Reprise du message précédent :
Je roule en ce moment avec un ami qui a le turbo levo alu.
Mis à part que la transmission est un peu légère, je le trouve plutôt joli, fin,  et surtout très silencieux.
Je ne sais pas dire quand il a l'assistance.
 
C'est un bon vélo surtout dans les gammes supérieures.

T'es sûr que c'est pas l'effort conjugé de ton pédalage +assistance ? Pour faire une vraie mesure faudrait changer le capteur pédalage et lui faire croire donc que tu pédales et laisser le moteur faire : la ça devrait t'afficher 250w en moyenne.

Ou alors faudrait que la console Bafang puisse remonter tension et courant sur les différentes phases. Un Bafang se monte en mode mobylette sans pédaler sans trop de soucis en général.
Wait...

Le pneu arrière c'est toujours plus compliqué Bon, en AE tu élimine le problème du rendement ceci dit

Perso je suis passé en semi slick (Minion SS) mais c'est pas vraiment adapté à l'AE

Nmz vient de publier un article que je te recommande :
https://www.glisse-alpine.fr/choix-meilleurs-pneus-vtt

Edit: par Raoul. Il est rapide depuis qu'il est assisté

Bon j'ai les photos du meta power ..  Je ne sais pas quoi en penser :
https://drive.google.com/file/d/1C6 [...] sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1MS [...] sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1QI [...] sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1UX [...] sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1W8 [...] sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1r9 [...] sp=sharing

Il est sale mais a été protégé. Il a quand même pas mal roulé (3500km et des impacts sur le guidon/jantes).

il aurait pu le laver et zoomer

Oué je sais pas trop quoi en penser du coup
 
Y a des éclats un peu partout on dirait la tige de selle, le guidon les freins ont tous dégustés et même l'arrière de la fourche avant.

Ce ne sont pas les plongeurs qui sont touchés donc c'est surtout cosmétique.

Ouai cependant ça me fait quand même hésiter. J'ai du mal à me dire que je vais lacher 4k dans un vélo avec des éclats partout alors qu'il y en a qui ne sont pas marqués. Le levo comp qui avait été mis à 4700 est nickel donc pour 700 de plus...

Clairement le prix ça le fait pas pour le nb de km.
Regarde les occasions dans les bouclards, ils pourront te faire une belle révision avant de le vendre au moins.

L'ancien Meta en 2020 se trouve encore neuf à 4k€, il est fantastique comme VAE pas besoin de prendre forcément un EP8 https://www.commencal-store.com/met [...] 2x29149968
Tu pourras l'upgrade par la suite (roue, freins notamment)

Sur troc-velo tu as une liste longue comme le bras de VAE moins kilométrés : https://www.troc-velo.com/index.php [...] rder=PRIXD

Tu trouveras ton bonheur en Turbo Levo, RM Power Instinct, Meta Power...
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 037259.htm
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 021481.htm
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 036024.htm
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 013374.htm
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 022176.htm

Je trouve aussi. Le vélo a 3500 kms c'est ce que je risque de lui mettre en 2-3 ans.
 
Sinon je suis tombé sur ça aussi on va essayer car ça me parait trop beau pour être vrai : https://www.leboncoin.fr/velos/2015542400.htm
 
Je vais voir mais cependant y a pas trop de stock dans les bouclards

 
Ca c'est une arnaque.
Mais oui regarde les occasions à côté de chez toi. Surtout avec la fin de l'été cela va commencer à destocker les vélos qui n'ont pas roulés.

 
ça pue l'arnaque
 
edit  

Oué je trouve mais on sait jamais sur un coup de bol c'est peut être vrai
 
Bon je vais regarder du coup un peu les liens que tu m'envoies. Demain j'irai faire le tour de deux/trois bouclards le matin aussi.

Avec des prises UK et un gars qui parle en miles à côté de Nante ?  

Je suis peut être trop naïf  

Bon le meta m'intéresse toujours les traces je pense que c'est de la boue. J'ai regardé aussi les liens de Vydoll et y a des annonces qui paraissent bien :
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 039078.htm
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 036024.htm
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 021481.htm
 
Sinon celle ci d'hier : https://www.leboncoin.fr/velos/2030705961.htm
 
J'ai l'impression que le levo turbo standard est moins bien équipé que le meta ou je me trompe ? Celui à 4700 est le mieux équipé mais loin .. et le budget est 700€ en plus. La diff entre les levo 500/700Wh est grande ou non ?

Entre le Meta et le Levo niveau setup ça se vaut plus ou moins.  
 
40% d'autonomie en plus entre 500w et 700w  
Franchement j'ai eu le Levo 19 en batterie 700w ça m'ait rarement arrivé de la vider (genre sortie 50km/1500d+ ou sortie très rythmée et gros bébé sur le vélo à l'époque). Mais c'est toujours rassurant d'avoir une grosse batterie aussi
 

Le méta est plus typé "enduro"que le levo ? C'est ça ? Ou alors c'est l'inverse faudrait regarder l'angle de chasse

Le Levo est un AM polyvalent (basé sur un stumpjumper), il passe bien en enduro, il pardonne beaucoup aussi.
Le Meta est plus joueur par sa géo et se prête plus à de l'enduro mais ça joue à pas grand chose

Bon j'espère ne pas avoir fait d'erreur mais j'ai pris le meta pour une question de goût et l'essai par vttae.fr qui m'a convaincu.

Même si roulé et un peu sale.. De toute façon le vélo dégustera alors

Merci pour les conseils et votre aide à tous

Edit : Bon au final le vélo a été déjà vendu ce matin donc retour à la case départ c'est vraiment chiant.

Que pense le topic de ce vélo : https://www.kelvelo.com/vtt-electri [...] rouge_noir ?
 
Il me plait pas mal. Et rentre dans le budget plus facilement avec l'aide.

Tu as le Radon render 8.0 dans le même ordre de prix mais avec 625wh.

Ou l'OVERVOLT TR 5.6 2021, un peu moins cher en 625wh

La base est bonne, un ami a le modèle plus hdg (fourche et amortisseur plus hdg), il en est très content et ça marche vraiment bien dans le D- et dans le D+ avec un minimum de bagage technique.

Thx
 
Je viens de voir que la batterie est seulement de 500Wh.. Au final je pense que je vais attendre encore avant de prendre le vélo car j'ai plus l'impression de faire des choix pour prendre un vélo en stock qu'un vélo que j'aime bien.

L'équipement est pas fou/basique mais est cohérent avec le vélo et son programme.
 
Le radon pas dispo mais il fait parti des bons plans. S'il est dispo le 02.10 comme annoncé sur le site ce n'est pas si long à attendre.
 
Et aussi certain cube 2022 qui devraient pas tardé à être dispo :  
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] nt-1173726  
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] al-1173885
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] ue-1173867

La version 9.0 du render est dispo en L
 
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] .0-1054768
 
Honnetement, Radon est injustement méconnu. Ils ont un super rapport équipement prix.

 
Je confirme. Super marque.

Le budget est pas tout à fait le meme

C'est 250€ de plus que le Husqvarna d'occas pour un vélo neuf et tu as la console Kiox qui est franchement top.
 
Ce n'est pas franchement plus cher au final.
 

Je parlais de ce qu'a posté tt78100 : 4449€ , bien loin des 5549€ du render 9.0, le render 8.0 est plus proche.

Il a posté le Husq hier

Celui de tout a l'heure : " il rentre dans le budget avec l'aide"

Mais laissons l'intéressé préciser

Budget de 4k environ. J'aurais pu le pousser pour l'husq hier car j'ai mon côté nostalgie avec la moto
 
Sinon oui avec l'aide vae IDF on rentre dans mon budget pour le wild fs. Le wild me séduit avec la batterie extensible quand même .. Et moteur bosch donc je pourrais mettre la console kiox aussi.
 
Radon ça parait top mais 5k2 neuf c'est trop

Vélo de bike park. Oublies.
Il faut probablement tout réviser et prévoir un budget.

Il a bonne presse

 
Au fait, question c.., c’est quoi ton futur terrain de jeu?

De toute façon il est plus dispo

Ouai j'ai lu du bien aussi. J'ai appelé pour voir mais au final c'est un taille s et pas m donc ça règle le problème

C'est pas une question c.. je l'ai jamais précisé. Une grosse partie ca va être du trail en Normandie, Vexin, Fontainebleau et une autre sera dans les Vosges, les Alpes et dans l'Hérault.

Le vélo a pour objectif de m'aider à faire une grosse partie de la gtmc l'été prochain aussi.

C'est un peu pour ça que je regarde du 130 jusque 150/160. Après le plus gros des critères ça restera le prix car même le neuron dans la presse est super stable et joueur de ce que j'ai compris avec le poids du vélo.

150/160 ça risque pas de faire beaucoup pour la GTMC?
 
Idem pour Normandie / Vexin / Fontainebleau, un 120 suffirait pas?
 
De là,  un cube comme celui ci : en utilisant les 450€ "restant" pour lui mettre une console Kiox et une tds telescopique ça ne pourrait pas le faire?
 

Ça sera pas top pour la petite partie dans les alpes. Alors qu’un 140 même pour faire du XC tu t’en fiches avec le moteur tant que tu ne vises pas les performances