Reprise du message précédent :
c'est un cache rigide qui pivote ?
Si oui verifie que le connecteur est pas un peut trop sorti et le pousse pas l'empechant ainsi de se mettre en place correctement... de toutes façons c'est moisi leur systeme de protection du connecteur

Oui exactement, un cache en plastique dur qui pivote.
 
Oui c'est le seul petit défaut, si non je suis très content.
 
Il suffirait de pousser le connecteur avec le doigt ou c'est plus compliqué que ça ?  
 
Si non j'ai vu ça qui pourrait être pas mal, un truc en caoutchouc qui entre dans la prise.
 
https://www.ebay.de/itm/294036750972

Moi je l'ai repoussé en appuyant un peu dessus, il manquait meme pas 1/10e pour que le cache se foute dans la petite gorge sur le coté
le bouchon...mwai ca implique de virer le cache... alors que une fois qu'ils se place correct il fait pas trop chier...perso le connecteur avant et apres lavage je le souffle un coup et a la fin, spray contact ... ca tiendra la vie du velo.
le cache souple des ancienes generations etait pas top non plus je trouve, j'avais sensation qu'il allais s'arracher.
ma critique serait plutot sur le positionnement du connecteur, il aurait ete mieux en haut du cadre...plus protegé des projections

Ah merci je vais essayer, si c'est que ça ce serait cool.

 
 A ce prix la tu prends un moustache

je vais rester sur l idée de base, le stilus v3. Mais le stock

Un VTTAE SL de plus avec l'annonce de l'haibike lyke : https://vttae.fr/presentation-du-haibike-lyke/

Très bonne intégration. Batterie amovible + range extender possible mais des prix assez conséquents. Poids en dessous des 20kg pour la version la moins chère.

 
Tres belle bestiole par contre les prix evoluent pas dans le bon sens  

Ca reste le moins cher des VTTAE SL sur le marché comparé au Trek, Orbea ou Spé

Tu ne comptes pas les rises H dans le marché ?

En tout cas de mon petit niveau j'ai l'impression qu'on en a un peu pour son argent, malgré le prix,  avec les composants.

Les rise alu, je n'ai pas compté en effet ça commence à bien baissé !
5,2k€ avec un setup correct sans plus.

Maintenant, le problème chez Orbea c'est d'en avoir un

Effectivement ..

Je me demande bien à combien serait les vélo si le covid n'avait pas pointé le bout de son nez

6k pour avoir un vtt AE leger

C'est bourré de tech et de R&D pas étonnant d'avoir des prix stratosphériques

Mais si il est à ce prix c'est qu'il se vendra

Vivement que D4 sortent un TS Rockrider ça fera mal

Je viens de passer chez spé c’est quand même des bijoux les vélos    
 
Le SL sérieux … ça fait tellement envie.  
 
Par contre oui ça pique les prix  
 
Sinon un piston de frein Hope c’est 3 semaines  

 
 
 
Il y en avait plein a vendre sur le site de culture vélo pendant les 6 jours de solde en plus avec une remise  
 
 
Regardes sur le site !

Il y'a une nouvelle marque qui arrive : Frey, ils sont avec le BAFANG 510, 3600€ très bien équipé(magura mt5 et sram nx) pour le Frey evolve néo pro

Mais la géo est bizarre visuellement, faudrait que je trouve le detail

 
 
Comment on peu se satisfaire d'un tel prix ?
t'es allez voir la tarif des motos d'enduro en comparaison ? c'est 1000x plus technique qu'un VTT, la fourche/amortisseur sont 3 fois plus gros et avec +2x le débattement, injection, ... et c'est au même prix.
 
Vraiment moi au contraire qui pratique le vélo et la moto j'hallucine complétement des prix des vélo      

Oui y'a de quoi halluciner sur les prix.  
 
Ce n'est pas une question de R&D mais juste d'offre et de demande
 
Si les gens achètent les vélos c'est que les prix sont ajustés au marché. Sinon les prix baisseraient.  
 
Y'a Bulls aussi qui sort des VTTAE plutôt bien équipés aussi avec un RQP pas trop mauvais.

Ce n'est pas qu'une question de composants pour faire la comparaison. C'est un mix de tout effectivement il y a de l'offre et de la demande mais aussi je pense bcp de R&D ... Réaliser des cadres en alu ou carbone de plus en plus léger et solide ça demande un travail monstrueux, surtout quand on sait que tous vient de Taiwan. Et niveau quantité on ne sait pas combien d'unités sont vendues et ça influence bcp les tarifs.

Ce raisonnement on peut l'appliquer a tout ! Oui pour 5000€ tu peux avoir un vélo électrique mais aussi une moto mais tu peux aussi avoir une voiture. Pour 1000€ tu peux avoir un téléphone portable ou bien un ordinateur. mais tu peux n'avoir aussi qu'une carte graphique ou un cpu.

Y a des vélos à 300€ et d'autres a 6000€. Les prix sont élevés mais c'était déjà un marché assez élitiste avant COVID. Y a pas beaucoup de monde qui lâcherait plusieurs milliers d'euros (même que 2-3) dans un vélo, mais pourtant ça se vendait et on sait tous pourquoi ça se vend car on est client et utilisateur. Quand je compare mon e st 900 a l'ancien spectral y a 2600€ de différence et je comprends pourquoi.

Après ce raisonnement du trop cher on peut vraiment l'appliquer à tout. Je trouve ça délirant de vendre un Renault espace pour 45k pourtant ça se vend. On ne veut mettre en argent que ce que l'on estime, si dans ton esprit un vélo c'est simple a faire et ça ne doit pas être cher c'est normal que tu trouves ça cher. Je connais des gens qui ont acheté des chaises à 500€ pour moi une chaise c'est 100€ maximum

Je parle de moto d'enduro, pas en général, c'est aussi un petit monde avec beaucoup de RD également et des gammes qui évoluent chaque années surtout depuis l'arrivée de l'injection sur les 2 temps.
Je compare ça aux VAE car c'est "un peu" le même délire toutes proportions gardées hein qu'on soit bien d'accords    
 
Rien que la batterie d'un VAE coute bien trop cher. Je suis en train de me fabriquer une +/- 600Wh en 36v, avec les "meilleures" accus 21700 ( samsung ) et y en a pour 300€ grand max avec une coque amovible externe comme cela.
Tout ça sans bénéficier du tarif très avantageux de gros et en payant la TVA ...  
 
Dans le commerce la même batterie avec des accus bas de gamme chinois c'est au moins 600€ et 800/900€ avec de bon accus.
 
Ca me fait penser aux gens qui se battaient ( et qui étaient content) de récupérer des RTX3*** à 3fois leurs prix y a encore pas si longtemps. tout ç à cause d'une pénurie.
Perso j'aimerai bien me payer un vrai VAE, mais le prix me bloque, pas par manque d'argent, mais par le fait de me sentir pigeonné comme jamais    
J'arrive pas à accepter de claquer 5000€ pour un truc qui doit valoir 3000€ maxi au vrai prix du marché  
 

Après je ne sais pas mais je suppose que les motos ont des quantités plus grandes donc les prix sont tirés vers le bas avec la grande série. Les vélos ont des quantités plus faibles surtout pour les VTTAEs. Si tu veux tu peux regarder les évolutions de prix aussi. En 2019 l'entrée de gamme de chez moustache pour un game c'était 4500. En 2022 avec la pénurie c'est 5800. Sachant que tu as plus de technos mais que la crise est passé par la, ça me semble pas si déconnant. C'est pas du vol, en plus tu peux avoir des réductions en passant chez un revendeur physique... Gratté 5% me semble pas improbable.

Pour 3000€ tu as déjà quelques bikes sympa en hardtail ou un TS chez D4 aussi. Y en a pour toutes les gammes.

Bon ça n'enlève rien au fait que c'est cher et très élitiste. Un vélo ) +1000€ déjà AE ou sans c'est pas tout le monde qui peut se le permettre. Vivement que les prix redescendent un peu mais la pénurie a l'air d'être pérenne.

 
C'est là que tu te contredis.
 
Comme expliqué avant, le VRAI PRIX MARCHE, c'est celui auquel ça se vend.
 
La valeur technique, c'est un autre débat, entre les frais de R&D à amortir depuis peu et sur des petites quantités, (en moto, certaines technos sont amorties sur plus de modèles).et les coûts des composants qui augmentent en raison de la demande également ...
 
In fine, pour savoir, il faudrait connaître les vrais coûts de revient.
 
Mais comme beaucoup, je pense qu'il y a un effet d'opportunisme sur le marché.
 
Que ferions nous, si nous étions dans leur situation ?

Oui, on est bien d'accords que le prix est adapter au marché.
y a qu'a voir les pénuries    
 
Après ça ne m’empêche pas de trouver cela quand même bien cher pour ce que c'est. Comme dit sans crise ou situation exceptionnelle y aurai au moins 1000€ de moins à gagner sur un vélo à 4500€ .
La ça serai raisonnable comme tarif.
 
 
Mais vue que les gens achètent ils n’ont pas de raison de se priver  

C'est sur si on scotch une batterie sur un cadre c'est moins cher ... Mais c'est clairement dégueulasse  
Et évidemment tu te payes pas. Tu offres la main d'oeuvre.

Une intégration correcte c'est incomparable et c'est évidemment plus cher.

Après les prix des vélos c'est comme les caisses. Tu te demandes qui achète neuf plein tarif quand même.
Hier chez Specialized je voyais des réducs sur des vélos en magasin. Fin de saison c'est un peu la braderie quand même.

Les tailles L y a moyen de se goinfrer j'ai l'impression ... Y a toujours des invendus.

En M le marché de l'occasion récente est pas si mauvais je trouve.

tiens je vais demander au culture vélo si il s'aligne sur les prix que font certaines boutiques

la reduc sur les moustache est sympa et le ferait passer en dessous du prix du décathlon ! le SAMEDI 27 WIDE 2 à 3k7 c'est pas mal.

https://moustachebikes.com/fr/velos [...] 9-trail-2/
 
Ça ferait celui ci à 4080e stock sous 4 jours
 
Ça le ramène près du prix du stilus v3  
 
https://www.decathlon.fr/p/vtt-elec [...] mc=8753489
 
On est sur de la fiche technique similaire non ?  
 
Vos avis ?

Suspensions un peu mieux sur le Stylus, surtout la fourche (air vs ressort).

ah mince  
 
y'a tj un truc

Dispo vs non aussi

Ca dépend à combien tu chiffres ton impatience.

bon vu ma pratique et ce que je lis des différences le ressort changera pas grand chose pour moi

Euh c'est vraiment un ressort sur un VTT a 4k ? Pls

Au final avec les fdp ( rapatriement d un autre magasin ) le moustache est à 225e de plus que le stilus  
 
Moué

Le Stilus est mieux équipe niveau chaîne de transmission également. Le Shimano Deore du Moustache c'est du milieu de gamme que j"ai sur mon vélo au 1/3 du prix. Niveau Q/P je pense pas que tu trouves mieux que le Stilus en neuf.

S'ils sont en magasin il faut les essayer.  
On achète un vélo pas une liste de composants shimano.

l'essai ne donnera pas grand chose, c'est pas en 15mn que tu va faire la diff entre du deore et du XT ..

Je pense ce qu'il veut dire c'est qu'on achète avant tout un cadre et une géométrie car le reste c'est du consommable ou de l'évolutif

oui c'était le sens de ma remarque  

Sinon autant prendre un Canyon ... Des bons montages au meilleur prix.

Sinon entre Deore et XT la différence se fait en 30 secondes je dirais

 
sur papier aussi , mais sinon d'accord pour la geo encore qu'essayer juste dehrs sur le parking d'un magasin .. c'est pas super instructif je trouve.

 
comment ça ?  
 
là j'ai du Shimano SLX sur le giant, ça se rapproche plus duquel ?