2 ans

Y a pas quelqu'un qui avait un Rockrider avec une fourche de changer ici ?