Reprise du message précédent :
Rainbow warrior....
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 172016.jpg

Je crois que ce doit dépendre du bon vouloir de celui qui fait la demande de SAV
Sur le vélo de Jr acheté en occase, Giant nous avait fait passer la fourche en SAV
Il avait du coup gagné une Fox 34 Factory neuve

 
Full ZTTO?
 
Tu feras un retour sur la durée de vie, surtout sur un vélo électrique

Yep,en mode turbo,ou ça péte ou ça tient 300 bornes.
 
On verra bien.Il était temps de changer la NX.Pour 100 € j'ai eu la K7 (70 € et 400 g en HG) et la chaine (250 g de gagné,mais c'est anecdotique,j'ai des roues solides et des pneus Michelin DH22 ^^)
 
C'est aussi sec et bruyant que full NX mais j'aime cette "virilité".
 

Je me tâte aussi à commander sur Ali une cassette 12V et chaîne mais j'ai vu que depuis début juillet il y a des frais de douane apparemment.  
Ça semble costaud en tout cas, j'ai vu u'e vidéo sur YouTube (Millet je crois) qui a aussi tenté l'achat en Chine.  
Mais on a pas encore le recul pour juger delà qualité du matos.

perso, je trouve la cassette NX en full métal sur corps de roue libre standard bien adaptée au VTTAE.

il y a eu du stock la semaine dernière  

J'ai testé la une GX, le point positif c'est le changement de vitesse plus silencieux et plus souple.
En négatif c'est un bloc complet alors qu'avec la NX on peut changer seulement les pignons usés si on a une cassette en rab, ou dans mon cas j'ai une 2ème paire de roue pour faire principalement de la route donc je vais user seulement la partie basse de la cassette.

Pour l'instant j'ai toujours la cassette d'origine, vous mesurez comment l'usure de la cassette ou encore celle du plateau avant ?

Par le passé sur le bosch CX2 j'avais changé de cassette quand tout était mort ou lorsque après un changement de chaine les vitesses passaient très mal ou sautaient.
En tout cas c'était sûrement trop tard...

Malgré la pluie et mon état de santé défaillant, je n'ai pas résisté à aller faire un (tout) petit tour (20 minutes) pour tester mes réglages.
J'ai passé la matinée à régler la hauteur et la position de selle, le SAG et tout le bordel.
 
Donc, petit tour autour de chez moi. Premier constat, je trouve le moteur un peu bruyant. Il ne me semblait pas aussi bruyant lors de mon essai du E-Trance neuf. Ce n'est pas super gênant, mais j'ai été un peu surpris.
A part ça, en montée, que du bonheur. Je ne dois absolument pas forcer et, je n'ai pas forcé. trop bien. Ca va me permettre de faire une rééducation un peu plus fun   .
 
La descente c'est faite en mode tranquille, très tranquille car c'était très glissant et que je n'étais pas super bien équipé. J'avais juste mon casque.
 
Ca fait un bien fou de revoir un peu de boue.  
 
Demain ou vendredi, je reçois mes nouveaux grips et nouvelles pédales.
 

 
Féloches pour le nouveau vélo et la remise en forme !    
Mais moi, j'aime pas la boue...    

Copain    .

 
J'espère qu'en septembre, je pourrais venir faire des tours dans la frange verte avec la "Grenoble Familly"    
 
Demain ou dimanche, j'irai probablement faire une sortie un peu plus longue en mode papy, pour voir comment mon corps/coeur réagit.  

Encore les séquelles du covid ?

Oui.
J'ai fait une très grosse rechute fin septembre et depuis, je n'arrive pas à m'en remettre. Hier encore, j'étais chez le cardiologue.
Globalement, ça va mieux, mais dès que je fais un effort violent, je prends cher derrière.
 
Typiquement, la semaine dernière, pour rentrer du boulot, j'ai un peu trop appuyé sur les pédales afin d'éviter la pluie. J'ai passé 4 jours HS dont 2 au lit. L'important, c'est que j'ai échappé à la grosse ondée  
En revanche, si je fais rien, ça va.  

Petite question pneu car je suis un peu perdu.
Je dois changer mon pneu arrière, un Maxxis Minion DHF 27.5 x 2.60.
A priori, c'est celui là : https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] mpound_wt?
 
D'après les caractéristique, ça correspond bien à mon terrain de jeu.  
Ce qui me perturbe un peu, c'est qu'il n'est pas tagué ebike ready comme celui là par exemple : https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] ouple_noir
 
Bref, est-ce que je peux monter le Maxxis sur mon ebike ?

Jusqu'à récemment il n'y avait pas spécialement de pneus ebike ready, c'est un peu du BS marketing.
Après tu peux viser une carcasse plus résistante genre DH casing vu que tu te fous du poids à tirer.

 
Le Ebike ready n’indique rien du tout. Par contre les maxxis sont sous dimensionnés pour de l’Ebike. Mon DHR2 Exo+ a du faire 3-4 sorties avant de rendre l’âme..
 
Prend toi plutôt un Eddy current arrière et tu pourras rouler en confiance.

Faudrait que je regarde ce que j'ai comme pneus sur le mien, parce qu'ils sont top.

j'ai un minion DHF a l'avant en 29 pouces, il commence a avoir pas mal roulé, et tient tres bien dans le temps malgre les terrains pierreux tres aggressifs.  
Sur l'arriere, j'ai un Assegai en 29 pouces egalement, la version qui a la carcasse "DH". Carcasse DH 2-Ply. Ca tien super bien, alors que les pierres calcaires de la region de grasse c'est du tres aggressif ...  
https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] _maxx_grip  

Encore des questions.    
C'est "chelou" si je mets un pneu en 2,35 à l'arrière au lieu d'un 2.60 ?
Je pensais au Magic Mary (que j'ai à l'avant sur mon musculaire). La promotion chez bike discount est plutôt interessante.
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] ire-640873
 
Question plaquette maintenant ?
Je veux profiter de l'achat du pneu pour mettre des jeux de plaquettes dans mon panier.
 
A l'avant, j'ai des D03S (SD4QK)

 
et à l'arrière des D03S (SD2QM)
 

 
Quelle est la différence entre SD4QK et SD2QM ?
Et quoi prendre pour les remplacer car elles ne sont pas dispos ?
 

La gomme ultrasoft à l'arrière sur un ebike  
Tu vas le fumer rapidos.

Sinon un MM en 2.35" est aussi gros qu'un DHF en 2.5, peut-être même un peu plus.

Effectivement, ce n'est peut-etre pas pertinent de mettre un ultrasoft, mais vu que je ne vais pas sortir souvent, et surtout et que je ne vais pas forcer (en gros, je roule à peine plus vite qu'en musculaire), je ne vais pas l'user aussi vite que le commun des mortels je pense.    
Je viens de mesurer. Le MM fait 6 cm vs 6.5 cm pour le DHF.
 
Je pige que dalle pour les plaquettes.
Mes freins sont des Shimano BR-MT520.  
Je peux mettre ces plaquettes : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 98010.html
ou celle là : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 98010.html
 
Si je regarde la gamme compatible avec ses plaquettes, je vois Deore XT M8000 Série.
 
Sur mon Trance musculaire, j'ai des étriers SHIMANO XT M8000 180/160. Est-ce que Deore XT M8000 = XT M8000 ?
 
Demain, je vais essayer de mettre les plaquettes du musculaire sur l'électrique pour voir si ça passe.

Chez Shimano les plaquettes pour 4 pistons se montent sur tous les étriers 4 pistons, pas de prise de tête pour une fois.

Pour faciliter la recherche de plaquettes compatibles tu peux chercher pour des Saint ou Zee, c'est souvent mieux référencé pour les vieux freins que pour les derniers modèles.

 
Tu peux mettre du 2.35 mais de l’ultra soft tu seras bon pour le changer dans 100km    
 
L’est current est vraiment top. Depuis que j’ai ça sur le decoy je n’ai plus jamais eu d’emmerde avec le pneu. La jante à même cassé sans que le pneu ne soit touché   mais à 0.7 bar j’avais un peu abusé.

En fait ce sont des pneus Specialized.

Butcher devant, et Eliminator BLCK DMND derrière.

A priori je remets les mêmes quand ils sont morts, pour le moment ça a l'air de tenir encore le coup. Ils doivent avoir 1000 bornes à peu près.

C'est standard comme prix, 50/60 balles le pneu ?

 
Chez Spé, oui, en promo  

Salut les gens,
 
hier sortie de 46 bornes et 1500D+, plus le temps passe et moins je me sers de l'assistance (fini à 40% de batterie), je pense que je vais tenter de changer pour un orbea rise ou un levo SL la saison prochaine.
 
J'ai une (petite) galère : la bague écrou qui serre le plateau contre le moteur se desserre en permanence. Je n'ai pas la clé qui va bien (j'imagine que c'est une clé à ergots) donc je la resserre à la main puis en remettant un cran avec un tournevis émoussé tapé au marteau - mais je n'ose pas trop y aller pour ne pas trop l'abimer.
Résultats : j'ai du resserrer 4 fois hier pendant la sortie.
Vous pensez qu'il faut que je mette du frein filet ? Un contre écrou ?

C’est quoi comme vélo/moteur que tu as déjà ?

 
je pense comme everybody, prends toi de vrais pneus. Eddy current ou (et c'est ce que j'ai fait) johnny watts

Un stilus v2 avec un bosch gen4

 
GO D4  

Achete la clé : https://energybikes.fr/bosch-active [...] 34485.html

@Golfix : perdre le vélo 2 semaines pour un écrou desserré ne m'enchante guerre (dans le mien ils ne font rien sur le stilus, c'est direct atelier régional à 120 bornes)

@the-monk merci j’avais regardé sur alltricks et probikeshop sans succès. Erf il va falloir démonter la manivelle.

Je reviens de la GTMC, 3 jours entre Moulins et Clermont-Ferrand. On voulait faire du plus roulant que l'année dernière dans le Queyras. Et avec l'effet grosse baleine post confinement, on ne voulait pas partir dans un plan galère.
Bilan, c'est très sympas comme paysage et varié. Je recommande.

C'est ce circuit pour les intéressés : https://www.la-gtmc.com/cap-sur-les [...] urbonnais. la difficulté va en progression de jour en jour.

La console Nyon de Bosch s'est révélée un excellent compagnon de voyage. J'ai un pote qui a essayé pour la première fois un ebike (lapierre AM 5.5 - moteur yamaha), il est ravi et n'envisage plus de faire de grosses sorties sans un ebike. On voit clairement la différence de conception / public entre deux bikes (içi LP et Cannondale). Nous avons pu comparer les moteurs Bosch et Yamaha. Le Yam est souple et coupleux (les niveaux d'assistance sont plus élevés que Bosch hors mode Turbo/emtb) mais semble préférer des cadences de pédalage plus basses que bosch qui lui donne l'impression d'en avoir toujours sous le pied. Bruit de moteur plus grave chez yam que bosch. Les deux sont de bons moteurs au final mais le bosch semble plus nerveux en accélération.

Mes traces (la dernière a merdé, il manque 5 km et 150m-200m de D+).

Jour 1 : https://www.strava.com/activities/5651126904

Jour 2 : https://www.strava.com/activities/5651125713

jour 3 : https://www.strava.com/activities/5651124848

 
Je vais suivre votre conseils mais, je ne trouve que des PNEU VTT SCHWALBE EDDY CURRENT FRONT 27.5'' PLUS TUBELESS READY SOUPLE SUPERTRAIL ADDIX SOFT E-BIKE E-50
https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] _bike_e_50
Donc pneu avant en soft.
Je ne savais même pas qu'il y'avait des pneus spécifiques pour l'avant et pour l'arrière.  

J'ai habité 11 ans à Clermont puis Moulins, très belle région que j'ai quittée fin 2012 pour le boulot, ton post m'a mis un petit coup de nostalgie  

 
Ils ont peut-être la clé à te prêter pour resserer.
 
Sinon, tu peux l'acheter, ce ne sera pas perdu.

Elle est commandée, personne dans mon club ne l'avait, au pire elle me servira mais aussi aux quelques copains qui roulent en VAE bosch récent. Vu la saison qu'on se paye niveau météo, va y avoir du plateau à changer.

 
 
C'est un très beau coin de vélo. Pleins de côtes et de relances. Perso je préfère à des sorties pyramidales de la hautre montagne.
 
 
J'ai trouvé qu'il y avait une ambiance un peu hors du temps dans le coin, c'est assez étrange. On a été bien accueilli et on en profité pour aller saluer les vignobles du coin.

 
 
Il est ou le CR avec les photos ?  
 
J'envisage de faire la GTMC l'été prochain histoire de m'entrainer un peu avant vu que je n'ai qu'un musculaire.  
Je vais essayer normalement en vacance un mondrake prime.. J'ai peur d'aimer la facilité et de craquer à l'appel du vttae

 
Ça donne envie tout ça